{"id":36543,"date":"2014-07-30T12:06:25","date_gmt":"2014-07-30T12:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/"},"modified":"2014-07-30T12:06:25","modified_gmt":"2014-07-30T12:06:25","slug":"czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/","title":{"rendered":"Czy PKS Bia\u0142ystok wyjdzie na prost\u0105?"},"content":{"rendered":"
Sytuacja ekonomiczna PKS Bia\u0142ystok nie jest najlepsza. Firma w bie\u017c\u0105cym roku ma ju\u017c ok. 2.000.000 z\u0142 strat. Jednak prowadzone dzia\u0142ania restrukturyzacyjne maj\u0105 szans\u0119 spowodowa\u0107, i\u017c spó\u0142ka ma szans\u0119 wyj\u015b\u0107 na plus.<\/div>\n
Od czasu strajku z 2011 roku PKS Bia\u0142ystok nie mo\u017ce odzyska\u0107 dobrej kondycji. Nast\u0105pi\u0142a wówczas znaczna utrata pasa\u017cerów, których spó\u0142ka w znacznej cz\u0119\u015bci nie odzyska\u0142a do dzi\u015b. Do\u015b\u0107 nadmieni\u0107, i\u017c na trasie Bia\u0142ystok-Sokó\u0142ka konkurencja w postaci prywatnego przewo\u017anika stosuje wy\u017csze ceny ni\u017c bia\u0142ostocki PKS, a mimo to autobusy „prywaciarza”je\u017cd\u017c\u0105 pe\u0142ne, a PKS-u nie. Obecny zarz\u0105d próbuje t\u0119 sytuacj\u0119 zmieni\u0107 stosuj\u0105c lepszy tabor do obs\u0142ugi po\u0142\u0105czenia, czy atrakcyjne ceny biletów. W niniejszym tek\u015bcie przyjrzymy si\u0119 z bliska najnowszym dzia\u0142aniom zarz\u0105du PKS Bia\u0142ystok.<\/div>\n
Sprzeda\u017c zb\u0119dnego maj\u0105tku<\/div>\n
Jednym z elementów, które maj\u0105 przyczyni\u0107 si\u0119 do polepszenia wska\u017aników ekonomicznych spó\u0142ki jest sprzeda\u017c zb\u0119dnego maj\u0105tku. Firma pozby\u0142a si\u0119 ju\u017c swoich terenów w Sokó\u0142ce likwiduj\u0105c przy okazji tamtejsz\u0105 placówk\u0119. Teraz autobusy parkuj\u0105 na wynaj\u0119tej posesji lub przed domem kierowców. Sprzedano tak\u017ce plac dworcowy w D\u0105browie Bia\u0142ostockiej. Obecnie trwa przetarg na zbycie terenu, na którym znajduje si\u0119 g\u0142ówna siedziba przewo\u017anika –w Bia\u0142ymstoku przy ul. Fabrycznej. Zarz\u0105d spó\u0142ki oraz zaplecze techniczne maj\u0105 przenie\u015b\u0107 si\u0119 w rejon dworca autobusowego przy ul. Bohaterów Monte Cassino. Przetarg trwa, cho\u0107 zby\u0107 ten teren nie b\u0119dzie \u0142atwo, bo kilka przecznic dalej jest do kupienia inna nieruchomo\u015b\u0107 nale\u017c\u0105ca do firmy transportowej, tym razem miejskiej –KZK Bia\u0142ystok. PKS chce pieni\u0105dze uzyskane ze zbycia nieruchomo\u015bci przeznaczy\u0107 na zakup taboru i podwy\u017cki pensji pracownikom. Maj\u0105 te\u017c by\u0107 sp\u0142acone d\u0142ugi oraz wybudowane nowe zaplecze techniczne. Firma og\u0142osi\u0142a tak\u017ce przetarg pod dzier\u017caw\u0119 cz\u0119\u015bci terenu w rejonie dworca autobusowego. Ma tam stan\u0105\u0107 stacja benzynowa, z której maj\u0105 korzysta\u0107 autobusy przewo\u017anika. Stacja ma by\u0107 ogólnie dost\u0119pna.<\/div>\n
Podpisy pod zdj\u0119cia<\/div>\n
\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a><\/div>\n
Tabor<\/strong><\/div>\n
Po dzia\u0142aniach restrukturyzacyjnych zwi\u0105zanych ze zmniejszeniem liczby pracowników biurowych i sprzeda\u017c\u0105 cz\u0119\u015bci maj\u0105tku przyszed\u0142 czas na cho\u0107 cz\u0119\u015bciow\u0105 wymian\u0119 taboru. W latach 2013-2014 spó\u0142ka skasowa\u0142a blisko 30 autobusów, wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich stanowi\u0142y Autosany H9-21. Zez\u0142omowano tak\u017ce Jelcze PR110D oraz jedyny posiadany autobus Jelcz L120. Liczb\u0119 pojazdów technicznych zredukowano z trzech do jednego. W zamian w roku 2013 zakupiono 5 fabrycznie nowych autobusów