{"id":35349,"date":"2013-10-10T22:55:14","date_gmt":"2013-10-10T22:55:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=35349"},"modified":"2025-01-27T13:26:28","modified_gmt":"2025-01-27T12:26:28","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-09.2013"},"content":{"rendered":"
Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW). Bie\u017c\u0105cy rok rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 dla autobusów od mocnych spadków. Jedynie w marcu i czerwcu uda\u0142o si\u0119 prze\u0142ama\u0107 t\u0105 negatywn\u0105 pass\u0119, przy czym w ostatnim miesi\u0105cu pierwszego pó\u0142rocza pozytywny rezultat by\u0142 tylko wynikiem przyspieszonych rejestracji (SAM) przed zmian\u0105 przepisów. Sytuacja wyrównywa\u0142a si\u0119 w lipcu, a sierpie\u0144 by\u0142 ju\u017c zdecydowanie lepszy i wówczas zacz\u0119li\u015bmy zbli\u017ca\u0107 si\u0119 do zesz\u0142orocznych wyników. We wrze\u015bniu rynek kontynuowa\u0142 t\u0105 tendencj\u0119 i ujemny bilans zmniejszy\u0142 si\u0119 z 9,4% (sierpie\u0144) do 7,7% (wrzesie\u0144), kiedy zarejestrowano 71 szt. autobusów wobec 61 szt. przed rokiem. To zdecydowanie najni\u017csza strata tegorocznego skumulowanego poziomu rejestracji w porównaniu do zesz\u0142ego roku. Dlatego mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce III kwarta\u0142 –a szczególnie sierpie\u0144 –by\u0142 bardzo pracowity dla autobusowej bran\u017cy i ca\u0142y rynek zdecydowanie przy\u015bpieszy\u0142. Co warto podkre\u015bli\u0107 by\u0142a to zespo\u0142owa praca wszystkich segmentów, z czego najwi\u0119kszy udzia\u0142 w zniwelowaniu strat mia\u0142a kategoria MINI oraz autobusy miejskie (realizacja dostaw m.in. dla MZA Warszawa, ZTM Lublin i dla Olsztyna).<\/div>\n
Mimo tych coraz lepszych wiadomo\u015bci ca\u0142y czas wi\u0119kszo\u015b\u0107 segmentów funkcjonalnych notuje ujemny bilans w porównaniu do zesz\u0142ego roku. Po dziewi\u0119ciu miesi\u0105cach jedyn\u0105 kategori\u0105 autobusów, gdzie mamy dodatni wynik jest segment pojazdów mi\u0119dzymiastowych. Polscy przewo\u017anicy zarejestrowali w tym roku \u0142\u0105cznie 82 szt. tego typu autobusów, czyli blisko 23% wi\u0119cej ni\u017c w analogicznym okresie przed rokiem. Coraz lepsze wyniki notuje tak\u017ce kategoria autobusów MINI, które po dobrym starcie na pocz\u0105tku roku mocno przyhamowa\u0142a w okresie wiosennym. W okresie wakacyjnym ponownie powróci\u0142a tutaj koniunktura, a tylko we wrze\u015bniu zarejestrowano 43 minibusy wobec 27 szt. przed rokiem. Dzi\u0119ki takiej dynamice sprzeda\u017cy segment ten ju\u017c odrobi\u0142 straty i po 9 miesi\u0105cach br. odnotowa\u0142 lepsze wyniki ni\u017c w analogicznym okresie ubieg\u0142ego roku. W tym okresie polscy klienci zakupili 289 egzemplarzy z tego segmentu, czyli o 8 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+2,85%). Najwi\u0119cej autobusów klasy MINI do tej pory zarejestrowano w powiecie wejherowskim (58), warszawskim (31), pruszkowskim (19) i katowickim (12).<\/div>\n
Strategiczna dla polskiego rynku kategoria autobusów miejskich tak\u017ce sukcesywnie zmniejsza straty do zesz\u0142orocznych wyników i obecnie ta ró\u017cnica wynosi -30 szt. -8,5%). Przypomnijmy, \u017ce jeszcze w lipcu by\u0142o to -57 szt. (-18,8%). Rosn\u0105ca miejska dynamika to przede wszystkim efekt letnich dostaw autobusów marek Solaris i Solbus dla MZA Warszawa, a tak\u017ce zako\u0144czenia realizacji kontraktów Autosana dla Rzeszowa i Lublina. Tak\u017ce Mercedes-Benz przekaza\u0142 pierwsz\u0105 parti\u0119 gazowych autobusów dla Rzeszowa, a we w wrze\u015bniu najwi\u0119cej miejskich pojazdów dostarczy\u0142 na rynek Solbus, realizuj\u0105c kontrakt dla prywatnego konsorcjum transportowego w Olsztynie. 