W pa\u017adzierniku na ulice Olsztyna wyjedzie 11 autobusów zasilanych gazem LNG. B\u0119d\u0105 to pierwsze tego typu autobusy w mie\u015bcie. Paliwo do nich b\u0119dzie dostarcza\u0142 przewo\u017anikowi Gazprom – poinformowa\u0142 jeden z dyrektorów firmy Solbus, która wyprodukowa\u0142a autobusy..
Autobusy zasilane gazem LNG (ciek\u0142ym gazem ziemnym) b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y na tych liniach miejskiej komunikacji Olsztyna, które od pa\u017adziernika przejmie od miejskiego przewo\u017anika wy\u0142oniona kilka miesi\u0119cy temu w przetargu firma KDD. Pojazdy KDD, w sumie 11 autobusów, dostarczy firma Solbus.
’B\u0119d\u0105 to autobusy fabrycznie zbudowane tak, by zasila\u0142 je gaz LNG. Na razie pojazdy te b\u0119d\u0105 tankowane z mobilnej stacji, a dok\u0142adniej – z cysterny przystosowanej do tego, by paliwo z niej tankowa\u0107 bezpo\u015brednio do autobusów. Docelowo planujemy zbudowanie stacjonarnej stacji paliw dla gazu LNG’ – powiedzia\u0142 PAP dyrektor marketingu firmy Solbus Micha\u0142 \u015ali\u017cak. Przyzna\u0142 on tak\u017ce, \u017ce paliwo LNG b\u0119dzie dostarczane do Olsztyna z Rosji przez firm\u0119 Gazprom.
\u015ali\u017cak zapewni\u0142, \u017ce autobusy te b\u0119d\u0105 bezpieczne w eksploatacji i komfortowe dla pasa\u017cerów, bo ich silnik b\u0119dzie pracowa\u0142 znacznie ciszej ni\u017c autobusów zasilanych olejem nap\u0119dowym. Ich wygl\u0105d nie b\u0119dzie si\u0119 ró\u017cni\u0142 od innych autobusów miejskiej komunikacji.
’Ta\u0144sza ni\u017c tradycyjna b\u0119dzie eksploatacja tych pojazdów. Z naszych testów wynika, \u017ce autobusy na LNG spalaj\u0105 ok. 10 proc. mniej paliwa, ni\u017c autobusy zasilane olejem. Zwa\u017cy\u0107 te\u017c nale\u017cy, \u017ce gaz LNG jest ta\u0144szy od ropy, co przewo\u017anikowi mo\u017ce da\u0107 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 w eksploatacji rz\u0119du nawet 40 proc. w porównaniu z autobusami nap\u0119dzanymi na olej’ – zapewni\u0142 \u015ali\u017cak i doda\u0142, \u017ce na jednym zatankowaniu autobus b\u0119dzie móg\u0142 przejecha\u0107 po mie\u015bcie ok. 400 km.
Od pa\u017adziernika kilka linii autobusowych w Olsztynie b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142o konsorcjum firm KDD Dariusz Gackowski z Niemcza (spod Bydgoszczy) i Blue Line z \u0141a\u0144cuta. Podczas przetargu na wy\u0142onienie dodatkowego przewo\u017anika w mie\u015bcie konsorcjum to zaproponowa\u0142o najlepsze warunki finansowe za us\u0142ugi przewozowe (za tak zwany wozokilometr by\u0142o to 6,19 z\u0142 netto, podczas gdy stawka Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji w Olsztynie wynosi\u0142a 8,01 z\u0142 netto) oraz zadeklarowa\u0142o zakup nowego taboru.
Wprowadzenie w Olsztynie nowego operatora linii autobusowych nie oznacza podwy\u017cek cen biletów, pasa\u017cerowie we wszystkich liniach b\u0119d\u0105 kasowa\u0107 takie same bilety.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3199,222,149],"class_list":["post-35214","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gazprom","tag-lng","tag-olsztyn"],"acf":[],"yoast_head":"\n