typu Isuzu Turquoise (na co uzyskano dofinansowanie z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony \u015arodowiska w Bia\u0142ymstoku) oraz 6 u\u017cywanych Setr S315. Przewo\u017anik nie prowadzi\u0142 \u017cadnych dzia\u0142a\u0144 zwi\u0105zanych z renowacj\u0105 posiadanych autobusów. Nowo zakupione pojazdy kursuj\u0105 zarówno na lokalnych i regionalnych liniach, a tak\u017ce na liniach dalekobie\u017cnych. Przewo\u017anik posiada tak\u017ce oko\u0142o 30 autobusów typu Autosan H9-21 po odbudowie w Sanoku, ale proces ten by\u0142 realizowany przez poprzedni zarz\u0105d.<\/div>\n
Optymalizacja siatki po\u0142\u0105cze\u0144<\/div>\n
Optymalizuj\u0105c siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 przewo\u017anik zlikwidowa\u0142 blisko 30% z nich. Cz\u0119\u015b\u0107 by\u0142o rentownych, a likwidacja wynik\u0142a z braku mo\u017cliwo\u015bci sensownego u\u0142o\u017cenia obiegu autobusów. Reszta to takie, które przynosi\u0142y przychód ni\u017cszy od kosztów. Inne po\u0142\u0105czenia zrestrukturyzowano (jest to wynik m.in. dzia\u0142a\u0144 konkurencji). Do tych ostatnich nale\u017c\u0105 po\u0142\u0105czenia z Warszaw\u0105, gdzie zlikwidowano zajazd na Dworzec Wschodni, a wszystkie kursy doje\u017cd\u017caj\u0105 do Lotniska Ok\u0119cie Przewo\u017anik oferuje 6 par kursów do Warszawy. Wprowadzono tak\u017ce kursy do Modlina. Obecnie s\u0105 wykonywane 2 pary kursów. Zwi\u0119kszono do 18 par liczb\u0119 kursów do Hajnówki, zmieniono tak\u017ce rozk\u0142ad na trasie do Suwa\u0142k i Augustowa.  Wprowadzono 10 nowych par kursów do Bielska Podlaskiego oraz 4 pary do Siemiatycz przez Bielsk Podlaski. Zlikwidowano po\u0142\u0105czenie do Lublina pozostawiaj\u0105c lini\u0119 do Rzeszowa, dotychczas wspólnie obs\u0142ugiwan\u0105 przez PKS Rzeszów, obecnie PKS Bia\u0142ystok obs\u0142uguje t\u0119 tras\u0119 samodzielnie, podobnie, jak po\u0142\u0105czenie Bia\u0142ystok –Gda\u0144sk, z którego wycofa\u0142 si\u0119 po przej\u0119ciu przez Gryfa PKS Gda\u0144sk. Wprowadzono nowe po\u0142\u0105czenie do Krynicy Górskiej, które w sezonie wykonywane jest codziennie, a poza sezonem w weekendy. Jest to nocny kurs, dodajmy, konkurencyjny wzgl\u0119dem kursu do Krakowa wykonywanego przez PKS Suwa\u0142ki. Generalnie po\u0142\u0105czenia dalekobie\u017cne pozosta\u0142y bez wi\u0119kszych zmian, przy czym przyspieszono o 40 minut odjazd do\/z Zielonej Góry, co wp\u0142yn\u0119\u0142o na zwi\u0119kszenie frekwencji na tym kursie. Te dzia\u0142ania wydaj\u0105 si\u0119 przynosi\u0107 wymierne efekty, cho\u0107 w firnie brakuje cierpliwo\u015bci i cz\u0119sto korekty dokonywane s\u0105 w kilka tygodni po dokonaniu wcze\u015bniejszych zmian.<\/div>\n
\"Volvo<\/a>\"Setra<\/a>\"Isuzu<\/a><\/div>\n
Wynajmy przede wszystkim<\/strong><\/div>\n
Polityka przewozowa PKS Bia\u0142ystok nastawiona jest g\u0142ównie na wynajmy, które maj\u0105 priorytet wzgl\u0119dem kursów liniowych. Bardzo cz\u0119sto zdarza si\u0119, i\u017c dochodowy kurs do Go\u0142dapi wykonywany jest Autosanem H9, bo brakuje wysokopok\u0142adowego autobusu. Znamienne jest to, i\u017c zdarzaj\u0105 si\u0119 przypadki i to wcale nie rzadko, i\u017c H9 wysy\u0142any jest do Rzeszowa. Takie dzia\u0142ania powoduj\u0105 odp\u0142yw pasa\u017cerów, bo trzeba mie\u0107 wiele woli, by do Rzeszowa jecha\u0107 Autosanem H9. Na pewno pasa\u017cer, po takiej podró\u017cy, drugi raz nie skorzysta z us\u0142ug PKS Bia\u0142ystok.<\/div>\n
