{"id":36249,"date":"2014-06-05T00:30:22","date_gmt":"2014-06-05T00:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/"},"modified":"2014-06-05T00:30:22","modified_gmt":"2014-06-05T00:30:22","slug":"krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w zamawia pierwsze autobusy z systemem CPC"},"content":{"rendered":"<div>ContiPressureCheck, czyli system monitorowania ci\u015bnienia w ogumieniu wchodzi na rynek autobus&oacute;w miejskich w Polsce. MPK Krak&oacute;w w ramach zam&oacute;wienia uzupe\u0142niaj\u0105cego odbierze 8 szt. przegubowych autobus&oacute;w Solaris Urbino 18 wyposa\u017conych w ten innowacyjny uk\u0142ad. Planowo najnowsze pojazdy powinny pojawi\u0107 si\u0119 w krakowskiej flocie pod koniec sierpnia br. B\u0119d\u0105 to jednocze\u015bnie pierwsze autobusy wyposa\u017cone w CPC w naszym kraju. Do tej pory system ten by\u0142 zainstalowany tylko poje\u017adzie demonstracyjnym AMZ-KUTNO. Teraz w Krakowie przejdzie sw&oacute;j chrzest bojowy w regularnej eksploatacji. Zreszt\u0105 nie b\u0119dzie to jedyna niespodzianka jaka czeka krakowskich pasa\u017cer&oacute;w w najnowszych Urbino. Zostan\u0105 one m.in. wyposa\u017cone w system zarz\u0105dzania flot\u0105 FM, kt&oacute;ry w po\u0142\u0105czeniu z CPC b\u0119dzie przekazywa\u0142 dyspozytorowi pe\u0142n\u0105 informacj\u0119 o stanie pojazd&oacute;w. W razie wyst\u0105pienia awarii ogumienia&nbsp;b\u0119dzie on m&oacute;g\u0142 natychmiast podj\u0105\u0107 odpowiednie kroki w celi&nbsp;usuni\u0119cia usterki. W efekcie wys\u0142anie autobusu zast\u0119pczego czy pojazdu pogotowania technicznego nast\u0105pi zdecydowanie szybciej. Kolejny plus zastosowanie systemu monitorowania ci\u015bnienia w ogumieniu to oczywi\u015bcie mniejsze zu\u017cycie paliwa. Obliczenia przeprowadzone przez Continental dla pojazd&oacute;w ci\u0119\u017carowych wykazuj\u0105, \u017ce zwi\u0119kszone opory toczenia, wynikaj\u0105ce ze zbyt niskiego ci\u015bnienia w oponach, wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z&nbsp;wy\u017cszymi kosztami paliwa. Przy cenie oleju nap\u0119dowego r&oacute;wnej oko\u0142o 1,3 EUR za litr, daje to \u0142\u0105cznie nawet 1000 EUR rocznie dla ka\u017cdego pojazdu. System ContiPressureCheck mo\u017ce zapobiec takim dodatkowym wydatkom. System daje dost\u0119p do dok\u0142adnych danych dotycz\u0105cych ci\u015bnienia i temperatury ogumienia i pe\u0142ni rol\u0119 wa\u017cnego wska\u017anika pomagaj\u0105cego w ograniczaniu zu\u017cycia paliwa oraz zarz\u0105dzaniu ogumieniem floty. Umo\u017cliwia on kierowcy monitorowanie stanu opon w czasie rzeczywistym oraz natychmiastow\u0105 reakcj\u0119, je\u017celi warto\u015b\u0107 ci\u015bnienia spadnie poni\u017cej okre\u015blonego poziomu. System sk\u0142ada si\u0119 z jednego nadajnika o d\u0142ugo\u015bci 2 cm i wadze poni\u017cej 20 gram. W nadajniku tym, przymocowanym do wewn\u0119trznej strony opony za pomoc\u0105 specjalnego, gumowego kontenera, znajduj\u0105 si\u0119 dwa czujniki oraz procesor. Po wymianie opony nadajnik mo\u017cna wyj\u0105\u0107 z kontenera i zamontowa\u0107 w innym kole. Bateria nadajnika wystarcza na sze\u015b\u0107 lat lub oko\u0142o 600 000 kilometr&oacute;w przebiegu. W sk\u0142ad systemu wchodzi r&oacute;wnie\u017c odbiornik zamocowany do ramy pojazdu oraz wy\u015bwietlacz w kabinie kierowcy. Podkre\u015blmy, \u017ce ContiPressureCheck wsp&oacute;\u0142pracuje z&nbsp;oponami wszystkich marek oraz wszystkimi pojazdami. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Sensor zainstalowany w oponie\"><img decoding=\"async\" title=\"Sensor zainstalowany w oponie\" alt=\"Sensor zainstalowany w oponie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/1_640x322_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Cz\u0119\u015bci sk\u0142adowe ContiPressureCheck\"><img decoding=\"async\" title=\"Cz\u0119\u015bci sk\u0142adowe ContiPressureCheck\" alt=\"Cz\u0119\u015bci sk\u0142adowe ContiPressureCheck\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/2_760.jpeg\" \/><\/a><a title=\"Informacje na desce rozdzielczej kierowcy o ci\u015bnieniu w oponach\"><img decoding=\"async\" title=\"Informacje na desce rozdzielczej kierowcy o ci\u015bnieniu w oponach\" alt=\"Informacje na desce rozdzielczej kierowcy o ci\u015bnieniu w oponach\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/3_640x267_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Informacje na desce rozdzielczej kierowcy o ci\u015bnieniu w oponach\"><img decoding=\"async\" title=\"Informacje na desce rozdzielczej kierowcy o ci\u015bnieniu w oponach\" alt=\"Informacje na desce rozdzielczej kierowcy o ci\u015bnieniu w oponach\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Nast\u0119pna zaleta CPC to ni\u017cszy poziom uszkodze\u0144 opon i wy\u017csza warto\u015b\u0107 karkas&oacute;w. Ju\u017c