{"id":35954,"date":"2014-04-07T22:03:35","date_gmt":"2014-04-07T22:03:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/"},"modified":"2014-04-07T22:03:35","modified_gmt":"2014-04-07T22:03:35","slug":"oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/","title":{"rendered":"Oponiarska D\u0119bica obchodzi 75 urodziny!"},"content":{"rendered":"
4 kwietnia br. zosta\u0142 ods\u0142oni\u0119ty zosta\u0142 pomnik w ho\u0142dzie twórcom Centralnego Okr\u0119gu Przemys\u0142owego i Fabryki Gum Jezdnych w D\u0119bicy, ufundowany przez Firm\u0119 Oponiarsk\u0105 D\u0119bica S.A. z okazji 75-lecia zak\u0142adu. W uroczysto\u015bci udzia\u0142 wzi\u0119li przedstawiciele Kancelarii Prezydenta RP, Ministerstwa Gospodarki, Urz\u0119dów Wojewódzkich oraz Marsza\u0142kowskich z Podkarpacia i Ma\u0142opolski, jak równie\u017c administracji samorz\u0105dowej miasta, gminy i powiatu d\u0119bickiego. 75 lat wcze\u015bniej, 4 kwietnia 1939 roku w D\u0119bicy uroczy\u015bcie otwarto Fabryk\u0119 Gum Jezdnych. Nikt wówczas nie przypuszcza\u0142, \u017ce na nieu\u017cytkach rolnych wyro\u015bnie jedna z najwi\u0119kszych pot\u0119g oponiarskich na \u015bwiecie i zarazem jeden z najnowocze\u015bniejszych zak\u0142adów produkcyjnych koncernu Goodyear. Wówczas nie uda\u0142o si\u0119 rozwin\u0105\u0107 skrzyde\u0142. Przysz\u0142a wojna, która pokrzy\u017cowa\u0142a plany. Jednak wkrótce po wojnie zak\u0142ad si\u0119 podniós\u0142. Przetrwa\u0142 plan sze\u015bcioletni, „ma\u0142\u0105 stabilizacj\u0119”, czasy Edwarda Gierka, stan wojenny i trudne lata 80. Przez ca\u0142y czas produkowa\u0142 i by\u0142 coraz lepszy. Unowocze\u015bnia\u0142 si\u0119 i eksportowa\u0142. Jednak dopiero transformacja lat 90. XX wieku stworzy\u0142a mu prawdziw\u0105 szans\u0119, któr\u0105 wykorzysta\u0142 w pe\u0142ni. W 1996 roku The Goodyear Tire &Rubber Company naby\u0142 wi\u0119kszo\u015bciowy pakiet akcji D\u0119bicy, za który zap\u0142aci\u0142 ponad 132 mln z\u0142, czyli 55 mln USD i zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 do zainwestowania w polsk\u0105 firm\u0119 100 mln USD w ci\u0105gu 10 lat. W ci\u0105gu pierwszych trzech lat –do ko\u0144ca 1998 roku, Goodyear zainwestowa\u0142 w D\u0119bicy 73 mln USD, a do ko\u0144ca 2005 roku nie obiecane 100 mln USD, ale a\u017c 170 mln USD! -„Firma Oponiarska D\u0119bica S.A. to dzi\u015b jeden z najwi\u0119kszych zak\u0142adów tego typu na \u015bwiecie. W barwach Goodyeara trzeci, a w Europie pierwszy. Daje zatrudnienie niemal 3 tysi\u0105com osób. Co roku do bud\u017cetu odprowadza miliony z\u0142otych podatków, przynosi zysk i jest jednym z najwi\u0119kszych polskich eksporterów. To tutaj produkowane s\u0105 najnowocze\u015bniejsze opony HP i UHP marek Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i D\u0119bica, które wysy\u0142amy na ca\u0142y \u015bwiat”–powiedzia\u0142 Jacek Pryczek, Prezes Zarz\u0105du Firmy Oponiarskiej D\u0119bica S.A. <\/div>\n
\"Pierwsza<\/a>\"D\u0119bica<\/a>\"Produkcja<\/a>\"Pomnik<\/a><\/div>\n
