Jak wynika z nowego raportu Mi\u0119dzynarodowej Agencji Energetyki (MAE), poprawa efektywno\u015bci energetycznej systemu transportu miejskiego pozwoli\u0142aby zaoszcz\u0119dzi\u0107 do 54,6 bln euro do 2050 r. By\u0142oby to mo\u017cliwe dzi\u0119ki zmniejszeniu wydatków na pojazdy, paliwo i infrastruktur\u0119 transportow\u0105. Raport zatytu\u0142owany „A Tale of Renewed Cities”(„Opowie\u015b\u0107 o Odnowionych Miastach”–red.), przewiduje, \u017ce do 2025 r. roczny \u015bwiatowy poziom emisji z transportu miejskiego podwoi si\u0119 i osi\u0105gnie miliard ton. Co wi\u0119cej, 90 proc. wzrostu emisji b\u0119dzie pochodzi\u0107 z prywatnych samochodów. Podczas prezentacji raportu, dyrektor wykonawcza MAE Maria van der Hoeven powiedzia\u0142a, \u017ce zapotrzebowanie na niedrogi, wydajny i bezpieczny transport publiczny b\u0119dzie szybko ros\u0142o do 2050 r., zw\u0142aszcza \u017ce 70 proc. ludzi b\u0119dzie wtedy mieszka\u0107 w miastach. -„Nale\u017cy pilnie podj\u0105\u0107 dzia\u0142ania na rzecz poprawy efektywno\u015bci systemu transportu miejskiego. Trzeba dzia\u0142a\u0107 nie tylko ze wzgl\u0119du na bezpiecze\u0144stwo energetyczne, ale tak\u017ce w celu z\u0142agodzenia negatywnych skutków zmian klimatycznych, zanieczyszczenia ha\u0142asem, zanieczyszczenia powietrza, korków i niekorzystnych ekonomicznych skutków wzrostu nat\u0119\u017cenia transportu miejskiego”–powiedzia\u0142a. MAE przeanalizowa\u0142a dane z ponad trzydziestu miast, m.in. z Belgradu, Seulu i Nowego Jorku i podzieli\u0142a kwestie zwi\u0105zane z efektywno\u015bci\u0105 energetyczn\u0105 systemu transportu na trzy kategorie: unikanie podró\u017cy, wspieranie efektywniejszych \u015brodków transportu oraz ulepszanie technologii pojazdów i paliw.
Wsparcie transportu publicznego. Aby zmniejszy\u0107 liczb\u0119 niepotrzebnych podró\u017cy, raport zaleca lepsze planowanie miast oraz efektywniejsze zarz\u0105dzanie popytem na us\u0142ugi transportowe. Z kolei wspieranie transportu publicznego i kolejowego, a tak\u017ce przemieszczania si\u0119 pieszo czy na rowerze wpisuje si\u0119 w polityk\u0119 odchodzenia od przemieszczania si\u0119 samochodem. Wprowadzenie bardziej energooszcz\u0119dnych paliw i pojazdów, czyli niskoemisyjnych samochodów i zaostrzonych norm zu\u017cycia paliwa, jest kluczowe dla zmniejszenia zu\u017cycia energii. Obecnie transport stanowi po\u0142ow\u0119 \u015bwiatowego zu\u017cycia ropy naftowej i niemal 20 proc. zu\u017cycia energii na \u015bwiecie, z czego oko\u0142o 40 proc. poch\u0142ania transport miejski. Przy obecnym stanie rzeczy, MEA przewiduje, \u017ce pomimo ulepszania technologii pojazdów i zmniejszania zu\u017cycia paliw, do 2050 r. zu\u017cycie energii przez transport miejski si\u0119 podwoi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-34986","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"\n