{"id":35868,"date":"2014-03-24T21:12:28","date_gmt":"2014-03-24T21:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/"},"modified":"2014-03-24T21:12:28","modified_gmt":"2014-03-24T21:12:28","slug":"zimowa-ofensywa-sor","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/","title":{"rendered":"Zimowa ofensywa SOR"},"content":{"rendered":"<div>Czeski producent w ci\u0105gu ostatnich trzech miesi\u0119cy dostarczy\u0142 w Polsce a\u017c 32 autobusy. Dzi\u0119ki zam&oacute;wieniom Arrivy i b\u0119dzi\u0144skiego konsorcjum marka zosta\u0142a w lutym liderem rynku autobus&oacute;w miejskich. SOR sw&oacute;j tegoroczny sukces zbudowa\u0142 g\u0142&oacute;wnie na zam&oacute;wieniach prywatnych przewo\u017anik&oacute;w, kt&oacute;rzy wygrali przetargi na obs\u0142ug\u0119 cz\u0119\u015bci linii w miastach. &ndash;&bdquo;Wybieraj\u0105 oni autobusy SOR g\u0142&oacute;wnie ze wzgl\u0119du na ich niskie zu\u017cycie paliwa. To firmy kt&oacute;re doskonale potrafi\u0105 liczy\u0107 pieni\u0105dze i dlatego decyduj\u0105 si\u0119 na nasz\u0105 mark\u0119 &ndash;m&oacute;wi Jan Cerny, prezes SOR Poland. Zacznijmy od najwi\u0119kszej tegorocznej dostawy, czyli 10 szt. niskowej\u015bciowych autobus&oacute;w miejskich dla Arriva Bus Transport Polska, kt&oacute;re zosta\u0142y skierowane do obs\u0142ugi linii w Elbl\u0105gu. Pi\u0119\u0107 z nich dotar\u0142o do przewo\u017anika jeszcze pod koniec 2013 r. (4 szt. BN 10,5 i 1 szt. BN 12), a kolejnych pi\u0119\u0107 zosta\u0142o zarejestrowanych w tym roku. To 3 szt. BN 10,5 oraz 2 szt. CN 10,5. Te ostanie pojazdy zosta\u0142y specjalnie zam&oacute;wione w wersji mi\u0119dzymiastowej, gdy\u017c po mniej wi\u0119cej rocznej obs\u0142udze linii w Elbl\u0105gu rozpoczn\u0105 realizacj\u0119 innych zada\u0144. Dodajmy, \u017ce Arriva Elbl\u0105g zam&oacute;wi\u0142a \u0142\u0105cznie 19 autobus&oacute;w pod obs\u0142ug\u0119 pakietu nr 3 (linie 7, 9, 12, 16, 21, 22, 23, 100), w tym 10 szt. wspomnianych pojazd&oacute;w marki SOR oraz pierwsze w Polsce midibusy Iveco Crossway 10,8 LE.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" alt=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" alt=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" alt=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Kolejny wa\u017cny kontrakt dla SOR to zrealizowana dostawa dla tzw. konsorcjum b\u0119dzi\u0144skiego w kt&oacute;rego w sk\u0142ad wesz\u0142o pi\u0119\u0107 prywatnych firm: Pawelec, A21, PKS Po\u0142udnie, Lazar i Transg&oacute;r. Zam&oacute;wi\u0142y on \u0142\u0105cznie 10 szt. egzemplarzy niskowej\u015bciowych autobus&oacute;w miejskich BN 8,5 (to jeden z najpopularniejszych autobus&oacute;w miejskich czeskiego producenta w Polsce, kt&oacute;ry mo\u017cna m.in. spotka\u0107 w Raciborzu i K\u0119dzierzynie Ko\u017ale). Ponadto na \u015al\u0105sku producent dostarczy\u0142 kolejne pojazdy dla firmy Feniks V (ex PKS \u017bary i Gliwice). Odebra\u0142y one w tym roku pi\u0119\u0107 autobus&oacute;w, a tym 1 szt. LC 12 i 4 szt. BN 12. Do tego dosz\u0142y jeszcze zam&oacute;wienia ze strony PKS Opole (1 szt. CN 12 i 1 szt. C12) oraz najwierniejszych klient&oacute;w SOR-a &ndash;wroc\u0142awskich firm: Sevibus (1 szt. CN 9,5 pod obs\u0142ug\u0119 linii do Wiszni Ma\u0142ej) i DLA (1 szt. CN 9,5 oraz 1 szt. BN 12). Te wszystkie kontrakty daj\u0105 razem sum\u0119 32 autobus&oacute;w, z czego 20 egzemplarzy zosta\u0142o dostarczonych tylko w ci\u0105gu dw&oacute;ch miesi\u0119cy br. Wszystkie pojazdy s\u0105 wyposa\u017cone w silniki Iveco spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 Euro 5. I tego typu autobusy b\u0119d\u0105 dominowa\u0107 w fabryce SOR w Lichawy do po\u0142owy roku. Producent chce maksymalnie wykorzysta\u0107 popyt na jednostki Euro 5 i dopiero w drugiej po\u0142owie roku rozpocz\u0105\u0107 szersz\u0105 produkcj\u0119 wersji z norm\u0105 Euro 6. Do tej pory firma zbudowa\u0142a \u0142\u0105cznie 18 szt. prototypowych oraz testowych pojazd&oacute;w spe\u0142niaj\u0105cych najnowszy ekologiczny standard. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" alt=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/4_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" alt=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" alt=\"Pierwszy autobus SOR BN10,5 w Elbl\u0105gu;fot. Nick_KM_Elblag\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/6_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Na zimowych dostawach nie ko\u0144czy si\u0119 dobra passa czeskiego producenta w Polsce. Firma wygra\u0142a niedawno zam&oacute;wienie PKS K\u0142odzko na zakup 12 szt. fabrycznie nowych autobus&oacute;w i do ko\u0144ca czerwca br. SOR Poland dostarczy do dolno\u015bl\u0105skiego przewo\u017anika 9 szt. niskowej\u015bciowych autobus&oacute;w CN 12 oraz 3 szt. C12. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 kontraktu to 7 329 078 PLN brutto, kt&oacute;ra w wi\u0119kszo\u015bci zostanie pokryta w ramach dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego. Razem z k\u0142odzkimi pojazdami, SOR do pocz\u0105tku wakacji dostarczy na polskich rynek kolejnych 30 szt. fabrycznie nowych autobus&oacute;w, w tym m.in. dla Feniks V, Bus Marco Polo Wroc\u0142aw, NKA Kruszwica, DLA Wroc\u0142aw. Dodaj\u0105c do tego zrealizowane ju\u017c w tym roku dostawy (28 szt.) otrzymujemy wynik na poziomie 60 autobus&oacute;w, kt&oacute;rym czeska firma b\u0119dzie mog\u0142a pochwali\u0107 si\u0119 w po\u0142owie br. Przypomnijmy, \u017ce SOR w ca\u0142ym 2013 r. zarejestrowa\u0142 w naszym kraju 22 pojazdy, w tym 6 egzemplarzy na indywidualne homologacje oraz jako pojazdy u\u017cywane. W tym roku wynik ten b\u0119dzie trzykrotnie wy\u017cszy. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"SOR NB 12 w barwach Koszyc\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR NB 12 w barwach Koszyc\" alt=\"SOR NB 12 w barwach Koszyc\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"SOR NB 18 stoj\u0105 obok weteran\u00f3w praskich ulic &#8211;egzemplarzy Karosa B 941\"><img decoding=\"async\" title=\"SOR NB 18 stoj\u0105 obok weteran\u00f3w praskich ulic &#8211;egzemplarzy Karosa B 941\" alt=\"SOR NB 18 stoj\u0105 obok weteran\u00f3w praskich ulic &#8211;egzemplarzy Karosa B 941\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/8_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>I na koniec kr&oacute;tkie podsumowanie wynik&oacute;w za ca\u0142y 2013 r. SOR w zesz\u0142ym roku sprzeda\u0142 \u0142\u0105cznie 488 autobus&oacute;w, z czego 279 egzemplarzy trafi\u0142o na rynek czeski. Pozosta\u0142e pojazdy wyeksportowano na S\u0142owacj\u0119 (209 szt.) oraz do Estonii (34 szt.) i Polski (22 szt.) W\u015br&oacute;d nich znalaz\u0142y si\u0119 34 autobusy zasilane CNG. Je\u017celi chodzi o popularno\u015b\u0107 poszczeg&oacute;lnych modeli to dzi\u0119ki kontraktom z Koszyc i Pragi s\u0105 to nadal niskopod\u0142ogowe autobusy z serii NB. Z mi\u0119dzymiastowej rodziny C sprzedano w 2013 r. 137 szt., w tym 93 w wersji niskowej\u015bciowej (CN). W 2014 r. sprzeda\u017c czeskiej firmy b\u0119d\u0105 kszta\u0142towa\u0107 dalsze dostawy autobus&oacute;w dla Pragi i Koszyc oraz trolejbus&oacute;w dla Bratys\u0142awy. Firma zapowiada te\u017c wypuszczenie swojego najd\u0142u\u017cszego elektrobusa &ndash;EBN 11. Na pocz\u0105tku marca br. mia\u0142o tez miejsce wa\u017cne wydarzenie dla producenta &ndash;firm Arriva odebra\u0142a 5000-ny autobus marki SOR, kt&oacute;re s\u0105 produkowane w fabryce w Libchavy od 1991 r. <\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/TransInfopl\/191618394210077\">Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[595,235,2267],"class_list":["post-35868","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-arriva","tag-elblag","tag-sor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zimowa ofensywa SOR - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zimowa ofensywa SOR\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czeski producent w ci\u0105gu ostatnich trzech miesi\u0119cy dostarczy\u0142 w Polsce a\u017c 32 autobusy. Dzi\u0119ki...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/\",\"name\":\"Zimowa ofensywa SOR - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-24T21:12:28+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-24T21:12:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zimowa ofensywa SOR\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zimowa ofensywa SOR - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zimowa ofensywa SOR","og_description":"Czeski producent w ci\u0105gu ostatnich trzech miesi\u0119cy dostarczy\u0142 w Polsce a\u017c 32 autobusy. Dzi\u0119ki...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/","name":"Zimowa ofensywa SOR - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2014-03-24T21:12:28+00:00","dateModified":"2014-03-24T21:12:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62960\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zimowa-ofensywa-sor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zimowa ofensywa SOR"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}