{"id":35974,"date":"2014-04-11T00:04:30","date_gmt":"2014-04-11T00:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/"},"modified":"2014-04-11T00:04:30","modified_gmt":"2014-04-11T00:04:30","slug":"wroclawski-pokaz-sor-a","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a"},"content":{"rendered":"<div>8 kwietnia, na terenie zajezdni MPK Wroc\u0142aw SOR pokaza\u0142 swoje niskopod\u0142ogowe autobusy. To pocz\u0105tek taborowych przygotowa\u0144 pod zapowiedziany przez przewo\u017anika przetarg na obs\u0142ug\u0119 cz\u0119\u015bci miejskich linii. W gr\u0119 wchodzi zakup ok. 60 nowych pojazd&oacute;w, kt&oacute;re mia\u0142yby wozi\u0107 wroc\u0142awskich pasa\u017cer&oacute;w przez ok. 10 lat.Dla czeskiej firmy to wyj\u0105tkowa okazja, aby w ko\u0144cu wej\u015b\u0107 na polskim rynek z niskopod\u0142ogow\u0105rodzin\u0105 NB. Jak do tej pory SOR sprzeda\u0142 w naszym kraju kilkadziesi\u0105t miejskich konstrukcji z niskowej\u015bciowej serii BN, natomiast \u017cadnego egzemplarza NB, mimo, \u017ce ta generacja cieszy si\u0119 spor\u0105 popularno\u015bci\u0105 w Czechach i na S\u0142owacji. M.in. 620 szt. tego typu pojazd&oacute;w zam&oacute;wi\u0142 sto\u0142eczny przewo\u017anik w Pradze, a 100 przegubowych autobus&oacute;w NB18je\u017adzi od 2010 r. w barwach DP Bratislava. Dlatego firma ju\u017c teraz przypomina swoje produkty polskim przewo\u017anikom i to zar&oacute;wno przysz\u0142emu zamawiaj\u0105cemu &ndash;MPK Wroc\u0142aw, jak i potencjalnym oferentom: prywatnym firmom DLA i Sevibus. Do tej pory bliska wsp&oacute;\u0142praca z prywatnymi przewo\u017anikami przynios\u0142a SOR-owi w Polsce doskona\u0142e rezultaty i w tym roku prawdopodobnie firma zanotuje najwi\u0119ksza sprzeda\u017c w naszym kraju. Wi\u0119cej na te temat mo\u017cna przeczyta\u0107 <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/text.php?id=62960\">tutaj<\/a>.Na pewno dostawa niskopod\u0142ogowych pod obs\u0142ug\u0105 wroc\u0142awskich linii by\u0142by klasyczn\u0105 &bdquo;wisienk\u0105 na torcie&rdquo;i jednocze\u015bnie ukoronowaniem wielu lat stara\u0144 czeskiego producenta. By\u0142by to te\u017c bardzo dobry przycz&oacute;\u0142ek do dalszej niskopod\u0142ogowej ekspansji w Polsce. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\"><img decoding=\"async\" title=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\" alt=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\"><img decoding=\"async\" title=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\" alt=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\"><img decoding=\"async\" title=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\" alt=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"4\"><img decoding=\"async\" title=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\" alt=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Podczas wroc\u0142awskiego pokazu mogli\u015bmy ogl\u0105da\u0107 trzy niskopod\u0142ogowe autobusy (typu NB 12 i NB 18) dedykowane pod wroc\u0142awski przetarg oraz jeden elektrobus (EBN 10,5), kt&oacute;ry mia\u0142 pokaza\u0107 technologiczne zawansowanie producenta. Warto tutaj doda\u0107, \u017ce ten egzemplarz w drodze do Wroc\u0142awia z Libchavypokona\u0142 ok. 170 km, zu\u017cywaj\u0105c 40% pojemno\u015bci swoich baterii. Aktualnie elektryczna oferta SOR obejmuje cztery pojazdy: EBN 8 o d\u0142ugo\u015bci 8 m i pojemno\u015bci 51+1 miejsc;EBN 9,5 o d\u0142ugo\u015bci 9,5 m i pojemno\u015bci 69+1 miejsc;EBN 10,5 o d\u0142ugo\u015bci 10,5 m i pojemno\u015bci 85+1 miejsc oraz EBN 11 o d\u0142ugo\u015bci 11 m i pojemno\u015bci 92+1 miejsc. Najwi\u0119cej czeskich elektrobus&oacute;w je\u017adzi w Ostrawie &ndash;4 szt. Ponadto jeden egzemplarz EBN 10,5 jest eksploatowany jakoskibus w Tatrza\u0144skiej \u0141omnicy, a dwa elektrobusy trafi\u0142y do Niemiec: jeden EBN 8 do Grevesmuhlen i jeden EBN 10,5 do Kassel. W tym roku firma ma wyprodukowa\u0107 przynajmniej 10 elektrobus&oacute;w w wersji 10,5-metra.