{"id":36340,"date":"2014-06-22T17:35:50","date_gmt":"2014-06-22T17:35:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/"},"modified":"2014-06-22T17:35:50","modified_gmt":"2014-06-22T17:35:50","slug":"nowe-citaro-na-szczycie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/","title":{"rendered":"Nowe Citaro na szczycie"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">Mimo \u017ce liczy zaledwie 6,5 km d\u0142ugo\u015bci, linia autobusowa na g&oacute;r\u0119 Kehlstein nale\u017cy do najbardziej wymagaj\u0105cych. Do 3700 pasa\u017cer&oacute;w dziennie podr&oacute;\u017cuje po tej najbardziej stromej w Niemczech trasie prowadz\u0105cej na po\u0142o\u017con\u0105 1834 m. n. p. m. g&oacute;r\u0119 Kehlstein, na kt&oacute;rej zlokalizowana jest legendarna rezydencja Adolfa Hitlera &ndash;Orle Gniazdo, prezent urodzinowy NSDAP na 50. urodziny &nbsp;F&uuml;hrera. Si\u0119gaj\u0105ce 24% nachylenie drogi jest wyzwaniem i dla kierowc&oacute;w, i dla pojazd&oacute;w. W maju miejscowe przedsi\u0119biorstwo komunikacyjne Regionalverkehr Oberbayern GmbH (RVO) wzbogaci\u0142o swoj\u0105 flot\u0119 o trzy nowe Mercedesy Citaro &Uuml;Euro VI z przeznaczeniem do obs\u0142ugi liniowych kurs&oacute;w mi\u0119dzymiastowych na linii na g&oacute;r\u0119 Kehlstein w kolejnym sezonie. By podkre\u015bli\u0107 wyj\u0105tkowo\u015b\u0107 zakupu, Dyrektor Sprzeda\u017cy Floty Transportu Publicznego oddzia\u0142u Mercedes-Benz Bus and Coach, Tammo Voigt, uroczy\u015bcie przekaza\u0142 kluczyki do nowych autobus&oacute;w Nicolajowi Eberleinowi, dyrektorowi zarz\u0105dzaj\u0105cemu transportem i marketingiem w RVO.<\/div>\n<div align=\"justify\">Kilka liczb zobrazuje wyzwania, kt&oacute;re czekaj\u0105 na nowe Citaro: wysoko po\u0142o\u017cona g&oacute;rska droga ma \u015bredni\u0105 szeroko\u015b\u0107 jedynie 3,5 metra, a r&oacute;\u017cnica wysoko\u015bci pomi\u0119dzy jej najni\u017cej a najwy\u017cej po\u0142o\u017conym punktem wynosi a\u017c 770 metr&oacute;w. Autobusy pokonuj\u0105 pi\u0119\u0107 tuneli o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 273 metr&oacute;w. Linia funkcjonuje sezonowo, w zale\u017cno\u015bci od warunk&oacute;w pogodowych od po\u0142owy lub ko\u0144ca maja do ko\u0144ca pa\u017adziernika. W celu zapewnienia bezpiecze\u0144stwa, ekstremalne warunki pogodowe oraz drogowe musz\u0105 by\u0107 na bie\u017c\u0105co kontrolowane i przewidywane. W szczycie jednocze\u015bnie lini\u0119 obs\u0142uguje do 14 autobus&oacute;w. Na ca\u0142ej trasie jest tylko jedno miejsce umo\u017cliwiaj\u0105ce wymini\u0119cie jad\u0105cych z przeciwnych kierunk&oacute;w autobus&oacute;w. Pasa\u017cerowie oczekuj\u0105cy na wymini\u0119cie mog\u0105 podziwia\u0107 przepi\u0119kny widok na jezioro K&ouml;nigssee.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes-Benz Citaro \u00dc Euro VI do obs\u0142ugi linii na g\u00f3r\u0119 Kehlstein\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowe Mercedesy Citaro \u00dc Euro VI do obs\u0142ugi linii na g\u00f3r\u0119 Kehlstein\" alt=\"Nowe Mercedesy Citaro \u00dc Euro VI do obs\u0142ugi linii na g\u00f3r\u0119 Kehlstein\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64999\/14a469_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Uroczyste przekazanie nowych Citaro \u00dc. Od lewej: Andreas Datz, dyrektor oddzia\u0142u RVO w Berchtesgaden, Tammo Voigt, Dyrektor Sprzeda\u017cy Floty Transportu Publicznego oddzia\u0142u Mercedes-Benz Bus and Coach i Nicolaj Eberlein, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy transportem i marketingiem w RVO\"><img decoding=\"async\" title=\"Uroczyste przekazanie nowych Citaro \u00dc\" alt=\"Uroczyste przekazanie nowych Citaro \u00dc. Od lewej: Andreas Datz, dyrektor oddzia\u0142u RVO w Berchtesgaden, Tammo Voigt, Dyrektor Sprzeda\u017cy Floty Transportu Publicznego oddzia\u0142u Mercedes-Benz Bus and Coach i Nicolaj Eberlein, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy transportem i marketingiem w RVO\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64999\/14a470_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">RVO