{"id":35990,"date":"2014-04-14T14:25:32","date_gmt":"2014-04-14T14:25:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/"},"modified":"2014-04-14T14:25:32","modified_gmt":"2014-04-14T14:25:32","slug":"rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/","title":{"rendered":"Rynek nowych autobus\u00f3w w Polsce (01-03.2014)"},"content":{"rendered":"
Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW). W ci\u0105gu I kwarta\u0142u br. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 298 nowych autobusów, w tym tylko dwa o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej poni\u017cej 3,5 t. To wynik nieznacznie lepszy (+4 szt. \/+1,4%) ni\u017c przed rokiem. To oznacza, \u017ce po rewelacyjnym grudniu (z wynikiem 323 rejestracji) wracamy do poziomu obserwowanego na pocz\u0105tku 2013 r. Przypomnijmy, \u017ce zesz\u0142oroczna rekordowa ko\u0144cówka roku by\u0142a spowodowana zwi\u0119kszon\u0105 liczb\u0105 rejestracji autobusów jeszcze ze „star\u0105”norm\u0105 w zakresie emisji spalin –Euro 5. Mimo obowi\u0105zuj\u0105cego od 1 stycznia wy\u017cszego standardu Euro 6, pojazdy z silnikami starszego typu mog\u0105 by\u0107 rejestrowane dzi\u0119ki dopuszczeniom przyznanym przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju na podstawie ubieg\u0142orocznej sprzeda\u017cy. Dlatego w I kwartale br. jeszcze ponad 40% zarejestrowanych w naszym kraju nowych autobusów spe\u0142nia\u0142o norm\u0119 Euro 5. Pojazdów z norm\u0105 Euro 6 najwi\u0119cej zarejestrowano do tej pory w Warszawie i Krakowie.<\/div>\n
W tym roku rynek nie ma szans na powtórk\u0119 pot\u0119\u017cnej fali realizowania zamówie\u0144 podyktowanych zmian\u0105 wymaganej normy Euro w odniesieniu do nowych pojazdów, któr\u0105 mogli\u015bmy obserwowa\u0107 w listopadzie czy grudniu ub.r. W najbli\u017cszej perspektywie nie wida\u0107 du\u017cych zamówie\u0144, które mog\u0142yby radykalnie podnie\u015b\u0107 liczb\u0119 rejestracji. Jak\u0105\u015b szans\u0105 s\u0105 zbli\u017caj\u0105ce si\u0119 listopadowe wybory samorz\u0105dowe, które zawsze wywo\u0142uj\u0105 zwi\u0119kszony popyt na autobusy –przede wszystkim miejskie. W tym roku polskie miasta staraj\u0105 si\u0119 bardziej eksponowa\u0107 swoje innowacyjne podej\u015bcie do transportu publicznego i inwestuj\u0105 m.in. w autobusy elektryczne. Jednak skala tych zakupów z racji ceny elektrobusów b\u0119dzie zdecydowanie mniejsza ni\u017c do tej pory. Bior\u0105c pod uwag\u0119 te czynniki wydaje si\u0119, \u017ce 2014 rok nie b\u0119dzie udany dla bran\u017cy autobusów, co przede wszystkim wynika z niskiej liczby rejestracji w strategicznym dla polskiego rynku segmencie pojazdów miejskich. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 samorz\u0105dów czeka na mo\u017cliwo\u015b\u0107 uzyskania unijnego dofinansowania do zakupów nowych autobusów i uwzgl\u0119dniaj\u0105c domykanie wojewódzkich projektów w ramach RPO mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 to w przysz\u0142ym roku. W tej sytuacji tylko nieliczne firmy decyduj\u0105 si\u0119 na odnow\u0119 swoich autobusowych flot w tym roku. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich korzysta jeszcze z „resztówek”z poprzedniej tury unijnych funduszy. <\/div>\n
\"Rynek<\/a><\/div>\n
Miejskie pod kresk\u0105<\/strong><\/div>\n
Segment autobusów miejskich, który decyduje o kondycji ca\u0142ego polskiego rynku, notuje w tym roku wyj\u0105tkowo s\u0142abe wyniki. W ci\u0105gu trzech miesi\u0119cy br. zarejestrowano 94 autobusy w tym segmencie, czyli o 62 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-39,7%). Odnotowany spadek to efekt wspomnianej ju\u017c kumulacji rejestracji pojazdów w grudniu oraz przesuni\u0119cia koniecznych zakupów na przysz\u0142e lata, kiedy przedsi\u0119biorstwa b\u0119d\u0105 mog\u0142y si\u0119 ubiega\u0107 o dofinansowanie z unijnych programów. Przy tak ma\u0142ym wolumenie nietrudno o zmiany na li\u015bcie rankingowej. Po I kwartale br. pierwsze miejsce zajmuje w rejestracjach miejskich autobusów Solbus, który ko\u0144czy ju\u017c realizacj\u0119 kontraktu dla MZA Warszawa na zakup 47 pojazdów przegubowych. Na drugim miejscu jest Solaris, który w tym roku najwi\u0119cej pojazdów przekaza\u0142 dla Krakowa i Legnicy. Liczba zebranych zamówie\u0144 z rynku wskazuje, \u017ce w kolejnych miesi\u0105cach firma powróci na pozycj\u0119 lidera w tym segmencie, jednak w tym roku konkurencja b\u0119dzie tutaj wyj\u0105tkowo silna. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych miejskich graczy w I kwartale br. zamyka czeski SOR. Zrealizowa\u0142 on dostawy swoich niskowej\u015bciowych pojazdów dla prywatnych firm, które rozpocz\u0119\u0142y d\u0142ugoletni\u0105 obs\u0142ug\u0119 miejskich linii m. in. w Elbl\u0105gu i B\u0119dzinie oraz podmiejskich w okolicach Wroc\u0142awia. <\/div>\n
\"Rynek<\/a><\/div>\n
\"Solbus<\/a><\/div>\n
Mi\u0119dzymiastowe na lekkim minusie <\/strong><\/div>\n
Kolejnym segmentem, który po I kwartale br. odnotowa\u0142 strat\u0119, jest kategoria autobusów mi\u0119dzymiastowych. W okresie stycze\u0144-marzec br. zarejestrowano ich 21, czyli o 2 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-9,5%). Jednak w tym przypadku podobnie jak w zesz\u0142ym roku poziom sprzeda\u017cy jest dobrym prognostykiem na przysz\u0142o\u015b\u0107. Ten segment rynku z ka\u017cdym rokiem podnosi si\u0119 z zapa\u015bci, w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu wi\u0119kszych zakupów ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. W tym roku czekamy na realizacj\u0119 wi\u0119kszych zamówie\u0144 na zakup autobusów do przewozów pracowniczych oraz kolejnych zamówie\u0144 ze strony regionalnych przewo\u017aników, którzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor. Wraz ze wzrostem sprzeda\u017cy zmienia si\u0119 równie\u017c struktura tego segmentu. Notujemy coraz wi\u0119cej rejestracji bardziej komfortowych autokarów –do tej pory obecnych w zasadzie wy\u0142\u0105cznie w segmencie turystycznym. I ten w\u0142a\u015bnie trend wida\u0107 wyra\u017anie w tym kwartale, kiedy w segmencie mi\u0119dzymiastowym zarejestrowano a\u017c 5 szt. autobusów Mercedes-Benz Tourismo. Tym samym niemiecka marka zosta\u0142a wiceliderem w tej kategorii ex aequo z mark\u0105 SOR, a pierwsze miejsce przypad\u0142o Autosanowi za 6 zarejestrowanych autobusów.<\/div>\n
\"Rynek<\/a><\/div>\n
Stabilny jak MINI<\/strong><\/div>\n
Autobusowe segmenty, które odnotowa\u0142y zdecydowanie lepsze wyniki ni\u017c w zesz\u0142ym roku, to minibusy i pojazdy turystyczne. W kategorii MINI odnotowali\u015bmy wzrost poziomu rejestracji o 23 szt. w porównaniu z sytuacj\u0105 sprzed roku (+32,4%). Oprócz zakupów realizowanych przez prywatnych przewo\u017aników, sprzeda\u017c w tym segmencie ca\u0142y czas wydatnie wspomaga PFRON przyznaj\u0105c gminom dofinansowanie na zakup pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych. Cze\u015b\u0107 z nich obejmuje dostawy pojazdów jeszcze z norm\u0105 Euro V. \u0141\u0105cznie w I kwartale zarejestrowano w tym segmencie 94 autobusy –w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci marki Mercedes-Benz (84 szt.) Patrz\u0105c na ten wynik przez pryzmat firm zabudowuj\u0105cych pojazdy to na pierwszy miejscu jest aktualnie firma CMS-Auto (17), a nast\u0119pnie Mercus (16) i Auto-Cuby (15). Najwi\u0119cej pojazdów klasy MINI do tej pory zarejestrowano w Wejherowie (17) oraz w Krakowie (9), Mr\u0105gowie (6), Warszawie (5) i Zamo\u015bciu (5).<\/div>\n
\"Rynek<\/a><\/div>\n
Czas na turystyk\u0119 <\/strong><\/div>\n
Segmentem, który od pocz\u0105tku br. osi\u0105gn\u0105\u0142 najwi\u0119kszy dynamik\u0119 sprzeda\u017cy, jest kategoria autobusów turystycznych. W I kwartale br. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie a\u017c 91 autokarów, czyli o 45 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+97.8%). Tak dobry wynik to efekt rejestracji autobusów turystycznych marki Mercedes-Benz przez dwóch przewo\u017aników turystycznych z rejonu Warszawy, którzy odebrali jedne z ostatnich autokarów zgodnych jeszcze z norm\u0105 Euro V. Ponadto w lutym zarejestrowano 15 dwupok\u0142adowych autokarów Van Hool TD927 Astromega dla polskiej sieci mi\u0119dzymiastowych po\u0142\u0105cze\u0144 ekspresowych. To razem zapewni\u0142o segmentowi autobusów turystycznych jeden z najlepszych pocz\u0105tków roku w historii. A to jeszcze nie koniec tegorocznych autokarowych inwestycji. Przygotowania do wakacyjnego sezonu dopiero si\u0119 rozpocz\u0119\u0142y i kolejnej fali rejestracji autokarów spodziewamy si\u0119 w maju i czerwcu. Zdecydowanym liderem jest tutaj marka Mercedes-Benz, która odnotowa\u0142a rekordowy udzia\u0142 54% w rynku. Lidera goni Van Hool (15) oraz Setra (9) i MAN (8).<\/div>\n

