{"id":35522,"date":"2013-11-14T14:13:46","date_gmt":"2013-11-14T14:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=35522"},"modified":"2025-01-27T16:32:29","modified_gmt":"2025-01-27T15:32:29","slug":"scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/","title":{"rendered":"Scania: Autobusowe testy w dowolnym klimacie"},"content":{"rendered":"<p>Scania zainwestowa\u0142a 400 milion&oacute;w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych, w kt&oacute;rym zarazem mo\u017cna prowadzi\u0107 pr&oacute;by ci\u0119\u017car&oacute;wek i autobus&oacute;w w r&oacute;\u017cnych warunkach klimatycznych. 11 listopada 2013 otworzy\u0142a go uroczy\u015bcie Annie L&ouml;&ouml;f, szwedzka minister ds. przedsi\u0119biorstw oraz prezes i dyrektor generalny Scania, Martin Lundstedt. W nowym obiekcie, znajduj\u0105cym si\u0119 w centrum bada\u0144 i rozwoju w S&ouml;dert&auml;lje, konstruktorzy mog\u0105 przeprowadza\u0107 testy pojazd&oacute;w w ekstremalnych warunkach klimatycznych nie ruszaj\u0105c si\u0119 z miejsca. Pozwoli to skr&oacute;ci\u0107 czas niezb\u0119dny na badania. Znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 pr&oacute;b prowadzonych wcze\u015bniej w r&oacute;\u017cnych cz\u0119\u015bciach globu, b\u0119dzie mo\u017cna wykona\u0107 w kontrolowanym \u015brodowisku panuj\u0105cym w tunelu. Przyspieszy to rozw&oacute;j nowych produkt&oacute;w. &#8211; &bdquo;Ten unikalny obiekt pozwoli nam zaoszcz\u0119dzi\u0107 paliwo i obni\u017cy\u0107 emisj\u0119 spalin&rdquo;, wyja\u015bnia Harald Ludanek, wiceprezes ds. bada\u0144 i rozwoju w Scania. &bdquo;Na ograniczeniu konieczno\u015bci jazdy w z\u0142ych warunkach: w deszczu, \u015bniegu i kurzu skorzystaj\u0105 r&oacute;wnie\u017c kierowcy testowi. Wzro\u015bnie poziom bezpiecze\u0144stwa.&rdquo;<\/p>\n<div>W tunelu mog\u0105 panowa\u0107 temperatury od -35 do +50oC oraz wilgotno\u015b\u0107 od 5 do 95%. System rozprowadzania powietrza jest wyposa\u017cony w armatki \u015bnie\u017cne, kt&oacute;re mog\u0105 symulowa\u0107 r&oacute;\u017cne rodzaje opad&oacute;w. W tunelu mo\u017ce r&oacute;wnie\u017c na \u017c\u0105danie &bdquo;pada\u0107 deszcz&rdquo;. Regulowa\u0107 mo\u017cna nie tylko jego intensywno\u015b\u0107, ale te\u017c wielko\u015b\u0107 kropel. Dodaj\u0105c do deszcz&oacute;wki barwnik widoczny w promieniach ultrafioletowych, mo\u017cna zaobserwowa\u0107 jak krople i kurz osiadaj\u0105 na kabinie i gdzie si\u0119 gromadz\u0105. Wszystkie ko\u0142a testowanego pojazdu spoczywaj\u0105 na rolkach. Dzi\u0119ki temu technicy mog\u0105 symulowa\u0107 jazd\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 dochodz\u0105c\u0105 do 100 km\/h. To idealne warunki do testowania ci\u0119\u017car&oacute;wek i autobus&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\"><img decoding=\"async\" title=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\" alt=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\"><img decoding=\"async\" title=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\" alt=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/2_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Badania prowadzone w tunelu b\u0119d\u0105 sprawdza\u0107, jak poszczeg&oacute;lne podzespo\u0142y zachowuj\u0105 si\u0119 w niskich i wysokich temperaturach. Jak kabin\u0119 op\u0142ywa deszcz, jaka jest widoczno\u015b\u0107 przy r&oacute;\u017cnych typach opad&oacute;w oraz co dzieje si\u0119 gdy na szybach osiada mr&oacute;z. B\u0119d\u0105 mo\u017cliwe pomiary ha\u0142asu spowodowanego op\u0142ywem powietrza oraz obserwacje, gdzie dostaje si\u0119 i gromadzi kurz. &#8211; &bdquo;Ci\u0119\u017car&oacute;wki i autobusy Scania s\u0105 zaprojektowane, aby tak samo dobrze pracowa\u0107 w r&oacute;\u017cnych warunkach klimatycznych&rdquo;, m&oacute;wi Christer Ramd&eacute;n, kt&oacute;ry zarz\u0105dza testami pojazd&oacute;w. &bdquo;Za ka\u017cdym razem gdy wchodzimy na nowy rynek czy do nowego segmentu zada\u0144, kt&oacute;ry stawia wysokie wymagania ze wzgl\u0119du na panuj\u0105ce warunki, upewniamy si\u0119, \u017ce nasze pojazdy sprostaj\u0105 wyzwaniu.