{"id":3573,"date":"2004-12-01T21:59:03","date_gmt":"2004-12-01T21:59:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=3573"},"modified":"2025-01-05T00:55:11","modified_gmt":"2025-01-04T23:55:11","slug":"autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/","title":{"rendered":"Autobusy Scania-Hess w MZK Stargard Szczeci\u0144ski"},"content":{"rendered":"

Wielka okazja <\/strong><\/p>\n

W pa\u017adzierniku 2004 r. firma Scania Polska przekaza\u0142a Miejskiemu Zak\u0142adowi Komunikacyjnemu w Stargardzie Szczeci\u0144skim siedem fabrycznie nowych, niskowej\u015bciowych autobus\u00f3w Scania-Hess. W sk\u0142ad zam\u00f3wienia wesz\u0142o sze\u015b\u0107 autobus\u00f3w 12-metrowych L94UB4x2 i jeden przegubowy egzemplarz – L94UA6x2\/2. Dostawca nowych pojazd\u00f3w zosta\u0142 wy\u0142oniony w ramach przetargu nieograniczonego. Jego rozstrzygni\u0119cie nast\u0105pi\u0142o 6 wrze\u015bnia 2004 r. Ca\u0142kowita kwota kontraktu wynosi 4,4 mln z\u0142 netto. Jednostkowa cena autobusu przegubowego osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 550.000 z\u0142 netto (!). Natomiast za ka\u017cdy 12-metrowy pojazd MZK zap\u0142aci\u0142o 460.000 z\u0142 netto. Trudno inaczej nazwa\u0107 ten zakup ni\u017c wielk\u0105 okazj\u0119. Tym bardziej, \u017ce tego typu konstrukcje nie s\u0105 oferowane w Polsce ze wzgl\u0119du na ich zbyt wysok\u0105 cen\u0119 (nadwozie wykonane jest z aluminium). <\/p>\n

\"Scania-Hess<\/a>Finansowanie <\/strong><\/p>\n

Firma MZK Stargard Szczeci\u0144ski jest ca\u0142y czas zak\u0142adem bud\u017cetowym, dlatego \u015brodki na zakup nowego taboru pochodzi\u0142y zar\u00f3wno z funduszy w\u0142asnych przewo\u017anika jak i z bud\u017cetu miasta. W celu dofinansowania inwestycji 23 czerwca 2004 r. zebra\u0142a si\u0119 na specjalnej sesji Rada Miasta, podczas kt\u00f3rej poddano spraw\u0119 zakupu nowych pojazd\u00f3w pod g\u0142osowanie. Zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015bci\u0105 g\u0142os\u00f3w (19 g\u0142os\u00f3w by\u0142o za) Rada Miasta przyj\u0119\u0142a stosown\u0105 uchwa\u0142\u0119 upowa\u017cniaj\u0105c\u0105 prezydenta miasta do zaci\u0105gni\u0119cia 2 mln z\u0142 kredytu na ten cel. Pieni\u0105dze po\u017cyczono z Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej. Jak zapewnia Andrzej Korzeb, wiceprezydent Stargardu – zaci\u0105gni\u0119ty kredyt jest na bardzo preferencyjnych warunkach finansowych. Jego oprocentowanie jest ni\u017csze ni\u017c 3%, a wi\u0119c odsetki wynios\u0105 oko\u0142o 60 ty\u015b rocznie. Dodatkowo zaci\u0105gni\u0119to po\u017cyczk\u0119 w Banku Ochrony \u015arodowiska, ale ta suma pokrywa tylko zakup zespo\u0142\u00f3w nap\u0119dowych spe\u0142niaj\u0105cych normy emisji spalin Euro 3, kt\u00f3rych warto\u015b\u0107 ocenia si\u0119 na ok. 300 tys. z\u0142 dla jednego autobusu. <\/p>\n

