{"id":36367,"date":"2014-06-27T21:51:02","date_gmt":"2014-06-27T21:51:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/"},"modified":"2014-06-27T21:51:02","modified_gmt":"2014-06-27T21:51:02","slug":"primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/","title":{"rendered":"Primove Bombardiera czyli autobus \u0142aduje si\u0119 bezdotykowo"},"content":{"rendered":"<div>W Brunszwiku je\u017adzi ju\u017c pierwszy elektryczny autobus, wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Bombardiera. To nowatorski projekt pod nazw\u0105 Primove. Co wa\u017cne autobusem tym jest polski Solaris Urbino 12. Na razie. Docelowo z technologii Bombardiera b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 cztery przegubowe pojazdy Urbino 18. Testowy Solaris kursuje na linii M19, rozpoczynaj\u0105cej bieg przy dworcu g\u0142&oacute;wnym. To w\u0142a\u015bnie tu zlokalizowana zosta\u0142a stacja \u0142adowania pojazd&oacute;w. System jest efektem wsp&oacute;\u0142pracy Bombardiera &ndash;dostawcy systemu do indukcyjnego \u0142adowania pojazd&oacute;w, Solarisa &ndash;producenta pojazd&oacute;w oraz Vossloh Kiepe &ndash;dostawcy uk\u0142ad&oacute;w elektrycznych. Projekt jest bez w\u0105tpienia nowatorski i ma przed sob\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107. Pierwszy Solaris zosta\u0142 zabudowany w aparatur\u0119 w zak\u0142adach Bombardiera w Mannhaim. Kolejne, przegubowe autobusy, b\u0119d\u0105 od pocz\u0105tku do ko\u0144ca produkowane w Bolechowie &ndash;m&oacute;wi nam Janusz Ku\u0107min, generalny przedstawiciel Bombardiera na Polsk\u0119. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\"><img decoding=\"async\" title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" alt=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\"><img decoding=\"async\" title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" alt=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\"><img decoding=\"async\" title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" alt=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\"><img decoding=\"async\" title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" alt=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Sam system \u0142adowania pojazd&oacute;w jest prosty i przede wszystkim nie wymaga instalacji sieci trakcyjnej, tak, jak ma to miejsce w przypadku autobus&oacute;w \u0142adowanych z pantografu. I jest w ca\u0142o\u015bci bezdotykowy. Ca\u0142y proces \u0142adowania odbywa si\u0119 z wykorzystaniem stacji \u0142aduj\u0105cej, kt&oacute;r\u0105 jest bia\u0142a p\u0142yta wbudowana w jezdni\u0119. Zatrzymuj\u0105c si\u0119 nad ni\u0105 i opuszczaj\u0105c specjaln\u0105 p\u0142yt\u0119 autobus rozpoczyna \u0142adowanie. Podjechanie na miejsce \u0142adowania nie wymaga te\u017c od kierowcy zegarmistrzowskiej precyzji. Dopuszczalna jest kilkucentymetrowa tolerancja, kt&oacute;ra nie wp\u0142ywa negatywnie na proces \u0142adowania. W przegubowych Solarisach do dyspozycji prowadz\u0105cego pojazd b\u0119dzie system naprowadzaj\u0105cy. Za \u0142adowanie autobusu odpowiedzialna jest cewka, kt&oacute;ra emituje fale elektromagnetyczne. Ca\u0142y proces jest bezpieczny i nie stanowi \u017cadnego zagro\u017cenia dla pasa\u017cer&oacute;w &ndash;zapewnia Jeremie Desjardins, odpowiedzialny za projekt Primove w Bombardierze. Co wi\u0119cej proces \u0142adowania jest szybki. Do pe\u0142nego na\u0142adowania baterii wystarczy kilkana\u015bcie minut. Moc \u0142adowania to 200 kW. Na przystanku do\u0142adowanie zajmuje oko\u0142o 30 sekund! Docelowo w Brunszwiku b\u0119d\u0105 trzy stacje \u0142adowania na trasie. Na razie wystarczy jedna, z biegiem czasu zostan\u0105 uruchomione kolejne. Miejsce do \u0142adowania autobus&oacute;w powstanie tak\u017ce w zajezdni. Technologia Primove z wykorzystaniem wspomnianej p\u0142yty jest por&oacute;wnywalna cenowo do opcji z pantografem, ale ma jedn\u0105 zasadnicz\u0105 zalet\u0119. Jest bezdotykowa, a przez to wygodniejsza, zw\u0142aszcza zim\u0105. W&oacute;wczas mog\u0105 pojawia\u0107 si\u0119 k\u0142opoty z u\u017cywanym co jaki\u015b czas pantografem, technologia Primove nie stwarza takich zagro\u017ce\u0144. O tym, \u017ce projekt jest ciekawy niech \u015bwiadczy fakt, \u017ce zainteresowanie nim ju\u017c wykazuj\u0105 kolejne miasta europejskie i nie tylko. Jakie? Tego Jeremie Desjardins nie chce zdradza\u0107, zas\u0142aniaj\u0105c si\u0119 tajemnic\u0105 handlow\u0105. Wiadomo jednak, \u017ce chodzi o kraje nie tylko z Europy, ale r&oacute;wnie\u017c z Ameryki Po\u0142udniowej i Azji. Technologia ta mo\u017ce sprawdzi\u0107 si\u0119 zw\u0142aszcza tam, gdzie nie jest mile widziane wieszanie drut&oacute;w, np. w centrach zabytkowych miast &ndash;m&oacute;wi Janusz Ku\u0107min. Nie liczymy na to, \u017ce wszyscy zdecyduj\u0105 si\u0119 na korzystanie z niej, ale na pewno b\u0119dzie si\u0119 rozwija\u0107 &ndash;dodaje. &nbsp;Kolejn\u0105 zalet\u0105 tego systemu jest lekka bateria, w kt&oacute;rej nie ma o\u0142owiu. To sprawia, \u017ce producent mo\u017ce skutecznie obni\u017cy\u0107 mas\u0119 pojazdu. Jest on przy tym ca\u0142kowicie ekologiczny i, co wa\u017cne dla pasa\u017cer&oacute;w, cichy. W trakcie jazdy s\u0142ycha\u0107 praktycznie tylko klimatyzacj\u0119. W autobusach 18-metrowych ta b\u0119dzie ch\u0142odzona przez oddzielny system, ale zasilany rzecz jasna z baterii. W tych autobusach bowiem wszystko b\u0119dzie zasilane bateriami. Swego czasu w elektrobusach klimatyzacja dzia\u0142a\u0142a dzi\u0119ki oddzielnemu silnikowi dieslowskiemu. Tu o czym\u015b takim nie mo\u017ce by\u0107 mowy.