{"id":34826,"date":"2013-06-14T13:22:31","date_gmt":"2013-06-14T13:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=34826"},"modified":"2025-01-27T04:22:28","modified_gmt":"2025-01-27T03:22:28","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-05.2013"},"content":{"rendered":"<div>Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazd&oacute;w (MSW). Bie\u017c\u0105cy rok rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 dla autobus&oacute;w&nbsp;nie najlepiej i nie wida\u0107 oznak poprawy tej sytuacji. Po wyj\u0105tkowo s\u0142abym styczniu nadszed\u0142 marny luty, a marcowe odbicie rynku niestety nie zniwelowa\u0142o wcze\u015bniejszych strat w por&oacute;wnaniu do 2012 r. Dodatkowo sytuacj\u0119 pogorszy\u0142y wyniki z kwietnia i maja. W tym ostatnim miesi\u0105cu polscy przewo\u017anicy zarejestrowali tylko 63 pojazdy, podczas gdy rok wcze\u015bniej &ndash;108 szt. Dodatkowo po raz pierwszy od d\u0142u\u017cszego czasu w ci\u0105gu miesi\u0105ca nie zarejestrowano \u017cadnego miejskiego autobusu w Polsce. W efekcie dwucyfrowe spadki odnotowa\u0142y&nbsp;pojazdy miejskie i turystyczne. Wyj\u0105tkiem jest&nbsp;segment autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych, w kt&oacute;rym sytuacja jest podobna jak w analogicznym okresie przed rokiem. Za taki stan odpowiedzialne s\u0105 zesz\u0142oroczne, du\u017ce unijne kontrakty na dostawy pojazd&oacute;w miejskich. Mamy nadziej\u0119, \u017ce ta sytuacja ulegnie poprawie wraz z kolejnymi miesi\u0105cami. Na dogonienie zesz\u0142orocznego wyniku nie ma szans, natomiast mo\u017cna zniwelowa\u0107 straty. Trzeba cierpliwie czeka\u0107 na realizacj\u0119 dopiero co og\u0142oszonych przetarg&oacute;w przez polskie miasta, a jest ich ca\u0142kiem sporo. Najwa\u017cniejsze tegoroczne zam&oacute;wienia to MOK-\u0141&oacute;d\u017a na 50 autobus&oacute;w miejskich, a tak\u017ce dostawy dla MZA Warszawa (36 szt.), MPK Pozna\u0144 (25 szt.), MPK Olsztyn (20 szt.), PKM Gliwice (20 szt.) czy MZK Opole (18 szt.) Czekamy te\u017c na przeci\u0105gaj\u0105cy si\u0119 odbi&oacute;r przez Rzesz&oacute;w 50 szt. &bdquo;unijnych&rdquo;autobus&oacute;w miejskich, w tym 30 szt. gazowych modeli Mercedes-Benz i 20 szt. niskopod\u0142ogowych midibus&oacute;w Autosana. Przed nami r&oacute;wnie\u017c og\u0142oszenie kolejnego zam&oacute;wienia przez MZA Warszawa na 82 szt., kt&oacute;ry cz\u0119\u015bciowo zostanie zrealizowany ju\u017c w I kwartale 2014 r. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Polski rynek autobus\u00f3w 01-05.2013\"><img decoding=\"async\" title=\"Polski rynek autobus\u00f3w 01-05.2013\" alt=\"Polski rynek autobus\u00f3w 01-05.2013\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56643\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Podsumowuj\u0105c &ndash;tegoroczny miejski segment ewidentnie przespa\u0142 pocz\u0105tek roku, natomiast liczba zam&oacute;wionych pojazd&oacute;w zapowiada &bdquo;gor\u0105c\u0105&rdquo;ko\u0144c&oacute;wk\u0119 roku i dopiero wtedy b\u0119dziemy mogli jednoznacznie okre\u015bli\u0107 ile wynosi strata do zesz\u0142orocznego wyniku. Coraz wi\u0119kszym potencja\u0142em dysponuje te\u017c segment turystyczny, gdzie przekroczyli\u015bmy liczb\u0119 rejestracji powy\u017cej 100 szt. To oczywi\u015bcie znacznie mniej ni\u017c w zesz\u0142ym roku (-42%), ale w&oacute;wczas popyt kszta\u0142towa\u0142y inwestycje zwi\u0105zane z EURO 2012 i budow\u0105 od podstaw floty PolskiegoBusa. Teraz takich strategicznych wydarze\u0144 brakuje, a mimo to polscy przewo\u017anicy imponuj\u0105 swoimi inwestycjami. Warto przypomnie\u0107, \u017ce w latach 2009-2010 w ca\u0142ym roku sprzedawano rocznie ok. 110-120 autokar&oacute;w. Teraz mamy 104 szt. (o 41,5% mniej ni\u017c przed rokiem), a przed nami jeszcze czerwiec, kiedy przewo\u017anicy odbieraj\u0105 jeszcze pojazdy przed wakacyjnym sezonem. Gdyby jeszcze dost\u0119pne dane CEP obejmowa\u0142y tak\u017ce rejestracje wojskowych pojazd&oacute;w &ndash;w tym m.in. do 60 szt. autokar&oacute;w Scania-Irizar Century, kt&oacute;re maj\u0105 by\u0107 do ko\u0144ca roku dostarczone dla polskiej armii &ndash;to statystycznie mieliby\u015bmy szanse na dogonienie wyniku z 2012 r. i tym samym zniwelowanie &bdquo;turystycznych&rdquo;strat praktycznie do zera. <\/div>\n<div>W maju spo\u015br&oacute;d wszystkich segment&oacute;w najlepiej wypad\u0142a kategoria autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych, w kt&oacute;rym zanotowali\u015bmy niemal identyczny wynik rejestracji jak w zesz\u0142ym roku &ndash;czyli 46 szt. Ten rezultat dogonili\u015bmy dzi\u0119ki zakupom pojazd&oacute;w do przewoz&oacute;w pracowniczych w grupie KGHM, a tak\u017ce inwestycjom firm komunikacji