1 pa\u017adziernika rozpocz\u0119\u0142o ono obs\u0142ug\u0119 pakietu linii w Olsztynie korzystaj\u0105c z pierwszych w Europie autobusów zasilanych ciek\u0142ym gazem ziemnym (LNG). Przed nami jeszcze realizacja najwa\u017cniejszych tegorocznych zamówie\u0144: 50 szt. miejskich pojazdów marki Mercedes-Benz dla MPK-\u0141ód\u017a. Natomiast na kolejny rok przesun\u0119\u0142a si\u0119 realizacja najnowszego zamówienia MZA Warszawa na 47 szt. autobusów przegubowych. Czekamy te\u017c na przesuwaj\u0105ce si\u0119 w czasie rozstrzygniecie drugiego warszawskiego przetargu –na 35 szt. autobusów gazowych, które tak\u017ce b\u0119dzie realizowane ju\u017c w 2014 r. Podsumowuj\u0105c –miejski segment ewidentnie przespa\u0142 pocz\u0105tek roku, natomiast liczba zamówionych pojazdów zapowiada „gor\u0105c\u0105”ko\u0144cówk\u0119 roku. Brak jednak grudniowych dostaw dla Warszawy spowoduje, \u017ce nie uda si\u0119 odrobi\u0107 wszystkich strat do zesz\u0142orocznego wyniku. <\/div>\n
Na koniec segment autobusów turystycznych, który po trzech kwarta\u0142ach br. zanotowa\u0142 najwi\u0119kszy ujemny balans ze wszystkich kategorii. \u0141\u0105cznie w tym okresie zarejestrowano 159 autokarów –o 67 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-29,6%). Przypomnijmy, \u017ce w zesz\u0142ym roku popyt kszta\u0142towa\u0142y ogromne inwestycje zwi\u0105zane z EURO 2012, a teraz takich znacz\u0105cych wydarze\u0144 po prostu brakuje. Jednak mimo tego spadku ten segment rynku imponuje swoim potencja\u0142em. Liczba rejestracji przekroczy\u0142a ju\u017c poziom 150 szt., co jeszcze kilka lat temu by\u0142o maksymalnym, rocznym poziomem dla tej kategorii. Teraz t\u0105 barier\u0119 z \u0142atwo\u015bci\u0105 przekroczyli\u015bmy ju\u017c w lipcu, a to jeszcze nie koniec autokarowych inwestycji. Przed nami trzy miesi\u0105ce, a swoje taborowe wzmocnienia zapowiada szereg firm. <\/div>\n
\"Polski<\/a>\"Polski<\/a><\/div>\n
Lista rankingowa marek<\/strong><\/div>\n
Po trzech kwarta\u0142ach 2013 r. autobusowym liderem w Polsce jest ca\u0142y czas marka Mercedes-Benz, która zarejestrowa\u0142a 327 pojazdów –o 35 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+12%). W tej grupie znalaz\u0142o si\u0119 226 szt. autobusów kategorii MINI (o 11 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem), gdzie producent ma a\u017c 78% udzia\u0142u (o blisko 2 pkt. proc wi\u0119cej ni\u017c rok temu). Tak mocna pozycja w tym segmencie zagwarantowa\u0142a niemieckiej marce po raz kolejny prymat na ca\u0142ym krajowym rynku nowych autobusów. W prezentowanym zestawieniu Mercedes-Benz obejmuje zarówno sprzeda\u017c EvoBus Polska, jak i cz\u0119\u015b\u0107 licznych lokalnych firm zabudowuj\u0105cych. O ile pierwsza z tych firm sprzedaje zarówno w segmencie MINI jak i wszystkich funkcjonalnych, tak krajowe firmy nadwoziowe dzia\u0142aj\u0105 wy\u0142\u0105cznie w segmencie MINI. Drugie miejsce w rankingu marek zajmuje Solaris Bus &Coach z wynikiem 134 szt. (-33%). To w porównaniu wynikiem (200 szt.) w analogicznym okresie zesz\u0142ego roku najlepiej pokazuje, jak s\u0142aby jest w tym roku segment pojazdów miejskich, gdzie firma z Bolechowa jest niekwestionowanym liderem. Na trzecim miejscu uplasowa\u0142 si\u0119 Autosan (54), który przyspieszaj\u0105c dostawy dla Rzeszowa i Lublina szybko wspi\u0105\u0142 si\u0119 na t\u0105 wysok\u0105 pozycje w rankingu. Mamy nadziej\u0119, \u017ce by\u0107 mo\u017ce z nowym inwestorem ten najstarszy polski producent autobusów nadal