Historia Firmy Oponiarskiej D\u0119bica jest nierozerwalnie zwi\u0105zana z Centralnym Okr\u0119giem Przemys\u0142owym. W 1937 r., w obliczu zbroje\u0144 w Europie, polski rz\u0105d podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o budowie Centralnego Okr\u0119gu Przemys\u0142owego. W zamy\u015ble ówczesnych w\u0142adz w po\u0142udniowo-centralnych rejonach kraju ma powsta\u0107 zaplecze przemys\u0142owe, które zapewni Polsce zwi\u0119kszenie potencja\u0142u ekonomicznego i zbrojeniowego, a tak\u017ce pomo\u017ce zmniejszy\u0107 bezrobocie, które jest efektem wielkiego kryzysu. To jedno z najwi\u0119kszych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 ekonomicznych II RP. W latach 1937-39 na budow\u0119 COP pa\u0144stwo przeznacza ok. 60 proc. ogó\u0142u swoich wydatków inwestycyjnych (\u0142\u0105cznie prawie 2,4 mld ówczesnych z\u0142otych). Ówczesny wicepremier i minister skarbu Eugeniusz Kwiatkowski jest przekonany, \u017ce inwestycja zapewni krajowi pomy\u015blno\u015b\u0107 ekonomiczn\u0105 na wiele lat do przodu.  Wybór miejsca nie jest przypadkowy. COP powstaje w tzw. „trójk\u0105cie bezpiecze\u0144stwa”, czyli na terenie Rzeczpospolitej, który znajduje si\u0119 poza zasi\u0119giem lotnictwa niemieckiego i sowieckiego, dodatkowo za\u015b os\u0142oni\u0119ty jest od po\u0142udnia górami. Charakteryzuje si\u0119 równie\u017c sporym przeludnieniem agrarnym i bezrobociem, a tak\u017ce sporym area\u0142em nieu\u017cytków. Rozwój przemys\u0142u ci\u0119\u017ckiego ma rozwi\u0105za\u0107 ten problem. Na terenie COP b\u0142yskawicznie powstaj\u0105 kolejne zak\u0142ady, elektrownie i huty. Jednym z jego elementów od pocz\u0105tku mia\u0142a by\u0107 filia pozna\u0144skiego Stomilu, której zadaniem by\u0142a produkcja ogumienia dla wojska. Na lokalizacj\u0119 fabryki wskazano D\u0119bic\u0119.  Prace budowlane ruszy\u0142y wiosn\u0105 1937 roku. W czerwcu 1938 r. przyst\u0105piono do monta\u017cu najnowocze\u015bniejszych wówczas angielskich maszyn wulkanizacyjnych. W 1939 r. do u\u017cytku oddano za\u015b obiekty o \u0142\u0105cznej powierzchni 9,5 tys. m.kw. i kubaturze 73,5 tys. m. sze\u015b\u0107. Koszt ich budowy: 300 tys. z\u0142. To by\u0142 pocz\u0105tek…Kolejnymi kamieniami milowymi w historii D\u0119bica S.A. by\u0142y:<\/div>\n
– 1939. Skromny start. 30 marca 1939 r. ta\u015bm\u0119 Fabryki Gum Jezdnych w D\u0119bicy opuszcza pierwsza opona. W fabryce pracowa\u0142o wówczas 260 robotników, 16 in\u017cynierów i 9 osób administracji. Wytwarzano 350 kompletów ogumienia na dob\u0119. <\/div>\n
– 1939-45. Wielka zawierucha. Rozwój zak\u0142adu przerywa wybuch II wojny \u015bwiatowej. Fabryka zosta\u0142a przej\u0119ta przez Niemców i sprzedana koncernowi Continental. Ten nie by\u0142 jednak zainteresowany produkcj\u0105 opon. Na terenie zak\u0142adu utworzono warsztat samochodowy, a maszyny wywieziono do Rzeszy. Polacy, którzy pracowali tu przez okres wojny ca\u0142y czas uprawiali sabota\u017c –wiedzieli, \u017ce remontowane przez nich auta trafiaj\u0105 na front.<\/div>\n
– 1945-53. Odbudowa. Pierwsze lata po wojnie to rewindykacja maszyn i urz\u0105dze\u0144, które odnaleziono w 1947 r. Straty wojenne oszacowano na 487 tys. z\u0142. Po niezb\u0119dnych remontach wznowiono produkcj\u0119 opon, a fabryka przesz\u0142a w 1949 r. pod zarz\u0105d pa\u0144stwowy. <\/div>\n
