{"id":35396,"date":"2013-10-22T18:12:49","date_gmt":"2013-10-22T18:12:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=35396"},"modified":"2025-01-27T14:16:33","modified_gmt":"2025-01-27T13:16:33","slug":"francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/","title":{"rendered":"Francuski eksperyment, czyli autobus za 1 euro"},"content":{"rendered":"

W\u0142adze europejskich miast coraz cz\u0119\u015bciej zastanawiaj\u0105 si\u0119 nad nieodp\u0142atnym udost\u0119pnieniem komunikacji miejskiej mieszka\u0144com i turystom. Jednak jedyn\u0105 europejsk\u0105 stolic\u0105, która zdecydowa\u0142a si\u0119 na zniesienie op\u0142at za przejazd dla swoich mieszka\u0144ców, jest esto\u0144ski Tallin, Znacznie wi\u0119cej miast i aglomeracji, by zach\u0119ci\u0107 swoich mieszka\u0144ców do pozostawienia auta w przydomowym gara\u017cu, obni\u017ca ceny biletów. Francuski region Pyrenees-Orientales zdecydowa\u0142 si\u0119 na taki krok i z dnia na dzie\u0144 wprowadzi\u0142 op\u0142at\u0119 za przejazd wszystkimi autobusami regionalnymi w wysoko\u015bci…1 euro! Departament Pyrenees-Orientales to najbardziej na po\u0142udnie wysuni\u0119ty fragment kontynentalnej Francji. Stolic\u0105 regionu jest Perpignan, w którym mieszka 116 tysi\u0119cy mieszka\u0144ców. Na ulicach cz\u0119sto obok j\u0119zyka francuskiego mo\u017cna us\u0142ysze\u0107 katalo\u0144ski, jest to bowiem serce francuskiej Katalonii. Bardzo du\u017co s\u0142o\u0144ca i odpowiednie gleby s\u0105 przyczyn\u0105 tego, \u017ce g\u0142ównymi ga\u0142\u0119ziami tutejszej gospodarki s\u0105 produkcja win i turystyka. Drogie bilety autobusowe oraz kryzys gospodarczy sprawi\u0142y, \u017ce w 2008 roku przewo\u017anicy wykonuj\u0105cy kursy na rzecz Rady Generalnej Pireneje Wschodnie coraz dotkliwiej odczuwali odp\u0142yw pasa\u017cerów i zysków. Ka\u017cdy kto zna francuskie realia, wie \u017ce ceny biletów (zw\u0142aszcza kolejowych) nale\u017c\u0105 do wysokich. I tak na przyk\u0142ad: za pokonanie autobusem 85 kilometrowego odcinka pomi\u0119dzy Perpignan a Font-Romeu w wysokich Pirenejach w 2008 roku trzeba by\u0142o zap\u0142aci\u0107 14 euro, 4,40 kosztowa\u0142 za\u015b bilet ze stolicy regionu do nadmorskiego kurortu w Argeles-sur-Mer.(25 kilometrów). W dobie oszcz\u0119dno\u015bci socjali\u015bci maj\u0105cy wi\u0119kszo\u015b\u0107 w Radzie Generalnej zaryzykowali krok, który mia\u0142 podnie\u015b\u0107 jako\u015b\u0107 us\u0142ug w komunikacji regionalnej, a tak\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 jej dost\u0119pno\u015b\u0107 na terenie ca\u0142ego departamentu. Latem 2008 roku wi\u0119kszo\u015bci\u0105 g\u0142osów (socjalistów) Rada zdecydowa\u0142a o wprowadzeniu systemu „Autobus za 1 euro”. Mobilo\u015bc mieszka\u0144ców regionu mia\u0142a pomóc w obni\u017ceniu poziomu bezrobocia (w 2011 13,3% mieszka\u0144ców pozostawa\u0142o bez pracy), dzi\u0119ki bezkonkurencyjnej cenie sk\u0142ania\u0107 do pozostawienia auta w gara\u017cu, a tak\u017ce umo\u017cliwi\u0107 tanie przemieszczanie si\u0119 turystom.
<\/p>\n

