{"id":36557,"date":"2014-07-31T21:03:24","date_gmt":"2014-07-31T21:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/"},"modified":"2014-07-31T21:03:24","modified_gmt":"2014-07-31T21:03:24","slug":"man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/","title":{"rendered":"MAN – inteligentne prowadzenie w mie\u015bcie"},"content":{"rendered":"
W ramach projektu badawczego pod nazw\u0105 „UR:BAN”naukowcy pracuj\u0105cy dla MAN zwrócili uwag\u0119 na bezpiecze\u0144stwo i wydajno\u015b\u0107 prowadzenia autobusu w mie\u015bcie, ze szczególnym uwzgl\u0119dnieniem zaawansowanego wsparcia dla kierowcy i systemu zarz\u0105dzania ruchem dla ci\u0119\u017carówek i autobusów.<\/div>\n
Bezpieczny, wydajny i p\u0142ynny ruch drogowy w miastach przysz\u0142o\u015bci to idea przy\u015bwiecaj\u0105ca wspólnemu projektowi podj\u0119temu przez MAN we wspó\u0142pracy z 31 partnerami, w tym firmami, uniwersytetami, instytutami badawczymi oraz miastami w ramach projektu badawczego „UR:BAN”. Ta inicjatywa naukowa, w du\u017cej cz\u0119\u015bci sponsorowana przez Niemieckie Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energetyki, ruszy\u0142a w 2012 roku, jest zaplanowana na 4 lata i w\u0142a\u015bnie osi\u0105gn\u0119\u0142a swój pó\u0142metek. To dobra okazja by zaprezentowa\u0107 wst\u0119pne wyniki badaczy MAN.<\/div>\n
Karlheinz Dörner jest liderem badaczy ze strony MAN w Monachium. „Pracujemy jednocze\u015bnie w trzech obszarach, nazywanych „Networked Traffic System”, „Cognitive Assistance”i „Human Factors in Traffic”, zawsze skupiaj\u0105c si\u0119 przede wszystkim na u\u017cytkowniku”, wyja\u015bnia Dörner.<\/div>\n
\"Badanie<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Zielona fala<\/strong>
Obszar „Networked Traffic System”zajmuje si\u0119 po\u0142\u0105czonymi systemami sterowania ruchem. Przyk\u0142adem jest system up\u0142ynnienia ruchu poprzez dostosowanie pr\u0119dko\u015bci pojazdu do cyklu zielonych \u015bwiate\u0142 w sygnalizacji \u015bwietlnej. System dzia\u0142a odbieraj\u0105c informacje z sygnalizacji \u015bwietlnej znajduj\u0105cej si\u0119 na drodze pojazdu, nast\u0119pnie na ich podstawie kalkuluje pr\u0119dko\u015b\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 do z\u0142apania „zielonej fali”. „To kompleksowe zadanie”, komentuje Andreas Zimmermann, in\u017cynier elektryczny koordynuj\u0105cy jeden z podprojektów. „Umo\u017cliwiamy komunikacj\u0119 sygnalizacji \u015bwietlnej z pojazdem poprzez urz\u0105dzenia mobilne lub Wi-Fi. Opieraj\u0105c si\u0119 na tej wymianie informacji, nasze oprogramowanie kalkuluje najbardziej optymaln\u0105 strategi\u0119 prowadzenia pojazdu”. To pozwala na znaczne oszcz\u0119dno\u015bci, poniewa\u017c cz\u0119ste zatrzymywanie i ruszanie obci\u0105\u017ca uk\u0142ad nap\u0119dowy, zwi\u0119ksza awaryjno\u015b\u0107 i zu\u017cycie paliwa. Dla przyk\u0142adu dwa zatrzymania na kilometr mog\u0105 nawet potroi\u0107 \u015bredni\u0105 zu\u017cycia paliwa w pe\u0142ni za\u0142adowanej 40-tonowej ci\u0119\u017carówki.
