Do ko\u0144ca nowej perspektywy unijnej na lata 2014-2020 Polska musi mie\u0107 zako\u0144czon\u0105 m.in. sie\u0107 dróg ekspresowych – powiedzia\u0142a w czwartek w Katowicach wicepremier, minister infrastruktury i rozwoju El\u017cbieta Bie\u0144kowska.
Wicepremier wyst\u0105pi\u0142a podczas sesji Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach po\u015bwi\u0119conej infrastrukturze w Europie Centralnej. Akcentowa\u0142a, \u017ce w ostatnim 10-leciu w UE kraje regionu wykona\u0142y ogromn\u0105 ilo\u015b\u0107 pracy, by doprowadzi\u0107 swoj\u0105 infrastruktur\u0119 –przede wszystkim transportow\u0105 – do stanu porównywalnego z krajami Europy Zachodniej. -’Nasze drogi ju\u017c nie s\u0105 nienajlepsze, jeszcze troszk\u0119 im brakuje, (…) ale szczególnie przez ostatnich 10 lat jako\u015b\u0107 tej infrastruktury niezmiernie dramatycznie –w pozytywnym sensie –zmieni\u0142a si\u0119’ – oceni\u0142a Bie\u0144kowska. Jak doda\u0142a, najwi\u0119kszy wysi\u0142ek je\u015bli chodzi o 'du\u017c\u0105 infrastruktur\u0119’ w Polsce zosta\u0142 ju\u017c wykonany. – 'Zosta\u0142o nam jeszcze troch\u0119 w\u0105skich garde\u0142, które musimy doko\u0144czy\u0107 w tym bud\u017cecie do roku 2020. To b\u0119dzie ostatni tak du\u017cy dla Polski bud\u017cet unijny –na szcz\u0119\u015bcie, bo to b\u0119dzie oznacza\u0107, \u017ce w 2020 r. b\u0119dziemy krajem, który nie musi tak ogromnych pieni\u0119dzy dostawa\u0107. Ale dlatego do 2020 r. musimy mie\u0107 wszystkie rzeczy zwi\u0105zane np. z sieci\u0105 dróg ekspresowych zako\u0144czone. To jest cel polskiego rz\u0105du, to jest cel Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju’ – podkre\u015bli\u0142a wicepremier.
Bie\u0144kowska przypomnia\u0142a, \u017ce nowe unijne \u015brodki na infrastruktur\u0119 ponownie znajd\u0105 si\u0119 w wartym 27,5 mld euro programie pod nazw\u0105 Infrastruktura i \u015arodowisko II. Ze wszystkich \u015brodków przeznaczonych na transport, na sie\u0107 europejskich korytarzy transportowych TEN-T ma trafi\u0107 ponad 18,5 mld euro. Oznacza to, \u017ce w nowej perspektywie finansowej UE wydatki na infrastruktur\u0119 pozostan\u0105 kwotowo najwi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 przypadaj\u0105cych Polsce funduszy europejskich. Bie\u0144kowska wskaza\u0142a, \u017ce w ramach sieci TEN-T Polska jest szczególnie zainteresowana dalszym rozwojem korytarza Ba\u0142tyk-Adriatyk. 'Jestem przekonana, \u017ce ten korytarz nie tylko dla Polski, ale te\u017c dla Czech i S\u0142owacji odgrywa szczególn\u0105 rol\u0119 –to szansa na utworzenie nowoczesnego i wydajnego po\u0142\u0105czenia polskich portów z portami adriatyckimi i centrami gospodarczymi w tym obszarze Europy’ – podkre\u015bli\u0142a. – 'Mamy nadziej\u0119, \u017ce dope\u0142nieniem po\u0142\u0105cze\u0144 l\u0105dowych, które sukcesywnie realizujemy i b\u0119dziemy realizowa\u0107 przez najbli\u017cszych siedem lat, b\u0119d\u0105 autostrady morskie, które pozwol\u0105 na przekszta\u0142cenie ca\u0142ej tej osi w najnowocze\u015bniejszy, multimodalny szlak transportowy w Europie’ – zaznaczy\u0142a wicepremier.
Inn\u0105 wa\u017cn\u0105 sfer\u0105 inwestycji ma by\u0107 rozwój po\u0142\u0105cze\u0144 nadgranicznych. Oprócz planowanego 'na dniach’ otwarcia brakuj\u0105cego przygranicznego odcinka autostrady A1 \u015awierklany-Gorzyczki, dzi\u0119ki któremu polsk\u0105 autostrad\u0105 A1, a potem czesk\u0105 D1 b\u0119dzie mo\u017cna podró\u017cowa\u0107 od aglomeracji katowickiej w kierunku Brna i dalej do Pragi czy Wiednia, trwaj\u0105 rozmowy o po\u0142\u0105czeniu polskiej trasy S3 i czeskiej R11. Czeski minister transportu Antonin Pracharz zadeklarowa\u0142 podczas Kongresu, \u017ce Czesi planuj\u0105 rozpocz\u0119cie budowy brakuj\u0105cego odcinka swego po\u0142\u0105czenia od miasta Hradec Kralove w 2015 r. i b\u0119d\u0105 chcieli zako\u0144czy\u0107 j\u0105 w 2017 r. Bie\u0144kowska zapowiedzia\u0142a na Kongresie, \u017ce 'na bardzo wiele odcinków tych dróg’ partnerzy po obu stronach granicy b\u0119d\u0105 starali si\u0119 o dofinansowanie z funduszu '\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119’. 'Nie nale\u017cy zapomina\u0107, \u017ce jednym z naszych priorytetów na ten moment jest równie\u017c budowa kawa\u0142ka drogi S19 do Lublina’ – doda\u0142a. Zapowiedzia\u0142a te\u017c, \u017ce rz\u0105d – niezale\u017cnie od programów unijnych – b\u0119dzie uruchamia\u0142 coraz wi\u0119cej pieni\u0119dzy bud\u017cetowych na drogi lokalne. Przypomnia\u0142a, \u017ce ze \u015brodków unijnych i krajowych w ramach Programu Budowy Dróg Lokalnych dotychczas wybudowano prawie 50 tys. km dróg lokalnych. 'Teraz tych \u015brodków nie b\u0119dzie ju\u017c w programie Infrastruktura i \u015arodowisko, b\u0119d\u0105 tam \u015brodki na sieci zwi\u0105zane z TEN-T’ – wskaza\u0142a.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[296],"class_list":["post-36110","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-mir"],"acf":[],"yoast_head":"\n