nawet nieznacznie niedopompowana opona podlega zdecydowanie wi\u0119kszym odkszta\u0142ceniom, co znacznie skraca jej \u017cywotno\u015b\u0107. Z bada\u0144 wynika, \u017ce ci\u015bnienie w oponach pojazd&oacute;w u\u017cytkowych, poruszaj\u0105cych si\u0119 po naszych drogach, jest za niskie \u015brednio o 12%. W&nbsp;wi\u0119kszo\u015bci przypadk&oacute;w ubytek ci\u015bnienia pojawia si\u0119 stopniowo i jest przyczyn\u0105 ponad 90% awarii ogumienia. Je\u017celi natomiast ci\u015bnienie w oponie jest za wysokie, to ulega ona szybszemu lub nier&oacute;wnomiernemu zu\u017cyciu, co tak\u017ce powoduje konieczno\u015b\u0107 jej przedwczesnej wymiany. Kr&oacute;tkie czasy \u017cywotno\u015bci opony wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z dodatkowymi wydatkami ponoszonymi przez operator&oacute;w flot. Cz\u0119sto liczone s\u0105 one w dziesi\u0105tkach tysi\u0119cy euro, w zale\u017cno\u015bci od wielko\u015bci floty. Optymalne ci\u015bnienie w ogumieniu natomiast sprawia, \u017ce karkasy zachowuj\u0105 zdolno\u015b\u0107 do bie\u017cnikowania, a tym samym sw\u0105 warto\u015b\u0107. Potwierdzaj\u0105 to opinie przewo\u017anik&oacute;w ci\u0119\u017carowych, kt&oacute;rzy ten system stosuj\u0105 w zdecydowanie wi\u0119kszej skali. Alfredo Maia, w\u0142a\u015bciciel firmy Transmaia Transporte z Portugalii m&oacute;wi: -&bdquo;Nasze opony wyposa\u017cone w&nbsp;czujniki systemu ContiPressureCheck pokonuj\u0105 zdecydowanie wi\u0119cej kilometr&oacute;w. Po zako\u0144czeniu ich eksploatacji karkasy s\u0105 w idealnym stanie i doskonale nadaj\u0105 si\u0119 do bie\u017cnikowania, co pozwala nam zaoszcz\u0119dzi\u0107 na zakupie nowego ogumienia. Dzi\u0119ki ContiPressureCheck wydajemy te\u017c zdecydowanie mniej na us\u0142ugi assistance. W przypadku nag\u0142ego spadku ci\u015bnienia lub innych komplikacji, takich jak zablokowany hamulec lub awaria \u0142o\u017cyska ko\u0142a, system natychmiast aktywuje alarm, a nasi kierowcy mog\u0105 zareagowa\u0107 zanim dojdzie do powa\u017cnych uszkodze\u0144. Jeste\u015bmy pod ogromnym wra\u017ceniem intuicyjnej obs\u0142ugi systemu ContiPressureCheck&trade;. W szczeg&oacute;lno\u015bci doceniaj\u0105 poczucie bezpiecze\u0144stwa, jakie im on zapewnia&rdquo;. Dodajmy na zako\u0144czenie, \u017ce od 1 listopada 2014r. system monitorowania ci\u015bnienia w oponach b\u0119dzie obowi\u0105zkowy w fabryczne nowych samochodach osobowych. W pojazdach u\u017cytkowych, czyli pojazdach ci\u0119\u017carowych i autobusach ma to nast\u0105pi\u0107 zgodnie z zapowiedziami w 2016 r. Dostawc\u0105 zar&oacute;wno ContiPressureCheck, jak i systemu zarz\u0105dzania flot\u0105 FM dla MPK Krak&oacute;w jest firma Drabpol, generalny przedstawiciel Siemens VDO w Polsce.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[812],"class_list":["post-36249","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w zamawia pierwsze autobusy z systemem CPC - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w zamawia pierwsze autobusy z systemem CPC\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"ContiPressureCheck, czyli system monitorowania ci\u015bnienia w ogumieniu wchodzi na rynek autobus&oacute;w miejskich w Polsce....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/1_640x322_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w zamawia pierwsze autobusy z systemem CPC - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/1_640x322_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-06-05T00:30:22+00:00\",\"dateModified\":\"2014-06-05T00:30:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/1_640x322_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/1_640x322_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w zamawia pierwsze autobusy z systemem CPC\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w zamawia pierwsze autobusy z systemem CPC - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w zamawia pierwsze autobusy z systemem CPC","og_description":"ContiPressureCheck, czyli system monitorowania ci\u015bnienia w ogumieniu wchodzi na rynek autobus&oacute;w miejskich w Polsce....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/1_640x322_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/","name":"Krak\u00f3w zamawia pierwsze autobusy z systemem CPC - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/1_640x322_760.jpg","datePublished":"2014-06-05T00:30:22+00:00","dateModified":"2014-06-05T00:30:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/1_640x322_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64648\/1_640x322_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-zamawia-pierwsze-autobusy-z-systemem-cpc\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w zamawia pierwsze autobusy z systemem CPC"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}