b\u0119dzie go\u015bci\u0142 w naszych statystykach. Czwarte miejsce zajmuje Solbus, który w III kwartale zanotowa\u0142 \u015bwietn\u0105 dynamik\u0119 sprzeda\u017cy, realizuj\u0105c m.in. miejskie zamówienia dla Warszawy i Olsztyna. Dodatkowo firma w tym miesi\u0105cu podpisa\u0142a kontrakt z MZA Warszawa na 47 szt. autobusów przegubowych, który zapewni jej wysok\u0105 pozycj\u0119 w sprzeda\u017cowym rankingu w przysz\u0142ym roku. Tu\u017c za producentem z Solca Kujawskiego jest Iveco (41), które w tym roku notuje dobre wyniki w segmencie mi\u0119dzymiastowym oraz MINI, gdzie zarejestrowano pierwsze miejskie minibusy dla Gda\u0144ska. Ex aequo pi\u0105te miejsce zajmuj\u0105 autobusy typu SAM (41), a za nimi jest marka MAN (38).<\/div>\n
\"Polski<\/a><\/div>\n
Podsumowuj\u0105c sytuacj\u0119 na autobusowym rynku po trzech kwarta\u0142ach 2013 r. nale\u017cy zwróci\u0107 uwag\u0119, \u017ce do tej pory ca\u0142y czas utrzymywa\u0142 si\u0119 tutaj dwucyfrowy spadek liczby rejestracji w porównaniu do zesz\u0142ego roku. We wrze\u015bniu zmniejszy\u0142 si\u0119 on do poziomu zaledwie 8,8%. Czy w takim razie mamy jeszcze szanse dogoni\u0107 zesz\u0142oroczny rezultat? Raczej nie –patrz\u0105c na portfel nadchodz\u0105cych zamówie\u0144 spodziewamy si\u0119, \u017ce ten rok autobusy sko\u0144cz\u0105 jednak na „minusie”, który b\u0119dzie oscylowa\u0142 w granicach 5%. w porównaniu do zesz\u0142ego roku, który jak pami\u0119tamy nie by\u0142 wcale taki rewelacyjny. To oznacza liczb\u0119 autobusowych rejestracji na poziomie ok. 1200 szt. W ca\u0142ym 2012 r. w Polsce zarejestrowano 1279 szt. autobusów, czyli o 282 szt. mniej ni\u017c w 2011 r. (-18,1%). Natomiast wyra\u017anie –przede wszystkim w segmencie MINI –wida\u0107 rosn\u0105c\u0105 dynamik\u0119 sprzeda\u017cy w zwi\u0105zku z wej\u015bciem od 1 stycznia 2014 r. wymaga\u0144 nowej normy emisji spalin Euro 6 w stosunku do nowych pojazdów w tym m.in. autobusów. Dlatego nie jest wykluczone, \u017ce dystans mi\u0119dzy tegorocznym poziomem rejestracji a zesz\u0142orocznym b\u0119dzie mniejszy ni\u017c prognozowane -5%.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-35349","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek nowych autobus\u00f3w 01-09.2013 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-09.2013\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T12:26:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59445\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-09.2013 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59445\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-10-10T22:55:14+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T12:26:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59445\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59445\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-09.2013\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-09.2013 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-09.2013","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T12:26:28+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59445\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-09.2013 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59445\/1_760.jpg","datePublished":"2013-10-10T22:55:14+00:00","dateModified":"2025-01-27T12:26:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59445\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59445\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-09-2013\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-09.2013"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}