{"id":36039,"date":"2014-04-22T23:49:26","date_gmt":"2014-04-22T23:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/"},"modified":"2014-04-22T23:49:26","modified_gmt":"2014-04-22T23:49:26","slug":"bkv-stawia-na-uzywki","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/","title":{"rendered":"BKV stawia na u\u017cywki"},"content":{"rendered":"<div>W\u0119gierski, sto\u0142eczny przewo\u017anik Budapesti K&ouml;zleked&eacute;si Zrt. wprowadza do ruchu parti\u0119 37 szt. gazowych, u\u017cywanych autobus&oacute;w Van Hool A330. To jednocze\u015bnie pierwsze pojazdy zasilane spr\u0119\u017conym gazem ziemny w stolicy W\u0119gier. Wszystkie s\u0105 12-metrowe, klimatyzowane, maj\u0105 trzy pary drzwi i pochodz\u0105 od firmy Divia, kt&oacute;rej zako\u0144czy\u0142a kontrakt na obs\u0142ug\u0119 cz\u0119\u015bci linii w francuskim mie\u015bcie Dijon. Pojazdy zosta\u0142y wyprodukowane w latach 2005-2009 i maj\u0105 stosunkowo niskie przebiegi. Ich zakup poprzedzi\u0142y zesz\u0142oroczny test gazowego autobusu MAN Lion`s City CNG przez BKV, kt&oacute;ry zdaniem przewo\u017anika przyni&oacute;s\u0142 bardzo dobre rezultaty. Dlatego teraz firma szybko zdecydowa\u0142 si\u0119 przej\u0105\u0107 wi\u0119ksz\u0105 parti\u0119 pojazd&oacute;w z tego typu nap\u0119dem, tym bardziej, \u017ce by\u0142y one wyposa\u017cone w silniki MAN 0836 Euro 3. Jednocze\u015bnie przewo\u017anik ma dobre do\u015bwiadczenie z mark\u0105 Van Hool, kt&oacute;rej u\u017cywane pojazdy sprowadza ju\u017c od 2008 r., i st\u0105d te\u017c szybka decyzja o wej\u015bciu w gazowe autobusy. Kolejny wa\u017cny argument to koszt ich zakupu. Wed\u0142ug BKV jednostkowa cena gazowych modeli Van Hool A330 wynios\u0142a 8 mln forint&oacute;w (ok. 26 tys. EUR), co wydaje si\u0119 ma\u0142o prawdopodobne. Podobno jednak dotychczasowemu w\u0142a\u015bcicielowi zale\u017ca\u0142o na czasie i st\u0105d tak \u015bmiesznie niska kwota. Do sprawdzenia. R&oacute;wnolegle BKV og\u0142osi\u0142o kolejny przetarg na zakup u\u017cywanych autobus&oacute;w. Firma chce naby\u0107 25 szt. pojazd&oacute;w przegubowych z silnikami spe\u0142niaj\u0105cymi przynajmniej norm\u0119 Euro 3. Wszystkie egzemplarze maj\u0105 by\u0107 niskopod\u0142ogowe, z ramp\u0105 umo\u017clwiaj\u0105c\u0105 wjazd pasa\u017cerom na w&oacute;zkach inwalidzkich. W przypadku atrakcyjnej ceny liczba zam&oacute;wionych autobus&oacute;w przez BKV mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 si\u0119 o 20% (+5 szt.) Wyznaczony termin dostawy to 1 lipca br., a termin sk\u0142adania ofert w tym post\u0119powaniu mija 28 kwietnia. Dalsze informacje o tym kontrakcie dost\u0119pne s\u0105 <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.bkv.hu\/hu\/kozbeszerzes\" rel=\"noopener\"><font color=\"#0000ff\">tutaj<\/font><\/a>. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Najnowsze autobusy Van Hool A330 CNG\"><img decoding=\"async\" title=\"Najnowsze autobusy Van Hool A330 CNG\" alt=\"Najnowsze autobusy Van Hool A330 CNG\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Najnowsze autobusy Van Hool A330 CNG\"><img decoding=\"async\" title=\"Najnowsze autobusy Van Hool A330 CNG\" alt=\"Najnowsze autobusy Van Hool A330 CNG\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"U\u017cywane autobusy Van Hool w barwach BKV \"><img decoding=\"async\" title=\"U\u017cywane autobusy Van Hool w barwach BKV \" alt=\"U\u017cywane autobusy Van Hool w barwach BKV \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"U\u017cywane autobusy Mercedes-Benz Citaro z 2005 r., kt\u00f3re zosta\u0142y zakupione przez BKV w liczbie 31 szt. w 2012 r. \"><img decoding=\"async\" title=\"U\u017cywane autobusy Mercedes-Benz Citaro z 2005 r., kt\u00f3re zosta\u0142y zakupione przez BKV w liczbie 31 szt. w 2012 r. \" alt=\"U\u017cywane autobusy Mercedes-Benz Citaro z 2005 r., kt\u00f3re zosta\u0142y zakupione przez BKV w liczbie 31 szt. w 2012 r. \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/4._760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Najnowsze odbiory i zam&oacute;wienia BKV to kontynuacja dotychczasowej polityki firmy. Ostatnia inwestycja firmy w nowe autobusy mia\u0142a miejsce w 2006 r., kiedy wroc\u0142awska fabryka Volvo zamkn\u0119\u0142a dostawy do Budapesztu na \u0142\u0105cznie 150 szt. przegubowych autobus&oacute;w 7700A. Od tamtej pory BKV stawia g\u0142&oacute;wnie na pojazdy u\u017cywane i &bdquo;\u0142ata&rdquo;sw&oacute;j tabor kilkuletnimi autobusami marek Van Hool, Mercedes-Benz, Volvo czy Solaris (trzy egzemplarze Urbino 10 zakupione w 2013 r.) Najcz\u0119\u015bciej trafiaj\u0105 one do stolicy W\u0119gier po 8-9 letniej eksploatacji w niemieckich miastach. Reszt\u0119 taboru BKV (\u0142\u0105cznie ok. 1200 autobus&oacute;w) stanowi\u0105 mocno ju\u017c wyeksploatowane