{"id":35467,"date":"2013-10-31T17:53:50","date_gmt":"2013-10-31T17:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=35467"},"modified":"2025-01-27T15:30:33","modified_gmt":"2025-01-27T14:30:33","slug":"kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/","title":{"rendered":"Kortrijk 2013: MAN z efektywn\u0105 ofert\u0105 Euro 6"},"content":{"rendered":"
Podczas targów autobusowych w Kortrijk MAN zaprezentowa\u0142 pe\u0142n\u0105 gam\u0119 autobusów z najnowszymi silnikami spe\u0142niaj\u0105cymi norm\u0119 Euro 6. Zosta\u0142y one wyposa\u017cone w nast\u0119puj\u0105ce jednostki:<\/font><\/p>\n
– D0836 o pojemno\u015bci 6,9 l i zakresie mocy 250-290 KM (autobusy miejskie i mi\u0119dzymiastowe solo)<\/font><\/div>\n
– D2066 o pojemno\u015bci 10,5 l i zakresie mocy 280-400 KM (autobusy miejskie klasy MEGA, wyd\u0142u\u017cone autobusy mi\u0119dzy miastowe, autobusy turystyczne solo)<\/font><\/div>\n
– D2676 o pojemno\u015bci 12,4 l i zakresie mocy 440-505 KM (autobusy turystyczne klasy MEGA)<\/font><\/div>\n
– gazowy E0836 o pojemno\u015bci 6,9 l i zakresie mocy 162-206 KM (autobusy miejskie solo)<\/font><\/div>\n
– gazowy E2876 o pojemno\u015bci 12,8 l i zakresie mocy 200-228 KM (przegubowe autobusy miejskie)<\/font><\/div>\n
Podczas konferencji prasowe MAN pochwali\u0142 si\u0119 niedawno otrzymanym certyfikatem TÜV w zakresie niskiego spalania. Testowany na dystansie 1320 km autokar Neoplan Cityliner wykaza\u0142 si\u0119 rewelacyjnym zu\u017cyciem paliwa na poziomie 19,8 l\/100 km. Jak wida\u0107 po Daimler Buses mamy kolejny przyk\u0142ad testowania autobusów przez niezale\u017cne instytuty badawcze. Tam by\u0142a DEKRA, tutaj jest TÜV. Czy taka praktyka stanie si\u0119 ju\u017c standardem? Zobaczymy. Na pewno wa\u017cnym wydarzeniem by\u0142 pokaz w Kortrijk mi\u0119dzymiastowego modelu Neoplan Jetliner, które go szkielet powstaje w Starachowicach, a kompletne nadwozie –w Plauen. To klasycznym wielofunkcyjny autobus, który zarówno sprawdzi si\u0119 podczas codziennej obs\u0142ugi regularnych linii dalekodystansowych, jak i podczas weekendowych wycieczek. Jego wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi to 1070 mm, co m.in. przek\u0142ada si\u0119 na spor\u0105 pojemno\u015b\u0107 podpod\u0142ogowych baga\u017cników. Na Busworld debiutant zosta\u0142 wyposa\u017cony w 360-konny silnik D20 Euro 6, wspó\u0142pracuj\u0105cy z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 biegów MAN TipMatic Coach. Ponadto targowy egzemplarz by\u0142 wyposa\u017cony w wind\u0119 dla wózków inwalidzkich. Ponadto Jetliner zosta\u0142 wyposa\u017cony –podobnie jak model Lion`s Rergio –w nowy, lekki typ siedze\u0144, które daj\u0105 do 15% oszcz\u0119dno\u015bci w wadze podwójnego fotelu w porównaniu z dotychczas stosowanymi rozwi\u0105zaniami. Autobus posiada tak\u017ce now\u0105, wodoodporn\u0105 tapicerk\u0119, któr\u0105 z \u0142atwo\u015bci\u0105 mo\u017cna zmy\u0107 <\/font>wod\u0105. Wysokiej jako\u015bci materia\u0142 o wygl\u0105dzie skóry wytrzymuje du\u017ce napr\u0119\u017cenia i odkszta\u0142cenia, a jednocze\u015bnie jest \u0142atwy do czyszczenia. Kolejny plus to oko\u0142o 40 procent mniejsza waga ni\u017c np. skóra.<\/font><\/div>\n
\"MAN<\/a>\"MAN<\/a>\"MAN<\/a>\"MAN<\/a><\/font><\/div>\n
W tym roku MAN wprowadzi\u0142 do swoich luksusowych autokarów Neoplan Starliner i Cityliner system wspomagania awaryjnego hamowania (EBA). Podobnie jak w rozwi\u0105zaniach stosowanych w Daimler Buses (ABA), gdzie radar ca\u0142y czas monitoruje sytuacj\u0119 na drodze, a w przypadku braku reakcji kierowcy na podawane ostrze\u017cenia, sam inicjuje awaryjne hamowanie. Czujnik radarowy znajduje si\u0119 na przedniej masce, w \u015brodku chromowanego panelu powy\u017cej tablicy rejestracyjnej. Przypomnijmy, \u017ce od listopada 2015 r. taki system b\u0119dzie obowi\u0105zkowy systemu dla wszystkich nowo rejestrowanych autobusów.<\/font><\/div>\n
\"Neoplan<\/a>\"Neoplan<\/a>\"MAN<\/a>\"Neoplan<\/a><\/font><\/div>\n
