{"id":36405,"date":"2014-07-05T00:19:10","date_gmt":"2014-07-05T00:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/"},"modified":"2014-07-05T00:19:10","modified_gmt":"2014-07-05T00:19:10","slug":"autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/","title":{"rendered":"Autobusy specjalne (10): bibliobusy Volvo"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">Organizowany corocznie od 1900 roku Kongres Bibliotekarzy Niemieckich promuj\u0105cy czytelnictwo jest p\u0142aszczyzn\u0105 wymiany do\u015bwiadcze\u0144 mi\u0119dzy instytucjami z r&oacute;\u017cnych kraj&oacute;w. Wyk\u0142adom i obradom towarzysz\u0105 targi, na kt&oacute;rych prezentuj\u0105 si\u0119 dostawcy us\u0142ug i produkt&oacute;w dla bibliotek. W\u015br&oacute;d nich nie mog\u0142o zabrakn\u0105\u0107 wyj\u0105tkowych autobus&oacute;w &ndash;mobilnych bibliotek. W tym roku przyby\u0142o ich dziewi\u0119\u0107, z czego a\u017c 4 bazowa\u0142y na podwoziach Volvo.<\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">Wszystkie zaprezentowane w Bremie bibliobusy Volvo bazowa\u0142y na takich samych dwuosiowych podwoziach autokaru Volvo B7R, nap\u0119dzanych silnikiem Euro V\/EEV D7E o mocy 290 KM, sprz\u0119\u017conym z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w ZF Ecolife 6AP1400. Zabudow\u0119 wykona\u0142a fi\u0144ska firma Kiitokori, a modele mia\u0142y d\u0142ugo\u015b\u0107 12 m (bibliobus dla Flensburga), 12,25 m (Monachium) oraz 12,5 m (Brema i Hamburg). Kiitokori mo\u017ce poszczyci\u0107 si\u0119 wyj\u0105tkowym do\u015bwiadczeniem. W ostatnim p&oacute;\u0142wieczu specjali\u015bci z tej fi\u0144skiej fabryki wyprodukowali ponad 650 bibliobus&oacute;w, szczeg&oacute;lnie sprawdzaj\u0105cych si\u0119 w ma\u0142o zaludnionych i trudno dost\u0119pnych rejonach Skandynawii. W ofercie opr&oacute;cz dwunastometrowych s\u0105 dost\u0119pne tak\u017ce modele o d\u0142ugo\u015bci od 10,5 do 15 metr&oacute;w, kt&oacute;re przy zewn\u0119trznej wysoko\u015bci 3420 mm udost\u0119pniaj\u0105 korzystaj\u0105cym obszerne wn\u0119trze o wysoko\u015bci do 2160 mm. Kolejne modele zabudowywane b\u0119d\u0105 ju\u017c na podwoziach Volvo B8R i B11R z silnikami Euro VI, w wersjach dwu- lub tr&oacute;josiowych. Dok\u0142adne wymiary (d\u0142ugo\u015b\u0107, rozstaw osi), silnik, skrzynia bieg&oacute;w czy klimatyzacja zale\u017c\u0105 od indywidualnego zam&oacute;wienia klienta. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Volvo B7R \/ Kiitokori Libris\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo B7R \/ Kiitokori Libris\" alt=\"Volvo B7R \/ Kiitokori Libris\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65341\/volvobuecherbusse_dtbibliothekartag14_copy_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze Volvo B7R \/ Kiitokori Libris dla B\u00fccherhallen Hamburg\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze Volvo B7R \/ Kiitokori Libris dla B\u00fccherhallen Hamburg\" alt=\"Wn\u0119trze Volvo B7R \/ Kiitokori Libris dla B\u00fccherhallen Hamburg\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65341\/volvobuecherbul_hamburginnenraum_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">Jednym z prezentowanych w Bremie bibliobus&oacute;w by\u0142o Volvo przygotowane dla bibliotek w Hamburgu. Polakierowana na kolor niebieski metallic nowocze\u015bnie urz\u0105dzona objazdowa biblioteka oferuje doskonale do\u015bwietlone technologi\u0105 LED wn\u0119trze, wygodne wej\u015bcie o szeroko\u015bci 1360 mm, wyposa\u017cone w wind\u0119 dla os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych