{"id":36518,"date":"2014-07-22T20:25:10","date_gmt":"2014-07-22T20:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/"},"modified":"2014-07-22T20:25:10","modified_gmt":"2014-07-22T20:25:10","slug":"bvg-przetestuje-pietrowa-scanie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/","title":{"rendered":"BVG przetestuje pi\u0119trow\u0105 Scani\u0119"},"content":{"rendered":"<div>Berli\u0144ski przewo\u017anik BVG wybra\u0142 ofert\u0119 Scanii w zakresie zakupu jednego niskopod\u0142ogowego autobus pi\u0119trowego o d\u0142ugo\u015bci 11 m i pojemno\u015bci do 89 pasa\u017cer&oacute;w. Pojazd zostanie wyposa\u017cone m.in. w szklany dach. Jego produkcj\u0105 zajmie si\u0119 fabryka w S\u0142upsku. Zdaniem niemieckiego przewo\u017anika przestrze\u0144 pasa\u017cerska w &bdquo;kr&oacute;tkim&#8217; pi\u0119trusie b\u0119dzie odpowiada\u0107 dost\u0119pnemu miejscu w aktualnie eksploatowanych pojazdach przegubowych. BVG oczekuje, \u017ce &nbsp;dzi\u0119ki jego d\u0142ugo\u015bci b\u0119dzie on zdecydowanie \u0142atwiejszy do prowadzenia po zat\u0142oczonych ulicach w centrum miasta, a tym samym jego pole zastosowania b\u0119dzie zdecydowanie szersze ni\u017c do tej pory eksplodowanych w Berlinie trzyosiowych pojazd&oacute;w dwupi\u0119trowych. Czy testowa Scania sprawdzi si\u0119 w stolicy Niemiec i czy b\u0119dzie stanowi\u0107 u\u017cyteczne uzupe\u0142nienie istniej\u0105cej floty pojazd&oacute;w transportu publicznego BVG? O tym przekonamy si\u0119 za rok, kiedy zaplanowano podsumowanie okresu pr&oacute;bnego. Je\u017celi decyzja b\u0119dzie na TAK, szwedzki producent b\u0119dzie m&oacute;g\u0142 spodziewa\u0107 si\u0119 konkretnych zam&oacute;wie\u0144. &ndash;&bdquo;Autobusy pi\u0119trowe s\u0105 znakiem rozpoznawczym dla Berlina i BVG &#8211; m&oacute;wi Martin Koller z BVG. &ndash;Dlatego chcemy przetestowa\u0107 kilka modeli, aby by\u0142y nast\u0119pnie one uszyte na nasz\u0105 miar\u0119. Szukamy te\u017c nowych rozwi\u0105za\u0144 technologicznych, tak aby nasze us\u0142ugi transportowe mog\u0142y spe\u0142nia\u0107 wymagania rosn\u0105cego miasta.&#8217;&nbsp;Dodajmy, \u017ce do tej pory Berlin eksploatowa\u0142 g\u0142&oacute;wnie trzyosiowe autobusy pi\u0119trowe MAN Lion&#8217;s City DD , kt&oacute;re by\u0142y produkowane w zamykanych w\u0142a\u015bnie zak\u0142adach w Pilsting w Niemczech. Do ko\u0144ca 2007 r. BVG odebra\u0142o 200 szt. pojazd&oacute;w w tego typu, a w latach 2008-2010 kolejnych 200 modeli. Ich jednostkowa pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska wynosi 128 miejsc, w tym 83 to miejsca siedz\u0105ce. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pietrowa Scania OmniCity dla Londynu\"><img decoding=\"async\" title=\"Pietrowa Scania OmniCity dla Londynu\" alt=\"Pietrowa Scania OmniCity dla Londynu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65819\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"MAN Lion's City DD w barwach BVG Berlin \"><img decoding=\"async\" title=\"MAN Lion's City DD w barwach BVG Berlin \" alt=\"MAN Lion's City DD w barwach BVG Berlin \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65819\/2_760.jpg\" \/><\/a>. <\/div>\n<div>Na pewno berli\u0144ska, pi\u0119trowa Scania b\u0119dzie wyj\u0105tkowa i to z wielu powod&oacute;w. Po pierwsze b\u0119dzie to pierwszy egzemplarz wykonany w ramach nowej generacji Omniwide. Po drugie b\u0119dzie to pierwszy &bdquo;pi\u0119trus&rdquo;szwedzkiego producenta z silnikiem, Euro 6. Dodatkowo w jego wn\u0119trzu znajdziemy kilka technologicznych nowinek. Opr&oacute;cz wspomnianego szklanego dachu w przedniej cz\u0119\u015bci g&oacute;rnego pok\u0142adu, b\u0119d\u0105 to schody ustawione zgodnie z kierunkiem jazdy, co ma u\u0142atwi\u0107 przep\u0142yw pasa\u017cer&oacute;w. . Na stopniach, a tak\u017ce na bocznych \u015bcianach klatki schodowej pojawi si\u0119 o\u015bwietlenie LED. Przy w ka\u017cdym rz\u0119dzie siedze\u0144 znajdziemy porty USB, a na dolnym pok\u0142adzie &ndash;elektroniczny wy\u015bwietlacz o dost\u0119pno\u015bci miejsc na g&oacute;rnym pi\u0119trze. Tak\u017ce dla fabryki w S\u0142upsku berli\u0144skie egzemplarz b\u0119dzie technicznym, jak i historycznym &nbsp;wyzwaniem. To nadzieja na powr&oacute;t do produkcyjnego poziomu z lat 2008-2011, kiedy zak\u0142ad opuszcza\u0142o rocznie 600-700 pojazd&oacute;w. Co ciekawe, ich trzon stanowi\u0142y w&oacute;wczas w\u0142a\u015bnie pi\u0119trowe modele OmniCity na rynek brytyjski. Czy podobn\u0105 szans\u0119 da S\u0142upskowi Berlin? Na to liczymy, pami\u0119taj\u0105c, \u017ce w\u0142a\u015bnie polski zak\u0142ad rozpocz\u0105\u0142 realizacj\u0119 kilkuletniego kontaktu dla BVG na 156 szt. autobus&oacute;w przegubowych. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[862,2269],"class_list":["post-36518","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-berlin","tag-scania"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>BVG przetestuje pi\u0119trow\u0105 Scani\u0119 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BVG przetestuje pi\u0119trow\u0105 Scani\u0119\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Berli\u0144ski przewo\u017anik BVG wybra\u0142 ofert\u0119 Scanii w zakresie zakupu jednego niskopod\u0142ogowego autobus pi\u0119trowego o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65819\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/\",\"name\":\"BVG przetestuje pi\u0119trow\u0105 Scani\u0119 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65819\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-22T20:25:10+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-22T20:25:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65819\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65819\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"BVG przetestuje pi\u0119trow\u0105 Scani\u0119\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BVG przetestuje pi\u0119trow\u0105 Scani\u0119 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"BVG przetestuje pi\u0119trow\u0105 Scani\u0119","og_description":"Berli\u0144ski przewo\u017anik BVG wybra\u0142 ofert\u0119 Scanii w zakresie zakupu jednego niskopod\u0142ogowego autobus pi\u0119trowego o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65819\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/","name":"BVG przetestuje pi\u0119trow\u0105 Scani\u0119 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65819\/1_760.jpg","datePublished":"2014-07-22T20:25:10+00:00","dateModified":"2014-07-22T20:25:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65819\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65819\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bvg-przetestuje-pietrowa-scanie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"BVG przetestuje pi\u0119trow\u0105 Scani\u0119"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}