Oczywi\u015bcie w Kortrijk MAN potwierdzi\u0142 swoje kompetencje tak\u017ce w zakresie autobusów miejskich, pokazuj\u0105c gazowy autobus przegubowy MAN Lion`s City GL o d\u0142ugo\u015bci 18,75 m, w kompletacji dostosowanej do potrzeb systemów BRT. W poje\u017adzie mamy uk\u0142ad 5 drzwi (2-2-2-2-2), które oferuj\u0105 szybki przep\u0142yw pasa\u017cerów. Pasa\u017cerowie mog\u0105 pod\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do darmowego hotspotu Wi-Fi , a wn\u0119trze jest doskonale o\u015bwietlone przez cztery listwy z ponad 1500 diodami LED. W efekcie wn\u0119trze jest równomiernie o\u015bwietlone i naprawd\u0119 \u015bwietnie to wygl\u0105da. Co ciekawe –dwa \u015brodkowe paski LED zapewniaj\u0105 podstawowe o\u015bwietlenie, podczas gdy dwa skrajne s\u0105 w stanie generowa\u0107 okre\u015blone kolory. Sercem autobusu (wyprodukowanego w fabrykach MAN w Sadach i Starachowicach) jest silnik MAN E2876 CNG w Euro 6. Podsumowuj\u0105c: w Kortrijk na zwiedzaj\u0105cych stoisko niemieckiej marki czeka\u0142y nast\u0119puj\u0105ce pojazdy:<\/font><\/div>\n
– autobus turystyczny Neoplan Cityliner w wersji do obs\u0142ugi regularnych linii dalekobie\u017cnych;<\/font><\/div>\n
– autobus turystyczny MAN Lion’s Coach L w wersji EfficientLine;<\/font><\/div>\n
– premierowy autobus mi\u0119dzymiastowy o podwy\u017cszonym komforcie (kombi) Neoplan Jetliner –po raz pierwszy w wersji z silnikiem MAN Euro 6;<\/font><\/div>\n
– autobus mi\u0119dzymiastowy MAN Lion’s Regio C o d\u0142ugo\u015bci 12,8 m;<\/font><\/div>\n
– przegubowy autobus miejski o d\u0142ugo\u015bci 18,75 m MAN Lion’s City GL CNG w wersji przeznaczonej do obs\u0142ugi linii typu BRT. I by\u0142 to jednocze\u015bnie jedyny na stoisku wewn\u0119trznym autobus wyprodukowany przez fabryki MAN w Sadach i Starachowicach. Na szcz\u0119\u015bcie znacznie wi\u0119cej tego typu konstrukcji mogli\u015bmy spotka\u0107 na zewn\u0105trz, w tym m.in. Lion`s City Hybrid czy MAN Lion`s City M z aluminiow\u0105 konstrukcj\u0105 o d\u0142ugo\u015bci 9,7, Postaramy si\u0119 w kolejnych wydaniach InfoBusa napisa\u0107 o tej ciekawej wersji miejskiego midibusa MAN-a.<\/font><\/div>\n
\"MAN<\/a>\"MAN<\/a>\"MAN<\/a>\"MAN<\/a> <\/font> <\/font><\/div>\n

<\/font><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5218,2174,2240],"class_list":["post-35467","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-busworld","tag-man","tag-neoplan"],"acf":[],"yoast_head":"\nKortrijk 2013: MAN z efektywn\u0105 ofert\u0105 Euro 6 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kortrijk 2013: MAN z efektywn\u0105 ofert\u0105 Euro 6\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas targów autobusowych w Kortrijk MAN zaprezentowa\u0142 pe\u0142n\u0105 gam\u0119 autobusów z najnowszymi silnikami spe\u0142niaj\u0105cymi...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T14:30:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59898\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/\",\"name\":\"Kortrijk 2013: MAN z efektywn\u0105 ofert\u0105 Euro 6 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59898\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-10-31T17:53:50+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T14:30:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59898\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59898\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kortrijk 2013: MAN z efektywn\u0105 ofert\u0105 Euro 6\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kortrijk 2013: MAN z efektywn\u0105 ofert\u0105 Euro 6 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kortrijk 2013: MAN z efektywn\u0105 ofert\u0105 Euro 6","og_description":"Podczas targów autobusowych w Kortrijk MAN zaprezentowa\u0142 pe\u0142n\u0105 gam\u0119 autobusów z najnowszymi silnikami spe\u0142niaj\u0105cymi...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T14:30:33+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59898\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/","name":"Kortrijk 2013: MAN z efektywn\u0105 ofert\u0105 Euro 6 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59898\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2013-10-31T17:53:50+00:00","dateModified":"2025-01-27T14:30:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59898\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59898\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-man-z-efektywna-oferta-euro-6\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kortrijk 2013: MAN z efektywn\u0105 ofert\u0105 Euro 6"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}