{"id":35053,"date":"2013-07-30T21:10:40","date_gmt":"2013-07-30T21:10:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=35053"},"modified":"2025-01-27T08:16:33","modified_gmt":"2025-01-27T07:16:33","slug":"eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/","title":{"rendered":"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2013 roku"},"content":{"rendered":"
W I po\u0142owie 2013 r. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 1342 autobusy o masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 8 ton. To o 34 pojazdy wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+2,5%). Dodatkowo za granic\u0119 wys\u0142ali\u015bmy 8 trolejbusów oraz prawie 400 podwozi i prawie 200 szkieletów konstrukcyjnych. To zdecydowanie lepsze rezultaty ni\u017c te zanotowane w I kwartale br. , kiedy zanotowali\u015bmy tutaj ujemny bilans na poziomie 8,4%. Teraz zagraniczna sprzeda\u017c dynamicznie ruszy\u0142a do przodu. To efekt realizacji du\u017cych, wiosennych kontraktów MAN dla Szwecji i Niemiec oraz zdecydowanego, eksportowego przy\u015bpieszania ze strony Solarisa. Przy zachowaniu podobnego poziomu produkcyjnego przez Volvo, pozwoli\u0142o to zniwelowa\u0107 za\u0142amanie wyników Scania i wyj\u015b\u0107 na „prost\u0105”. O sile eksportu \u015bwiadczy fakt, \u017ce lepszy rezultat produkcyjny osi\u0105gn\u0119li\u015bmy mimo ca\u0142y czas ujemnego bilansu w krajowej sprzeda\u017cy w porównaniu do zesz\u0142orocznych rezultatów. W okresie stycze\u0144 –czerwiec polscy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 428 szt. autobusów o DMC powy\u017cej 8 t, czyli o 105 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-19,6%). Co ciekawe –ponad 2-procentowy wzrost naszego eksportu zosta\u0142 odnotowany przy s\u0142abej dynamice europejskiego rynku autobusowego. Po I po\u0142owie br. na naszym kontynencie zarejestrowano \u0142\u0105cznie 15 523 szt. autobusów, czyli a\u017c o 1513 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-8,9%). A wynik w dó\u0142 ci\u0105gn\u0105 g\u0142ównie takie kraje jak: Wlk. Brytania, Niemcy, Szwecja, W\u0142ochy, czyli najwa\u017cniejsze europejskie rynki. Naszym zdaniem dynamika polskiego eksportu b\u0119dzie ros\u0142a z kazdymmisi\u0105cem roku i na pewno przekroczy zesz\u0142oroczny wynik (2096 szt.) i zbli\u017cy si\u0119 do najlepszego rekordowego roku –2011, kiedy wyeksportowali\u015bmy 3736 autobusów. To przede wszystkim efekt realizacji flotowych kontraktów na dostawy autobusów spe\u0142niaj\u0105cych jeszcze norm\u0119 Euro 5, przeprowadzonej restrukturyzacji przez Volvo i otwarcia si\u0119 nowych rynków, jak np. Serbia czy Bu\u0142garia w przypadku zagranicznej sprzeda\u017cy Solarisa.<\/div>\n
\"W<\/a>\"W<\/a>\"W<\/a>\"4_640x426_760\"<\/a><\/div>\n
Najwa\u017cniejszym odbiorc\u0105 autobusów z Polski s\u0105 ca\u0142y czas Niemcy, gdzie po I po\u0142owie br. wys\u0142ali\u015bmy 306 szt. autobusów. To zapewni\u0142o naszym zachodnim s\u0105siadom wysoki, ponad 22-procentowy udzia\u0142 w naszym eksporcie. Pierwsze miejsce nasi zachodni s\u0105siedzi dziel\u0105 ex aequo z Szwecj\u0105 (posiadaj\u0105c\u0105 w naszym kraju a\u017c dwie fabryki Volvo we Wroc\u0142awiu i Scania w S\u0142upsku), a trzecie tradycyjnie ju\u017c –Norwegia, gdzie przede wszystkim eksportujemy autobusy mi\u0119dzymiastowe Volvo. Czwarte miejsce przypad\u0142o Francji, gdzie MAN zrealizowa\u0142 kontrakt na dostaw\u0119 autobusów dla paryskiego RATP.  Ciekawostk\u0105 jest wysoka, pi\u0105ta pozycja Szwajcarii, gdzie swoje autobusy wysy\u0142aj\u0105 najwa\u017cniejsi nasi producenci: MAN (autobusy miejskie) i Volvo (autobusy hybrydowe). Dalej jest Wlk. Brytania, gdzie w I po\u0142owie tak\u017ce swoje hybrydy sprzeda\u0142o Volvo, a tak\u017ce jest to tradycyjny kierunek s\u0142upskiej Scanii. Kolejne miejsca na autobusowej mapie naszego eksportu to ju\u017c przedstawiciele regionu Europy \u015arodkowo-Wschodniej –Czechy i Bu\u0142garia. W dalszej cz\u0119\u015bci roku do\u0142\u0105czy do nich Serbia, gdzie do pa\u017adziernika 2013 r. Solaris Bus &Coach dostarczy a\u017c 200 szt. przegubowych autobusów.<\/div>\n
 <\/div>\n
Fot. 5-7. Eksport autobusów w I po\u0142owie 2013 roku.<\/div>\n
 <\/div>\n
W I po\u0142owie 2013 r. na eksportowej li\u015bcie rankingowej nie zanotowali\u015bmy wi\u0119kszych zmian. Zdecydowanie prowadzi MAN, który dostarczy\u0142 do zagranicznych klientów \u0142\u0105cznie 657 autobusów (+168 szt. \/ +34,6% w porównaniu do analogicznego okresu 2012 r.) Drugie miejsce zaj\u0119\u0142o Volvo z wynikiem 356 szt. (-19 szt. \/ -22,7%). Za nim uplasowa\u0142a si\u0119 firma Solaris Bus &Coach, która wys\u0142a\u0142a za granic\u0119 \u0142\u0105cznie 259 szt. autobusów (+91 szt. \/ +54,1%) i 8 szt. trolejbusów, co daje razem wynik 267 szt. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych eksporterów zamyka s\u0142upska fabryka Scania, która nadal zmaga si\u0119 ze spadkiem zamówie\u0144 na szwedzkie pojazdy. Jej zagraniczna sprzeda\u017c to tylko 41 autobusów (-210 szt. \/ -83,6%), W dalszej cz\u0119\u015bci rankingowej listy znajduj\u0105 si\u0119 takie firmy jak: Kapena i Autosan, który po raz pierwszy wyeksportowa\u0142 –do W\u0142och –niskopod\u0142ogowy autobus miejski Sancity 10 LF.<\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 1. Eksportowy rynek autobusów w I po\u0142owie 2013 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06. 2013<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-06.<\/div>\n
