{"id":34926,"date":"2013-07-03T21:01:02","date_gmt":"2013-07-03T21:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=34926"},"modified":"2025-01-27T06:04:28","modified_gmt":"2025-01-27T05:04:28","slug":"nadchodzi-setra-topclass-500","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/","title":{"rendered":"Nadchodzi Setra TopClass 500!"},"content":{"rendered":"<div>Ju\u017c na jesiennych targach w Kortrijk poznamy najnowsze autobusy marki Setra z rodziny Top Class 500. Pojazdy s\u0105 teraz bardziej aerodynamiczne i przede wszystkim wyposa\u017cone w najnowsze silniki Euro 6. B\u0119d\u0105 one dost\u0119pne w trzech wersjach: S 515 HDH, S 516 HDH i S 517 HDH. Przy projektowaniu autokar&oacute;w konstruktorzy kierowali si\u0119 ide\u0105 ponadczasowej stylistyki, kt&oacute;ra nie podlega chwilowym modom czy tendencjom. Jedno spojrzenie na wizualizacj\u0119 TopClass 500 i wszystko jest jasne: Setra pozostaje Setr\u0105, natomiast ca\u0142y czas ta konstrukcja dynamicznie si\u0119 rozwija. Pot\u0119\u017cnenadwozie ca\u0142y czaspoprzecinane jest chromowymi linami, kt&oacute;ry nadaj\u0105 mu wra\u017cenie lekko\u015bci i elegancji. Najwi\u0119cej zmian w wygl\u0105dzie autokaru zosta\u0142o wprowadzonych z przodu &ndash;mamy tutaj teraz czarny, designerski, pod\u015bwietlany panel, kt&oacute;ry daje ca\u0142ej konstrukcji dynamiczny wygl\u0105d i jednocze\u015bnie przyci\u0105ga wzrok. Nad tr&oacute;jwymiarowym logo Setra promieni\u015bcie rozchodz\u0105 si\u0119 diodowe kierunkowskazy, kt&oacute;re nast\u0119pnie wyznaczaj\u0105 pocz\u0105tek 'La Linea&#8217;. Ta charakterystyczna linia, biegn\u0105ca przez ca\u0142\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdu zosta\u0142a wprowadzona w 2002 r. w serii TopClass400 i teraz ma swoj\u0105 kontynuacj\u0119 wTopClass 500. Na wysoko\u015bci przedniej osi mamy tutaj tr&oacute;jwymiarowe przet\u0142oczenie znaku oraz fantastyczne zako\u0144czenie w kszta\u0142cie strza\u0142y.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pierwsze wizualizacje Setra TopClass 500\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwsze wizualizacje Setra TopClass 500\" alt=\"Pierwsze wizualizacje Setra TopClass 500\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57127\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Pierwsze wizualizacje Setra TopClass 500\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwsze wizualizacje Setra TopClass 500\" alt=\"Pierwsze wizualizacje Setra TopClass 500\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57127\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Pierwsze wizualizacje Setra TopClass 500\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwsze wizualizacje Setra TopClass 500\" alt=\"Pierwsze wizualizacje Setra TopClass 500\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57127\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Podobnie jak wcze\u015bniej prowadzona rodzina ComfortClass 500, pojazdy z serii Premium maj\u0105 aerodynamiczny kszta\u0142t, kt&oacute;ry powsta\u0142 w ramach szeroko zakrojonych bada\u0144 &ndash;m.in. przeprowadzanych w tunelu aerodynamicznym. Osi\u0105gni\u0119to tutaj zak\u0142adany wsp&oacute;\u0142czynnik oporu powietrza Cd 0,33, kt&oacute;ry przek\u0142ada si\u0119 zar&oacute;wno na niskie zu\u017cycie paliwa, jak i znacznie mniejszy ha\u0142as odczuwany przez pasa\u017cer&oacute;w w \u015brodku pojazdu. Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy &ndash;generacja TopClass 500 b\u0119dzie dost\u0119pna w wersjach S 515 HDH, S 516 HDH i S 517 HDH o d\u0142ugo\u015bciach odpowiednio: 12,5 m, 13,3 m i 14,2 m. Ca\u0142kowita wysoko\u015b\u0107 pojazd&oacute;w wyniesie 3,88 m. Pod mask\u0105 modeli TopClass 500 znajdziemy sze\u015bciocylindrowy silnik OM 471 LA o mocy 350 kW lub 375 kW, kt&oacute;ry wsp&oacute;\u0142pracuje z zautomatyzowan\u0105, 8-stopniow\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w GO 250PowerShift. Rodzina ju\u017c jest wyposa\u017cona w ca\u0142y pakiet aktywnych system&oacute;w bezpiecze\u0144stwa, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 obowi\u0105zkowe w Unii Europejskiej od 2015 r. Tak\u017ce konstrukcja ju\u017c spe\u0142nia dyrektyw\u0119 ECE R 66\/01, kt&oacute;razacznie obowi\u0105zywa\u0107 od 2017 r. Co warte podkre\u015blania &ndash;osi\u0105gaj\u0105c tutaj wi\u0119ksz\u0105 sztywno\u015b\u0107 i odporno\u015b\u0107 na odkszta\u0142cenia zmniejszono mas\u0119 nadwozia o ponad 150 kg. Na koniec warto doda\u0107 par\u0119 s\u0142&oacute;w o okr\u0119cie flagowym generacji TopClass 400, czyli pi\u0119trowym modelu S 431 DT. W nowej wersji &ndash;jako S 531 DT &ndash;b\u0119dzie on posiada\u0142 identyczn\u0105 jak dotychczas konstrukcj\u0119 plus oczywi\u015bcie silnik spe\u0142niaj\u0105cy norm\u0119 Euro 6. Jak na razie konstruktorzy nie przewiduj\u0105 w &bdquo;imperatorze szos&rdquo;wi\u0119kszych zmian.I dobrze. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2246],"class_list":["post-34926","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-setra"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nadchodzi Setra TopClass 500! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nadchodzi Setra TopClass 500!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ju\u017c na jesiennych targach w Kortrijk poznamy najnowsze autobusy marki Setra z rodziny Top...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T05:04:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57127\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/\",\"name\":\"Nadchodzi Setra TopClass 500! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57127\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-07-03T21:01:02+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T05:04:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57127\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57127\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nadchodzi Setra TopClass 500!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nadchodzi Setra TopClass 500! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nadchodzi Setra TopClass 500!","og_description":"Ju\u017c na jesiennych targach w Kortrijk poznamy najnowsze autobusy marki Setra z rodziny Top...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T05:04:28+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57127\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/","name":"Nadchodzi Setra TopClass 500! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57127\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2013-07-03T21:01:02+00:00","dateModified":"2025-01-27T05:04:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57127\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57127\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nadchodzi-setra-topclass-500\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nadchodzi Setra TopClass 500!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}