i o ograniczonej sprawno\u015bci, 42-calowy ekran LCD z zainstalowanym hotspotem. Obecnie poza p&oacute;\u0142kami z ksi\u0105\u017ckami i wygodnymi miejscami do czytania, bibliobusy maj\u0105 tak\u017ce bogate wyposa\u017cenie multimedialne. Wypo\u017cycza\u0107 mo\u017cna nie tylko ksi\u0105\u017cki, ale tak\u017ce audiobooki, e-booki, pliki r&oacute;\u017cnego typu na rozmaitych no\u015bnikach, konieczne jest zatem r&oacute;wnie\u017c wyposa\u017cenie wn\u0119trza w stanowiska do ich odtwarzania. Wszystkie komputery na pok\u0142adzie bibliobusa s\u0105 po\u0142\u0105czone z sieci\u0105 centralnej stacjonarnej biblioteki, zapewniaj\u0105c natychmiastowy przep\u0142yw informacji.<\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">Pomimo rozpowszechnienia komputer&oacute;w osobistych i spadku zainteresowania czytelnictwem, biblioteki s\u0105 wci\u0105\u017c niezwykle istotnymi instytucjami kulturalnymi, szczeg&oacute;lnie na terenach wiejskich. Utrzymywanie rozleg\u0142ej sieci stacjonarnych bibliotek jest kosztowne, trudno tak\u017ce zapewni\u0107 wsz\u0119dzie wystarczaj\u0105co atrakcyjn\u0105 ofert\u0119. Idealnym uzupe\u0142nieniem sieci instytucji s\u0105 bibliobusy, kt&oacute;re jednorazowo mog\u0105 zabra\u0107 na pok\u0142ad oko\u0142o 3 tysi\u0119cy ksi\u0105\u017cek, zapewni\u0107 miejsce do czytania, bezp\u0142atnego skorzystania z komputera z dost\u0119pem do Internetu. Dodatkowo przy utrzymaniu internetowego systemu zam&oacute;wie\u0144 oraz ustaleniu trasy bibliobusa na zasadzie &bdquo;ma\u0142ych k&oacute;\u0142&rdquo;, istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wymiany ksi\u0119gozbioru na pok\u0142adzie autobusu w oparciu o macierzyst\u0105 bibliotek\u0119 stacjonarn\u0105.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Volvo B10M \/ Abenraa\"><\/a><a title=\"Volvo B10M \/ Aabenraa\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65341\/31751_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<div align=\"justify\">W 2001 roku w Danii eksploatowano 52 bibliobusy, w Finlandii 199, we Francji 163, w Holandii 90, w S\u0142owenii 5, w Irlandii 27, w Anglii i Walii a\u017c 656. Bibliobusy w Polsce s\u0105 znane od lat 60. W 1963 roku na drogi powiatu olszty\u0144skiego wyruszy\u0142 San H01 Wojew&oacute;dzkiej Biblioteki Wojew&oacute;dzkiej w Olsztynie. Mia\u0142 24 sta\u0142e przystanki, na kt&oacute;rych czeka\u0142o na niego od 800 do a\u017c 1200 czytelnik&oacute;w! Kursowa\u0142 do 1971 roku, gdy nie nadawa\u0142 si\u0119 ju\u017c do dalszego u\u017cytku, a biblioteka nie mia\u0142a \u015brodk&oacute;w na zakup nowego. Inicjatyw\u0119 uda\u0142o si\u0119 wznowi\u0107 w 1985 roku, gdy do tej samej roli otrzymano Jelcza 043. Kursowa\u0142 on do 1991 roku. Poza tym w latach 60. i 70. bibliobusy kursowa\u0142y mi\u0119dzy innymi w okolicach Rzeszowa, Szczecina czy Opola. Ostatecznie uznano t\u0119 form\u0119 wspierania sieci stacjonarnych bibliotek za nieefektywn\u0105, nieprzydatn\u0105, a tak\u017ce kosztown\u0105, szczeg&oacute;lnie w okresie du\u017cych trudno\u015bci w zaopatrzeniu w tabor autobusowy i cz\u0119\u015bci zamienne. W latach 80. wracano jednak do tego pomys\u0142u, np. w 1980 roku Wojew&oacute;dzka Biblioteka Publiczna w Siedlcach uruchomi\u0142a bibliobus na bazie autobusu Robur, wyposa\u017caj\u0105c go w biurko i szafki dla bibliotekarki oraz rega\u0142y z ksi\u0105\u017ckami wzd\u0142u\u017c \u015bcian bocznych i tylnej. Du\u017c\u0105 uwag\u0119 po\u015bwi\u0119cono odpowiedniemu zabezpieczeniu ksi\u0105\u017cek, szczeg&oacute;lnie