{"id":36458,"date":"2014-07-12T16:04:42","date_gmt":"2014-07-12T16:04:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/"},"modified":"2014-07-12T16:04:42","modified_gmt":"2014-07-12T16:04:42","slug":"autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/","title":{"rendered":"Autobusowe wyniki viaTOLL w 2013 r."},"content":{"rendered":"

Po I po\u0142owie 2014 r. w bazie viaTOLL zosta\u0142o zarejestrowanych 56 988 autobusów, czyli o 3312 szt. wi\u0119cej ni\u017c na koniec 2013 r. (+6,17%). Ta grupa stanowi 6,75% wszystkich obecnych w systemie pojazdów. Generalnie autobusowe rejestracje to zdecydowana nisza viaTOLL. Dla porównania –grupa pojazdów ci\u0119\u017carowych jest prawie 12-razy liczniejsza i obejmuje 673 922 pojazdy (79,88%). Oczywi\u015bcie najwi\u0119cej autobusów w systemie zosta\u0142o zarejstrowanych w Polsce –to 35 405 szt, czyli 62,12% wszystkich zarejestrowanych w systemie autobusów (to podobny udzia\u0142 jak w\u015bród pojazdów ci\u0119\u017carowych). Poza naszym krajem najwi\u0119cej autobusów w viaTOLL zarejestrowa\u0142y nast\u0119puj\u0105ce kraje:<\/p>\n

– Niemcy –6 092 (12,44%) wszystkich autobusów zarejestrowanych w ramach systemu viaTOLL);dla porównania na koniec 2013 roku by\u0142 to wynik 6 901 (12,85%)<\/div>\n
– Czechy –1 936 (3,39%) –w 2013 r.: 1 807 (3,36%)<\/div>\n
– Ukraina –1 289 (2,26%) –w 2013 r.: 1 207 (2,24%)<\/div>\n
– S\u0142owacja –1 174 (2,06%) –w 2013 r.:1078 (2%)<\/div>\n
– W\u0119gry –1 166 (2,04%) –w 2013 r.: 1 035 (1,92%)<\/div>\n
– W\u0142ochy –815 (1,43%) –w 2013 r.: 749 (1,39%)<\/div>\n
– Litwa –799 (1,40%) –w 2013 r.: 749 (1,39%)<\/div>\n
– Bia\u0142oru\u015b –752 (1,31%) –w 2013 r.: 614 (1,14%)<\/div>\n
– Austria –719 (1,26%) –w 2013 r.: 690 (1,28%)<\/div>\n
– \u0141otwa –551 (0,96%) –w 2013 r.: 512 (0,95%) <\/div>\n
<\/div>\n
\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a>\"Autobusy<\/a><\/div>\n
Uk\u0142ad poszczególnych krajów tym rankingu pozostaje bez wi\u0119kszych zmian –w ci\u0105gu pierwszego pó\u0142roczna br. tylko Bia\u0142oru\u015b o 1 pozycj\u0119 wyprzedzi\u0142a Austri\u0119. Zastanawiaj\u0105cy jest spadek rejestracji autobusów z Niemiec –o 809 szt. Warto równie\u017c doda\u0107, \u017ce w porównaniu z danymi za rok 2012, teraz na li\u015bcie viaTOLL pojawi\u0142y si\u0119 nowe kraje –takie jak: \u0141otwa, Bia\u0142oru\u015b i Litwa. Natomiast z górnej cz\u0119\u015bci listy rankingowej definitywnie znikn\u0119\u0142y takie pa\u0144stwa jak: Francja czy Holandia. Przejd\u017amy teraz do ciekawych danych dt. norm emisji spalin autobusów widniej\u0105cych w bazie viaTOLL, które na sam koniec czerwca 2014 r. prezentowa\u0142y si\u0119 nast\u0119puj\u0105co: <\/div>\n
– Euro 0 –9 150 (16,06%) –w 2013 r.: 8 305 (15,48%)<\/div>\n
– Euro 1 –2 662 (4,68%) –w 2013 r.: 2 843 (5,29%)<\/div>\n
– Euro 2 –10 832 (19,00%) –w 2013 r.: 10 944 (20,39%)<\/div>\n
– Euro 3 –13 531 (23,74%) –w 2013 r.: 13 006 (24,24%)<\/div>\n
– Euro 4 –9 004 (15,80%) –w 2013 r.: 8 505 (15,84%)<\/div>\n
– Euro 5 –11 141 (19,55%) –w 2013 r.: 9 889 (18,42%)<\/div>\n
– Euro 6 –668 (1,17%) –w 2013 r.: 184 (0,34%)<\/div>\n
