{"id":36635,"date":"2014-08-21T09:20:27","date_gmt":"2014-08-21T09:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/"},"modified":"2014-08-21T09:20:27","modified_gmt":"2014-08-21T09:20:27","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w lipcu 2014 (01-07.2014)"},"content":{"rendered":"
Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW). W ci\u0105gu siedmiu miesi\u0119cy br. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 863 nowe autobusy, w tym tylko jeden o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej poni\u017cej 3,5 t. Osi\u0105gni\u0119ty wynik jest zdecydowanie lepszy od zesz\u0142orocznego poziomu o 187 pojazdów (+27,7%). Odnotowany wzrost to przede wszystkim efekt doskona\u0142ych wyników z lipca oraz kwietnia i maja, kiedy polscy przewo\u017anicy zarejestrowali odpowiednio o 112, 68 i 62 autobusy wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (170%, 64% i 98%). Najnowsze dane pokazuj\u0105, \u017ce polski rynek dysponuje w tym roku sporym potencja\u0142em i po s\u0142abym czerwcu, kiedy zakupiono tylko 88 autobusów wobec 148 szt. rok wcze\u015bniej (-40,5%), teraz ponownie wraca do dobrej formy. To z jednej strony efekt realizacji miejskiego kontraktu na zakup nowych pojazdów do obs\u0142ugi cz\u0119\u015bci krakowskich linii, za\u015b z drugiej –rosn\u0105cego popytu na minibusy oraz autobusy turystyczne. W pierwszej z tych kategorii mo\u017cemy zaobserwowa\u0107 w tym roku zwi\u0119kszon\u0105 liczb\u0119 rejestracji m.in. dzi\u0119ki dofinansowaniu pojazdów klasy MINI przez PFRON, za\u015b w drugiej –sezonowe inwestycje w nowy tabor przed tegorocznymi wakacjami. Tak\u017ce pojazdy mi\u0119dzymiastowe zdecydowanie poprawi\u0142y swoje wyniki –przede wszystkim dzi\u0119ki zarejestrowaniu w tej kategorii najnowszych autokarów brytyjskiej marki Plaxton. Podsumowuj\u0105c: osi\u0105gni\u0119ty wzrost rejestracji cieszy, ale w dalszej perspektywie mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 niewystarczaj\u0105cy, aby autobusowy rynek osi\u0105gn\u0105\u0142 pozytywny bilans na koniec roku. Pami\u0119tajmy, \u017ce tylko w grudniu 2013 r. zrejestrowano 323 szt. pojazdy, podczas gdy tegoroczna miesi\u0119czna \u015brednia wynosi 123 szt. Aby osi\u0105gn\u0105\u0107 przynajmniej podobny wynik, autobusowy rynek b\u0119dzie musia\u0142 utrzyma\u0107 wysokie tempo z lipca do samego ko\u0144ca roku.<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Dynamiczny jak MINI<\/strong><\/div>\n
Segment minibusów sukcesywnie zwi\u0119ksza swój udzia\u0142 w autobusowym rynku i ju\u017c zdecydowanie wyprzedzi\u0142 zarówno kategori\u0119 pojazdów turystycznych, jak i miejskich. Tego typu pojazdy s\u0105 najch\u0119tniej kupowane przez polskich przewo\u017aników w tym roku. W lipcu zakupili oni 56 minibusów wobec 24 szt. w analogicznym okresie 2013 r. Natomiast w czerwcu ta proporcja wynios\u0142a 48 szt. wobec 40 szt. To najlepiej pokazuje jak doskona\u0142a koniunktura panuje w tym segmencie, któr\u0105 z jednej strony nap\u0119dzaj\u0105 ostatnie zakupy pojazdów z norm\u0105 Euro V, za\u015b z drugiej dofinansowanie PFRON do zakupów pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych. \u0141\u0105cznie w tym roku zarejestrowano 313 minibusów (+51,2%) i to w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci marki Mercedes-Benz (268 szt.). Zapewni\u0142o to niemieckiemu producentowi zarówno wysoki udzia\u0142 w tym strategicznym segmencie na poziomie a\u017c 85% (!), jak i tytu\u0142 lidera w ca\u0142ym autobusowym rynku. Daleko za Mercedesem uplasowa\u0142y si\u0119 takie marki jak: Renault, Iveco, VW i Ford. Patrz\u0105c na tegoroczne wyniki przez pryzmat firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI, to na pierwszy miejscu znajduje si\u0119 aktualnie Mercus (63), a nast\u0119pnie Auto-Cuby (43), CMS-Auto (42), Automet i Bus Prestige (po 22). Najwi\u0119cej pojazdów tego typu do tej pory zarejestrowano w Wejherowie (37), gdzie znajduje si\u0119 zag\u0142\u0119bie produkcyjne minibusów w Polsce oraz w Warszawie (24) i Krakowie (19).<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Turystyczne inwestycje w sezon <\/strong><\/div>\n