Ikarusy z serii 260, 280, 415 i 435. Podobn\u0105 polityk\u0119 BKV stosuje w zakresie zakup&oacute;w trolejbus&oacute;w, gdzie w 2011 r. sprowadzono 15. niskopod\u0142ogowych pojazd&oacute;w Gr&auml;f &amp;Stift NGE152 z Eberswalde. Ostatnie fabrycznie nowe autobusy &bdquo;na szelkach&rdquo;to grupa 16 szt. trolejbus&oacute;w Solaris Trollino 12, zakupionych jeszcze w 2005 r. Pr&oacute;b\u0105 przerwania polityki BKV kupowania tylko pojazd&oacute;w u\u017cywanych by\u0142 og\u0142oszony na pocz\u0105tku br. przetarg na dostaw\u0119 16. nowych midibus&oacute;w. Mia\u0142y one mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 8,5 m, pojemno\u015b\u0107 33 miejsc, maksymaln\u0105 mas\u0119 ca\u0142kowit\u0105 13 ton i spe\u0142nia\u0107 przynajmniej norm\u0119 Euro 5\/EEV. Dopuszczono tutaj nawet nap\u0119d hybrydowy, a szacunkowa warto\u015b\u0107 zam&oacute;wienia wynios\u0142a ponad 7 mln EUR. W postepowaniu swoje oferty z\u0142o\u017cy\u0142y dwie firmy: R&aacute;ba J&aacute;rm\u0171 Gy&aacute;rt&oacute;&eacute;s Kereskedelmi Kft oraz Karsan Otomotiv. Ostatecznie przetarg zosta\u0142 jednak anulowany, a BKV wr&oacute;ci\u0142o do swojej starej, sprawdzonej metody odnowy taboru. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"U\u017cywane autobusy Mercedes-Benz Citaro z 2005 r., kt\u00f3re zosta\u0142y zakupione przez BKV w liczbie 31 szt. w 2012 r. \"><img decoding=\"async\" title=\"U\u017cywane autobusy Mercedes-Benz Citaro z 2005 r., kt\u00f3re zosta\u0142y zakupione przez BKV w liczbie 31 szt. w 2012 r. \" alt=\"U\u017cywane autobusy Mercedes-Benz Citaro z 2005 r., kt\u00f3re zosta\u0142y zakupione przez BKV w liczbie 31 szt. w 2012 r. \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/5_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>R&oacute;wnolegle konkurenci BKV na budapeszta\u0144skim rynku transportowym: VT Transman i Vol&aacute;nbusz Zrt.&nbsp;wyznaj\u0105 zupe\u0142nie inn\u0105 polityk\u0119 taborow\u0105 i inwestuj\u0105 w nowe autobusy. Pierwsza z nich, w 2013 r., zakupi\u0142a do obs\u0142ugi pakietu sto\u0142ecznych linii BKK (Budapesti K&ouml;zleked&eacute;si K&ouml;zpont) 159 szt. nowych egzemplarzy Mercedes-Benz Citaro C2, w tym 79 szt. w wersji solo i 80 szt. w wersji przegubowej. Z kolei Vol&aacute;nbusz Zrt. zainwestowa\u0142 w zakup 172 szt. nowych pojazd&oacute;w, kt&oacute;re aktualnie s\u0105 przekazywane do floty przewo\u017anika. To 106 szt. egzemplarzy MAN Lion&acute;s City z silnikami D20 Euro 5 oraz 66 szt. przegubowc&oacute;w Volvo 7900A, kt&oacute;re tak\u017ce spe\u0142niaj\u0105 standard emisji spalin Euro 5. Po wprowadzeniu do ruchu najnowszych Citaro oraz pierwszych pojazd&oacute;w MAN, Volvo (i oczywi\u015bcie gazowych Van Hool-i) odsetek niskopod\u0142ogowych autobus&oacute;w w stolicy W\u0119gier zbli\u017cy\u0142 si\u0119 zaledwie do poziomu 50 procent. To stawia Budapeszt na jednym z ostatnich miejsc w Europie zar&oacute;wno w zakresie dostosowania autobusowej floty do potrzeb os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych, jak i pod k\u0105tem oferowanego komfortu i jako\u015bci obs\u0142ugi dla pasa\u017cer&oacute;w. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[632,2174,2917,513],"class_list":["post-36039","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budapeszt","tag-man","tag-van-hool","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>BKV stawia na u\u017cywki - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BKV stawia na u\u017cywki\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0119gierski, sto\u0142eczny przewo\u017anik Budapesti K&ouml;zleked&eacute;si Zrt. wprowadza do ruchu parti\u0119 37 szt. gazowych, u\u017cywanych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/\",\"name\":\"BKV stawia na u\u017cywki - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-22T23:49:26+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-22T23:49:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"BKV stawia na u\u017cywki\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BKV stawia na u\u017cywki - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"BKV stawia na u\u017cywki","og_description":"W\u0119gierski, sto\u0142eczny przewo\u017anik Budapesti K&ouml;zleked&eacute;si Zrt. wprowadza do ruchu parti\u0119 37 szt. gazowych, u\u017cywanych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/","name":"BKV stawia na u\u017cywki - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2014-04-22T23:49:26+00:00","dateModified":"2014-04-22T23:49:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63688\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bkv-stawia-na-uzywki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"BKV stawia na u\u017cywki"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}