{"id":35560,"date":"2013-11-21T19:07:28","date_gmt":"2013-11-21T19:07:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=35560"},"modified":"2025-01-27T17:13:24","modified_gmt":"2025-01-27T16:13:24","slug":"wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/","title":{"rendered":"Wyniki hybrydowych test\u00f3w w Goteborgu"},"content":{"rendered":"<div>W maju br. trzy nowe hybrydowe autobusy Volvo 7900 plug-inHybrid wyjecha\u0142y na ulice Goteborga. Teraz nadszed\u0142 czas na pierwsze, p&oacute;\u0142roczne podsumowanie wynik&oacute;w tego testu. Osi\u0105gni\u0119te rezultaty &ndash;przede wszystkim w zakresie zu\u017cycia paliwa &ndash;s\u0105 lepsze od spodziewanych.Hybrydowe pojazdy zu\u017cywaj\u0105 osi\u0105gaj\u0105 spalanie ju\u017c na poziomie 11 l \/ 100 km, a to oznacza, \u017ce s\u0105 a\u017c 81% bardziej oszcz\u0119dne ni\u017c identyczne autobusy z silnikami Diesla. Poni\u017cej prezentujemy osi\u0105gni\u0119te wyniki oraz te kt&oacute;rych Volvo spodziewa\u0142o si\u0119 podczas startu projektu w maju 2013 r.:<\/div>\n<div>&#8211; osi\u0105gni\u0119to zmniejszenie zu\u017cycia paliwa o 81% (liczono na zakres od75% do 80%);<\/div>\n<div>-osi\u0105gni\u0119tozmniejszenie emisji dwutlenku w\u0119gla od 75% do 80% (to identyczny wynik jakiego si\u0119 spodziewano);<\/div>\n<div>&#8211; osi\u0105gni\u0119to og&oacute;lne zu\u017cycie energii na poziomie ok. 61% (liczono na 60%)<\/div>\n<div>-&bdquo;Osi\u0105gni\u0119te wyniki s\u0105 lepsze ni\u017c si\u0119 spodziewali\u015bmy &ndash;m&oacute;wi JohanHellsing, kierownik do\u015bwiadczalnego projektu w Volvo Buses.Opr&oacute;cz znacznych oszcz\u0119dno\u015bci energii technologia ta daje pasa\u017cerom bardziej komfortow\u0105 i przyjemn\u0105 podr&oacute;\u017c. Tak\u017ce kierowcy doceniaj\u0105 cisz\u0119 i brak wibracji w poje\u017adzie, gdy\u017c silnik Diesla wspomaga uk\u0142ad nap\u0119dowy tylko w momentach, gdy autobus potrzebuje dodatkowej mocy. Test w G&ouml;teborgu potrwa \u0142\u0105cznie 10.000 godzin i kontynuowany przez wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 przysz\u0142ego roku. Kolejny projekt tego typu, obejmuj\u0105cy osiem hybrydowych autobus&oacute;w Volvo, ruszy w przysz\u0142ym roku w Sztokholmie.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\" alt=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/1_640x427_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\" alt=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\" alt=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/2..._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\" alt=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/4_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<\/div>\n<div>Autobusy hybrydowe Volvo plug-in Podobnie jak pozosta\u0142e pojazdy spod znaku &bdquo;Hybrid&rdquo;s\u0105 one wyposa\u017cone w silnik elektryczny zasilany akumulatorem litowo-jonowym oraz 5-litrowy silnik diesla.R&oacute;\u017cnica polega na tym, \u017ce maj\u0105 one na dachu specjalny kolektor, kt&oacute;ry umo\u017cliwia im \u0142adowanie baterii z sieci elektrycznej poprzez specjalny pantograf. Odbywa si\u0119 to podczas postoju pojazdu na p\u0119tli, a ca\u0142a operacja trwa 6-10 minut.Co wa\u017cne &ndash;je\u015bli operator b\u0119dzie musia\u0142 uruchomi\u0107 autobus na linii pozbawionej stacji \u0142aduj\u0105cych, hybryda plug-in b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 dok\u0142adnie tak samo jak dotychczasowe autobusy hybrydowe. Innymi s\u0142owy, klient chc\u0105cy zainwestowa\u0107 w technologi\u0119 plug-in, mo\u017ce to uczyni\u0107, nawet je\u015bli nie ma dost\u0119pu do w pe\u0142ni rozwini\u0119tej sieci stacji \u0142aduj\u0105cych. Ile tego typu autobus&oacute;w Volvo je\u017adzi teraz w Europie? W Goteborgu testowane s\u0105 3 szt., a od 2014 r. 8 szt. hybryd plug-in wyjedzie na ulice Sztokholmu. Ponadto wiele europejskich miast wyra\u017ca nimi zainteresowanie. Przyk\u0142adowo Hamburg i Luksemburg ju\u017c podpisa\u0142y kontrakty na dostawy takich autobus&oacute;w w 2014 i 2015 r. B\u0119d\u0105 to jednak ca\u0142y czas bardziej projekty do\u015bwiadczalne, a start seryjnej produkcji tego typu konstrukcji w fabryce we Wroc\u0142awiu zaplanowany jest pod koniec 2015 r.