{"id":35446,"date":"2013-10-31T10:47:15","date_gmt":"2013-10-31T10:47:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=35446"},"modified":"2025-01-27T15:09:33","modified_gmt":"2025-01-27T14:09:33","slug":"kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/","title":{"rendered":"Kortrijk 2013: Setra obsypana nagrodami"},"content":{"rendered":"<p><font color=\"#222222\"><font size=\"2\">To by\u0142a jedna z najwa\u017cniejszych wystaw dla niemieckiej marki. Autobus Setra S 515 HD otrzyma\u0142 tytu\u0142 &bdquo;Coach of the Year 2014&#8242;, a na salony wprowadzono najnowsz\u0105 generacj\u0119 TopClass 500. Podj\u0119to te\u017c historyczn\u0105 decyzj\u0119 o produkcji mi\u0119dzymiastowego modelu w <\/font><\/font><font size=\"2\">Ho\u015fdere. Zacznijmy od najprzyjemniejszego elementu targ&oacute;w, czyli nagr&oacute;d. Tradycyjnie w Kortrijk (na przemian z wystaw\u0105 IAA w Hanowerze) mi\u0119dzynarodowe jury przyznaje tytu\u0142 <\/font><font color=\"#222222\"><font size=\"2\">&bdquo;Coach of the Year&#8217;. Jak ju\u017c informowali\u015bmy, w tym zosta\u0142 on przyznany modelowi Setra S 515 HD. &ndash;&bdquo;Nagroda ta pokazuje, \u017ce nasza inwestycja w ca\u0142kowicie now\u0105 koncepcj\u0119 autobusu turystycznego by\u0142a w\u0142a\u015bciwa &ndash;powiedzia\u0142 Hartmut Schick, szef Daimler Buses. &#8211; Jeste\u015bmy dumni z jej otrzymania i jednocze\u015bnie potwierdza ona wiele pozytywnych opinii, jakie na temat tego autokaru otrzymujemy od klient&oacute;w z Niemiec i za granicy.&rdquo;Dodajmy, \u017ce Hartmut Schick ju\u017c po raz drugi odebra\u0142 nagrod\u0119 z r\u0105k przewodnicz\u0105cego dziennikarskiego gremium, Stuarta Jones. Rok wcze\u015bniej by\u0142a to statuetka &bdquo;Bus of the Year 2013&rdquo;dla autobusu Mercedes-Benz Citaro C2. Jury w swoim komunikacie podkre\u015bli\u0142o, \u017ce Setra jako pierwszy producent na \u015bwiecie opracowa\u0142a now\u0105 koncepcj\u0119 autobusu turystycznego zgodn\u0105 z wymogami Euro 6. To tak\u017ce konstrukcja ju\u017c w pe\u0142ni dostosowana do wielu przepis&oacute;w bezpiecze\u0144stwa, kt&oacute;re maj\u0105 by\u0107 wprowadzone w ci\u0105gu najbli\u017cszych lat. Podczas prac koncepcyjnych skorzystano z bada\u0144 w tunelu aerodynamicznym na niespotykan\u0105 dotychczas skal\u0119 w bran\u017cy autobusowej. Obni\u017cenie masy w\u0142asnej po\u0142\u0105czono z mniejszym zu\u017cyciem , co zosta\u0142o udowodnione podczas unikalnego testu DEKRA &bdquo;Record Run 2012&rdquo;. W&oacute;wczas model S 515 HD wszystkim zaimponowa\u0142 uzyskanym wynikiem w zakresie spalania &ndash;o 8,2% mniejszym ni\u017c w modelu S 415 GT-HD z silnikiem Euro 5. <\/font><\/font><\/p>\n<div><font color=\"#222222\"><font size=\"2\">To nie by\u0142a jedyna nagroda odebrana przez Setr\u0119 w Kortrijk. Model S 515 HD otrzyma\u0142 tak\u017ce tytu\u0142 &bdquo;Green Coach 2013&#8242;, przyznawany przez niemieckie gazety &bdquo;Omnibusrevue &#8217; i &bdquo;Busfahrer &#8217;. Z kolei panel ekspert&oacute;w w ramach <\/font><\/font><font size=\"2\">European Coach &amp;Bus Week (EWC) <\/font><font color=\"#222222\"><font size=\"2\">przyzna\u0142 autokarowi Setra S 517 HDH z rodziny TopClass 500 a\u017c trzy nagrody. Pojazd doceniono w g\u0142&oacute;wnej kategorii &ndash;Grand Award Coach oraz wyr&oacute;\u017cniono z zakresu bezpiecze\u0144stwa i ekologii.<\/font><\/font><\/div>\n<div align=\"center\"><font size=\"2\"><a title=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\" alt=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\" alt=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\" alt=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\" alt=\"Setra z tytu\u0142em `Coach of the Year 2014'\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/font><font color=\"#222222\"><font size=\"2\"><\/font><\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\">Targi w Kortrijk by\u0142y tak\u017ce miejscem debiutu najnowszych autokar&oacute;w marki Setra z rodziny Top Class 500, kt&oacute;ra obejmuje cztery modele: S 515 HDH, S 516 HDH i S 517 HDH (plus pi\u0119trowa wersja S 431 DT). Pojazdy te s\u0105 teraz jeszcze bardziej aerodynamiczne, a przede wszystkim wyposa\u017cone w najnowsze silniki Euro 6. Przy projektowaniu autokar&oacute;w konstruktorzy kierowali si\u0119 ide\u0105 ponadczasowej stylistyki, kt&oacute;ra nie