Praktyczne testowanie technologii odbywa si\u0119 za pomoc\u0105 symulatora oraz w rzeczywistym ruchu. „Prze\u017cywam sytuacje drogowe w symulatorze niemal tak samo, jakby dzia\u0142y si\u0119 naprawd\u0119. To oznacza, \u017ce potrafi\u0119 oceni\u0107 które systemy u\u0142atwiaj\u0105 prowadzenie oraz w czym wci\u0105\u017c potrzebuj\u0105 udoskonalenia”, wyja\u015bnia kierowca testowy projektu badawczego, Klaus-Dieter Habedank.<\/div>\n
\"Widok<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Widok z lotu ptaka<\/strong>
Wsparcie kierowcy w odniesieniu do indywidualnych sytuacji jest jednym z podstawowych czynników w obszarze „Cognitive Assistance”, czyli wsparcia poznawczego. Celem jest znacz\u0105ce poszerzenie pola widzenia kierowcy dzi\u0119ki nowoczesnej technologii. Obecnie badacze rozwijaj\u0105 ró\u017cne koncepcje dedykowane dla autobusów miejskich. „Kierowcy autobusów miejskich \u015bcieraj\u0105 si\u0119 z ci\u0105g\u0142ymi wyzwaniami”, opisuje Zarz\u0105dzaj\u0105cy Projektem Walter Schwertberger. „Przystanki autobusowe, g\u0119sty ruch z pieszymi i rowerzystami, niebezpieczne przedmioty na jezdni (np. pot\u0142uczone butelki), zmiana pasów”. By zapewni\u0107 lepszy podgl\u0105d, badacze pracuj\u0105 nad systemem prezentuj\u0105cym widok otoczenia autobusu z lotu ptaka, niczym na grach komputerowych – „Bird View System”. Sze\u015b\u0107 kamer zapewnia 360-stopniowy widok, który nast\u0119pnie jest przetwarzany przez komputer w jeden ogólny obraz i prezentowany kierowcy na monitorze.<\/div>\n
\"Sonja<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Czynnik ludzki
<\/strong>W pe\u0142nym praktycznym zastosowaniu nowoczesnych technologii kluczow\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 jednak ludzie. Sonja Stockert, absolwentka Monachijskiego Uniwersytetu Technicznego, blisko wspó\u0142pracuje z MAN i obszarem projektu UR:BAN „Human Factors in Traffic”, odnosz\u0105cym si\u0119 do czynnika ludzkiego w ruchu drogowym. Jej g\u0142ównym polem badawczym jest interakcja pomi\u0119dzy cz\u0142owiekiem a maszyn\u0105. Harald Rauschmayr, kierowca ci\u0119\u017carówek, od kilku lat wspó\u0142pracuje z naukowcami pracuj\u0105c na symulatorze jazdy. „To mi\u0142e móc podzieli\u0107 si\u0119 moim wieloletnim do\u015bwiadczeniem kierowcy samochodu ci\u0119\u017carowego”, podkre\u015bla. Informacje pozyskane od kierowców s\u0105 bardzo wa\u017cne dla MAN. „W sprawach kierowców zawodowych, to oni s\u0105 tymi, którzy wiedz\u0105 najlepiej czego potrzebuj\u0105”, wyja\u015bnia Sonja Stockert. To zapewnia praktyczno\u015b\u0107 zastosowania projektów badawczych podejmowanych przez naukowców.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2174,374,204,11997],"class_list":["post-36557","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-man","tag-niemcy","tag-ue","tag-urban"],"acf":[],"yoast_head":"\nMAN - inteligentne prowadzenie w mie\u015bcie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MAN - inteligentne prowadzenie w mie\u015bcie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ramach projektu badawczego pod nazw\u0105 „UR:BAN”naukowcy pracuj\u0105cy dla MAN zwrócili uwag\u0119 na bezpiecze\u0144stwo...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66017\/m_fahrsimulator_width_620_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/\",\"name\":\"MAN - inteligentne prowadzenie w mie\u015bcie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66017\/m_fahrsimulator_width_620_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-31T21:03:24+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-31T21:03:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66017\/m_fahrsimulator_width_620_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66017\/m_fahrsimulator_width_620_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MAN – inteligentne prowadzenie w mie\u015bcie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MAN - inteligentne prowadzenie w mie\u015bcie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MAN - inteligentne prowadzenie w mie\u015bcie","og_description":"W ramach projektu badawczego pod nazw\u0105 „UR:BAN”naukowcy pracuj\u0105cy dla MAN zwrócili uwag\u0119 na bezpiecze\u0144stwo...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66017\/m_fahrsimulator_width_620_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/","name":"MAN - inteligentne prowadzenie w mie\u015bcie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66017\/m_fahrsimulator_width_620_760.jpg","datePublished":"2014-07-31T21:03:24+00:00","dateModified":"2014-07-31T21:03:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66017\/m_fahrsimulator_width_620_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66017\/m_fahrsimulator_width_620_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-inteligentne-prowadzenie-w-miescie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MAN – inteligentne prowadzenie w mie\u015bcie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}