{"id":36279,"date":"2014-06-11T20:26:54","date_gmt":"2014-06-11T20:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/"},"modified":"2014-06-11T20:26:54","modified_gmt":"2014-06-11T20:26:54","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w maju (01-05.2014)"},"content":{"rendered":"
Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW). W ci\u0105gu pi\u0119ciu pierwszych miesi\u0119cy br. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 598 nowych autobusów, w tym tylko dwa o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej poni\u017cej 3,5 t. Osi\u0105gni\u0119ty wynik jest lepszy od zesz\u0142orocznego poziomu (+134 szt. \/+28,9%) i oznacza d\u0142ugo oczekiwany wzrost sprzeda\u017cy. Przez ca\u0142y pierwszy kwarta\u0142 tegoroczna sprzeda\u017c plasowa\u0142a si\u0119 na podobnym poziomie jak w 2013 r. i dopiero w kwietniu tegoroczny poziom rejestracji zacz\u0105\u0142 wypracowywa\u0107 widoczn\u0105 przewag\u0119. Porównuj\u0105c dane miesi\u0105c do miesi\u0105ca to w kwietniu wolumen ca\u0142ego rynku wzrós\u0142 o 62,6%, natomiast w maju a\u017c o 100%. To najlepsze wyniki odnotowane w tym okresie na przestrzeni ostatnich pi\u0119ciu lat. Sk\u0105d taki wzrost? Przede wszystkich dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci rejestracji pojazdów z silnikami spe\u0142niaj\u0105cymi jeszcze norm\u0119 Euro V oraz dofinansowaniu pojazdów klasy MINI przez PFRON. Przypomnijmy, \u017ce od 1 stycznia obowi\u0105zuje w Unii Europejskiej przy pierwszej rejestracji pojazdów wy\u017cszy standard emisji spalin Euro VI. Dzi\u0119ki dopuszczeniu w ramach ko\u0144cowej partii produkcji przyznawanym zgodnie z prawem unijnym przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju na podstawie ubieg\u0142orocznej sprzeda\u017cy, okre\u015blone partie autobusów mog\u0105 by\u0107 jeszcze sprzedawane z silnikami starszego typu. Nowe jednostki mimo, \u017ce s\u0105 bardziej skomplikowane technologiczne i dro\u017csze, stopniowo zyskuj\u0105 przewag\u0119. W ci\u0105gu pi\u0119ciu miesi\u0119cy br. 62,34% rejestrowanych w naszym kraju nowych autobusów by\u0142o z 2014 roku produkcji. Zak\u0142adamy, \u017ce spe\u0142niaj\u0105 ju\u017c one norm\u0119 Euro VI. Patrz\u0105c przez pryzmat poszczególnych kategorii, to standard Euro VI najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy si\u0119 w segmencie MINI (68%), natomiast najmniejsz\u0105 –w\u015bród pojazdów mi\u0119dzymiastowych (34%) i miejskich (23%). Aktualnie najbardziej ekologiczne autobusy mo\u017cna zobaczy\u0107 na ulicach Bia\u0142egostoku, Krakowa, Jeleniej Góry, Elbl\u0105ga i Gdyni. <\/div>\n
Podsumowuj\u0105c: osi\u0105gni\u0119ty wzrost rejestracji w kwietniu i w maju cieszy, ale w dalszej perspektywie mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 niewystarczaj\u0105cy, aby autobusowy rynek osi\u0105gn\u0105\u0142 pozytywny bilans na koniec roku. Tylko w grudniu 2013 r. zrejestrowano 323 szt. pojazdy, podczas gdy tegoroczna miesi\u0119czna \u015brednia wynosi 120 szt.<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Dynamiczny jak MINI<\/strong><\/div>\n
Segment minibusów sukcesywnie zwi\u0119ksza swój udzia\u0142 w autobusowym rynku i po pi\u0119ciu miesi\u0105cach br. zdecydowanie wyprzedzi\u0142 zarówno pojazdy turystyczne, jak i miejskie. Tego typu autobusy s\u0105 najch\u0119tniej kupowane przez polskich przewo\u017aników. W kwietniu br. zakupili oni 61 szt. minibusów wobec 41 szt. w analogicznym okresie 2013 r., natomiast w maju ta proporcja wynios\u0142a 55 szt. do 32 szt. To pokazuje jak doskona\u0142a koniunktura panuje w tym segmencie, któr\u0105 z jednej strony nap\u0119dzaj\u0105 ostatnie zakupy minibusów z norm\u0105 Euro V, za\u015b z drugiej dofinansowanie PFRON do zakupów pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych. \u0141\u0105cznie w tym roku zarejestrowano 210 autobusów klasy MINI (+45,9%) i to w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci marki Mercedes-Benz (183 szt.). Zapewni\u0142o to niemieckiemu producentowi udzia\u0142 w tym strategicznym dla ca\u0142ego rynku segmencie na poziomie a\u017c 87% (!). Daleko za liderem s\u0105 marki Renault, Iveco i VW. Patrz\u0105c na ten wynik przez pryzmat firm zabudowuj\u0105cych pojazdy, to na pierwszy miejscu jest aktualnie Mercus (37), a nast\u0119pnie CMS-Auto (35) i Auto-Cuby (29). Najwi\u0119cej pojazdów klasy MINI do tej pory zarejestrowano w Wejherowie (26) oraz w Warszawie (17) i Krakowie (16).<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Turystyczne inwestycje w sezon <\/strong><\/div>\n