\"Nowe<\/a><\/p>\n

 <\/div>\n
Lista rankingowa marek<\/strong><\/div>\n
Po I kwartale 2014 r. autobusowym liderem w Polsce jest ca\u0142y czas marka Mercedes-Benz, która zarejestrowa\u0142a 138 pojazdów, zwi\u0119kszaj\u0105c swój udzia\u0142 w rynku o ponad 9 pkt. procentowych. W tej grupie znalaz\u0142o si\u0119 84 szt. autobusów kategorii MINI (o 25 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem), gdzie producent ma a\u017c 89% udzia\u0142u (o 6 pkt. proc wi\u0119cej ni\u017c rok temu). Tak mocna pozycja w tym segmencie zagwarantowa\u0142a niemieckiej marce po raz kolejny prymat na ca\u0142ym krajowym rynku nowych autobusów. W prezentowanym zestawieniu Mercedes-Benz obejmuje zarówno sprzeda\u017c EvoBus Polska, jak i cz\u0119\u015bciowo licznych, lokalnych procentów zabudów. O ile pierwsza z tych firm sprzedaje we wszystkich segmentach funkcjonalnych, o tyle krajowe firmy nadwoziowe dzia\u0142aj\u0105 wy\u0142\u0105cznie w segmencie MINI. Drugie miejsce w kwartalnym rankingu marek zajmuje Solbus z wynikiem 44 autobusów –w wi\u0119kszo\u015bci s\u0105 to pojazdy dostarczone dla MZA Warszawa w ramach kontraktu na zakup 47 szt. pojazdów przegubowych. Tak doskona\u0142y start zapewni\u0142 producentowi z Solca Kujawskiego pozycj\u0119 wicelidera oraz udzia\u0142 w rynku na poziomie 15% (a\u017c o 14 pkt. procentowych wi\u0119cej ni\u017c rok temu) Trzecie miejsce ma firma Solaris Bus &Coach z wynikiem 29 szt., która z ka\u017cdym miesi\u0105cem roku b\u0119dzie rozkr\u0119ca\u0142a swoj\u0105 sprzeda\u017c i najprawdopodobniej ju\u017c w I po\u0142owie roku powróci na drugie miejsce na polskim rynku. Na czwartym miejscu uplasowa\u0142 si\u0119 czeski SOR (23), który nastawiaj\u0105c si\u0119 g\u0142ównie na zakupy prywatnych przewo\u017aników miejskich ma coraz silniejsz\u0105 pozycj\u0119 w Polsce. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych autobusowych graczy w tym roku zamykaj\u0105 marki: Van Hool, MAN i Setra, które dzi\u0119ki \u015bwietnym wynikom w segmencie turystycznym maj\u0105 coraz wi\u0119kszy udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-35990","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nRynek nowych autobus\u00f3w w Polsce (01-03.2014) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rynek nowych autobus\u00f3w w Polsce (01-03.2014)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63478\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/\",\"name\":\"Rynek nowych autobus\u00f3w w Polsce (01-03.2014) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63478\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-14T14:25:32+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-14T14:25:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63478\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63478\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rynek nowych autobus\u00f3w w Polsce (01-03.2014)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rynek nowych autobus\u00f3w w Polsce (01-03.2014) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rynek nowych autobus\u00f3w w Polsce (01-03.2014)","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63478\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/","name":"Rynek nowych autobus\u00f3w w Polsce (01-03.2014) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63478\/1_760.jpg","datePublished":"2014-04-14T14:25:32+00:00","dateModified":"2014-04-14T14:25:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63478\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63478\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-nowych-autobusow-w-polsce-01-03-2014\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rynek nowych autobus\u00f3w w Polsce (01-03.2014)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}