{"id":36467,"date":"2014-07-14T21:35:14","date_gmt":"2014-07-14T21:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/"},"modified":"2014-07-14T21:35:14","modified_gmt":"2014-07-14T21:35:14","slug":"autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/","title":{"rendered":"Autobusy bez kierowc\u00f3w? Pierwsze testy na Sardynii"},"content":{"rendered":"<p>Autobusy bez kierowc&oacute;w wo\u017c\u0105 turyst&oacute;w i mieszka\u0144c&oacute;w po nadmorskiej miejscowo\u015bci na Sardynii. Pojazdem steruje specjalnie zaprogramowany GPS i aparatura, umo\u017cliwiaj\u0105ca zatrzymanie si\u0119 przed ka\u017cd\u0105 przeszkod\u0105. Dwa ma\u0142e automatyczne autobusy, ka\u017cdy z 12 miejscami dla pasa\u017cer&oacute;w, je\u017cd\u017c\u0105ce po Torregrande ko\u0142o Oristano w zachodniej cz\u0119\u015bci wyspy sta\u0142y si\u0119 jedn\u0105 z atrakcji turystycznych letniego sezonu. Wyjecha\u0142y na ulice w ramach szerszego europejskiego eksperymentu pod nazw\u0105 CityMobil2. Projekt ma pi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu partner&oacute;w w ca\u0142ej Europie i jest wsp&oacute;\u0142finansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodk&oacute;w z programu ramowego na rzecz bada\u0144 naukowych i innowacji. Koordynacj\u0119 eksperymentu powierzonej Katedrze Transportu i Logistyki na Uniwersytecie w Rzymie. Sardy\u0144skie dwumiesi\u0119czne testy to efekt wsp&oacute;\u0142pracy firmy mLAB, Miasta Cagliari oraz Oristano. Po wakacjach pojazdy trafia do La Rochelle, pioniera innowacyjnych i zr&oacute;wnowa\u017conej mobilno\u015bci, kt&oacute;ry b\u0119dzie testowa\u0142 bezobs\u0142ugowe elektrobusy przez okres oko\u0142o 6 miesi\u0119cy. Jednak ich najwa\u017cniejszy test b\u0119dzie mia\u0142 miejsce w przysz\u0142ym roku, podczas \u015bwiatowej wystawy Expo w Mediolanie (od maja do listopada 2015 r.), gdzie tego typu autobusy b\u0119d\u0105 wozi\u0107 go\u015bci mi\u0119dzy pawilonami poszczeg&oacute;lnych kraj&oacute;w. W lecie przysz\u0142ego roku, pojazdy na jeden miesi\u0105c trafi jeszcze do miasta Vantaa w Finlandii. \u0141\u0105cznie do 2016 r. przewidziano \u0142\u0105cznie 12 prezentacji, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 organizowa\u0107 cz\u0142onkowie badawczego konsorcjum. Nie ma w\u015br&oacute;d nich przedstawiciela z Polski.<\/p>\n<div align=\"center\"><a title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\"><img decoding=\"async\" title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" alt=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\"><img decoding=\"async\" title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" alt=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/2_760.jpeg\" \/><\/a><a title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\"><img decoding=\"async\" title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" alt=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/3_760.jpeg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Autobusowy eksperyment na w\u0142oskiej wyspie jest wyj\u0105tkowy. &ndash;&bdquo;W innych cz\u0119\u015bciach \u015bwiata takie pojazdy bez kierowcy s\u0105 r&oacute;wnie\u017c wykorzystywane, ale zawsze na specjalnie przeznaczonych dla nich, zabezpieczonych trasach&#8217; &#8211; wyja\u015bni\u0142 koordynator test&oacute;w Luca Guala. Minibusy kursuj\u0105 ca\u0142y dzie\u0144 zatrzymuj\u0105c si\u0119 na ka\u017cdym przystanku. Nie ma \u017cadnego niebezpiecze\u0144stwa ani dla tych, kt&oacute;rzy s\u0105 w \u015brodku, ani dla przechodni&oacute;w i innych kierowc&oacute;w. Pojazdy &#8211; wyja\u015bnili in\u017cynierowie i technicy, kt&oacute;rzy je zaprogramowali &#8211; wyposa\u017cone s\u0105 w najnowocze\u015bniejszy system bezpiecze\u0144stwa, gwarantuj\u0105cy hamowanie przed ka\u017cd\u0105 przeszkod\u0105, tak\u017ce tak\u0105, kt&oacute;ra pojawi si\u0119 w ostatniej chwili. Wykrywa je laserowy skaner. GPS jest tak precyzyjny, \u017ce elektryczny autobus jest w stanie co do centymetra przejecha\u0107 po wyznaczonej trasie. Wzd\u0142u\u017c nabrze\u017ca, gdzie wsiada i wysiada du\u017co os&oacute;b, autobusy je\u017cd\u017c\u0105 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 12 kilometr&oacute;w na godzin\u0119. Na pozosta\u0142ych ulicach mog\u0105 osi\u0105ga\u0107 40 kilometr&oacute;w na godzin\u0119. Baterie w poje\u017adzie po\u0142\u0105czone s\u0105 z