Wyznaczony przez ministrów limit udzia\u0142u biopaliw w paliwach transportowych wynosi 7 proc. To wi\u0119cej ni\u017c postulowane pocz\u0105tkowo przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 5 proc. Najprawdopodobniej jesieni\u0105 propozycja trafi na drugie czytanie w Parlamencie Europejskim. W zesz\u0142ym roku Unia wyznaczy\u0142a limit 6 proc. dla biopaliw I generacji, produkowanych m.in. z kukurydzy, rzepaku czy s\u0142onecznika. Osiem krajów –w tym Polska –o\u015bwiadczy\u0142o jednak, \u017ce 7 proc. to „najni\u017cszy akceptowalny poziom”. Deklaracj\u0119 podniesienia limitu z entuzjazmem przyj\u0119li producenci biopaliw. Rob Vierhout, sekretarz generalny ePure, europejskiego stowarzyszenia producentów bioetanolu, powiedzia\u0142, \u017ce „polityczne porozumienie krajów cz\u0142onkowskich w tej sprawie to wa\u017cny krok naprzód, który przywróci zaufanie inwestorów w zrównowa\u017cony rynek biopaliwowy”. Producenci twierdz\u0105 te\u017c, \u017ce u\u017cycie biopaliw zmniejszy zale\u017cno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 UE i ograniczy emisj\u0119 gazów cieplarnianych. Ekolodzy kwestionuj\u0105 jednak zasadno\u015b\u0107 tych prognoz. Ich zdaniem, „porozumienieto obraza dla zdrowego rozs\u0105dku. Miliony ludzi na \u015bwiecie g\u0142oduj\u0105, jedynym logicznym rozwi\u0105zaniem jest wi\u0119c ograniczanie przetwarzania \u017cywno\u015bci na paliwo”–powiedzia\u0142 Marc-Olivier Herman, analityk z mi\u0119dzynarodowej organizacji humanitarnej Oxfam. Wed\u0142ug raportu Oxfam, stosowanie biopaliw I generacji mo\u017ce do 2020 r. doprowadzi\u0107 do podwy\u017cszenia cen niektórych rodzajów \u017cywno\u015bci nawet o 36 proc. Dodatkowo organizacja wyrazi\u0142a zaniepokojenie sytuacj\u0105 krajów rozwijaj\u0105cych si\u0119 (np. Indonezji), w których rozleg\u0142e obszary przeznacza si\u0119 na upraw\u0119 monokultur ro\u015blin do produkcji biopaliw. Szacuje si\u0119 równie\u017c, \u017ce kraje te osi\u0105gaj\u0105 bardzo s\u0142abe wyniki w redukcji emisji gazów cieplarnianych. Wi\u0105\u017ce si\u0119 z tym zjawisko znane jako ILUC (indirect land-use change), czyli po\u015bredni wp\u0142yw, jaki zmiana u\u017cytkowania gruntów w zwi\u0105zku z upraw\u0105 ro\u015blin energetycznych wywiera na emisje CO2 i ceny \u017cywno\u015bci. Wed\u0142ug analityków niektóre biopaliwa I generacji mog\u0105 zwi\u0119ksza\u0107 emisj\u0119 dwutlenku w\u0119gla bardziej ni\u017c paliwa kopalne (np. w\u0119giel). Wynika to z przenoszenia produkcji rolnej do krajów rozwijaj\u0105cych si\u0119, gdzie nie obowi\u0105zuj\u0105 prawne obostrzenia \u015brodowiskowe, a tak\u017ce z niszczenia biotopów poch\u0142aniaj\u0105cych CO2, takich jak torfowiska czy lasy.. <\/p>\n
Ministrowie doszli jednak do wniosku, \u017ce kraje cz\u0142onkowskie s\u0105 w stanie zaspokoi\u0107 swoje zapotrzebowanie na biopaliwa bez przenoszenia produkcji rolnej poza granice Unii. Zgodnie z nowym prawem, kraje cz\u0142onkowskie musia\u0142yby raportowa\u0107 emisje spowodowane ILUC. Rada o\u015bwiadczy\u0142a, \u017ce proponowana regulacja „rozpoczyna przej\u015bcie na biopaliwa umo\u017cliwiaj\u0105ce znacz\u0105c\u0105 redukcj\u0119 emisji gazów cieplarnianych.”Z kolei Copa-Cogeca, europejskie stowarzyszenie rolniczych zwi\u0105zków zawodowych i spó\u0142dzielni produkcyjnych, zwraca uwag\u0119, \u017ce limit dla biopaliw I generacji mo\u017ce zaszkodzi\u0107 rozwojowi technologii biopaliw zaawansowanych. Do produkcji tych ostatnich wykorzystuje si\u0119 surowce nienadaj\u0105ce si\u0119 do spo\u017cycia przez cz\u0142owieka, np. lignoceluloza i odpady rolnicze. W tek\u015bcie przygotowanym przez Rad\u0119 zawarto za\u0142o\u017cenie, \u017ce maj\u0105 one stanowi\u0107 0,5 proc. paliw transportowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5583,97],"class_list":["post-36330","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-biopaliwa","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n