Z analizy tych danych wynika, \u017ce autobusy s\u0105 znacznie poni\u017cej ekologicznej \u015bredniej ni\u017c ci\u0119\u017carówki. Dodatkowo najwi\u0119kszy wzrost rejestracji w pierwszym pó\u0142roczu br. zanotowali\u015bmy w kategorii Euro 0 oraz w Euro 5 i Euro 6. Z kolei najwi\u0119cej uby\u0142o pojazdów z norm\u0105 Euro 1 i Euro 3. Kontynuuj\u0105c temat ekologii warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce autobusy zarejestrowane w Polsce dominuj\u0105 w ma\u0142o chwalebnych kategoriach Euro 0 i Euro 1 – w tej „konkurencji”bij\u0105 nas tylko Bia\u0142orusini, Litwini i \u0141otysze. Zdecydowanie najczystszymi autobusami poruszaj\u0105 si\u0119 W\u0142osi, Austriacy, Niemcy i Czesi. Tutaj jednak trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce w tym zbiorze mamy zarówno pojazdy wykonuj\u0105ce zarówno przewozy wewn\u0119trzne krajowe, jak i mi\u0119dzynarodowe, natomiast autobusy zza granicy w zasadzie wykonuj\u0105 tylko przewozy mi\u0119dzynarodowe. I st\u0105d ta ró\u017cnica. Tak czy inaczej –mamy jeszcze sporo do nadrobienia. Poni\u017cej normy spalinowe dla poszczególnych krajów –poczynaj\u0105c od autobusów polskich:<\/div>\n
– Euro 0 –7 045 (19,89%) –w 2013 r.: 6 504 (19,38%)<\/div>\n
– Euro 1 –2 171 (6,14%) –w 2013 r.: 2 335 (6,96%)<\/div>\n
– Euro 2 –7 749 (21,89%) –w 2013 r.: 7 957 (23,69%)<\/div>\n
– Euro 3 –8 442 (23,85%) –w 2013 r.: 7 920 (23,59%)<\/div>\n
– Euro 4 –4 941 (13,95%) –w 2013 r.: 4 597 (13,69%)<\/div>\n
– Euro 5 –4 770 (13,47%) –w 2013 r.: 4 213 (12,55%)<\/div>\n
– Euro 6 –287 (0,81%) –w 2013 r.: 49 (0,14%)<\/div>\n
Normy spalinowe dla autobusów niemieckich<\/div>\n
– Euro 0 –346 (4,88%) –w 2013 r.: 349 (5,05%)<\/div>\n
– Euro 1 –88 (1,25%) –w 2013 r.: 97 (1,43%)<\/div>\n
– Euro 2 –618 (8,72%) –w 2013 r.: 634 (9,18%)<\/div>\n
– Euro 3 –1 499 (21,14%) –w 2013 r.: 1 577 (22,85%)<\/div>\n
– Euro 4 –1 590 (22,41%) –w 2013 r.: 1 586 (22,98%)<\/div>\n
– Euro 5 –2 757 (38,87%) –w 2013 r.: 2 571 (37,25%)<\/div>\n
– Euro 6 –194 (2,73%) –w 2013 r.: 87 (1,26%)<\/div>\n
Normy spalinowe dla autobusów czeskich<\/div>\n
– Euro 0 –115 (5,95%) –w 2013 r.: 5 (6,37%)<\/div>\n
– Euro 1 –38 (1,96%) –w 2013 r.: 43 (2,38%)<\/div>\n
– Euro 2 –370 (19,12%) –w 2013 r.: 367 (20,32%)<\/div>\n
– Euro 3 –543 (28,05%) –w 2013 r.: 529 (29,27%)<\/div>\n
– Euro 4 –381 (19,68%) –w 2013 r.: 341 (18,87%)<\/div>\n
– Euro 5 –459 (23,70%) –w 2013 r.: 404 (22,35%)<\/div>\n
– Euro 6 –30 (1,54%) –w 2013 r.: 8 (0,44%) <\/div>\n
Normy spalinowe dla autobusów ukrai\u0144skich<\/div>\n
– Euro 0 –260 (20,17%) –w 2013 r.: 226 (18,72%)<\/div>\n
– Euro 1 –72 (5,59%) –w 2013 r.: 73 (6,04%)<\/div>\n
– Euro 2 –447 (34,68%) –w 2013 r.: 418 (34,63%)<\/div>\n
– Euro 3 –447 (34,68%) –w 2013 r.: 384 (31,82%)<\/div>\n
– Euro 4 –78 (6,05%) –w 2013 r.: 78 (6,47%)<\/div>\n
– Euro 5 –31 (2,40%) –w 2013 r.: 28 (2,32%)<\/div>\n
– Euro 6 –Brak<\/div>\n
Normy spalinowe dla autobusów s\u0142owackich<\/div>\n
– Euro 0 –134 (11,41%) –w 2013 r.: 114 (10,57%)<\/div>\n
– Euro 1 –51 (4,35%) –w 2013 r.: 54 (5,03%)<\/div>\n
– Euro 2 –221 (18,83%) –w 2013 r.: 214 (19,85%)<\/div>\n
– Euro 3 –328 (27,94%) –w 2013 r.: 330 (30,61%)<\/div>\n
– Euro 4 –204 (17,37%) –w 2013 r.: 196 (18,18%)<\/div>\n
– Euro 5 –211 (17,97%) –w 2013 r.: 165 (15,30%)<\/div>\n
