{"id":36338,"date":"2014-06-18T22:32:18","date_gmt":"2014-06-18T22:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/"},"modified":"2014-06-18T22:32:18","modified_gmt":"2014-06-18T22:32:18","slug":"autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/","title":{"rendered":"Autobusy specjalne (9): Red Bull Tour Bus"},"content":{"rendered":"
Austriacki producent znanych na ca\u0142ym \u015bwiecie napojów energetycznych, firma Red Bull, od kilku lat organizuje trasy koncertowe, podczas których wykonawcy wyst\u0119puj\u0105 przed publiczno\u015bci\u0105 na dachu autobusu. Oczywi\u015bcie nie jest to zwyk\u0142y autobus, a profesjonalnie przebudowany autobus, b\u0119d\u0105cy mobiln\u0105 scen\u0105, wyposa\u017con\u0105 w odpowiednie o\u015bwietlenie i nag\u0142o\u015bnienie. Dodatkowo postarano si\u0119, by Red Bull Tour Bus mia\u0142 dusz\u0119, dlatego te\u017c przeznaczono do tego celu wiekowe klasyczne autobusy. W Niemczech rol\u0119 t\u0119 pe\u0142ni Mercedes z 1968 roku, we W\u0142oszech FIAT 309, w Czechach Karosa ŠL 11, w Hiszpanii pere\u0142ka –zabudowana przez lokaln\u0105 fabryk\u0119 karoserii Jàtiva z Walencji Škoda 706RTO z 1961 roku, w Szwajcarii przebudowany w 2010 roku Saurer L4C z nadwoziem Ramseier+Jenzer (rocznik 1948), w Stanach Zjednoczonych Silver Eagle Bus z 1984 roku, w Kanadzie sk\u0142adak na nowym podwoziu Freightliner (tylna cz\u0119\u015b\u0107 nadwozia to turystyczny Silver Eagle Bus z 1974 roku, przednia pochodzi z miejskiego GM NewLook z 1967 roku), w Indiach stylizowana na ameryka\u0144ski autobus z lat 60. nowa zabudowa podwozia Tata Motors 1512.<\/div>\n
 \"Setra<\/a><\/div>\n
W Polsce Red Bull Tour Bus ruszy\u0142 w 2006 roku. Pierwszy imprezowy autobus zabudowano w oparciu o Setr\u0119 S130 S z 1979 roku, sprowadzon\u0105 z Francji, gdzie kursowa\u0142a liniowo w firmie Voyages Maisonneuve. W latach 2002-2005 realizowa\u0142a ona przewozy w firmie Gryf w Kartuzach, potem przez krótki okres obs\u0142ugiwa\u0142a lini\u0119 podmiejsk\u0105 prywatnego przewo\u017anika z Nasielska do Warszawy. W 2006 roku odkupiono j\u0105, wyremontowano i gruntownie przebudowano. W 2011 roku do\u0142\u0105czy\u0142 do niej bardziej klasyczny dla Polaków autobus –Autosan H9-20.<\/div>\n
\"Autosan<\/a>\"Autosan<\/a>\"Autosan <\/div>\n
„Dziewi\u0105tka”Red Bulla zosta\u0142a przebudowana na Red Bull Tour Bus przez firm\u0119 AMZ z Kutna. Autobus przeszed\u0142 zaawansowan\u0105 odbudow\u0119 podwozia, nadwozia i uk\u0142adu nap\u0119dowego. Charakterystyczne, \u017ce wbrew tendencji towarzysz\u0105cej odbudowom autobusów tego typu, pozostawiono oryginalne \u015bciany przedni\u0105 i tyln\u0105, utrwalaj\u0105c wygl\u0105d zewn\u0119trzny z pocz\u0105tkowego okresu produkcji. Autobus jest wyposa\u017cony w klimatyzacj\u0119 i ogrzewanie niezale\u017cne od pracy silnika. Wn\u0119trze podzielono na trzy pomieszczenia, odgrodzone od siebie \u015bcianami i przesuwnymi drzwiami. Pierwsze, nazwane „office room”, to cz\u0119\u015b\u0107 przednia z miejscem kierowcy i wygodnymi fotelami do przewozu o\u015bmiu pasa\u017cerów, sk\u0142adanymi stolikami, uchwytami na puszki, gniazdami elektrycznymi 230 V pod ka\u017cdym ze stolików, gniazdami audio z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 odtwarzania muzyki z no\u015bnika z miejsc pasa\u017cera, dost\u0119pnym dla kierowcy radiem cd i mp3 z wej\u015bciem aux i usb z czterema g\u0142o\u015bnikami w suficie. Drugie pomieszczenie, „meeting room”, wyposa\u017cono w wygodn\u0105 kanap\u0119 wzd\u0142u\u017c lewej \u015bciany, dwa stoliki, lodówk\u0119, telewizor LCD i Playstation 3, zabudow\u0119 meblow\u0105 oraz gniazdka elektryczne i profesjonalne nag\u0142o\u015bnienie. Cz\u0119\u015b\u0107 trzecia, „chill room”, zawiera tyln\u0105 kanap\u0119 rozk\u0142adan\u0105 na miejsca do spania, stolik, telewizor LCD, Playstation 3, szafy, gniazdka elektryczne i nag\u0142o\u015bnienie, „toaletk\u0119”dla gwiazd z pod\u015bwietlanym lustrem. Na dachu autobusu znajduje si\u0119 podest, cz\u0119\u015bciowo rozk\u0142adany, z os\u0142on\u0105 