2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN<\/div>\n<\/td>\n
\n
657<\/div>\n<\/td>\n
\n
49,0%<\/div>\n<\/td>\n
\n
488<\/div>\n<\/td>\n
\n
37,3%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO<\/div>\n<\/td>\n
\n
356<\/div>\n<\/td>\n
\n
26,5%<\/div>\n<\/td>\n
\n
375<\/div>\n<\/td>\n
\n
28,7%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS<\/div>\n<\/td>\n
\n
259<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,3%<\/div>\n<\/td>\n
\n
168<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,8%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
70<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,2%<\/div>\n<\/td>\n
\n
277<\/div>\n<\/td>\n
\n
21,2%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
1342<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n
\n
1308<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 2. Top 10 zagranicznych odbiorców autobusów wyprodukowanych w Polsce w I kwartale 2013 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Kraj<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w eksporcie [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n
Niemcy<\/div>\n<\/td>\n
\n
306<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,8%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Szwecja<\/div>\n<\/td>\n
\n
306<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,8%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Norwegia<\/div>\n<\/td>\n
\n
240<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,9%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
Francja<\/div>\n<\/td>\n
\n
99<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
Szwajcaria<\/div>\n<\/td>\n
\n
48<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,6%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
W. Brytania<\/div>\n<\/td>\n
\n
47<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
Czechy<\/div>\n<\/td>\n
\n
41<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,1%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bu\u0142garia<\/div>\n<\/td>\n
\n
39<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,9%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
Austria<\/div>\n<\/td>\n
\n
33<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
inne kraje<\/div>\n<\/td>\n
\n
183<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,6%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
1342<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3551,651],"class_list":["post-35053","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-eksport","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nEksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2013 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2013 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W I po\u0142owie 2013 r. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 1342 autobusy o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T07:16:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57795\/1_640x456_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/\",\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2013 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57795\/1_640x456_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-07-30T21:10:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T07:16:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57795\/1_640x456_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57795\/1_640x456_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2013 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2013 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2013 roku","og_description":"W I po\u0142owie 2013 r. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 1342 autobusy o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T07:16:33+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57795\/1_640x456_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/","name":"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2013 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57795\/1_640x456_760.jpg","datePublished":"2013-07-30T21:10:40+00:00","dateModified":"2025-01-27T07:16:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57795\/1_640x456_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57795\/1_640x456_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-polowie-2013-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eksport autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2013 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/35053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}