Dnia 7 grudnia br. wchodzi w \u017cycie Rozporz\u0105dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 listopada 2004 roku zmieniaj\u0105ce rozporz\u0105dzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w oraz wzor\u00f3w dokument\u00f3w stosowanych przy tych badaniach. Celem nowelizacji rozporz\u0105dzenia jest dostosowanie przepis\u00f3w wykonawczych dotycz\u0105cych zakresu i sposobu przeprowadzania bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w z przepisami nowelizacji ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie ustawy o podatkach i op\u0142atach lokalnych (Dz. U. Nr 92, poz. 884), kt\u00f3ra wprowadzi\u0142a dodatkowe badanie techniczne dla pojazdu sprowadzonego z zagranicy i nosz\u0105cego \u015blady uszkodze\u0144 lub kt\u00f3rego stan techniczny wskazuje na naruszenie element\u00f3w no\u015bnych konstrukcji pojazdu, mog\u0105cych stwarza\u0107 zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego. Wprowadzenie takiego dodatkowego badania technicznego wp\u0142ynie na ograniczenie nap\u0142ywu do Polski pojazd\u00f3w powypadkowych nie kwalifikuj\u0105cych si\u0119 do skutecznej naprawy. Dotychczas pojazdy sprowadzone z zagranicy podlega\u0142y tylko tzw. pierwszemu badaniu technicznemu, kt\u00f3re jest przeprowadzane przed pierwsz\u0105 rejestracj\u0105 w kraju. Obecnie, je\u015bli to badanie wyka\u017ce, \u017ce pojazd sprowadzony z zagranicy nosi \u015blady uszkodze\u0144 lub jego stan techniczny wskazuje na naruszenie element\u00f3w no\u015bnych konstrukcji to pojazd musi przej\u015b\u0107 dodatkowe, specjalistyczne badania techniczne, aby m\u00f3g\u0142 by\u0107 dopuszczony do ruchu. Op\u0142ata za dodatkowe badanie wynosi 94 z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-3665","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n