{"id":35692,"date":"2014-02-24T20:31:46","date_gmt":"2014-02-24T20:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/"},"modified":"2014-02-24T20:31:46","modified_gmt":"2014-02-24T20:31:46","slug":"rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/","title":{"rendered":"Rheinbahn stawia na autobusy z Polski"},"content":{"rendered":"

Niemiecka firma Rheinbahn Düsseldorf odebra\u0142a w\u0142a\u015bnie 45 szt. nowych autobusów przegubowych MAN Lion`s City G wyprodukowanych w zak\u0142adach MAN Bus w Sadach i w Starachowicach. Co ciekawe 18-metrowe pojazdy s\u0105 wyposa\u017cone w jednostki spe\u0142niaj\u0105ce jeszcze norm\u0119 EEV, a konkretnie w silniki MAN D20 o pojemno\u015bci 10,5 litra i mocy 360 KM. Standardowo wszystkie egzemplarze posiadaj\u0105 klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce po raz pierwszy w powi\u0119kszon\u0105 platform\u0119 do postoju rowerów. Ciep\u0142e, diodowe o\u015bwietlenie zaprasza do wn\u0119trza, a zastosowany system liczenia pasa\u017cerów pozwoli planistom Rheinbahn na bie\u017c\u0105co oceni\u0107 poziom nape\u0142nienia taboru. Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska przegubowych autobusów to 55 miejsc siedz\u0105cych i 51 stoj\u0105cych. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 „przegubowego”kontraktu to ok. 12 mln EUR. Dodajmy, \u017ce wcze\u015bniej przewo\u017anik zakupi\u0142 50 szt. pojazdów Solaris Urbino 18, które zosta\u0142y przekazane firmie na pocz\u0105tku 2013 r. A to jeszcze nie koniec zakupów autobusów wyprodukowanych w naszym kraju. W pierwszej po\u0142owie br. firma Rheinbahn odbierze dwa egzemplarze elektrobusów Solaris Urbino 12 z systemem \u0142adowania typu plug-in. \u0141\u0105cznie w ci\u0105gu ostatnich 14 miesi\u0119cy Rheinbahn pozyska\u0142 155 nowych autobusów, w tym:<\/p>\n

– 50 szt. Urbino 18<\/div>\n
– 45 szt. MAN Lion`s City G<\/div>\n
– 60 szt. VDL Citea LLE 120<\/div>\n
\"Najnowszy<\/a>\"Solaris<\/a>\"Autobusy<\/a>\"Testowe<\/a><\/div>\n
-„To najwi\u0119kszy program odnowy autobusowej floty w historii Rheinbahn, który przeniesie korzy\u015bci wszystkim stronom –zarówno pasa\u017cerom, \u015brodowisku, jak i naszej spó\u0142ce –m.in. dzi\u0119ki ni\u017cszemu zu\u017cyciu paliwa”–powiedzia\u0142 Dirk Biesenbach, dyrektor generalny Rheinbahn. Ocenia si\u0119, \u017ce ostatnie inwestycje w tabor poch\u0142on\u0119\u0142y oko\u0142o 40 milionów EUR. Jednak dzi\u0119ki temu a\u017c 40 procent taboru przewo\u017anika sk\u0142ada si\u0119 z fabrycznie nowych pojazdów. Jak wida\u0107 po najnowsze strukturze zakupów, tradycyjnemu duetowi dostawców taboru dla Dusseldorfu w zesz\u0142ym roku przyby\u0142 gro\u017any konkurent. Zamówienie Rheinbahn na 60 szt. autobusów VDL to najwi\u0119kszy w historii kontrakt wygrany przez holenderskiego producenta na niemiecki rynku. Jego warto\u015b\u0107 to ok. 13 mln EUR. Zakup zosta\u0142 poprzedzony a\u017c trzyletnim testem dwóch pojazdów –Citea LLE i Ambassador. Wed\u0142ug przewo\u017anika holenderskie pojazdy osi\u0105gn\u0119\u0142y imponuj\u0105ce wyniki w zakresie niskiego zu\u017cycia paliwa, wynosz\u0105cego a\u017c 20% w porównaniu do swoich odpowiedników w\u015bród innych marek. To poziom oszcz\u0119dno\u015bci dotychczas zarezerwowany dla pojazdów hybrydowych, które s\u0105 zdecydowanie bardziej kosztowane i to zarówno w momencie zakupu, jak i eksploatacji. Tak dobre osi\u0105gi to efekt niskiej masy w\u0142asnej Citei wynosz\u0105cej 8,9 t zamiast