Zwi\u0119kszon\u0105 liczb\u0119 rejestracji autobusów z norm\u0105 Euro VI odnotowali\u015bmy równie\u017c w segmencie pojazdów turystycznych. W ramach intensywnych, przedsezonowych inwestycji osi\u0105gn\u0105\u0142 on wysok\u0105 dynamik\u0119 sprzeda\u017cy i w ci\u0105gu pi\u0119ciu miesi\u0119cy 2014 r. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie a\u017c 148 autokarów, czyli o 44 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+42,3%). Uzyskany wynik to efekt przede wszystkim rejestracji autobusów turystycznych marki Mercedes-Benz przez dwóch przewo\u017aników turystycznych z Warszawy, którzy odebrali jedne z ostatnich autokarów zgodnych jeszcze z norm\u0105 Euro V. Ponadto w lutym zarejestrowano 15 dwupok\u0142adowych autokarów Van Hool TDX27 Astromega dla polskiej sieci mi\u0119dzymiastowych po\u0142\u0105cze\u0144 ekspresowych, które tak\u017ce spe\u0142niaj\u0105 wcze\u015bniejszy standard emisji spalin. Z kolei w kwietniu i w maju br. poziom sprzeda\u017cy autokarów wzmocni\u0142y pojazdy ju\u017c z norm\u0105 Euro VI. To przede wszystkim inwestycje krakowskich przewo\u017aników (g\u0142ównie w pojazdy marki MAN), a tak\u017ce opolskiej platformy przewozów mi\u0119dzynarodowych, która tradycyjnie kupuje autokary Setra. Przedsezonowe zakupy odnotowa\u0142y tak\u017ce marki Irizar, Scania, VDL i Volvo. Flotowe przygotowania przed tegorocznymi wakacjami –z norm\u0105 Euro V w tle –zapewni\u0142y segmentowi autobusów turystycznych jeden z najlepszych rezultatów w historii. Przygotowania do letniego sezonu osi\u0105gaj\u0105 swój kulminacyjny moment i kolejnej fali rejestracji autokarów spodziewamy si\u0119 jeszcze w czerwcu. Aktualnie zdecydowanym liderem w tej kategorii jest marka Mercedes-Benz, która odnotowa\u0142a wysoki, 47-procentowy udzia\u0142 w rynku. Lidera goni ca\u0142y peleton marek: Setra (19), VDL (17), MAN (15) i Van Hool (15).<\/div>\n
\"<\/a><\/div>\n
Miejskie nad kresk\u0105<\/strong><\/div>\n
W kwietniu i maju segment autobusów miejskich w ko\u0144cu przyst\u0105pi\u0142 do ofensywy i przekroczy\u0142 zesz\u0142oroczny niski wynik sprzeda\u017cy w analogicznych miesi\u0105cach. W ci\u0105gu pi\u0119ciu miesi\u0119cy br. zarejestrowano \u0142\u0105cznie 185 szt. tego typu pojazdów wobec 169 szt. w zesz\u0142ym roku.. Segment wyszed\u0142 na solidny plus (9,5%), co przede wszystkim jest efektem realizacji dostaw pojazdów spe\u0142niaj\u0105cych jeszcze norm\u0119 Euro V. W maju najwi\u0119cej tego typu pojazdów odebra\u0142y takie miasta jak: K\u0142odzko, Rzeszów, \u015awidnica, G\u0142ogów i Grudzi\u0105dz. Równolegle odnotowali\u015bmy kolejne rejestracje autobusów miejskich zgodnych z Euro VI, które zosta\u0142y zakupione przez przewo\u017aników operuj\u0105cych w Elbl\u0105gu czy Jeleniej Górze. Po pi\u0119ciu miesi\u0105cach br. pierwsze miejsce w miejskim segmencie zajmuje ca\u0142y czas Solaris (77) z udzia\u0142em 41,6% w tym rynku. Wiceliderem – g\u0142ównie dzi\u0119ki realizacji zamówienia na 47 szt. autobusów przegubowych dla MZA Warszawa –jest Solbus. Zarejestrowano \u0142\u0105cznie 50 autobusów tej marki. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych miejskich graczy zamyka czeski SOR (29), który w tym roku notuje rekordow\u0105 sprzeda\u017c dla prywatnych firm rozpoczynaj\u0105cych obs\u0142ug\u0119 miejskich linii.<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Mi\u0119dzymiastowe na lekkim minusie <\/strong><\/div>\n
Kategoria autobusów mi\u0119dzymiastowych odnotowa\u0142a po pi\u0119ciu miesi\u0105cach br. ni\u017cszy wynik ni\u017c przed rokiem. W okresie stycze\u0144-maj zarejestrowano \u0142\u0105cznie 41 szt. tego typu pojazdów (-5szt.