istotnemu przy pokonywaniu licznych peryferyjnych gruntowych dr&oacute;g i cz\u0119stym przechylaniu nadwozia autobusu. P&oacute;\u0142ki pochylono do wewn\u0105trz, a ksi\u0105\u017cki zamocowano specjalnymi przyciskami, kt&oacute;rych nacisk zwalniano na postojach przez odkr\u0119cenie \u015bruby, umo\u017cliwiaj\u0105c czytelnikom \u0142atwy dost\u0119p. Zadbano tak\u017ce o radiofonizacje, wyposa\u017caj\u0105c bibliobus w g\u0142o\u015bniki zewn\u0119trzne, z kt&oacute;rych nadawano komunikaty reklamuj\u0105ce przyjazd bibliobusa oraz muzyk\u0119. Przedsi\u0119wzi\u0119cie odnios\u0142o ogromny sukces, mieszka\u0144cy odwiedzanych wsi bardzo przywi\u0105zali si\u0119 do za\u0142ogi bibliobusa, traktowali jego przyjazd jako \u015bwi\u0119to i t\u0142umnie go wyczekiwali. Czasy wtedy by\u0142y inne, jednak jak pokazuj\u0105 do\u015bwiadczenia wielu kraj&oacute;w Europy Zachodniej, nowoczesne bibliobusy wci\u0105\u017c maj\u0105 sens, zar&oacute;wno spo\u0142eczny, jak i ekonomiczny.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2687,11986,519,11985,374,204,2077],"class_list":["post-36405","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autobusy-specjalne","tag-bibliobus","tag-finlandia","tag-kiitokori","tag-niemcy","tag-ue","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autobusy specjalne (10): bibliobusy Volvo - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy specjalne (10): bibliobusy Volvo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Organizowany corocznie od 1900 roku Kongres Bibliotekarzy Niemieckich promuj\u0105cy czytelnictwo jest p\u0142aszczyzn\u0105 wymiany do\u015bwiadcze\u0144...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65341\/volvobuecherbusse_dtbibliothekartag14_copy_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/\",\"name\":\"Autobusy specjalne (10): bibliobusy Volvo - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65341\/volvobuecherbusse_dtbibliothekartag14_copy_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-07-05T00:19:10+00:00\",\"dateModified\":\"2014-07-05T00:19:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65341\/volvobuecherbusse_dtbibliothekartag14_copy_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65341\/volvobuecherbusse_dtbibliothekartag14_copy_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy specjalne (10): bibliobusy Volvo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy specjalne (10): bibliobusy Volvo - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy specjalne (10): bibliobusy Volvo","og_description":"Organizowany corocznie od 1900 roku Kongres Bibliotekarzy Niemieckich promuj\u0105cy czytelnictwo jest p\u0142aszczyzn\u0105 wymiany do\u015bwiadcze\u0144...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65341\/volvobuecherbusse_dtbibliothekartag14_copy_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/","name":"Autobusy specjalne (10): bibliobusy Volvo - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65341\/volvobuecherbusse_dtbibliothekartag14_copy_760.jpg","datePublished":"2014-07-05T00:19:10+00:00","dateModified":"2014-07-05T00:19:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65341\/volvobuecherbusse_dtbibliothekartag14_copy_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65341\/volvobuecherbusse_dtbibliothekartag14_copy_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-10-bibliobusy-volvo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy specjalne (10): bibliobusy Volvo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}