Operator viaTOLL nie zna wyników bada\u0144 lub ekspertyz, które wskazywa\u0142yby, \u017ce bramownice naliczaj\u0105ce op\u0142aty za przejazd s\u0105 niebezpieczne dla u\u017cytkowników – tak Krzysztof Gorzkowski z Kapsch Telematic Services odniós\u0142 si\u0119 do raportu NIK nt. systemu e-myta. W opublikowanym we wtorek raporcie Najwy\u017csza Izba Kontroli wykaza\u0142a, \u017ce do wykonania cz\u0119\u015bci bramownic drogowej sieci poboru op\u0142at viaTOLL wykorzystano materia\u0142y niespe\u0142niaj\u0105ce norm, dopuszczone do obrotu na podstawie sfa\u0142szowanych \u015bwiadectw odbioru. -Nie mo\u017cemy si\u0119 zgodzi\u0107 z opini\u0105 Najwy\u017cszej Izby Kontroli, jakoby cz\u0119\u015b\u0107 bramownic by\u0142a wykonana z materia\u0142ów, niespe\u0142niaj\u0105cych norm, a tym samym, aby stwarza\u0142y one ryzyko dla \u017cycia, zdrowia i mienia uczestników ruchu drogowego’ – czytamy w przekazanym PAP o\u015bwiadczeniu. 'Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce od 2011 roku system viaTOLL podlega\u0142 szeregowi kontroli, w tym tak\u017ce ze strony G\u0142ównego Urz\u0119du Nadzoru Budowlanego, które tak\u017ce nie wykaza\u0142y \u017cadnych nieprawid\u0142owo\u015bci’ – napisa\u0142 Gorzkowski. Jak poinformowa\u0142, w zwi\u0105zku z informacj\u0105 o mo\u017cliwo\u015bci sfa\u0142szowania dokumentacji okre\u015blonych cz\u0119\u015bci bramownic, Kapsch Telematic Services zleci\u0142 weryfikacj\u0119 dokumentów importowych oraz badanie tych cz\u0119\u015bci. 'Badania (…) nie wykaza\u0142y jakichkolwiek odchyle\u0144 od w\u0142a\u015bciwo\u015bci mechanicznych oraz jako\u015bci wykonania kszta\u0142towników od obowi\u0105zuj\u0105cych w Polsce norm’ – czytamy w o\u015bwiadczeniu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2773],"class_list":["post-35437","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-viatoll"],"acf":[],"yoast_head":"\n