– 1953-60. Plan sze\u015bcioletni, czyli czas rozbudowy. Zak\u0142ad musia\u0142 sprosta\u0107 rosn\u0105cemu zapotrzebowaniu na ogumienie, st\u0105d podj\u0119to decyzj\u0119 o inwestycjach i zmianie technologii. Zbudowano kilka nowych obiektów (w sumie kilkana\u015bcie) i dokupiono maszyn. Wtedy te\u017c zak\u0142ad zyska\u0142 oficjaln\u0105 nazw\u0119 „D\u0119bica”. W 1960 r. produkcja w stosunku do 1950 r. zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 ponad 30-krotnie. <\/div>\n
– 1960-69. Dekada lat 60., czyli nasza ma\u0142a stabilizacja. To dalszy rozwój fabryki. Powstaj\u0105 kolejne obiekty oraz zaplecze naukowo-badawcze. „D\u0119bica”zaczyna te\u017c produkowa\u0107 ogumienie rowerowe i motocyklowe. W 1965 r. udzia\u0142 zak\u0142adu w produkcji opon w Polsce wynosi 75 proc. Ju\u017c wtedy s\u0105 one eksportowane do 35 pa\u0144stw \u015bwiata. To tu powstaj\u0105 te\u017c ko\u0142a do „syreny”, a nast\u0119pnie „fiata 125p”. <\/div>\n
– 1970-79. Epoka Gierka. To dla fabryki prze\u0142om. Do seryjnej produkcji wchodz\u0105 osobowe opony radialne, powstaje kilka du\u017cych wydzia\u0142ów. Dochodzi do zmiany nazwy na „Stomil”. Prowadzone s\u0105 badania, padaj\u0105 pierwsze rekordy pr\u0119dko\u015bci osi\u0105gane na oponach z D\u0119bicy (st\u0105d pó\u017aniejsza nazwa gum „Rekord”). To równie\u017c czas boomu inwestycyjnego i technologicznego. Dzi\u0119ki temu rusza np. produkcja poszukiwanych przez odbiorców zagranicznych opon bezd\u0119tkowych. W 1979 r. w zak\u0142adzie pojawiaj\u0105 si\u0119 pierwszy komputer i zautomatyzowane linie. <\/div>\n
– 1980-89. Wielkie hamowanie. Podobnie jak w ca\u0142ej polskiej gospodarce, w D\u0119bicy równie\u017c dochodzi do zastoju i powa\u017cnego kryzysu –rozwój fabryki wyhamowuje. Szczególnie, \u017ce brakuje surowców niezb\u0119dnych do produkcji. Mimo \u017ce gospodarka jest centralnie zarz\u0105dzana, zak\u0142ad utrzymuje jednak wzgl\u0119dn\u0105 samodzielno\u015b\u0107 –produkuje na eksport, co daje cenne dewizy. Swoje produkty wysy\u0142a do 63 krajów na sze\u015bciu kontynentach. W II po\u0142. lat 80. rusza budowa wytwórni opon ci\u0119\u017carowych i rolniczych (docelowa produkcja to 800 tys. opon rocznie). Ostatni rok dzia\u0142ania w gospodarce centralnie sterowanej, „D\u0119bica”zamyka zyskiem wysoko\u015bci 52 mld z\u0142. <\/div>\n
– 1990-2000. Restrukturyzacja i zmiany. Po prze\u0142omie 1989 r. d\u0119bicki „Stomil”b\u0142yskawicznie przystosowuje si\u0119 do nowych realiów gospodarczych i przygotowuje do prywatyzacji. Firma wraca do regu\u0142 wolnorynkowych. Najpierw przekszta\u0142ca si\u0119 w jednoosobowa spó\u0142k\u0119 Skarbu Pa\u0144stwa (26.04.1991 r.), po czym z sukcesem debiutuje na gie\u0142dzie (24.11.1994 r.). Na pocz\u0105tku grudnia 1995 r. strategiczny pakiet akcji nabywa za 55 mln dolarów ameryka\u0144ski gigant oponiarski The Goodyear Tire &Rubber Company. Zobowi\u0105zuje si\u0119 przy tym do zainwestowania 100 mln dolarów. „Od pocz\u0105tku byli\u015bmy pod wra\u017ceniem zdolno\u015bci i ducha wspó\u0142pracy tej firmy. Zdawali\u015bmy sobie spraw\u0119, \u017ce „D\u0119bica”jest znakomit\u0105 firm\u0105. Ale od kiedy jeste\u015bmy partnerami wiemy, \u017ce jest doskona\u0142a i przekracza nasze wcze\u015bniejsze oczekiwania”–mówi w maju 1996 r. Stanley Gaul, ówczesny szef Goodyeara, który odwiedza zak\u0142ad. <\/div>\n