\n \"Przegubowy<\/a>
\nHistoria autobus\u00f3w <\/strong><\/p>\n

Mimo, \u017ce autobusy Scania-Hess trafi\u0142y do MZK w Stargardzie Szczeci\u0144skim jako fabrycznie nowe pojazdy zd\u0105\u017cy\u0142y ju\u017c „zdoby\u0107” bogat\u0105 histori\u0105. Generalnie zosta\u0142y one wyprodukowane w 2002 r. w zak\u0142adach Scania w Estonii jako partia 12 autobus\u00f3w z przeznaczeniem dla przedsi\u0119biorstwa komunikacji miejskie w Sankt Petersburgu. Pojazdy posiada\u0142y podwozia Scania natomiast na nich zamontowano aluminiowe nadwozie dostarczone ze szwajcarskiej firmy Hess. Jednak nie trafi\u0142y one nigdy do pierwotnego odbiorcy, kt\u00f3ry popad\u0142 w mi\u0119dzyczasie w powa\u017cne problemy finansowe. Autobusy sta\u0142y zatem na placu i czeka\u0142y na nowego klienta. W tym roku zaoferowane je firmie Scania Polska. Warunek by\u0142 jeden – bierzecie wszystkie pojazdy i p\u0142acicie z g\u00f3ry. Dodatkowo nie by\u0142o zbyt du\u017co czasu na podj\u0119cie decyzji. W tej sytuacji przedstawiciel firmy jeszcze w tym samym dniu polecia\u0142 do Sankt Petersburgu, \u017ceby zobaczy\u0107 pojazdy i oceni\u0107 ich stan techniczny. Test wypad\u0142 pomy\u015blenie i polskie przedstawicielstwo Scanii podj\u0119\u0142o decyzj\u0119 o zakupie tych nieznanych na naszym rynku konstrukcji. Jednak koronnym argumentem by\u0142a tutaj cena pojazdu, kt\u00f3ra spowodowa\u0142a, \u017ce ju\u017c wkr\u00f3tce by\u0142o wi\u0119cej ch\u0119tnych ni\u017c autobus\u00f3w… <\/p>\n

W lipcu 2004 r. Scania Polska wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 w og\u0142oszonym przez MZK Stargard Szczeci\u0144ski przetargu na dostaw\u0119 fabrycznie nowych autobus\u00f3w. Zgodnie z oczekiwaniami, oferta firmy by\u0142a najkorzystniejsza i Scania wygra\u0142a ten przetarg. W efekcie podpisanej umowy do ko\u0144ca pa\u017adziernika 2004 r. na stargardzkich ulicach pojawi\u0142o si\u0119 siedem autobus\u00f3w, kt\u00f3rych dotar\u0142y tutaj z Rosji. <\/p>\n

Najnowsze 12-metrowe autobusy MZK obs\u0142uguj\u0105 w zasadzie wszystkie linie w mie\u015bcie. Natomiast przegubowiec przeznaczany jest na trasy o najwi\u0119kszej frekwencji, czyli linie \u0142\u0105cz\u0105ce osiedle Pyrzyckie i Lotnisko z centrum Stargardu. Po miesi\u0119cznej eksploatacji pojazd\u00f3w dyrekcja firmy przewozowej jest bardzo zadowolona z zakupionych autobus\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie akcentuje si\u0119 ma\u0142e zu\u017cycie paliwa oraz niski poziom emitowanego ha\u0142asu. Dodatkowo, co ma szczeg\u00f3lne obecnie znaczenie, autobusy maj\u0105 dobry system ogrzewania, kt\u00f3ry powoduje, \u017ce ich wn\u0119trzu panuje przyjemne ciep\u0142o. Zdaniem przedstawicieli MZK w Stargardzie nowe autobusy zaspokoj\u0105 konieczno\u015b\u0107 odnowy tabory przewo\u017anika na przynajmniej na trzy najbli\u017csze lata. Najnowsze nabytki po zamontowaniu w nich odpowiednich kasownik\u00f3w i radiotelefon\u00f3w zast\u0105pi\u0142y w taborze firmy bardzo ju\u017c wyeksploatowane przegubowe Ikarusy 280 (najstarszy Ikarus w barwach stargardzkiego MZK ma 21 lat!), a tak\u017ce Jelcze M11 wyprodukowane w latach 1983-1985. Jeden z wycofanych z eksploatacji Jelczy ju\u017c od dw\u00f3ch lat mia\u0142 napis – "Przejecha\u0142em dla ciebie milion kilometr\u00f3w”… <\/p>\n