&rdquo;Prace przy budynku mierz\u0105cym 25 metr&oacute;w wysoko\u015bci ruszy\u0142y w 2011 r. i zosta\u0142y zako\u0144czone w 2013. Potem trwa\u0142y kompleksowe testy obiektu. Jest na tyle du\u017cy, \u017ce pomie\u015bci zar&oacute;wno ci\u0119\u017car&oacute;wki, jak i autobusy. Odpowiednia do rozmiar&oacute;w tych pojazd&oacute;w jest dysza wytwarzaj\u0105ca wiatr. Ma powierzchni\u0119 13 m2, a wydmuchiwany przez ni\u0105 strumie\u0144 powietrza przep\u0142ywa wok&oacute;\u0142 badanych pojazd&oacute;w i jest zasysany przez wentylator, kt&oacute;ry kieruje go do g&oacute;rnej cz\u0119\u015bci budynku. Tunel pozwala w \u015brodku lata prowadzi\u0107 badania w arktycznych warunkach i wytwarza niezno\u015bny upa\u0142, gdy za oknem panuje trzaskaj\u0105cy mr&oacute;z. Przede wszystkim jednak umo\u017cliwia pr&oacute;by ujednolicone i powtarzalne, w dobrze udokumentowanych warunkach zgodnych z rzeczywistymi, jakie panuj\u0105 na drogach w r&oacute;\u017cnych cz\u0119\u015bciach \u015bwiata oraz przy wykonywaniu r&oacute;\u017cnego rodzaju prac. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\"><img decoding=\"async\" title=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\" alt=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\"><img decoding=\"async\" title=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\" alt=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion\u00f3w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2269],"class_list":["post-35522","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-scania"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Scania: Autobusowe testy w dowolnym klimacie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Scania: Autobusowe testy w dowolnym klimacie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion&oacute;w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T15:32:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/\",\"name\":\"Scania: Autobusowe testy w dowolnym klimacie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-11-14T14:13:46+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T15:32:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Scania: Autobusowe testy w dowolnym klimacie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Scania: Autobusowe testy w dowolnym klimacie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Scania: Autobusowe testy w dowolnym klimacie","og_description":"Scania zainwestowa\u0142a 400 milion&oacute;w koron szwedzkich w najnowocze\u015bniejszy w Europie tunel do bada\u0144 aerodynamicznych,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T15:32:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/","name":"Scania: Autobusowe testy w dowolnym klimacie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/1_760.jpg","datePublished":"2013-11-14T14:13:46+00:00","dateModified":"2025-01-27T15:32:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60143\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/scania-autobusowe-testy-w-dowolnym-klimacie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Scania: Autobusowe testy w dowolnym klimacie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}