standardowych 12 ton. To daje wagow\u0105 ró\u017cnic\u0119 na poziomie 3,1 t, czyli masie dwóch \u015bredniej wielko\u015bci samochodów osobowych. Tajemnica lekko\u015bci VDL kryje si\u0119 zarówno w specjalnie zaprojektowanym szkielecie ze stali nierdzewnej z du\u017cym udzia\u0142em elementów z w\u0142ókna szklanego, jak i zastosowanie pod\u0142ogi z p\u0142yt typu „sandwich”, wykonanych z arkuszy piankowych i tworzyw sztucznych. Warto te\u017c doda\u0107, \u017ce ko\u0142a VDL Citea LLE 120 maj\u0105 \u015brednic\u0119 19,5 zamiast klasycznego rozmiaru 22,5 cala. Podobnie jak Solarisy i MAN-y tak\u017ce najnowsze pojazdy z Holandii spe\u0142niaj\u0105 norm\u0119 EEV. Ich dostawy zosta\u0142y zrealizowane w 2013 r. <\/div>\n
Firma Rheinbahn AG zapewnia transport publiczny w rejonie miast Dusseldorf, Meerbusch i znacznej cz\u0119\u015bci Mettmann. Jej flota to ok. 400 autobusów, które obs\u0142uguj\u0105 91 linii normalnych i 7 linii ekspresowych (cz\u0119\u015bciowo przebiegaj\u0105cych pod ziemi\u0105). Do tego dochodzi 11 linii tramwajowych oraz sie\u0107 kolei regionalnych obejmuj\u0105c\u0105 Neuss, Krefeld, Duisburg i Ratingen, b\u0119d\u0105ca jednocze\u015bnie cz\u0119\u015bci\u0105 sieci kolejowej Zag\u0142\u0119bia Ruhry (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr). \u0141\u0105cznie Rheinbahn przewozi rocznie oko\u0142o 216 mln pasa\u017cerów.<\/div>\n
<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2174,374,813,2404],"class_list":["post-35692","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-man","tag-niemcy","tag-solaris","tag-vdl"],"acf":[],"yoast_head":"\nRheinbahn stawia na autobusy z Polski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rheinbahn stawia na autobusy z Polski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niemiecka firma Rheinbahn Düsseldorf odebra\u0142a w\u0142a\u015bnie 45 szt. nowych autobusów przegubowych MAN Lion`s City...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62292\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/\",\"name\":\"Rheinbahn stawia na autobusy z Polski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62292\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-02-24T20:31:46+00:00\",\"dateModified\":\"2014-02-24T20:31:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62292\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62292\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rheinbahn stawia na autobusy z Polski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rheinbahn stawia na autobusy z Polski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rheinbahn stawia na autobusy z Polski","og_description":"Niemiecka firma Rheinbahn Düsseldorf odebra\u0142a w\u0142a\u015bnie 45 szt. nowych autobusów przegubowych MAN Lion`s City...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62292\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/","name":"Rheinbahn stawia na autobusy z Polski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62292\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2014-02-24T20:31:46+00:00","dateModified":"2014-02-24T20:31:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62292\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62292\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rheinbahn-stawia-na-autobusy-z-polski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rheinbahn stawia na autobusy z Polski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}