{"id":35971,"date":"2014-04-10T23:58:07","date_gmt":"2014-04-10T23:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/"},"modified":"2014-04-10T23:58:07","modified_gmt":"2014-04-10T23:58:07","slug":"pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/","title":{"rendered":"Pasa\u017cerowie ocenili hybrydy plug-in Volvo"},"content":{"rendered":"<div>Od maja ubieg\u0142ego roku, trzy autobusy hybrydowe Volvo 7900H plug-in (\u0142adowane poprzez pantograf) s\u0105 testowo eksploatowane na linii nr 60 w G&ouml;teborgu. To cz\u0119\u015b\u0107 europejskiego projektu Hyperbus, kt&oacute;ry w szwedzkim mie\u015bcie jest realizowany przez: Volvo Buses, urz\u0105d miasta, zarz\u0105d transportu miejskiego Trafikkontoretoraz przewo\u017anika V&auml;sttrafik. W tym roku w\u015br&oacute;d pasa\u017cer&oacute;w oraz kierowc&oacute;w hybrydowych pojazd&oacute;w zosta\u0142a przeprowadzona ankieta na temat tych ekologicznych pojazd&oacute;w. Badaniem obj\u0119to tak\u017ce mieszka\u0144c&oacute;w budynk&oacute;w, kt&oacute;re przylegaj\u0105 do trasy nr 60. Generalnie ankieterzy chcieli uzyska\u0107 od nich informacj\u0119, co s\u0105dz\u0105 o nowych autobusach. Wyniki pokazuj\u0105, \u017cewi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich jest pozytywna nastawiona do tego projektu, co w takim miesicie jak G&ouml;teborgu nie jest zbyt zaskakuj\u0105ce. Bardziej ciekawe s\u0105 wyniki dotycz\u0105ce samej wiedzy o tej inicjatywie. 7 respondent&oacute;w na 10 przebadanych os&oacute;b wiedzia\u0142o o tym projekcie. Jednak co najwa\u017cniejsze, spora grupa ankietowanych wyrazi\u0142a swoj\u0105 aprobat\u0119 na rzecz zwi\u0119kszonych inwestycji w bardziej przyjazne dla \u015brodowiska autobusy i jednocze\u015bnie wyrazi\u0142a gotowo\u015b\u0107 zap\u0142acenia wi\u0119cej za bilet, aby m&oacute;c nimi podr&oacute;\u017cowa\u0107. To buduj\u0105ce. &nbsp;&ndash;&bdquo;Wi\u0119kszo\u015b\u0107 pasa\u017cer&oacute;w doceni\u0142o nasze nowe hybrydowe autobusy. Przede wszystkim podkre\u015blaj\u0105 ich niski poziom ha\u0142asu i komfort jazdy. Gotowo\u015b\u0107 poniesienia wi\u0119kszych wydatk&oacute;w na bilet, aby podr&oacute;\u017cowa\u0107 bardziej ekologiczn\u0105 komunikacj\u0119 uwa\u017camy za inspiruj\u0105ce&rdquo;&ndash;m&oacute;wi Hanna Bj&ouml;rk, odpowiedzialna za sprawy \u015brodowiskowe strateg w V&auml;sttrafik. Niski poziom ha\u0142asu docenili tak\u017ce okoliczni mieszka\u0144cy. 40 procentz nich zauwa\u017cy\u0142o istotne zmiany w tym zakresie w por&oacute;wnaniu z dotychczas eksploatowanymi, konwencjonalnymi autobusami. &bdquo;Komfortowe i ciche \u015brodowisko pracy&rdquo;to tak\u017ce najcz\u0119\u015bciej powtarzaj\u0105ca si\u0119 opiniana temat hybryd w\u015br&oacute;d kierowc&oacute;wV&auml;sttrafik. &ndash;&bdquo;Nasze badanie pokaza\u0142o, \u017ce trzy r&oacute;\u017cne grupy spo\u0142eczne wybra\u0142y w zasadzie te same najwa\u017cniejsze zalety autobus&oacute;w hybrydowych. To pokazuje, \u017ce tego typu konstrukcje bardzo dobrze s\u0105 przyjmowane przez lokalne spo\u0142eczno\u015bci i jednocze\u015bnie pozwalaj\u0105 spe\u0142ni\u0107 wysokie standardy w zakresie ochrony \u015brodowiska&#8217; &ndash;m&oacute;wi Hanna Bj&ouml;rk. Z kolei Per Bengtsson, kierownik projektu Hyperbus w Volvo Buses dodaje: -&bdquo;To jest bardzo satysfakcjonuj\u0105ce, \u017ce nasze autobusy hybrydowe s\u0105 tak wysoko oceniane. Ich pr&oacute;bna eksploatacja w G&ouml;teborgu potrwa jeszcze do lipca tego roku. Potem rozpocznie si\u0119 seryjna produkcja tego typu konstrukcji, kt&oacute;re wejd\u0105 do naszej handlowej oferty na pocz\u0105tku 2016 r.&rdquo;Te najnowsze autobusy Volvo b\u0119d\u0105 produkowane we wroc\u0142awskiej fabryce koncernu. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" alt=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" alt=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" alt=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" alt=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Testowane w G&ouml;teborgu trzy hybrydy typu plug-in s\u0105 oparte na modelu Volvo 7900 Hybrid, kt&oacute;ry jest aktualnie podstawowym autobusem miejskim w ofercie Volvo Buses. Najnowsze konstrukcje zosta\u0142y jeszcze bardziej udoskonalone i umo\u017cliwiaj\u0105 \u0142adowanie baterii z sieci elektrycznej poprzez pantograf zainstalowany na dachu. Autobusy plug-in maj\u0105 wi\u0119kszy zestaw akumulator&oacute;wlitowo-jonowych, dzi\u0119ki czemu mog\u0105 pokona\u0107 do 70% trasy, czyli jednorazowo oko\u0142o 7 km, cicho i bez emisji spalin, z wykorzystaniem pr\u0105du elektrycznego. Akumulatory \u0142adowanie s\u0105 sieci elektrycznej podczas postoju pojazd&oacute;w na p\u0119tlach. Odbywa si\u0119 to poprzez wspomniany pantograf i trwa 6-10 minut. Pojazdy posiadaj\u0105 tak\u017ce 5-litrowe silniki Diesla, kt&oacute;re \u0142aduj\u0105 baterie podczas ruchu poza \u015bcis\u0142ym centrum. Generalnie system typu plug-in pozwala na zmniejszenie zu\u017cycia oleju nap\u0119dowego i emisji dwutlenku w\u0119gla o 75 procent w por&oacute;wnaniu z konwencjonalnymi autobusami z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi . Ca\u0142kowite zu\u017cycie energii zmniejsza si\u0119 o 60 procent.Co wa\u017cne, je\u015bli operator b\u0119dzie musia\u0142 uruchomi\u0107 autobus na linii pozbawionej stacji \u0142aduj\u0105cych, hybryda plug-in b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 dok\u0142adnie tak samo jak dotychczasowe autobusy hybrydowe. Innymi s\u0142owy, klient chc\u0105cy zainwestowa\u0107 w technologi\u0119 plug-in, mo\u017ce to uczyni\u0107, nawet je\u015bli nie ma dost\u0119pu do w pe\u0142ni rozwini\u0119tej sieci stacji \u0142aduj\u0105cych. Projekt demonstracyjny z wykorzystaniem o\u015bmiu hybryd plug-in zaplanowano tak\u017ce na 2014 rok w Sztokholmie.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" alt=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" alt=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" alt=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/7_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" alt=\"Volvo 7900 Hybrid typu plug-in w G\u00f6teborgu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/8_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[615,2077],"class_list":["post-35971","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-hybryda","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pasa\u017cerowie ocenili hybrydy plug-in Volvo - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pasa\u017cerowie ocenili hybrydy plug-in Volvo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od maja ubieg\u0142ego roku, trzy autobusy hybrydowe Volvo 7900H plug-in (\u0142adowane poprzez pantograf) s\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/\",\"name\":\"Pasa\u017cerowie ocenili hybrydy plug-in Volvo - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-10T23:58:07+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-10T23:58:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pasa\u017cerowie ocenili hybrydy plug-in Volvo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pasa\u017cerowie ocenili hybrydy plug-in Volvo - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pasa\u017cerowie ocenili hybrydy plug-in Volvo","og_description":"Od maja ubieg\u0142ego roku, trzy autobusy hybrydowe Volvo 7900H plug-in (\u0142adowane poprzez pantograf) s\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/","name":"Pasa\u017cerowie ocenili hybrydy plug-in Volvo - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/1_760.jpg","datePublished":"2014-04-10T23:58:07+00:00","dateModified":"2014-04-10T23:58:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63413\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pasazerowie-ocenili-hybrydy-plug-in-volvo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pasa\u017cerowie ocenili hybrydy plug-in Volvo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}