{"id":35690,"date":"2014-02-21T22:34:42","date_gmt":"2014-02-21T22:34:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/"},"modified":"2014-02-21T22:34:42","modified_gmt":"2014-02-21T22:34:42","slug":"gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/","title":{"rendered":"Gratka dla wielbicieli zabytkowych autobus\u00f3w"},"content":{"rendered":"
Retro Classics Show 2014 odb\u0119dzie si\u0119 w dniach 13-16 marca w Stuttgarcie. Te wyj\u0105tkowe organizowane corocznie targi pojazdów zabytkowych ciesz\u0105 si\u0119 coraz wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105, zarówno w\u015bród zwiedzaj\u0105cych, jak i kolekcjonerów. W zesz\u0142ym roku targi odwiedzi\u0142o 76 tysi\u0119cy go\u015bci, o 20% wi\u0119cej ni\u017c w 2012 roku, a liczba wystawców wynios\u0142a niemal 1300. Na targach mo\u017cna zobaczy\u0107 zabytkowe pojazdy z ró\u017cnych epok, detale wyposa\u017cenia, modele pojazdów, zabawki, profesjonali\u015bci mog\u0105 wymieni\u0107 do\u015bwiadczenia i zdoby\u0107 kontakty z firmami zajmuj\u0105cymi si\u0119 restauracj\u0105 starych samochodów i dystrybucj\u0105 unikalnych cz\u0119\u015bci zamiennych.<\/div>\n
 <\/div>\n
W pe\u0142ni przygotowana do targów Retro Classics Show jest ju\u017c Setra. Zwiedzaj\u0105cym zaprezentuje cztery pieczo\u0142owicie odrestaurowane zabytkowe autobusy, z których a\u017c trzy b\u0119d\u0105 nale\u017ca\u0142y do rodziny S8. To w\u0142a\u015bnie od tej nowatorskiej, zaprezentowanej w 1950 roku tylnosilnikowej samono\u015bnej konstrukcji pochodzi nazwa marki Setra (Selbst Tragend, samono\u015bny). Setra S8 na pocz\u0105tku lat 50. zadziwia\u0142a nie tylko prze\u0142omowymi rozwi\u0105zaniami konstrukcyjnymi, ale tak\u017ce wyj\u0105tkowym komfortem. W latach 1951-1958 wyprodukowano \u0142\u0105cznie 468 sztuk modelu S8.<\/div>\n
 <\/div>\n
 \"Setra<\/a>\"Setra<\/a>\"Setra<\/a><\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Pierwsza z wystawianych Setr S8 zosta\u0142a wyprodukowana w 1951 roku i ma numer podwozia 50001. Sprzedano j\u0105 przewo\u017anikowi turystycznemu Kroiss z Rosenheim. Po 14 latach powróci\u0142a do fabryki w Ulm, przy\u0142\u0105czaj\u0105c si\u0119 do przyfabrycznej kolekcji zabytkowych autobusów. Druga Setra S8 równie\u017c pochodzi z tej kolekcji. Wyprodukowano j\u0105 w 1954 roku i s\u0142u\u017cy\u0142a firmie Cebu z Hanoweru. Wyremontowano j\u0105 w latach 80. Trzecia Setra S8 zosta\u0142a wypo\u017cyczona od bawarskiego przewo\u017anika Berr z Rosenheim. Wyprodukowano j\u0105 w 1953 roku, jest wyposa\u017cona w 35 wygodnych skórzanych czerwonych foteli. Nosi nazw\u0119 „Walser”, nawi\u0105zuj\u0105c\u0105 do alema\u0144skiego ludu Walserów, który osiad\u0142 w \u015bredniowieczu wzd\u0142u\u017c Alp na terenie dzisiejszych W\u0142och, Szwajcarii i Niemiec.<\/div>\n
<\/div>\n
<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
\"Mercedes-Benz<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Czwartym eksponatem, uzupe\u0142niaj\u0105cym kolekcj\u0119 wyj\u0105tkowych Setr S8, b\u0119dzie zabudowany przez Kässbohrer autobus Mercedes-Benz O3500 z cz\u0119\u015bciowo przeszklonym dachem. Wyprodukowany w 1951 roku mia\u0142 by\u0107 punktem zwrotnym w historii Setry –podobno to w\u0142a\u015bnie ten model przekona\u0142 Otto Kässbohrera do rozwini\u0119cia seryjnej produkcji w\u0142asnych integralnych autobusów. Mia\u0142o to umo\u017cliwi\u0107 fabryce z Ulm uniezale\u017cnienie od dostawców podwozi. Rok 1951 uznaje si\u0119 za narodziny marki Setra.<\/div>\n
 <\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Tab. 1<\/em> Dane techniczne wystawionych autobusów<\/p>\n<\/caption>\n

\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Setra S8<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Setra S8<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Setra S8 „Walser”<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Mercedes-Benz O3500<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Kolekcja<\/div>\n<\/td>\n
\n
Setra<\/div>\n<\/td>\n
\n
Setra<\/div>\n<\/td>\n
\n
Berr Rosenheim<\/div>\n<\/td>\n
\n
Setra<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Numer podwozia<\/div>\n<\/td>\n
\n
50001<\/div>\n<\/td>\n
\n
50544<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
00439\/51<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rok produkcji<\/div>\n<\/td>\n
\n
1951<\/div>\n<\/td>\n
\n
1954<\/div>\n<\/td>\n
\n
1953<\/div>\n<\/td>\n
\n
1951<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc<\/div>\n<\/td>\n
\n
29+2<\/div>\n<\/td>\n
\n
29+1<\/div>\n<\/td>\n
\n
35<\/div>\n<\/td>\n
\n