podlega chwilowym modom czy tendencjom. Jedno spojrzenie na wizualizacj\u0119 TopClass 500 i wszystko jest jasne: Setra pozostaje Setr\u0105. Pot\u0119\u017cne nadwozie ca\u0142y czas poprzecinane jest chromowymi linami, kt&oacute;ry nadaj\u0105 mu wra\u017cenie lekko\u015bci i elegancji. Najwi\u0119cej zmian w wygl\u0105dzie autokaru zosta\u0142o wprowadzonych z przodu &ndash;mamy tutaj teraz czarny, designerski, pod\u015bwietlany panel, kt&oacute;ry daje ca\u0142ej konstrukcji dynamiczny wygl\u0105d i jednocze\u015bnie przyci\u0105ga wzrok. Nad tr&oacute;jwymiarowym logo Setra promieni\u015bcie rozchodz\u0105 si\u0119 diodowe kierunkowskazy, kt&oacute;re nast\u0119pnie wyznaczaj\u0105 pocz\u0105tek 'La Linea&#8217;. Ta charakterystyczna linia, biegn\u0105ca przez ca\u0142\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdu zosta\u0142a wprowadzona w 2002 r. w serii TopClass400 i teraz ma swoj\u0105 kontynuacj\u0119 w TopClass 500. Na wysoko\u015bci przedniej osi mamy tutaj tr&oacute;jwymiarowe przet\u0142oczenie znaku oraz fantastyczne zako\u0144czenie w kszta\u0142cie strza\u0142y.<\/font><\/div>\n<div align=\"center\"><font size=\"2\"><a title=\"Setra S 516 HDH\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra S 516 HDH\" alt=\"Setra S 516 HDH\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setra S 516 HDH\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra S 516 HDH\" alt=\"Setra S 516 HDH\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/6_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setra S 517 HDH\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra S 517 HDH\" alt=\"Setra S 517 HDH\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setra S 517 HDH\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra S 517 HDH\" alt=\"Setra S 517 HDH\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/8_760.jpg\" \/><\/a><\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\">Podobnie jak wcze\u015bniej wprowadzona rodzina ComfortClass 500, pojazdy z serii Premium maj\u0105 op\u0142ywowy kszta\u0142t, kt&oacute;ry powsta\u0142 w ramach szeroko zakrojonych bada\u0144. Osi\u0105gni\u0119to tutaj zak\u0142adany wsp&oacute;\u0142czynnik oporu powietrza Cd 0,33, kt&oacute;ry przek\u0142ada si\u0119 zar&oacute;wno na niskie zu\u017cycie paliwa, jak i znacznie mniejszy ha\u0142as odczuwany przez pasa\u017cer&oacute;w w \u015brodku pojazdu. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym modeli TopClass 500 znajdziemy sze\u015bciocylindrowy silnik OM 471 LA o mocy 350 kW lub 375 kW, kt&oacute;ry wsp&oacute;\u0142pracuje z zautomatyzowan\u0105, 8-stopniow\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w GO 250PowerShift. Zastosowanie nowego, wi\u0119kszego silnika wymusi\u0142o wyd\u0142u\u017cenie konstrukcji TopClass 500 przy zachowaniu dotychczasowej szeroko\u015bci 2550 mm i wysoko\u015bci 3880 mm. I tak model S 515 HDH jest o 195 mm d\u0142u\u017cszy od swojego poprzednika i teraz mierzy 12 495 mm;S 516 HDH zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 o 135 mm do 13 325 mm, a S 517 HDH &#8211; o 115 mm do 14 165 mm. Tym samym zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 rozstawy osi o 110 mm (S 515 HDH), 50 mm (S 516 HDH) oraz 30 mm (S 517 HDH). W efekcie powi\u0119kszono powierzchnie baga\u017cowe o 0,6 m3 i uzyskano 220 kg na dodatkowy pok\u0142adowy sprz\u0119t. Na koniec warto doda\u0107 par\u0119 s\u0142&oacute;w o okr\u0119cie flagowym generacji TopClass 400, czyli pi\u0119trowym modelu S 431 DT. Jak na razie konstruktorzy nie przewiduj\u0105 w &bdquo;imperatorze szos&rdquo;wi\u0119kszych zmian &ndash;poza nowym silnikiem OM 471 Euro 6 o pojemno\u015bci 12,8 l. <\/font><\/div>\n<div align=\"center\"><font size=\"2\"><a title=\"Setra S 517 HDH\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra S 517 HDH\" alt=\"Setra S 517 HDH\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/9_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setra S 431 DT\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra S 431 DT\" alt=\"Setra S 431 DT\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/10_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setra S 516 HD\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra S 516 HD\" alt=\"Setra S 516 HD\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/11_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setra