\"1_i_front._760\"<\/div>\n

<\/a>Jak to dzia\u0142a?
System w porozumieniu z podwykonawcami ruszy\u0142 1 listopada 2008. Jak nie trudno si\u0119 domy\u015ble\u0107, rentowno\u015b\u0107 sieci pojazdów za 1 euro, które zapuszczaj\u0105 si\u0119 nawet na 90 kilometrów od stolicy regionu by\u0142a uzale\u017cniona od wysoko\u015bci dop\u0142at, które reguluje z w\u0142asnego bud\u017cetu Rada Generalna regionu (czyli odpowiednik naszego Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego, przynajmniej je\u015bli chodzi o finansowanie komunikacji regionalnej). Politycy uznali, \u017ce gra jest warta \u015bwieczki i system dzia\u0142a ju\u017c 5 rok. Zaledwie kilka linii autobusowych, które maj\u0105 w. –„Pracownik, który mieszka poza Perpignan wydaje \u015brednio 300 euro miesi\u0119cznie, aby porusza\u0107 si\u0119 pomi\u0119dzy domem a zak\u0142adem pracy. Oferujemy mu roczne karty za 180 euro, które pozwalaj\u0105 mu podró\u017cowa\u0107 naszymi autobusami zupe\u0142nie bez ogranicze\u0144. To zwyk\u0142a redystrybucja si\u0142y nabywczej”–mówi\u0142 przed uruchomieniem systemu Chrystian Bourquin, prezydent Rady Generalnej Pyrenees-Orientales. Mo\u017cliwy jest te\u017c zakup biletu tygodniowego za 8 euro, b\u0105d\u017a miesi\u0119cznego za 30 euro.
<\/p>\n