29<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rz\u0119dowy, 6-cylindrowy Henschel 512 DJ<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rz\u0119dowy, 6-cylindrowy Henschel 512 DJ<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Rz\u0119dowy, 6-cylindrowy Daimler-Benz OM 321<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
3050 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
2700 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
2790 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
2860 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
9300 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
9300 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
9390 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
8630 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
2400 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
2400 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
2437 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
2420 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
Pó\u0142tora miesi\u0105ca pó\u017aniej, w dniach 24-27 kwietnia 2014 w Muzeum Samochodów i Techniki w Sinsheim odb\u0119dzie si\u0119 4. Europejski Zlot Zabytkowych Autobusów. Pomys\u0142 organizowania takich zlotów pochodzi od Reinera Mörcha z Sinsheim oraz doktora Konrada Auwärtera, dawnego szefa Neoplan, kolekcjonera starych autobusów. Organizowany co trzy lata zlot w muzeum w Sinsheim ma przybli\u017ca\u0107 publiczno\u015bci histori\u0119 tej bran\u017cy motoryzacyjnej, a kolekcjonerom i wielbicielom oferuje platform\u0119 do spotka\u0144, wspó\u0142pracy i wymiany do\u015bwiadcze\u0144. Na zlot ma przyby\u0107 a\u017c 120 historycznych autobusów wszystkich g\u0142ównych europejskich marek i rozmaitych typów – ma\u0142ych mikrobusów, du\u017cych pi\u0119trusów, autobusów z przyczepami i przegubowców, b\u0142yszcz\u0105cych chromowanych autokarów z przeszklonymi dachami, a tak\u017ce najwi\u0119kszego autobusu na \u015bwiecie. Pojazdy pochodzi\u0107 b\u0119d\u0105 g\u0142ównie z Niemiec, Szwajcarii, Austrii, Holandii, Belgii i Szwecji, ale kolekcj\u0119 uzupe\u0142ni\u0105 te\u017c z pewno\u015bci\u0105 dobrze znane w NRD w\u0119gierskie Ikarusy. Na poszczególne dni zlotu zaplanowano mnóstwo atrakcji, nie tylko w obr\u0119bie Muzeum Samochodów i Techniki w Sinsheim, ale tak\u017ce w po\u0142o\u017conym w pobliskim Speyer Muzeum Techniki, gdzie oczywi\u015bcie dojecha\u0107 b\u0119dzie mo\u017cna jednym z zabytkowych autobusów. <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2144,374,2246,860],"class_list":["post-35690","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mercedes","tag-niemcy","tag-setra","tag-zabytek"],"acf":[],"yoast_head":"\nGratka dla wielbicieli zabytkowych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gratka dla wielbicieli zabytkowych autobus\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Retro Classics Show 2014 odb\u0119dzie si\u0119 w dniach 13-16 marca w Stuttgarcie. Te wyj\u0105tkowe...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62277\/11c514_001_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/\",\"name\":\"Gratka dla wielbicieli zabytkowych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62277\/11c514_001_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-02-21T22:34:42+00:00\",\"dateModified\":\"2014-02-21T22:34:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62277\/11c514_001_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62277\/11c514_001_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gratka dla wielbicieli zabytkowych autobus\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gratka dla wielbicieli zabytkowych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gratka dla wielbicieli zabytkowych autobus\u00f3w","og_description":"Retro Classics Show 2014 odb\u0119dzie si\u0119 w dniach 13-16 marca w Stuttgarcie. Te wyj\u0105tkowe...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62277\/11c514_001_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/","name":"Gratka dla wielbicieli zabytkowych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62277\/11c514_001_760.jpg","datePublished":"2014-02-21T22:34:42+00:00","dateModified":"2014-02-21T22:34:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62277\/11c514_001_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/62277\/11c514_001_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gratka-dla-wielbicieli-zabytkowych-autobusow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gratka dla wielbicieli zabytkowych autobus\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}