{"id":35832,"date":"2014-03-17T20:24:27","date_gmt":"2014-03-17T20:24:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/"},"modified":"2014-03-17T20:24:27","modified_gmt":"2014-03-17T20:24:27","slug":"uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/","title":{"rendered":"Uddevalla wybiera hybrydy Volvo na biodiesel"},"content":{"rendered":"

Szwedzki przewo\u017anik Uddevalla Omnibus zakupi\u0142 pi\u0119\u0107 hybrydowych autobusów Volvo 7900, których silniki b\u0119d\u0105 zasilane biodieslem. Dla producenta, który wraz wej\u015bciem normy Euro 6 wycofa\u0142 ze swojej oferty konwencjonalne autobusy miejskie zasilane tylko silnikami Diesla, teraz ka\u017cdy hybrydowy kontrakt jest na wag\u0119 z\u0142ota. Uddevalla jest drugim miastem na zachodnim wybrze\u017cu Szwecji –obok oczywi\u015bcie Göteborga z ponad 50. hybrydami w ruchu, które zdecydowa\u0142o si\u0119 na elektryczno-spalinowe pojazdy marki Volvo. Planowo wszystkie egzemplarze wyjad\u0105 na linie w czerwcu 2014 r. Docelowo sie\u0107 komunikacji miejskiej w Uddevalla ma by\u0107 obs\u0142ugiwana wy\u0142\u0105cznie pojazdami hybrydowymi. –„Dzi\u0119ki tego typu konstrukcjom b\u0119dziemy spe\u0142nia\u0107 przysz\u0142o\u015bciowe wymagania w zakresie ochrony \u015brodowiska. Nasz plan to sukcesywna wymiana wszystkich naszych tradycyjnych autobusów na wersje spalinowo-elektryczne –mówi Lars-Göran Salevik, prezes Uddevalla Omnibus. –Tak\u0105 strategi\u0119 opieramy na wcze\u015bniejszych, bardzo obiecuj\u0105cych testach hybrydowego Volvo. Dlatego ju\u017c teraz przygotowujemy si\u0119 do grupowych szkole\u0144 dla naszych kierowców, którzy musz\u0105 dok\u0142adnie pozna\u0107 now\u0105 technologi\u0119.”Co ciekawe, przewo\u017anik mimo, \u017ce posiada w\u0142asne zak\u0142ady naprawcze w Uddevalla zdecydowa\u0142 si\u0119 na outsourcing i wykup pakietu serwisowego Volvo. Firma argumentuje t\u0105 decyzj\u0119 tym, \u017ce hybrydy b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y specjalistycznej wiedzy fachowej m.in. z zakresu elektrotechniki i baterii.<\/p>\n

Jak podaje Volvo, hybrydowe modele Volvo 7900 charakteryzuj\u0105 si\u0119 o prawie 40% mniejszym zu\u017cyciem paliwa o 50% mniejsz\u0105 emisj\u0105 spalin ni\u017c konwencjonalne autobusy. Dodatkowo spó\u0142ka Uddevalla Omnibus b\u0119dzie wykorzystywa\u0142a do ich nap\u0119du odnawialne paliwo rzepakowe RME (ester metylowy). Kolejne plusy hybrydowej technologii to niski ha\u0142as i bezemisyjny start z przystanków, kiedy sam elektryczny silnik rozp\u0119dza pojazd do pr\u0119dko\u015bci 15-20 km \/ godz. Wówczas za\u0142\u0105cza si\u0119 5-litrowa jednostka wysokopr\u0119\u017cna, która dzi\u0119ki pracy w sta\u0142ym przedziale obrotów odznacza si\u0119 stosunkowo niskim spalaniem paliwa. Nast\u0119pnie podczas hamowania –w ramach procesu rekuperacji –akumulatory s\u0105 \u0142adowane i ponownie umo\u017cliwiaj\u0105 „elektryczny”start pojazdu. Aktualnie ocenia si\u0119, \u017ce Volvo sprzeda\u0142o ponad 1300 hybrydowych autobusów i podwozi. S\u0105 one eksploatowane w 21 krajach na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/div>\n
\"Po<\/a><\/div>\n
„Wisienk\u0105 na torcie”kontraktu dla Uddevalla b\u0119dzie pi\u0119\u0107 autokarów-ambulansów zabudowanych na bazie modeli Volvo 9700. B\u0119d\u0105 one przewozi\u0107 pacjentów pomi\u0119dzy Amal a Göteborgiem. -„Pojazdy pogotowia b\u0119d\u0105 oferowa\u0107 wysoki poziom komfortu i zostan\u0105 wyposa\u017cone w tak rzadko spotykane funkcje, jak np. toaleta dla osób niepe\u0142nosprawnych’ –mówi Lars-Göran Salevik. Pojazdy te b\u0119d\u0105 tak\u017ce serwisowane przez serwis Volvo w Amal. Ich dostawa ma nast\u0105pi\u0107 tak\u017ce w czerwcu br. <\/div>\n
Polub nas \ud83d\ude42<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2533,398,2077],"class_list":["post-35832","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-goteborg","tag-szwecja","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nUddevalla wybiera hybrydy Volvo na biodiesel - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Uddevalla wybiera hybrydy Volvo na biodiesel\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Szwedzki przewo\u017anik Uddevalla Omnibus zakupi\u0142 pi\u0119\u0107 hybrydowych autobusów Volvo 7900, których silniki b\u0119d\u0105 zasilane...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62807\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/\",\"name\":\"Uddevalla wybiera hybrydy Volvo na biodiesel - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62807\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-17T20:24:27+00:00\",\"dateModified\":\"2014-03-17T20:24:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62807\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62807\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Uddevalla wybiera hybrydy Volvo na biodiesel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Uddevalla wybiera hybrydy Volvo na biodiesel - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Uddevalla wybiera hybrydy Volvo na biodiesel","og_description":"Szwedzki przewo\u017anik Uddevalla Omnibus zakupi\u0142 pi\u0119\u0107 hybrydowych autobusów Volvo 7900, których silniki b\u0119d\u0105 zasilane...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62807\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/","name":"Uddevalla wybiera hybrydy Volvo na biodiesel - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62807\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2014-03-17T20:24:27+00:00","dateModified":"2014-03-17T20:24:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62807\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62807\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uddevalla-wybiera-hybrydy-volvo-na-biodiesel\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Uddevalla wybiera hybrydy Volvo na biodiesel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}