\"4_760\"<\/div>\n

<\/a>System dzia\u0142a na ca\u0142ym obszarze regionu i obejmuje 31 jeden linii sta\u0142ych i 3 sezonowe. Podstaw\u0105 sukcesu jest udost\u0119pnienie kursów szkolnych, które odbywa\u0142y si\u0119 w ramach przewozów zamkni\u0119tych, wszystkim ch\u0119tnym na przejazd (kursy s\u0142u\u017c\u0105ce wy\u0142\u0105cznie dowozowi dzieci do szko\u0142y istniej\u0105 nadal, jednak pasa\u017cer nie b\u0119d\u0105cy uczniem ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania z takiego autobusu, je\u015bli w \u015brodku s\u0105 wolne miejsca). Bez wzgl\u0119du na d\u0142ugo\u015b\u0107 trasy czy liczb\u0119 przystanków, któr\u0105 zamierzamy pokona\u0107, bilet zawsze b\u0119dzie kosztowa\u0142 1 euro. Jednorazowe bilety dost\u0119pne s\u0105 wy\u0142\u0105cznie u kierowców, którzy, dzi\u0119ki maksymalnemu uproszczeniu taryfy, sprzedaj\u0105 bilety niezwykle szybko. Bilety wydawane s\u0105 z kasy, b\u0105d\u017a, na trasach o niskiej frekwencji (wówczas linia obs\u0142ugiwana jest zazwyczaj busem), r\u0119cznie wypisywane przez kieruj\u0105cego pojazdem. Jakby tego by\u0142o ma\u0142o, ka\u017cdy z biletów (st\u0105d istotne jest wpisanie godziny wydania) umo\u017cliwia przesiadk\u0119 w czasie 2 godzin od momentu wypisania. Nowoczesne centrum przesiadkowe zlokalizowane przez dworcu TGV i dworcu miejskich autobusów w Perpignan, pozwala na \u0142atw\u0105 zmian\u0119 \u015brodka transportu. Oba systemy informacji pasa\u017cerskiej: kolejowy i autobusowy sprz\u0119\u017cono w jedn\u0105 ca\u0142o\u015b\u0107. Mo\u017cnaby zapyta\u0107, dlaczego nie zdecydowano si\u0119 na wprowadzenie komunikacji zupe\u0142nie bezp\u0142atnej, skoro 1 euro od pasa\u017cera nie pokrywa nawet 20% kosztów funkcjonowania transportu? W\u0142adze regionu t\u0142umacz\u0105 to ch\u0119ci\u0105 posiadania dok\u0142adnych danych o liczbie u\u017cytkowników autobusów, dzi\u0119ki czemu mo\u017cliwe jest lepsze wykorzystanie taboru i dostosowani rozk\u0142adów jazdy do rzeczywistych potrzeb.
Pierwsze reakcje pasa\u017cerów na obni\u017ck\u0119 cen biletów (bo do tego w du\u017cej mierze zmiana taryfy si\u0119 przyczyni\u0142a) by\u0142y bardzo optymistyczne. O niezwyk\u0142ym pomy\u015ble urz\u0119dników z po\u0142udnia kraju rozpisywa\u0142y si\u0119 ogólnokrajowe dzienniki, z aprobat\u0105 wypowiadali si\u0119 o nich pasa\u017cerowie. Momentalnie, o kilkana\u015bcie procent wzros\u0142a liczba korzystaj\u0105cych z komunikacji publicznej. W 2009 roku z autobusów za 1 euro skorzysta\u0142o 1.400.000 pasa\u017cerów. Rada Generalna Pyrénées-Orientales postanowi\u0142a pój\u015b\u0107 dalej widz\u0105c sukces swojego projektu. Na pocz\u0105tku 2010 roku samorz\u0105dowcy przej\u0119li zarz\u0105dzanie regionaln\u0105 sieci\u0105 transportow\u0105 z r\u0105k lokalnej delegatury S\u0142u\u017cby Publicznej, w ramach której dzia\u0142a\u0142o kilku przewo\u017aników, aby móc realizowa\u0107 projekt „Autobus za 1 euro”wed\u0142ug w\u0142asnego pomys\u0142u. Prze\u0142omowym momentem sta\u0142 si\u0119 zakup 140 autobusów i budowa nowej zajezdni na terenach by\u0142ego podwykonawcy Keolis, za \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 ponad 20 milionów Euro. Poka\u017an\u0105 liczb\u0119 nowych pojazdów stanowi\u0105 autobusy Mercedes Tourismo i Irisbus Recreo, a tak\u017ce mniejsze pojazdy ze stajni Irisbus. Wszystkie s\u0105 w jednakowych bia\u0142ych barwach, ozdobiono je wyra\u017anymi napisami „autobus za 1 euro”. W ka\u017cdym z wozów znajdziemy dok\u0142adne schematy sieci „autobus za 1 euro”i rozk\u0142ady jazdy samorz\u0105dowego przewo\u017anika. Od 2 lat pod nazw\u0105 RESO66 rozwijany jest system w\u0119z\u0142ów przesiadkowych w najwi\u0119kszych miejscowo\u015bciach regionu, który umo\u017cliwi\u0107 ma jeszcze lepsze wykorzystanie tanich autobusów. „Przestrzenie multimodalne”zaopatrzone s\u0105 w parkingi rowerowe, wygodne poczekalnie, zazwyczaj znajduj\u0105 si\u0119 tu\u017c obok stacji kolejowych.
<\/p>\n

\"2_2_760\"<\/div>\n

<\/a>Wady systemu
Cho\u0107by autobusy zape\u0142ni\u0142y si\u0119 pasa\u017cerami w 100% nie ma mowy o finansowaniu si\u0119 projektu tylko za pomoc\u0105 pieni\u0119dzy zdobytych z tytu\u0142u sprzeda\u017cy biletów. To, \u017ce projekt poch\u0142ania rok-rocznie spore pieni\u0105dze podatników, tak\u017ce tych, którzy nie korzystaj\u0105 z jakich\u015b przyczyn z systemu, budzi zrozumia\u0142y opór. Podnoszone s\u0105 te\u017c argumentu dotycz\u0105ce niedostosowania rozk\u0142adów jazdy do potrzeb osób doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy. Wynika to z min. tego, \u017ce dla obni\u017cenia kosztów autobusy szkolne udost\u0119pniono dla wszystkich, jednak ich rozk\u0142ad jazdy nie zosta\u0142 zmieniony, bo priorytetem jest w dalszym ci\u0105gu dowóz dzieci do szkó\u0142. Trzeba te\u017c wspomnie\u0107, \u017ce „autobus za 1 euro”niemal zamiera w ka\u017cd\u0105 niedziele (w tras\u0119 wyje\u017cd\u017ca zaledwie kilkana\u015bcie autobusów najwa\u017cniejszych linii). Do wyboru mamy wówczas niemal wy\u0142\u0105cznie drog\u0105 kolej, a czasem równie\u017c, bardzo rozwini\u0119ty tutaj i maj\u0105cy bogate tradycje autostop…
<\/p>\n

