{"id":36118,"date":"2014-05-13T20:05:04","date_gmt":"2014-05-13T20:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/"},"modified":"2014-05-13T20:05:04","modified_gmt":"2014-05-13T20:05:04","slug":"volvo-z-hybrydowymi-kontraktami","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/","title":{"rendered":"Volvo z hybrydowymi kontraktami"},"content":{"rendered":"<div>Sp&oacute;\u0142ka Volvo Buses zebra\u0142a w I kwartale 2014 r. zam&oacute;wienia na dostaw\u0119 ponad 100 nowych autobus&oacute;w miejskich z nap\u0119dem hybrydowym. Tego typu pojazdy trafi\u0105 do takich kraj&oacute;w jak m.in. Wielka Brytania, Niemcy i Szwajcaria. To oznacza kontynuacj\u0119 dotychczasowej wysokiej sprzeda\u017cy tego typu konstrukcji (\u0142\u0105cznie do tej pory szwedzki producent dostarczy\u0142 ponad 1350 hybrydowych autobus&oacute;w i podwozi), kt&oacute;re zosta\u0142y wprowadzone do seryjnej produkcji w zak\u0142adzie we Wroc\u0142awiu w 2010 r. &ndash;&bdquo;Miasta na ca\u0142ym \u015bwiecie pracuj\u0105 na rzecz poprawy jako\u015bci \u017cycia swoich mieszka\u0144c&oacute;w. Dlatego coraz wi\u0119cej zarz\u0105d&oacute;w ds. transportu publicznego nak\u0142ada zaostrzone wymagania dotycz\u0105ce niskiej emisji zanieczyszcze\u0144 powietrza, ha\u0142asu i zu\u017cycia energii . Nasze hybrydy spe\u0142niaj\u0105 wszystkie te wymagania dzi\u0119ki ich niezawodnej i elastycznej technologii&rdquo;&ndash;m&oacute;wi Lars Johansson, dyrektor ds. globalnego marketingu w Volvo Buses. Aktualnie hybrydowa oferta Volvo obejmuje dwa kompletne autobusy miejskie z silnikami Volvo D5 Euro 6. To dwuosiowy model Volvo 7900 Hybrid (oferuj\u0105ce mniejsze zu\u017cycie paliwa do 39% w por&oacute;wnaniu z konwencjonalnymi konstrukcjami z silnikiem Diesla) oraz przegubowy Volvo 7900 Hybrid Artic. W przypadku tej trzyosiowej konstrukcji o d\u0142ugo\u015bci 18 m oszcz\u0119dno\u015bci si\u0119gaj\u0105 39% przy maksymalnej pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej na poziomie 154 os&oacute;b. Ponadto szwedzki producent eksportuje podwozia z hybrydowym nap\u0119dem, kt&oacute;re trafiaj\u0105 g\u0142&oacute;wnie do brytyjskich producent&oacute;w autobus&oacute;w pi\u0119trowych oraz do Ameryki Po\u0142udniowej, gdzie s\u0105 wykorzystywane w pojazdach przeznaczonych do system&oacute;w BRT. \u0141\u0105cznia hybrydowa technologia Volvo z powodzeniem funkcjonuje ju\u017c w ponad 20 krajach. Najwi\u0119cej tego typu autobus&oacute;w mo\u017cemy spotka\u0107 w Wielkiej Brytanii, Kolumbii, Norwegii i Szwecji. Wkr&oacute;tce wi\u0119ksze partie tych pojazd&oacute;w pojawi\u0105 si\u0119 w Niemczech, Brazylii i Szwajcarii. &ndash;&bdquo;W Wielkiej Brytanii popyt na autobusy przyjazne dla \u015brodowiska autobus&oacute;w zdecydowanie zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 w ramach przygotowa\u0144 do Igrzysk Olimpijskich w 2012 r. Aktualnie ten rynek wch\u0142on\u0105\u0142 ju\u017c 590 hybrydowych konstrukcji wyprodukowanych przez Volvo. To jak na razie rekord&rdquo;&ndash;podkre\u015bla Lars Johansson. Prymat brytyjskiego rynku na hybrydowej scenie potwierdzaj\u0105 ostatnie zam&oacute;wienia. W marcu br. Volvo otrzyma\u0142o kolejne zam&oacute;wienie na 18 podwozi pod zabudow\u0119 hybrydowych autobus&oacute;w dwupok\u0142adowych. Potencjalnym konkurentem dla &bdquo;wyspiarzy&rdquo;s\u0105 Niemcy, sk\u0105d w ostatnim okresie sp\u0142yn\u0119\u0142y zam&oacute;wienie na \u0142\u0105cznie a\u017c 27 szt. hybrydowych autobus&oacute;w, w tym a\u017c 15 szt. w wersji przegubowej. Te kontrakty i tak przebija zam&oacute;wienie z Bogoty, kt&oacute;ra w II po\u0142owie 2013 r. zam&oacute;wi\u0142a 200 hybrydowych podwozi. Umowa obejmuje nie tylko zakup autobus&oacute;w, ale tak\u017ce us\u0142ugi serwisowe. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Volvo 7900 HA\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 HA\" alt=\"Volvo 7900 HA\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64094\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Volvo ju\u017c teraz zapowiada uruchomienie w 2016 r. kolejnej generacji swoich hybrydowych autobus&oacute;w z system szybkiego \u0142adowania baterii poprzez pantograf. &ndash;&bdquo;Ich seryjna produkcja ruszy za dwa lata. Pozwol\u0105 one operatorom przejechanie a\u017c 7 km wy\u0142\u0105cznie z nap\u0119dem elektrycznym. To w efekcie prze\u0142o\u017cy si\u0119 na dalsze zmniejszenie zu\u017cycia paliwa i to nawet o 75 procent w por&oacute;wnaniu do tradycyjnych autobus&oacute;w z nap\u0119dem Diesla&rdquo;&ndash;zapowiada Johansson. Warunkiem powodzenia tej technologii jest zlokalizowanie na obu kra\u0144c&oacute;wkach autobusowej linii stacji szybkiego \u0142adowania baterii. Taki system jest obecnie testowany w regularnym ruchu w G&ouml;teborgu. Jesieni\u0105 podobny projekt badawczy (finansowany przez UE) ruszy w Sztokholmie. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[615,2077],"class_list":["post-36118","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-hybryda","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Volvo z hybrydowymi kontraktami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo z hybrydowymi kontraktami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sp&oacute;\u0142ka Volvo Buses zebra\u0142a w I kwartale 2014 r. zam&oacute;wienia na dostaw\u0119 ponad 100...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64094\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/\",\"name\":\"Volvo z hybrydowymi kontraktami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64094\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-05-13T20:05:04+00:00\",\"dateModified\":\"2014-05-13T20:05:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64094\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64094\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Volvo z hybrydowymi kontraktami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo z hybrydowymi kontraktami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Volvo z hybrydowymi kontraktami","og_description":"Sp&oacute;\u0142ka Volvo Buses zebra\u0142a w I kwartale 2014 r. zam&oacute;wienia na dostaw\u0119 ponad 100...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64094\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/","name":"Volvo z hybrydowymi kontraktami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64094\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2014-05-13T20:05:04+00:00","dateModified":"2014-05-13T20:05:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64094\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/64094\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-z-hybrydowymi-kontraktami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Volvo z hybrydowymi kontraktami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}