zam&oacute;wi\u0142o do swoich nowych pojazd&oacute;w specjaln\u0105 kompletacj\u0119 uk\u0142adu nap\u0119dowego, umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 sprawny podjazd i bezpieczny zjazd ze stromego zbocza g&oacute;ry. Spe\u0142niaj\u0105cy normy Euro VI silnik Mercedes-Benz OM 936 ma imponuj\u0105c\u0105 jak na solowy autobus moc 354 KM i maksymalny moment obrotowy 1400 NM. R&oacute;wnie\u017c czterobiegowa automatyczna skrzynia bieg&oacute;w zosta\u0142a precyzyjnie dostrojona do specyfiki trasy na Kehlstein, dzi\u0119ki prze\u0142o\u017ceniu 6,21 oferuj\u0105c du\u017c\u0105 moc na ni\u017cszych biegach i wydajn\u0105 prac\u0119 retardera podczas zjazdu z g&oacute;ry.<\/div>\n<div align=\"justify\">Pomalowane w charakterystyczne dla przewo\u017anika czerwone barwy Citaro &Uuml;s\u0105 tak\u017ce przygotowane do przewozu du\u017cej liczby pasa\u017cer&oacute;w. Dwoje elektrycznie sterowanych drzwi umo\u017cliwia sprawny przep\u0142yw pasa\u017cer&oacute;w, wewn\u0105trz znajduje si\u0119 du\u017ca ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych oraz miejsce na w&oacute;zek inwalidzki. Ze wzgl\u0119d&oacute;w bezpiecze\u0144stwa wszyscy pasa\u017cerowie musz\u0105 zaj\u0105\u0107 swoje miejsca przed rozpocz\u0119ciem zmaga\u0144 kierowcy ze stromym podjazdem. Nad odpowiedni\u0105 temperatur\u0105 w przedziale pasa\u017cerskim i kabinie kierowcy czuwa zamontowany na dachu system klimatyzacyjny.<\/div>\n<div align=\"justify\">Trasa na g&oacute;r\u0119 Kehlstein jest obs\u0142ugiwana przez RVO od 1 czerwca 1976 roku na zlecenie regionu turystycznego Alp Berchtesgade\u0144skich, dzi\u0119ki wyszukanemu systemowi organizacyjnemu umo\u017cliwiaj\u0105c skorzystanie z autobus&oacute;w na najwy\u017cej po\u0142o\u017conej w Niemczech trasie oko\u0142o 300 tysi\u0105com zwiedzaj\u0105cych. Czas podr&oacute;\u017cy na g&oacute;r\u0119 Kehlstein wynosi jedynie oko\u0142o 15 minut.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3213,5854,11972,2245,2858,374,11973,204],"class_list":["post-36340","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-citaro","tag-citaro-c2","tag-citaro-u","tag-evobus","tag-mercedes-benz","tag-niemcy","tag-rvo","tag-ue"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowe Citaro na szczycie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe Citaro na szczycie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mimo \u017ce liczy zaledwie 6,5 km d\u0142ugo\u015bci, linia autobusowa na g&oacute;r\u0119 Kehlstein nale\u017cy do...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64999\/14a469_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/\",\"name\":\"Nowe Citaro na szczycie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64999\/14a469_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-06-22T17:35:50+00:00\",\"dateModified\":\"2014-06-22T17:35:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64999\/14a469_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64999\/14a469_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe Citaro na szczycie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe Citaro na szczycie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe Citaro na szczycie","og_description":"Mimo \u017ce liczy zaledwie 6,5 km d\u0142ugo\u015bci, linia autobusowa na g&oacute;r\u0119 Kehlstein nale\u017cy do...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64999\/14a469_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/","name":"Nowe Citaro na szczycie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64999\/14a469_760.jpg","datePublished":"2014-06-22T17:35:50+00:00","dateModified":"2014-06-22T17:35:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64999\/14a469_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64999\/14a469_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowe-citaro-na-szczycie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe Citaro na szczycie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}