Zwi\u0119kszon\u0105 liczb\u0119 rejestracji autobusów jeszcze z norm\u0105 Euro V odnotowali\u015bmy równie\u017c w segmencie pojazdów turystycznych. W ramach intensywnych, przedsezonowych inwestycji osi\u0105gn\u0105\u0142 on wysok\u0105 dynamik\u0119 sprzeda\u017cy. W ci\u0105gu 7 miesi\u0119cy 2014 r. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie a\u017c 191 autokarów, czyli o 43 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+29,1%). Uzyskany wynik to przede wszystkim efekt zakup kilkudziesi\u0119ciu autobusów turystycznych marki Mercedes-Benz przez dwóch przewo\u017aników turystycznych z Warszawy, którzy odebrali jedne z ostatnich autokarów tej marki zgodnych z norm\u0105 Euro V. Ponadto w lutym zarejestrowano 15 dwupok\u0142adowych autokarów Van Hool TDX27 Astromega dla polskiej sieci mi\u0119dzymiastowych po\u0142\u0105cze\u0144 ekspresowych, które tak\u017ce spe\u0142niaj\u0105 wcze\u015bniejszy standard emisji spalin. Z kolei w II kwartale i lipcu poziom sprzeda\u017cy autokarów wzmocni\u0142y pojazdy ju\u017c z norm\u0105 Euro VI, które aktualnie stanowi\u0105 ponad 60% tej grupy. Flotowe przygotowania przed tegorocznym sezonem letnim –z ekologicznymi normami w tle –zapewni\u0142y segmentowi autobusów turystycznych jeden z najlepszych rezultatów w historii. Co wa\u017cne –mimo ju\u017c zamkni\u0119cia tradycyjnego okresu przygotowawczego przed sezonem wakacyjnym, przewo\u017anicy ca\u0142y czas rejestruj\u0105 nowe autokary, co wynika z opó\u017anie\u0144 cz\u0119\u015bci dostaw w zwi\u0105zku z konieczno\u015bci\u0105 przestawienia produkcji na standard Euro VI. Dla porównania w lipcu br. zakupiono 24 pojazdy wobec 7 szt. w analogicznym okresie ub.r. Dzi\u0119ki tak szeroko zakrojonym inwestycjom mamy szanse na zbli\u017cenie do rekordowego wyniku z 2012 r., kiedy w Polsce zrejestrowano 250 autobusów turystycznych. Aktualnie zdecydowanym liderem w tej kategorii jest marka Mercedes-Benz, która odnotowa\u0142a wysoki, 37-procentowy udzia\u0142 w rynku. Lidera goni\u0105 przede wszystkim dwie marki: Setra (37) i VDL (22). Pierwsza z nich nale\u017cy (razem z Mercedes-Benz) do koncernu Daimler Buses, który \u0142\u0105cznie ma a\u017c 57% udzia\u0142u w polskim rynku autokarów.<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Miejskie znów nad kresk\u0105<\/strong><\/div>\n
W kwietniu i maju segment autobusów miejskich w ko\u0144cu przyst\u0105pi\u0142 do ofensywy i przekroczy\u0142 zesz\u0142oroczny wynik skumulowanej sprzeda\u017cy. Jednak w czerwcu zarejestrowano zaledwie 10 szt. tego typu pojazdów wobec 51 szt. sprzed roku i ca\u0142a wypracowana przewaga zosta\u0142a zniwelowana. Kolejny zwrot akcji odnotowali\u015bmy w lipcu, kiedy polscy przewo\u017anicy zakupili 69 pojazdów wobec 26 w analogicznym okresie 2013 r. W efekcie poziom w tej kategorii osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 264 szt., czyli o 18 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+7,3%). Ju\u017c blisko po\u0142owa z nich spe\u0142nia norm\u0119 Euro VI. W lipcu najwi\u0119cej tego typu pojazdów odebra\u0142 Kraków, gdzie z dniem 1 sierpnia prywatny przewo\u017anik rozpocz\u0105\u0142 obs\u0142ug\u0119 wybranych linii. Do tego zadania zakupi\u0142 now\u0105, ekologiczn\u0105 flot\u0119 