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"SOR NB 12\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR NB 12\" alt=\"SOR NB 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/5._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"SOR NB 12\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR NB 12\" alt=\"SOR NB 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/6.._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"SOR NB 18 \"><img decoding=\"async\" title=\"SOR NB 18 \" alt=\"SOR NB 18 \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"SOR NB 18 \"><img decoding=\"async\" title=\"SOR NB 18 \" alt=\"SOR NB 18 \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/8._760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Z konwencjonalnych konstrukcji we Wroc\u0142awiu zobaczyli\u015bmy zar&oacute;wno &bdquo;dwunastk\u0119&rdquo;w wersji czterodrzwiowej (2-2-2-2), jak i trzydrzwiowej (2-2-2), kt&oacute;ra zosta\u0142a wprowadzona do oferty w zesz\u0142ym roku. Przez wiele lat SOR uparcie namawia\u0142 polskich przewo\u017anik&oacute;w do bardziej nowatorskiego podej\u015bcia w zakresie uk\u0142adu drzwi w autobusach i jak wida\u0107 &ndash;mimo cz\u0119\u015bciowego uznania ich racji i wdro\u017cenia trzydrzwiowego wariantu &ndash;nie rezygnuje z tej strategii. Tak\u017ce wersja przegubowa NB 18 ma te\u017c inny uk\u0142ad drzwi ni\u017c standardowo przyj\u0119ty na polskim rynku. To pi\u0119\u0107 par drzwi w uk\u0142adzie 2-2-2-2-2. Jednak najwi\u0119ksz\u0105 nowo\u015bci\u0105 by\u0142y zastosowane w autobusach silniki spe\u0142niaj\u0105ce ju\u017c norm\u0119 Euro 6. SOR postawi\u0142 w tym zakresie na jednostki w\u0142oskiego producenta FPT Industrial (Iveco). Aby spe\u0142ni\u0107 wymagania nowej normy seria Tector zwi\u0119kszy\u0142a swoj\u0105 dotychczasow\u0105 pojemno\u015b\u0107 skokow\u0105 z 5,9 l do 6,7 l, a rodzina Cursor &ndash;z 7,8 l do 8,7 l. Obie rodziny silnik&oacute;w oferuj\u0105 najnowsz\u0105 generacj\u0105 uk\u0142adu CommonRail (zintegrowanego z g\u0142owic\u0105 cylindr&oacute;w), jak i nowatorski system Hi-ESCR (High Efficiency SCR), opatentowany przez FPT Industrial. Technologia ta zachowuje optymalne spalanie i nie wymaga stosowania recyrkulacji spalin (EGR). Ma to szczeg&oacute;lne znaczenie w przypadku autobus&oacute;w i autokar&oacute;w, gdzie silniki zabudowywane s\u0105 z ty\u0142u, w ci\u0119\u017cko wentylowanych komorach, a system EGR potrzebuje minimum 30% wi\u0119cej ch\u0142odzenia dla silnika tej samej mocy. W efekcie nowe silniki FTP gwarantuj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 moc i wi\u0119kszy moment obrotowy przy &hellip;mniejszym zu\u017cyciu paliwa w por&oacute;wnaniu do wersji Euro 5. W miejskich midibusach i wersjach standardowych SOR stosuje silniki FTP (Iveco) Tector 7 w czterech zakresach mocy 185, 210 a 235 kW (247, 280 i 320 KM) przy 1250 obr.\/ min. Natomiast w autobusach przegubowych &ndash;jednostki Cursor 9 o mocy 243 kW (330 KM) przy 1200 obr.\/ min. Najprawdopodobniej po raz kolejny najnowsz\u0105 ofert\u0119 SOR-a w zakresie autobus&oacute;w miejskich b\u0119dziemy mogli zobaczy\u0107 ju\u017c niebawem &ndash;podczas targ&oacute;w SilesiaKomunikacja, kt&oacute;re odb\u0119d\u0105 si\u0119 w Sosnowcu w przysz\u0142ym tygodniu (15-16.04.2014). Do zobaczenia! <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"SOR EBN 10,5\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR EBN 10,5\" alt=\"SOR EBN 10,5\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/9_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"SOR EBN 10,5\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR EBN 10,5\" alt=\"SOR EBN 10,5\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/10._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"SOR EBN 10,5\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR EBN 10,5\" alt=\"SOR EBN 10,5\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/11_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2267,55],"class_list":["post-35974","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-sor","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wroc\u0142awski pokaz SOR-a - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"8 kwietnia, na terenie zajezdni MPK Wroc\u0142aw SOR pokaza\u0142 swoje niskopod\u0142ogowe autobusy. To pocz\u0105tek...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/\",\"name\":\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-11T00:04:30+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-11T00:04:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a","og_description":"8 kwietnia, na terenie zajezdni MPK Wroc\u0142aw SOR pokaza\u0142 swoje niskopod\u0142ogowe autobusy. To pocz\u0105tek...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/","name":"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/1_760.jpg","datePublished":"2014-04-11T00:04:30+00:00","dateModified":"2014-04-11T00:04:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63416\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wroclawski-pokaz-sor-a\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wroc\u0142awski pokaz SOR-a"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}