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"P\u0142yta \u0142aduj\u0105ca ebusy\"><img decoding=\"async\" title=\"P\u0142yta \u0142aduj\u0105ca ebusy\" alt=\"P\u0142yta \u0142aduj\u0105ca ebusy\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/8_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\"><img decoding=\"async\" title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" alt=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\"><img decoding=\"async\" title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" alt=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\"><img decoding=\"async\" title=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" alt=\"Elektryczny Solaris wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Promove Bombardiera\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/5_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Elektrobus Solarisa jest tak\u017ce przyjazny dla kierowcy. Na dotykowym pulpicie prowadz\u0105cy pojazd, opr&oacute;cz standardowych funkcji, ma do dyspozycji informacje o stanie na\u0142adowania baterii. Zaznaczany jest tak\u017ce prowadzony proces \u0142adowania i odzyskiwania energii, a tak\u017ce zasi\u0119g, jaki pojazd mo\u017ce pokona\u0107 w danej chwili. <\/div>\n<div>Z technologii Primove mog\u0105 korzysta\u0107 nie tylko autobusy, ale tak\u017ce tramwaje, a w przysz\u0142o\u015bci r&oacute;wnie\u017c samochody osobowe, ci\u0119\u017car&oacute;wki i pojazdy u\u017cytkowe. Bombardier dzi\u015b my\u015bli o dalszym rozwoju tego projektu. Tramwaje wykorzystuj\u0105 ju\u017c taki spos&oacute;b \u0142adowania baterii, szerzej na ten temat napiszemy w InfoTram. Do\u015b\u0107 powiedzie\u0107, \u017ce testy takiego pojazdy prowadzone by\u0142y w Augsburgu, Bombardier wsp&oacute;\u0142pracuje w tym zakresie tak\u017ce z Chi\u0144czykami z Nankin.<\/div>\n<div>Zanim technologia zostanie wprowadzona na szersz\u0105 skal\u0119 Bombardier chce j\u0105 dostatecznie d\u0142ugo testowa\u0107. Robimy tak w ka\u017cdym przypadku, czy to tramwaj czy poci\u0105g czy teraz ebus- podkre\u015bla Janusz Ku\u0107min. Chcemy wyeliminowa\u0107 mo\u017cliwie jak najwi\u0119cej b\u0142\u0119d&oacute;w &ndash;dodaje. St\u0105d te\u017c testy w Brunszwiku, a wcze\u015bniej m.in. w Mannheim. Od sierpnia na trasy wyjad\u0105 18-metrowe Solarisy i era Primova rozpocznie si\u0119 na dobre. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[827,1092,813],"class_list":["post-36367","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bombardier","tag-brunszwik","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Primove Bombardiera czyli autobus \u0142aduje si\u0119 bezdotykowo - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Primove Bombardiera czyli autobus \u0142aduje si\u0119 bezdotykowo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Brunszwiku je\u017adzi ju\u017c pierwszy elektryczny autobus, wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Bombardiera. To nowatorski projekt pod...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/\",\"name\":\"Primove Bombardiera czyli autobus \u0142aduje si\u0119 bezdotykowo - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-06-27T21:51:02+00:00\",\"dateModified\":\"2014-06-27T21:51:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Primove Bombardiera czyli autobus \u0142aduje si\u0119 bezdotykowo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Primove Bombardiera czyli autobus \u0142aduje si\u0119 bezdotykowo - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Primove Bombardiera czyli autobus \u0142aduje si\u0119 bezdotykowo","og_description":"W Brunszwiku je\u017adzi ju\u017c pierwszy elektryczny autobus, wykorzystuj\u0105cy technologi\u0119 Bombardiera. To nowatorski projekt pod...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/","name":"Primove Bombardiera czyli autobus \u0142aduje si\u0119 bezdotykowo - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/1_760.jpg","datePublished":"2014-06-27T21:51:02+00:00","dateModified":"2014-06-27T21:51:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/65158\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/primove-bombardiera-czyli-autobus-laduje-sie-bezdotykowo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Primove Bombardiera czyli autobus \u0142aduje si\u0119 bezdotykowo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}