dachu i \u015bcian wykonan\u0105 z siatki. Górna cz\u0119\u015b\u0107 sceny wykonana jest z kratownicy, umo\u017cliwiaj\u0105cej zamontowanie dodatkowego lekkiego o\u015bwietlenia. Wej\u015bcie na dach mo\u017cliwe jest przez dwie drabiny, dostawiane z ty\u0142u autobusu. Oprócz tego autobus jest wyposa\u017cony w agregat pr\u0105dotwórczy Fischer-Panda, zamontowany w luku baga\u017cowym, Wi-Fi, chowan\u0105 anten\u0119 satelitarn\u0105 z dekoderem, o\u015bwietlenie zewn\u0119trzne z ty\u0142u i po bokach, gniazda elektryczne na zewn\u0105trz pojazdu, wyprowadzenie rozwijanego i zwijanego automatycznie (wzorem odkurzaczy) kabla o d\u0142ugo\u015bci ok. 50 m, umo\u017cliwiaj\u0105cego pod\u0142\u0105czenie do zewn\u0119trznego zasilania 230V, 2 tablice diodowe na scenie z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 obs\u0142ugi z wewn\u0105trz, podpory stabilizuj\u0105ce autobus w czasie korzystania ze sceny, markiz\u0119 o d\u0142ugo\u015bci 4 metrów nad tylnymi drzwiami.<\/div>\n
\"Luksusowe<\/a>\"Luksusowe<\/a>\"Luksusowe<\/a><\/div>\n
Jak wida\u0107, wykonany dla Red Bull Autosan H9-20 jest wyposa\u017cony we wszystko, co jest potrzebne do zagrania koncertu –ma zarówno miejsce do odpoczynku i przygotowania dla gwiazd, jak i odpowiednio nag\u0142o\u015bnion\u0105 i o\u015bwietlon\u0105 scen\u0119, zasilan\u0105 z w\u0142asnego lub zewn\u0119trznego \u017aród\u0142a.<\/div>\n
 <\/div>\n
W tym roku Red Bull Tour Bus pojawi si\u0119 w sze\u015bciu miastach, wybranych przez Internautów w g\u0142osowaniu mi\u0119dzy 8 a 27 kwietnia. Czerwcowa trasa koncertowa z Monik\u0105 Brodk\u0105 i supportem Krzysztofa Zalewskiego dotrze do Cz\u0119stochowy, Olsztyna, Rzeszowa, Szczecina, \u0141odzi i Bia\u0142egostoku. W poprzednich latach Red Bull Tour Bus pojawi\u0142 si\u0119 w kilkudziesi\u0119ciu miejscach w kraju, a na jego dachu wyst\u0105pili m. in. Pezet, Pogodno, Muchy, Abradab, Fisz\/Emade, Tede i O.S.T.R.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3227,2687,822,11969],"class_list":["post-36338","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-amz","tag-autobusy-specjalne","tag-autosan","tag-red-bull"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutobusy specjalne (9): Red Bull Tour Bus - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy specjalne (9): Red Bull Tour Bus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Austriacki producent znanych na ca\u0142ym \u015bwiecie napojów energetycznych, firma Red Bull, od kilku lat...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64980\/35897_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/\",\"name\":\"Autobusy specjalne (9): Red Bull Tour Bus - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64980\/35897_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-06-18T22:32:18+00:00\",\"dateModified\":\"2014-06-18T22:32:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64980\/35897_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64980\/35897_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy specjalne (9): Red Bull Tour Bus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy specjalne (9): Red Bull Tour Bus - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy specjalne (9): Red Bull Tour Bus","og_description":"Austriacki producent znanych na ca\u0142ym \u015bwiecie napojów energetycznych, firma Red Bull, od kilku lat...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64980\/35897_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/","name":"Autobusy specjalne (9): Red Bull Tour Bus - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64980\/35897_760.jpg","datePublished":"2014-06-18T22:32:18+00:00","dateModified":"2014-06-18T22:32:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64980\/35897_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64980\/35897_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-specjalne-9-red-bull-tour-bus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy specjalne (9): Red Bull Tour Bus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}