S 516 HD\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra S 516 HD\" alt=\"Setra S 516 HD\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/12_760.jpg\" \/><\/a><\/font><\/div>\n<div><font size=\"2\">Sprawd\u017amy teraz jakie nowe silniki pojawi\u0142y si\u0119 w poszczeg&oacute;lnych seriach autobus&oacute;w Setry. Rodzina MultiClass 400 otrzyma\u0142a zupe\u0142nie now\u0105 jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105 OM 936 Euro 6 o pojemno\u015bci 7,7 l, kt&oacute;ry b\u0119dzie stosowany w jej wszystkich wersjach gabarytowych. Tak\u017ce w nowej konstrukcji &#8211; S 415 UL Bussines, kt&oacute;ra b\u0119dzie produkowana w tureckim zak\u0142adzie Mercedes-Benz w <\/font><font size=\"2\">Ho\u015fdere. Ten niskokosztowy pojazd klienci b\u0119d\u0105 mogli zam&oacute;wi\u0107 <\/font><font size=\"2\">w dw&oacute;ch d\u0142ugo\u015bciach: 12 m (S 415 Business) i 13 m (S 416 Businesss). Jego cel to szerszy udzia\u0142 w segmencie ekonomicznych autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych, gdzie najwi\u0119kszym konkurentem Setry jest Iveco Crossway. Dlatego autobus S 415 UL Bussines b\u0119dzie oferowany tylko ze standardowym wyposa\u017caniem i tylko z jednym uk\u0142adem drzwi 1-2-0. W obu modelach zostanie zastosowany silnik OM 936 Euro 6 o pojemno\u015bci 7,7 l, wsp&oacute;\u0142pracuj\u0105cy z manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w. Je\u017celi chodzi o silniki Euro 6 w pozosta\u0142ych rodzinach Setry to seria ComfortClass 500, kt&oacute;ra obejmuje wersje: S 515 HD, S 516 HD, S 516 HD\/2 i S 517 HD (oraz prawdopodobnie najkr&oacute;tszy model S 411 HD) b\u0119dzie oferowana tylko z silnikiem silnik OM 470 o pojemno\u015bci 10,7 l. Z kolei sercem TopClass 500 b\u0119dzie jednostka OM 471 o pojemno\u015bci 12,8 l. <\/font><\/div>\n<div align=\"center\"><font size=\"2\"><a title=\"Setra S 415 UL Business\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra S 415 UL Business\" alt=\"Setra S 415 UL Business\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/13_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setra S 415 UL Business\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra S 415 UL Business\" alt=\"Setra S 415 UL Business\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/14_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Setra S 415 UL Business\"><img decoding=\"async\" title=\"Setra S 415 UL Business\" alt=\"Setra S 415 UL Business\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/15_760.jpg\" \/><\/a><\/font><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5218,2246],"class_list":["post-35446","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-busworld","tag-setra"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kortrijk 2013: Setra obsypana nagrodami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kortrijk 2013: Setra obsypana nagrodami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"To by\u0142a jedna z najwa\u017cniejszych wystaw dla niemieckiej marki. Autobus Setra S 515 HD...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T14:09:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/\",\"name\":\"Kortrijk 2013: Setra obsypana nagrodami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-10-31T10:47:15+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T14:09:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kortrijk 2013: Setra obsypana nagrodami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kortrijk 2013: Setra obsypana nagrodami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kortrijk 2013: Setra obsypana nagrodami","og_description":"To by\u0142a jedna z najwa\u017cniejszych wystaw dla niemieckiej marki. Autobus Setra S 515 HD...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T14:09:33+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/","name":"Kortrijk 2013: Setra obsypana nagrodami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/1_760.jpg","datePublished":"2013-10-31T10:47:15+00:00","dateModified":"2025-01-27T14:09:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59864\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kortrijk-2013-setra-obsypana-nagrodami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kortrijk 2013: Setra obsypana nagrodami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}