komputerem, kontroluj\u0105cym ich poziom. Kiedy si\u0119 roz\u0142adowuj\u0105, pr\u0119dko\u015b\u0107 jest tak redukowana, aby pojazd m&oacute;g\u0142 powr&oacute;ci\u0107 do bazy, dzi\u0119ki czemu nie stanie na \u015brodku ulicy. Pojazdy zosta\u0142 opracowane przez francusk\u0105 firm\u0119 Robosoft, specjalizuj\u0105c\u0105 si\u0119 w produkcji robot&oacute;w i system&oacute;w wspomagaj\u0105cych. Autobusy bazuj\u0105 na konwencjonalnych podwoziach, kt&oacute;re w zosta\u0142y w pe\u0142ni zautomatyzowane. Ich maksymalna pojemno\u015b\u0107 to 12 os&oacute;b, lub 10 w&oacute;zk&oacute;w inwalidzkich. <\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\"><img decoding=\"async\" title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" alt=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/4_760.jpeg\" \/><\/a><a title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\"><img decoding=\"async\" title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" alt=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/5_760.jpeg\" \/><\/a><a title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\"><img decoding=\"async\" title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" alt=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/6_760.jpeg\" \/><\/a><a title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\"><img decoding=\"async\" title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" alt=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/7_760.jpeg\" \/><\/a><\/p>\n<div align=\"right\"><a title=\"Zautomatyzowane elektrobusy w ramach projektu CityMobil2\"><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">Zautomatyzowane systemy transportowe dzia\u0142aj\u0105cych s\u0105 coraz powszechnej wykorzystywane w transporcie zbiorowym. Na ca\u0142ym \u015bwiecie dzia\u0142a ju\u017c kilka takich projekt&oacute;w, w tym grupy Rapid Transit w Rivium Park Shuttle (Holandia), Morgantown (USA), Rapid Transit na lotnisku Heathrow (UK) oraz w Masdar (ZEA). Posiadaj\u0105 one jednak skomplikowane systemy zabezpieczaj\u0105ce, natomiast celem projektu CityMobil2 jest stopniowe usuwanie barier wok&oacute;\u0142 tego typu \u015brodk&oacute;w transportu. Dalsze informacje <a href=\"http:\/\/www.citymobil2.eu\/en\/\"><font color=\"#000080\">tutaj<\/font><\/a>. Film z test&oacute;w na Sardynii jest dost\u0119pny&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.robosoft.com\/citymobil2\/july-11th--official-opening\/index.html\"><font color=\"#000080\">tutaj<\/font><\/a> <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[11993,1101,11435],"class_list":["post-36467","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-citymobil2","tag-kierowca","tag-sardynia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autobusy bez kierowc\u00f3w? Pierwsze testy na Sardynii - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy bez kierowc\u00f3w? Pierwsze testy na Sardynii\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Autobusy bez kierowc&oacute;w wo\u017c\u0105 turyst&oacute;w i mieszka\u0144c&oacute;w po nadmorskiej miejscowo\u015bci na Sardynii. Pojazdem steruje...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/\",\"name\":\"Autobusy bez kierowc\u00f3w? Pierwsze testy na Sardynii - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-14T21:35:14+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-14T21:35:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy bez kierowc\u00f3w? Pierwsze testy na Sardynii\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy bez kierowc\u00f3w? Pierwsze testy na Sardynii - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy bez kierowc\u00f3w? Pierwsze testy na Sardynii","og_description":"Autobusy bez kierowc&oacute;w wo\u017c\u0105 turyst&oacute;w i mieszka\u0144c&oacute;w po nadmorskiej miejscowo\u015bci na Sardynii. Pojazdem steruje...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/","name":"Autobusy bez kierowc\u00f3w? Pierwsze testy na Sardynii - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2014-07-14T21:35:14+00:00","dateModified":"2014-07-14T21:35:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65564\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-bez-kierowcow-pierwsze-testy-na-sardynii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy bez kierowc\u00f3w? Pierwsze testy na Sardynii"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}