Dane techniczne autobusu Scania-Hess L94UB4x2 (dane producenta) <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Podwozie <\/strong> – typ <\/td>\nL94UB4x2 <\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107\/ Szeroko\u015b\u0107\/Wysoko\u015b\u0107 (mm): <\/td>\n11985\/ 2550\/2960 <\/td>\n<\/tr>\n
Rozstaw osi (mm): <\/td>\n6000 <\/td>\n<\/tr>\n
Dopuszczalna masa ca\u0142kowita (kg): <\/td>\n18000 <\/td>\n<\/tr>\n
Dopuszczalne obci\u0105\u017cenie osi (prz\u00f3d\/ty\u0142) (kg): <\/td>\n7100\/11500 <\/td>\n<\/tr>\n
Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia prz\u00f3d\/\u015brodek\/ty\u0142 (mm): <\/td>\n320\/340\/340 <\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica zawracania (m): <\/td>\n23 <\/td>\n<\/tr>\n
Nadwozie <\/strong>– rodzaj : <\/td>\naluminiowe <\/td>\n<\/tr>\n
Liczba drzwi: <\/td>\n3 <\/td>\n<\/tr>\n
Ilo\u015b\u0107 stopni w drzwiach <\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
(przednie\/\u015brodkowe\/tylne) : <\/td>\n0\/0\/3 <\/td>\n<\/tr>\n
Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia prz\u00f3d\/\u015brodek\/ty\u0142 (mm): <\/td>\n320\/340\/340 <\/td>\n<\/tr>\n
Ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych\/ stoj\u0105ce: <\/td>\n30 + 1 lub 34 + 1 <\/td>\n<\/tr>\n
Ilo\u015b\u0107 miejsc stoj\u0105cych: <\/td>\n80 <\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy <\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Silnik: <\/td>\nScania DC901 Euro 3 <\/td>\n<\/tr>\n
Moc: <\/td>\n230 KM <\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia bieg\u00f3w: <\/td>\nZF 5 HP 602 NBS ECOMAT 2 <\/td>\n<\/tr>\n
Zawieszenie: <\/strong><\/td>\npneumatyczne <\/td>\n<\/tr>\n
Hamulce: <\/td>\ntarczowe <\/td>\n<\/tr>\n
Zbiornik paliwa: <\/td>\n230 l <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dane techniczne autobusu Scania-Hess L94UA6x2\/2 (dane producenta) <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Podwozie – typ <\/strong><\/td>\nL94UA6x2\/2 <\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107\/ Szeroko\u015b\u0107\/Wysoko\u015b\u0107 (mm): <\/td>\n18000\/2550\/2960 <\/td>\n<\/tr>\n
Rozstaw osi (mm): <\/td>\n5250 + 7220 <\/td>\n<\/tr>\n
Dopuszczalna masa ca\u0142kowita (kg): <\/td>\n28000 <\/td>\n<\/tr>\n
Dopuszczalne obci\u0105\u017cenie osi (prz\u00f3d\/\u015brodek\/ty\u0142) kg: <\/td>\n7100\/9500-10000\/11500-12000 <\/td>\n<\/tr>\n
Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia prz\u00f3d\/\u015brodek\/ty\u0142 (mm): <\/td>\n320\/340\/340\/340 <\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica zawracania (m): <\/td>\n24,52 <\/td>\n<\/tr>\n
Nadwozie <\/strong>– rodzaj : <\/td>\naluminiowe <\/td>\n<\/tr>\n
Liczba drzwi: <\/td>\n4 <\/td>\n<\/tr>\n
Ilo\u015b\u0107 stopni w drzwiach(przednie\/\u015brodkowe\/tylne) : <\/td>\n0\/0\/3 <\/td>\n<\/tr>\n
Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia prz\u00f3d\/\u015brodek\/ty\u0142 (mm): <\/td>\n320\/340\/340 <\/td>\n<\/tr>\n
Ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych\/ stoj\u0105ce: <\/td>\n44 + 1 lub 46+ 1 <\/td>\n<\/tr>\n
Ilo\u015b\u0107 miejsc stoj\u0105cych: <\/td>\n128 lub 130 <\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy <\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Silnik: <\/td>\nScania DC901 Euro 3 <\/td>\n<\/tr>\n
Moc: <\/td>\n230 KM <\/td>\n<\/tr>\n
Skrzynia bieg\u00f3w: <\/td>\nZF 4 HP 502 <\/td>\n<\/tr>\n
Zawieszenie: <\/td>\npneumatyczne <\/td>\n<\/tr>\n
Hamulce: <\/td>\ntarczowe <\/td>\n<\/tr>\n
Zbiornik paliwa: <\/td>\n350 l lub inny <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3574,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10270,10269],"class_list":["post-3573","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mzk-stargard-szczecinski","tag-scania-hess"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutobusy Scania-Hess w MZK Stargard Szczeci\u0144ski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy Scania-Hess w MZK Stargard Szczeci\u0144ski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wielka okazja W pa\u017adzierniku 2004 r. firma Scania Polska przekaza\u0142a Miejskiemu Zak\u0142adowi Komunikacyjnemu w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-04T23:55:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-187.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/\",\"name\":\"Autobusy Scania-Hess w MZK Stargard Szczeci\u0144ski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-187.jpg\",\"datePublished\":\"2004-12-01T21:59:03+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-04T23:55:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-187.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-187.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy Scania-Hess w MZK Stargard Szczeci\u0144ski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy Scania-Hess w MZK Stargard Szczeci\u0144ski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy Scania-Hess w MZK Stargard Szczeci\u0144ski","og_description":"Wielka okazja W pa\u017adzierniku 2004 r. firma Scania Polska przekaza\u0142a Miejskiemu Zak\u0142adowi Komunikacyjnemu w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-04T23:55:11+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-187.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/","name":"Autobusy Scania-Hess w MZK Stargard Szczeci\u0144ski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-187.jpg","datePublished":"2004-12-01T21:59:03+00:00","dateModified":"2025-01-04T23:55:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-187.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-187.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-scania-hess-w-mzk-stargard-szczecinski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy Scania-Hess w MZK Stargard Szczeci\u0144ski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/3573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}