Jednym z wa\u017cniejszych towarzysz\u0105cych pa\u017adziernikowym targom w Kortrijk jest konkurs „European Coach and Bus Week”(ECW ). W tym roku do rywalizacji zosta\u0142o zg\u0142oszonych a\u017c 16 konstrukcji. To:
1. Elektrobus CM Mission –o którym na razie nie mo\u017cemy powiedzie\u0107 zbyt du\u017co, ale po Busworld na pewno opiszemy t\u0105 ciekaw\u0105 konstrukcj\u0119.
2. Setra S517 HDH –najd\u0142u\u017cszy przedstawiciel premierowej rodziny Setry –TopClass 500, który ca\u0142y czas imponuje eleganck\u0105 sylwetk\u0105 i \u015bwietnymi wynikami aerodynamicznymi.
3. Mercedes-Benz Citaro II generacji –zdobywca tytu\u0142u „Bus of the Year 2013”, który ponownie b\u0119dzie faworytem w swojej konkurencji.
4. Iveco Crossway –popularny tak\u017ce w Polsce autobus mi\u0119dzymiastowy z nowym uk\u0142adem nap\u0119dowym FTP Euro 6, w nowej d\u0142ugo\u015bci 13 m i z now\u0105 stylistyk\u0105 przedniej oraz tylnej \u015bciany.
5. Iveco Urbanway –kolejna generacja autobusów miejskich Iveco Bus, który dzi\u0119ki zaletom nowych silników Euro 6 mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 ponownie jednym z najpopularniejszych pojazdów w europejskich miastach.
6. Neoplan Starliner –jeden z najbardziej charakterystycznych autobusów turystycznych na \u015bwiecie po raz kolejny zmierzy si\u0119 z ze swoim odwiecznym konkurentem –Setra TopClass. Kto zwyci\u0119\u017cy tym razem?
7. MAN Lion`s City Hybrid –podobnie jak w przypadku Neoplana Starliner`a jego szkielet powstaje w zak\u0142adach MAN w Starachowicach, natomiast pe\u0142na zabudowa jest ju\u017c dzie\u0142em pracowników fabryki w Sadach. W ECW zmierzy\u0107 si\u0119 z hybrydami Van Hool`a
8. Van Hool TX16 Astron –kolejny reprezentant gospodarzy –czyli belgijskiego producenta Van Hool i jednocze\u015bnie faworyt w kategorii wysokopod\u0142ogowych, luksusowych autokarów.
9. Van Hool Mettis –jeden z najciekawszych autobusów miejskich w konkursie. Dwuprzegubowiec o d\u0142ugo\u015bci 24 m z nap\u0119dem hybrydowym, który zosta\u0142 opracowany dla francuskiego miasta Metz (France). To egzemplarz z kontraktu na 27 szt. tego typu pojazdów, pochodz\u0105cych z rodziny VAN Hool Exqui.City.
10. Van Hool A330FC –jedyny w konkursie ECW autobus zasilany ogniwami paliwowymi, który zosta\u0142 wyprodukowany na zamówienie firmy Riviera Trasporti z W\u0142och.
11. VDL Citea SLF electric –pierwszy elektryczny autobus holenderskiego koncernu i zapewne jeden z faworytów do tej nagrody. Podobnie jak w przypadku wersji z silnikami z Diesla g\u0142ówn\u0105 zalet\u0105 pojazdu jest niska waga.
12. VDL Citea SLE –klasyczny autobus holenderskiego koncernu z silnikiem Diesla Euro 6
13. Karsan Jest –miejski niskopod\u0142ogowy minibus o d\u0142ugo\u015bci 6 m tureckiego producenta z Bursy
14. Karsan CXL –miejski midibus tureckiego producenta z Bursy
15. Krasan MPXL –turystyczny midibus tureckiego producenta z Bursy
16. Ebusco YTP-1 –elektryczny autobus du\u0144skiej firmy Ebusco mia\u0142 ju\u017c swoj\u0105 premier\u0119 podczas targów IAA. Jego intensywne testy w Europie Zachodniej przynios\u0142y sprzeda\u017c pierwsze egzemplarza d firmy Veolia Finland.
17. BYD –chi\u0144ski producent staje do konkursu ze swoim model K9, który dzi\u0119ki tegorocznym testom w Polsce jest jednym z lepiej znanym autobusem elektrycznym w Polsce.
Przypomnijmy, \u017ce w tym roku konkurs „European Coach and Bus Week”przeszed\u0142 gruntown\u0105 modernizacj\u0119. Zarz\u0105d Busworld chce, aby „autobusowy tydzie\u0144”sta\u0142 si\u0119 platform\u0105 pokazuj\u0105cych przede wszystkim przysz\u0142o\u015b\u0107 przemys\u0142u autobusowego i jego kreatywno\u015b\u0107. To krok w kierunku dotychczas zarezerwowanym do konkursu „Bus\/Coach of the Year”, gdzie s\u0105 oceniane pojazdy dopiero co wprowadzane na rynek. ECW zreszt\u0105 idzie tutaj jeszcze dalej wprowadza now\u0105 kategori\u0119 „ECW Innovation Label”, gdzie producenci mog\u0105 zg\u0142asza\u0107 do konkursu nawet prototypy czy pojazdy koncepcyjne. Zasada jest jedna –pojazd musi pojawi\u0107 si\u0119 w Kortrijk. \u017badne rysunki czy wizualizacje nie b\u0119d\u0105 dopuszczane. W przeciwie\u0144stwie do pozosta\u0142ych kategorii ECW, wyró\u017cnienie w zakresie innowacji mo\u017ce by\u0107 przyznawane wi\u0119cej ni\u017c jeden raz. Kolejna zmiana w konkursie to likwidacja osobnych kategorii dla mini- i midibusów. Teraz b\u0119d\u0105 one oceniane w ramach dwóch g\u0142ównych grup: autobusów (z g\u0142ówn\u0105 nagrod\u0105 „Grand Bus Award”) i autokarów (z g\u0142ówn\u0105 nagrod\u0105 „Grand Coach Award”). Ponadto b\u0119d\u0105 przyznawane dodatkowe wyró\u017cnienia w czterech kategoriach jak bezpiecze\u0144stwo, ekologia, komfort i ergonomia oraz stylistyka (co oznacza, \u017ce ECW mo\u017ce przyzna\u0107 maksymalnie 8 wyró\u017cnie\u0144 – 4 w grupie autobusów i 4 w grupie autokarów). Powód tych zmian jest jeden –zach\u0119ci\u0107 jak najwi\u0119ksza liczb\u0119 producentów do szerszego uczestnictwa w konkursie i dzi\u0119ki szerokiemu polu wyboru da\u0107 konkursowi jak najwi\u0119ksz\u0105 reprezentatywno\u015b\u0107. Pozosta\u0142e konkursowe zasady s\u0105 niezmienne, czyli test pojazdów odbywa si\u0119 kilka dni przed targami Busworld Kortrijk, a ich ocen\u0105 zajmuje si\u0119 jury sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z profesjonalistów. Wyniki ich pacy poznamy w \u015brod\u0119, 16 pa\u017adziernika, na specjalnej konferencji prasowej. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[11889],"class_list":["post-35381","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-buswold"],"acf":[],"yoast_head":"\n