Innym wa\u017cnym elementem struktury przewozów s\u0105 przetargi na przewóz uczniów oraz obs\u0142ug\u0119 komunikacji miejskiej. Na tym polu PKS Bia\u0142ystok dzia\u0142a ze zmiennym szcz\u0119\u015bciem. Wygra\u0142 przetarg na obs\u0142ug\u0119 przewozów szkolnych w Gminie Choroszcz, natomiast przegra\u0142 kilka wa\u017cnych post\u0119powa\u0144 na terenie Powiatu Sokólskiego, w tym od pocz\u0105tku roku nie obs\u0142uguje KM w Sokó\u0142ce. To dotkliwy cios. Po tym zamówieniu pozosta\u0142y we flocie przewo\u017anika 3 sztuki miejskich autobusów typu Mercedes-Benz O520 Cito, z którymi nie bardzo wiadomo, co zrobi\u0107. Co prawda obs\u0142uguj\u0105 niektóre po\u0142\u0105czenia do Tykocina i \u0141ap, ale ich efektywno\u015b\u0107 ekonomiczna na tego typu liniach jest w\u0105tpliwa.<\/div>\n
Polityka cenowa<\/div>\n
PKS Bia\u0142ystok prowadzi do\u015b\u0107 ciekaw\u0105 polityk\u0119 cenow\u0105. Na niektórych po\u0142\u0105czeniach, jak Bia\u0142ystok –Warszawa, czy Bia\u0142ystok –Suwa\u0142ki, bilet kosztuje od 1,10 z\u0142. W przypadku innych po\u0142\u0105cze\u0144, na których jest konkurencja, ceny biletów s\u0105 ni\u017csze lub takie same, jak u konkurentów. Np. na trasie Bia\u0142ystok –\u0141apy cena biletu wynosi 3 z\u0142 i jest taka sama, jak u konkurencji. Autobusy obu przewo\u017aników je\u017cd\u017c\u0105 pe\u0142ne, skutecznie odbieraj\u0105c pasa\u017cerów kolejarzom. Reasumuj\u0105c, PKS Bia\u0142ystok podj\u0105\u0142 wiele dzia\u0142a\u0144, które maj\u0105 na celu odzyskanie rentowno\u015bci firmy. Czy oka\u017c\u0105 si\u0119 skuteczne, czas poka\u017ce. B\u0119dzie si\u0119 wiele dzia\u0142o, zw\u0142aszcza, i\u017c obecny rok jest rokiem wyborczym, a PKS Bia\u0142ystok jest w\u0142asno\u015bci\u0105 samorz\u0105du województwa.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3235],"class_list":["post-36543","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pks-bialystok"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzy PKS Bia\u0142ystok wyjdzie na prost\u0105? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy PKS Bia\u0142ystok wyjdzie na prost\u0105?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sytuacja ekonomiczna PKS Bia\u0142ystok nie jest najlepsza. Firma w bie\u017c\u0105cym roku ma ju\u017c ok....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65955\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/\",\"name\":\"Czy PKS Bia\u0142ystok wyjdzie na prost\u0105? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65955\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-30T12:06:25+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-30T12:06:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65955\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65955\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy PKS Bia\u0142ystok wyjdzie na prost\u0105?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy PKS Bia\u0142ystok wyjdzie na prost\u0105? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy PKS Bia\u0142ystok wyjdzie na prost\u0105?","og_description":"Sytuacja ekonomiczna PKS Bia\u0142ystok nie jest najlepsza. Firma w bie\u017c\u0105cym roku ma ju\u017c ok....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65955\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/","name":"Czy PKS Bia\u0142ystok wyjdzie na prost\u0105? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65955\/1_760.jpg","datePublished":"2014-07-30T12:06:25+00:00","dateModified":"2014-07-30T12:06:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65955\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65955\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-pks-bialystok-wyjdzie-na-prosta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy PKS Bia\u0142ystok wyjdzie na prost\u0105?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}