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z 59 pojazdów marek Mercedes-Benz i AMZ-Kutno. Dzi\u0119ki tej inwestycji (a tak\u017ce wcze\u015bniejszym zakupom MPK Kraków) stolica Ma\u0142opolski dysponuje aktualnie najwi\u0119ksz\u0105 w Polsce flot\u0105 autobusów spe\u0142niaj\u0105cych najbardziej restrykcyjne normy w zakresie ochrony \u015brodowiska. Ponadto pojazdy z norm\u0105 Euro VI mo\u017cna zobaczy\u0107 na ulicach Bia\u0142egostoku, Krakowa, Jeleniej Góry, Elbl\u0105ga, Gdyni i Wejherowa. Po siedmiu miesi\u0105cach br. pierwsze miejsce w miejskim segmencie zajmuje ca\u0142y czas Solaris (87) z udzia\u0142em 33% w tym rynku. Wiceliderem –przede wszystkim dzi\u0119ki realizacji zamówienia na 47 szt. autobusów przegubowych dla MZA Warszawa –zosta\u0142 Solbus (50 szt). Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych miejskich graczy zamyka Mercedes-Benz (41), który awansowa\u0142 na trzeci\u0105 pozycj\u0119 dzi\u0119ki realizacji krakowskiego kontraktu.<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Mi\u0119dzymiastowe na minimalnym minusie <\/strong><\/div>\n
Kategoria autobusów mi\u0119dzymiastowych odnotowa\u0142a w ci\u0105gu siedmiu miesi\u0119cy br. minimalnie ni\u017cszy wynik ni\u017c przed rokiem. W okresie stycze\u0144-lipiec zarejestrowano \u0142\u0105cznie 71 szt. tego typu pojazdów, co oznacza spadek sprzeda\u017cy o trzy pojazdy. Ten segment rynku bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakupów ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. W tym roku czekamy na realizacj\u0119 wi\u0119kszych kontraktów na zakup autobusów do przewozów pracowniczych oraz kolejnych zamówie\u0144 ze strony regionalnych przewo\u017aników, którzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor. Wraz ze wzrostem sprzeda\u017cy zmienia si\u0119 równie\u017c struktura tego segmentu. Notujemy tutaj coraz wi\u0119cej zakupów bardziej komfortowych autokarów –do tej pory obecnych w zasadzie wy\u0142\u0105cznie w segmencie turystycznym. Potwierdzeniem tej tendencji jest rejestracja w lipcu a\u017c 19 autokarów brytyjskiej marki Plaxton Elite i, które zosta\u0142y zakupione do obs\u0142ugi ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych w naszym kraju. To zarówno pierwsze tego typu pojazdy na autobusowym rynku w Polsce, jak i Europie. Je\u017celi sprawdz\u0105 si\u0119 na naszych drogach, zapewne brytyjski koncern ADL (do którego nale\u017cy marka Plaxton) rozpocznie ich szersz\u0105 sprzeda\u017c na ca\u0142ym kontynencie. <\/div>\n
Kolejny wa\u017cny trend to wzrastaj\u0105ca liczba autobusów lokalnych o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi (Low Entry). Tego typu pojazdy sprzedaje w naszym kraju g\u0142ównie firma SOR, która jednocze\u015bnie zosta\u0142a liderem w ca\u0142ej kategorii. W lipcu do czeskiego producenta do\u0142\u0105czy\u0142a marka Iveco z pierwszymi niskowej\u015bciowymi egzemplarzami Crossway w wersji mi\u0119dzymiastowej. Lista rankingowa w tej kategorii przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co: pierwszy jest wspomniany Plaxton z luksusowymi modelami Elite i, a drugie miejsce zajmuje Autosan (17), który w maju wygra\u0142 bardzo wa\u017cny kontrakt dla KGHM Polska Mied\u017a na zakup 27 autobusów. Mo\u017ce on w znacz\u0105cy sposób wp\u0142yn\u0105\u0107 na pozycj\u0119 sanockiej spó\u0142ki na li\u015bcie rankingowej. Jego realizacja roz\u0142o\u017cona jest na lata 2014-2015. Na trzeciej pozycji jest SOR, który zarejestrowa\u0142 \u0142\u0105cznie 15 pojazdów –w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015b\u0107 spod znaku Low Entry.<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Lista rankingowa marek<\/strong><\/div>\n