– Euro 6 –25 (2,13%) –w 2013 r.: 5 (0,46%)<\/div>\n
Normy spalinowe dla autobusów w\u0119gierskich<\/div>\n
– Euro 0 –56 (4,80%) –w 2013 r.: 51 (4,92%)<\/div>\n
– Euro 1 –21 (1,80%) –w 2013 r.: 18 (1,73%)<\/div>\n
– Euro 2 –314 (26,93%)285 (27,53%)<\/div>\n
– Euro 3 –407 (34,90%) –w 2013 r.: 370 (35,75%)<\/div>\n
– Euro 4 –216 (18,53%) –w 2013 r.: 200 (19,33%)<\/div>\n
– Euro 5 –142 (12,18%) –w 2013 r.: 109 (10,54%)<\/div>\n
– Euro 6 –10 (0,86%) –w 2013 r.: 2 (0,20%)<\/div>\n
Normy spalinowe dla autobusów w\u0142oskich<\/div>\n
– Euro 0 –15 (1,84%) –w 2013 r.: 14 (1,87%)<\/div>\n
– Euro 1 –6 (0,73%) –w 2013 r.: 5 (0,67%)<\/div>\n
– Euro 2 –55 (6,74%) –w 2013 r.: 54 (7,21%)<\/div>\n
– Euro 3 –235 (28,84%) –w 2013 r.: 231 (30,85%)<\/div>\n
– Euro 4 –156 (19,14%) –w 2013 r.: 152 (20,30%)<\/div>\n
– Euro 5 –344 (42,21%) –w 2013 r.: 293 (39,1%)<\/div>\n
– Euro 6 –Brak<\/div>\n
I na zako\u0144czenie dodatkowa informacja o najpopularniejszych sposobach p\u0142atno\u015bci za viaTOLL. Autobusowi przewo\u017anicy zawy\u017caj\u0105 \u015bredni\u0105 korzystania z kont typu pre-paid. Robi tak a\u017c ok. 80% wszystkich zrejestrowanych autobusów, czyli podobnie jak w zesz\u0142ym roku. Przyk\u0142adowo w grupie samochodów ci\u0119\u017carowych z kont pre-paid korzysta ok. 75%. <\/div>\n
Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2773],"class_list":["post-36458","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-viatoll"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutobusowe wyniki viaTOLL w 2013 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusowe wyniki viaTOLL w 2013 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po I po\u0142owie 2014 r. w bazie viaTOLL zosta\u0142o zarejestrowanych 56 988 autobusów, czyli o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65534\/2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/\",\"name\":\"Autobusowe wyniki viaTOLL w 2013 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65534\/2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-12T16:04:42+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-12T16:04:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65534\/2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65534\/2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusowe wyniki viaTOLL w 2013 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusowe wyniki viaTOLL w 2013 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusowe wyniki viaTOLL w 2013 r.","og_description":"Po I po\u0142owie 2014 r. w bazie viaTOLL zosta\u0142o zarejestrowanych 56 988 autobusów, czyli o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65534\/2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/","name":"Autobusowe wyniki viaTOLL w 2013 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65534\/2_760.jpg","datePublished":"2014-07-12T16:04:42+00:00","dateModified":"2014-07-12T16:04:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65534\/2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65534\/2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-wyniki-viatoll-w-2013-r-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusowe wyniki viaTOLL w 2013 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}