\/-10,9%). Ten segment rynku bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakupów ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. W tym roku czekamy na realizacj\u0119 wi\u0119kszych kontraktów na zakup autobusów do przewozów pracowniczych oraz kolejnych zamówie\u0144 ze strony regionalnych przewo\u017aników, którzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor. Wraz ze wzrostem sprzeda\u017cy zmienia si\u0119 równie\u017c struktura tego segmentu. Notujemy tutaj coraz wi\u0119cej rejestracji bardziej komfortowych autokarów –do tej pory obecnych w zasadzie wy\u0142\u0105cznie w segmencie turystycznym. Kolejny wa\u017cny trend to wzrastaj\u0105ca liczba autobusów lokalnych o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi. Tego typu pojazdy sprzedaje w naszym kraju tylko firma SOR, która jednocze\u015bnie zosta\u0142a liderem w tej kategorii. Czeski producent sprzeda\u0142 tutaj \u0142\u0105cznie 13 pojazdów, g\u0142ównie do przedsi\u0119biorstw operuj\u0105cych na po\u0142udniu Polski. Równo z nimjest Autosan (13), który w maju wygra\u0142 bardzo wa\u017cny kontrakt dla KGHM Polska Mied\u017a na zakup 27 autobusów. Jego realizacja roz\u0142o\u017cona jest na lata 2014-2015 mo\u017ce w znacz\u0105cy sposób wp\u0142yn\u0105\u0107 na pozycj\u0119 sanockiej spó\u0142ki na li\u015bcie rankingowej. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych mi\u0119dzymiastowych graczy zamykaj\u0105 marki Mercedes-Benz (10) i Iveco(3).<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Lista rankingowa marek<\/strong><\/div>\n
Po pi\u0119ciu miesi\u0105cach 2014 r. autobusowym liderem w Polsce jest ca\u0142y czas Mercedes-Benz. W tym okresie krajowi przewo\u017anicy zarejestrowali 271 pojazdów tej marki, co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na jej udzia\u0142 w rynku na poziomie 45,3% (+1pkt proc. w porównaniu z wynikiem po kwietniu br.) Ten doskona\u0142y rezultat Mercedes-Benz zawdzi\u0119cza przede wszystkim kategorii MINI, gdzie w tym roku zarejestrowano ju\u017c 183 szt. pojazdów z logo trójramiennej gwiazdy (o 73 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem). To z kolei prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na 87-procentowy udzia\u0142 w tym segmencie i jednocze\u015bnie zagwarantowa\u0142o niemieckiej marce po raz kolejny prymat w ca\u0142ym autobusowym rynku. Na ten sukces zapracowa\u0142y tak\u017ce polskie firmy nadwoziowe, które przede wszystkim dokonuj\u0105 konwersji modelu Sprinter. \u0141\u0105cznie by\u0142a to liczba a\u017c 145 szt. Ponadto Mercedes-Benz sprzeda\u0142 na polskim rynku jeszcze 88 autobusów o DMC powy\u017cej 8t (w ramach spó\u0142ki EvoBus Polska), które w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci reprezentowa\u0142y kategori\u0119 pojazdów turystycznych. Wracaj\u0105c do generalnej klasyfikacji to wiceliderem polskiego rynku autobusów zosta\u0142a firma Solaris Bus &Coach z wynikiem 77 szt. Po pi\u0119ciu miesi\u0105cach br. udzia\u0142 rynkowy polskiego producenta wynosi blisko 13% ( o -1pkt. proc. mniej ni\u017c po kwietniu). Trzeci\u0105 pozycj\u0119 w rankingu zajmuje Solbus (51) z udzia\u0142em niemal 9% (-2pkt. proc. w porównaniu z notowanym po kwietniu), a na czwartym miejscu uplasowa\u0142 si\u0119 czeski SOR (42), który zwi\u0119kszy\u0142 swoje udzia\u0142y w rynku do 7% (+1pkt. proc ni\u017c po czterech Miesi\u0105cach br.) Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych autobusowych graczy w tym roku zamykaj\u0105 marki: MAN, Iveco, Setra, Autosan, VDL i Van Hool.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-36279","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek nowych autobus\u00f3w w maju (01-05.2014) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w maju (01-05.2014)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64797\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w maju (01-05.2014) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64797\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-06-11T20:26:54+00:00\",\"dateModified\":\"2014-06-11T20:26:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64797\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64797\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w maju (01-05.2014)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w maju (01-05.2014) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w maju (01-05.2014)","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64797\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w maju (01-05.2014) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64797\/1_760.jpg","datePublished":"2014-06-11T20:26:54+00:00","dateModified":"2014-06-11T20:26:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64797\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64797\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-maju-01-05-2014\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w maju (01-05.2014)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}