Po siedmiu miesi\u0105cach 2014 r. autobusowym liderem w Polsce jest ca\u0142y czas Mercedes-Benz. W tym okresie krajowi przewo\u017anicy zarejestrowali 393 pojazdy tej marki, co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na jej udzia\u0142 w rynku na poziomie 45% (+8 pkt proc. w porównaniu z wynikiem w analogicznym okresie 2013 r.). Ten doskona\u0142y rezultat Mercedes-Benz zawdzi\u0119cza przede wszystkim kategorii MINI, gdzie w tym roku zarejestrowano ju\u017c 268 szt. pojazdów z logo trójramiennej gwiazdy (o 108 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem). To z kolei prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na 85-procentowy udzia\u0142 w tym segmencie i jednocze\u015bnie zagwarantowa\u0142o niemieckiej marce po raz kolejny prymat w ca\u0142ym autobusowym rynku. Na ten sukces zapracowa\u0142y tak\u017ce polskie firmy nadwoziowe, które przede wszystkim dokonuj\u0105 konwersji modelu Sprinter. \u0141\u0105cznie by\u0142a to liczba a\u017c 218 szt. Ponadto Mercedes-Benz sprzeda\u0142 na polskim rynku jeszcze 125 autobusów o DMC powy\u017cej 8t (w ramach spó\u0142ki EvoBus Polska), które w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci reprezentowa\u0142y kategori\u0119 pojazdów turystycznych. Wracaj\u0105c do generalnej klasyfikacji to wiceliderem polskiego rynku autobusów zosta\u0142a firma Solaris Bus &Coach z wynikiem 87 szt. Po siedmiu miesi\u0105cach br. udzia\u0142 rynkowy polskiego producenta wyniós\u0142 10% ( o 6 pkt. proc. mniej ni\u017c w ub.r.). Trzeci\u0105 pozycj\u0119 w rankingu zajmuje Solbus (52) z udzia\u0142em 6% (+4 pkt. proc. w porównaniu z sytuacj\u0105 sprzed roku), a na czwartym miejscu uplasowa\u0142 si\u0119 czeski SOR (49), który zwi\u0119kszy\u0142 swoje udzia\u0142y w rynku do ponad 5,5% (w analogicznym okresie ub.r. by\u0142 to poziom 1,5%). Te dwie marki odnotowa\u0142y najwi\u0119ksze wzrosty udzia\u0142ów w rynku i zaimponowa\u0142y swoj\u0105 dynamik\u0105 sprzeda\u017cy. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych autobusowych graczy po siedmiu miesi\u0105cach br. zamykaj\u0105 marki: Setra, Iveco, MAN, AMZ-Kutno, Autosan i VDL.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-36635","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek nowych autobus\u00f3w w lipcu 2014 (01-07.2014) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w lipcu 2014 (01-07.2014)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66330\/1_640x411_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w lipcu 2014 (01-07.2014) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66330\/1_640x411_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-08-21T09:20:27+00:00\",\"dateModified\":\"2014-08-21T09:20:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66330\/1_640x411_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66330\/1_640x411_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w lipcu 2014 (01-07.2014)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w lipcu 2014 (01-07.2014) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w lipcu 2014 (01-07.2014)","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66330\/1_640x411_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w lipcu 2014 (01-07.2014) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66330\/1_640x411_760.jpg","datePublished":"2014-08-21T09:20:27+00:00","dateModified":"2014-08-21T09:20:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66330\/1_640x411_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66330\/1_640x411_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-lipcu-2014-01-07-2014\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w lipcu 2014 (01-07.2014)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}