\"3_760\"<\/div>\n

<\/a>Poci\u0105giem za euro
W 2011 roku zaplanowano wci\u0105gni\u0119cie lokalnych kolei obs\u0142ugiwanych przez narodowego przewo\u017anika SNCF do systemu komunikacji za 1 euro. Prezydent prowincji posun\u0105\u0142 si\u0119 nawet do stwierdzenia, \u017ce ca\u0142y, licz\u0105cy a\u017c 1800 kilometrów system kolejowy w Langwedocji –Rousillon zostanie podpi\u0119ty pod system. SNCF niezbyt ochoczo podchodzi jednak do projektu i na dzie\u0144 dzisiejszy tylko na odcinku Perpignan –Villefranche dzia\u0142a pilota\u017cowo „poci\u0105g za 1 euro”(bilet nale\u017cy kupowa\u0107 jednak w kasach, automaty biletowe ignoruj\u0105 promocj\u0119, co jest dowodem na pewne niedoci\u0105gni\u0119cia…). Z Villefranche mo\u017cemy pojecha\u0107 (p\u0142ac\u0105c ju\u017c jednak normaln\u0105 stawk\u0119) legendarnym „\u017có\u0142tym poci\u0105giem”przez Pireneje, jedn\u0105 z najpi\u0119kniejszych tras kolejowych w Europie, dlatego linia ochoczo jest wykorzystywana przez turystów. Trudno jednak powiedzie\u0107, czy siec poci\u0105gów za 1 euro b\u0119dzie nadal rozwijana. Nie planuje si\u0119 natomiast rezygnacji z projektu „Autobus za 1 euro”. Ma\u0142o tego –inne francuskie prowincje, maj\u0105c na wzgl\u0119dzie pozytywne skutki spo\u0142eczne pomys\u0142u i dba\u0142o\u015b\u0107 o ekologi\u0119, wprowadzaj\u0105 tanie przewozy równie\u017c u siebie. O 1 wrze\u015bnia 2011 na kilkudziesi\u0119ciu liniach w s\u0105siednim regione Oude równie\u017c funkcjonuj\u0105 autobusy za 1 euro.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[11892],"class_list":["post-35396","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pyrenees-orientales"],"acf":[],"yoast_head":"\nFrancuski eksperyment, czyli autobus za 1 euro - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Francuski eksperyment, czyli autobus za 1 euro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0142adze europejskich miast coraz cz\u0119\u015bciej zastanawiaj\u0105 si\u0119 nad nieodp\u0142atnym udost\u0119pnieniem komunikacji miejskiej mieszka\u0144com i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T13:16:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59661\/1_i_front._760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/\",\"name\":\"Francuski eksperyment, czyli autobus za 1 euro - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59661\/1_i_front._760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-10-22T18:12:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T13:16:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59661\/1_i_front._760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59661\/1_i_front._760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Francuski eksperyment, czyli autobus za 1 euro\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Francuski eksperyment, czyli autobus za 1 euro - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Francuski eksperyment, czyli autobus za 1 euro","og_description":"W\u0142adze europejskich miast coraz cz\u0119\u015bciej zastanawiaj\u0105 si\u0119 nad nieodp\u0142atnym udost\u0119pnieniem komunikacji miejskiej mieszka\u0144com i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T13:16:33+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59661\/1_i_front._760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/","name":"Francuski eksperyment, czyli autobus za 1 euro - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59661\/1_i_front._760.jpg","datePublished":"2013-10-22T18:12:49+00:00","dateModified":"2025-01-27T13:16:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59661\/1_i_front._760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59661\/1_i_front._760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/francuski-eksperyment-czyli-autobus-za-1-euro\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Francuski eksperyment, czyli autobus za 1 euro"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}