<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Volvo 7900 plug-inHybrid na ulicach G\u00f6teborga\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 plug-inHybrid na ulicach G\u00f6teborga\" alt=\"Volvo 7900 plug-inHybrid na ulicach G\u00f6teborga\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/6._760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 plug-inHybrid na ulicach G\u00f6teborga\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 plug-inHybrid na ulicach G\u00f6teborga\" alt=\"Volvo 7900 plug-inHybrid na ulicach G\u00f6teborga\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 plug-inHybrid na ulicach G\u00f6teborga\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 plug-inHybrid na ulicach G\u00f6teborga\" alt=\"Volvo 7900 plug-inHybrid na ulicach G\u00f6teborga\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/8_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Volvo 7900 plug-inHybrid na ulicach G\u00f6teborga\"><img decoding=\"async\" title=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\" alt=\"Volvo 7900 plug-inHybridna ulicach G\u00f6teborga\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/5_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Zreszt\u0105 test w G&ouml;teborgu te\u017c funkcjonuje jako program badawczy. Zaanga\u017cowana jest w niego nie tylko firmaVolvo Buses, ale tak\u017ce G&ouml;teborg Energi, Business Region G&ouml;teborg, Trafikkontoret i V&auml;sttrafik. Projekt jest tak\u017ce cz\u0119\u015bciowowsp&oacute;\u0142finansowany przez LIFE + z unijnego programu finansowania projekt&oacute;w \u015brodowiskowych. Przychylno\u015b\u0107 urz\u0119dnik&oacute;w z Brukseli zyska\u0142 ambitny plan lokalnego operatora &ndash;V&auml;sttrafik, kt&oacute;ry chce do 2025 r. realizowa\u0107 a\u017c 95% przewoz&oacute;w w ramach transportu publicznego przy wykorzystaniu paliw niekopalnych przy jednoczesnym wzro\u015bcie wydajno\u015bci energetycznej. &ndash;&bdquo;Najnowsze wyniki testu autobus&oacute;w hybrydowych plug-in pokazuj\u0105, \u017ce w oparciu o tego typu konstrukcje mogliby\u015bmy osi\u0105gn\u0105\u0107 nasze ambitne cele w zakresie ochrony \u015brodowiska, a w szczeg&oacute;lno\u015bci w zakresie redukcji emisji zanieczyszcze\u0144 i ha\u0142asu&#8217; &ndash;zauwa\u017ca Hanna Bj&ouml;rk, strateg ds. \u015brodowiska w V&auml;sttrafik.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5085,615,2077],"class_list":["post-35560","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-goeteborg","tag-hybryda","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wyniki hybrydowych test\u00f3w w Goteborgu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wyniki hybrydowych test\u00f3w w Goteborgu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W maju br. trzy nowe hybrydowe autobusy Volvo 7900 plug-inHybrid wyjecha\u0142y na ulice Goteborga....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T16:13:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/1_640x427_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/\",\"name\":\"Wyniki hybrydowych test\u00f3w w Goteborgu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/1_640x427_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-11-21T19:07:28+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T16:13:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/1_640x427_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/1_640x427_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wyniki hybrydowych test\u00f3w w Goteborgu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wyniki hybrydowych test\u00f3w w Goteborgu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wyniki hybrydowych test\u00f3w w Goteborgu","og_description":"W maju br. trzy nowe hybrydowe autobusy Volvo 7900 plug-inHybrid wyjecha\u0142y na ulice Goteborga....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T16:13:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/1_640x427_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/","name":"Wyniki hybrydowych test\u00f3w w Goteborgu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/1_640x427_760.jpg","datePublished":"2013-11-21T19:07:28+00:00","dateModified":"2025-01-27T16:13:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/1_640x427_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60301\/1_640x427_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-hybrydowych-testow-w-goteborgu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wyniki hybrydowych test\u00f3w w Goteborgu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}