samochodowej. Coraz wi\u0119cej przewo\u017anik&oacute;w zaczyna inwestowa\u0107 w bardziej komfortowy tabor, kt&oacute;ry do tej pory mogli\u015bmy spotka\u0107 na turystycznych trasach. Teraz takie autokary pojawiaj\u0105 si\u0119 r&oacute;wnie\u017c na mi\u0119dzymiastowych po\u0142\u0105czeniach. I na koniec kategoria autobus&oacute;w MINI, kt&oacute;re zanotowa\u0142y dobry pocz\u0105tek roku i do lutego by\u0142y &bdquo;na plusie&rdquo;. Niestety w marcu znacz\u0105co zmniejszy\u0142y wyniki i \u0142\u0105cznie po pi\u0119ciu miesi\u0105cach br. polscy klienci zakupili 144 egzemplarze, czyli o 14 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-9,7%). Najwi\u0119cej autobus&oacute;w klasy MINI zarejestrowano w ci\u0105gu ostatnich pi\u0119ciu miesi\u0119cy w powiecie wejherowskim, pilskim i w Warszawie. Powiat pruszkowski znalaz\u0142 si\u0119 na czwartej pozycji. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Polski rynek autobus\u00f3w 01-05.2013\"><img decoding=\"async\" title=\"Polski rynek autobus\u00f3w 01-05.2013\" alt=\"Polski rynek autobus\u00f3w 01-05.2013\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56643\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Lista rankingowa marek<\/strong><\/div>\n<div>Po pi\u0119ciu miesi\u0105cach 2013 r. autobusowym liderem w Polsce jest ca\u0142y czas marka Mercedes-Benz, kt&oacute;ra zarejestrowa\u0142a 184 pojazdy. W tej grupie znalaz\u0142o si\u0119&nbsp;a\u017c 110 szt. autobus&oacute;w kategorii MINI. I to zagwarantowa\u0142o jej po raz kolejny prymat na krajowym rynku. W prezentowanym zestawieniu Mercedes-Benz obejmuje zar&oacute;wno sprzeda\u017c EvoBus Polska, jak i cz\u0119\u015b\u0107 licznych lokalnych firm zabudowuj\u0105cych. O ile pierwsza z tych firm sprzedaje wy\u0142\u0105cznie w segmentach miejskim, mi\u0119dzymiastowym i turystycznym, tak krajowe firmy nadwoziowe dzia\u0142aj\u0105 w segmencie MINI. Drugie miejsce w rankingu marek zajmuje Solaris Bus &amp;Coach z wynikiem 99 szt., kt&oacute;re zawdzi\u0119cza m.in. dostawom dla MPK Krak&oacute;w,&nbsp;i MZK Bydgoszcz. Na trzecim miejscu uplasowa\u0142 si\u0119 MAN (34), a czwarta jest Setra ex aequo z Autosanem (19). <\/div>\n<div>Min\u0119\u0142a prawie po\u0142owa roku a prezentowane liczby nie s\u0105 imponuj\u0105ce. Mamy nadziej\u0119, \u017ce w nast\u0119pnych miesi\u0105cach autobusowy rynek zacznie odrabia\u0107 straty do zesz\u0142orocznego wyniku, kt&oacute;ry &ndash;przypomnijmy &ndash;nie by\u0142 wcale rewelacyjny. W 2012 r. w Polsce zarejestrowano 1279 autobus&oacute;w, czyli o 282 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-18,1%). Bior\u0105c pod uwag\u0119 wyniki odnotowane przez rynek od pocz\u0105tku roku i portfel nadchodz\u0105cych zam&oacute;wie\u0144 spodziewamy si\u0119, \u017ce ten rok autobusy sko\u0144cz\u0105 na &bdquo;minusie&rdquo;. Negatywna tendencja na rynku utrzyma si\u0119 do ko\u0144ca roku i strata mo\u017ce si\u0119gn\u0105\u0107 15-20% w por&oacute;wnaniu do 2012 r. To oznacza liczb\u0119 rejestracji na poziomie ok 1000-1100 szt.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-34826","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-05.2013 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-05.2013\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazd&oacute;w (MSW). Bie\u017c\u0105cy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T03:22:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56643\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-05.2013 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56643\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-06-14T13:22:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T03:22:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56643\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56643\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-05.2013\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-05.2013 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-05.2013","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazd&oacute;w (MSW). Bie\u017c\u0105cy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T03:22:28+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56643\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-05.2013 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56643\/1_760.jpg","datePublished":"2013-06-14T13:22:31+00:00","dateModified":"2025-01-27T03:22:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56643\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56643\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-05-2013\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-05.2013"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}