– 2000-2010. B\u0142yskawiczna ekspansja. Goodyear dotrzymuje s\u0142owa i rzeczywi\u015bcie inwestuje w „D\u0119bic\u0119”. Wi\u0119cej, ni\u017c pierwotnie obieca\u0142. W rozbudow\u0119 i unowocze\u015bnienie zak\u0142adu, a tak\u017ce w ochron\u0119 \u015brodowiska. W 2000 r. w Tarnowie powstaje ultranowoczesne centrum logistyczne o powierzchni magazynowej dwóch boisk do pi\u0142ki no\u017cnej, z którego wytwarzane w fabryce opony trafiaj\u0105 na ca\u0142y \u015bwiat. <\/div>\n
– Od 2010. Krok w XXI wiek. Fabryka si\u0119 nadal rozwija. Otrzymuje kolejne certyfikaty jako\u015bci (ISO 9001, QS 9000, ISO 14001, ISO\/TS 16949). Jest jednym z najwi\u0119kszych pracodawców w regionie, jednym z najwi\u0119kszych eksporterów w Polsce i jedn\u0105 z najbardziej rozpoznawalnych polskich marek. Uzyskuje Nagrod\u0119 Gospodarcz\u0105 Prezydenta RP. Wybuch kryzysu nie hamuje rozwoju zak\u0142adu, a o\u017cywienie, o którym coraz cz\u0119\u015bciej mówi\u0105 ekonomi\u015bci zwiastuje jego dalszy dynamiczny rozwój. <\/div>\n
\n
Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2211,5205],"class_list":["post-35954","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-debica","tag-opona"],"acf":[],"yoast_head":"\nOponiarska D\u0119bica obchodzi 75 urodziny! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Oponiarska D\u0119bica obchodzi 75 urodziny!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"4 kwietnia br. zosta\u0142 ods\u0142oni\u0119ty zosta\u0142 pomnik w ho\u0142dzie twórcom Centralnego Okr\u0119gu Przemys\u0142owego i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63318\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/\",\"name\":\"Oponiarska D\u0119bica obchodzi 75 urodziny! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63318\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-07T22:03:35+00:00\",\"dateModified\":\"2014-04-07T22:03:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63318\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63318\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Oponiarska D\u0119bica obchodzi 75 urodziny!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Oponiarska D\u0119bica obchodzi 75 urodziny! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Oponiarska D\u0119bica obchodzi 75 urodziny!","og_description":"4 kwietnia br. zosta\u0142 ods\u0142oni\u0119ty zosta\u0142 pomnik w ho\u0142dzie twórcom Centralnego Okr\u0119gu Przemys\u0142owego i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63318\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/","name":"Oponiarska D\u0119bica obchodzi 75 urodziny! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63318\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2014-04-07T22:03:35+00:00","dateModified":"2014-04-07T22:03:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63318\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/63318\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/oponiarska-debica-obchodzi-75-urodziny\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Oponiarska D\u0119bica obchodzi 75 urodziny!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}