{"id":34780,"date":"2013-06-04T19:02:56","date_gmt":"2013-06-04T19:02:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=34780"},"modified":"2025-01-27T03:35:32","modified_gmt":"2025-01-27T02:35:32","slug":"premiera-iveco-urbanway","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/","title":{"rendered":"Premiera IVECO Urbanway"},"content":{"rendered":"<div>Podczas 60. \u015awiatowego Kongresu UITP w\u0142oski koncern IVECO Bus zaprezentowa\u0142 po raz pierwszy sw&oacute;j najnowszy miejski autobus Urbanway 12 z silnikiem Euro 6, kt&oacute;ry zast\u0105pi w ofercie dotychczasow\u0105, doskonale znan\u0105 rodzin\u0119 Citelis. Sama nazwa &bdquo;Urbanway&rdquo;nawi\u0105zuje do mi\u0119dzymiastowej rodziny &bdquo;Crossway&rdquo;, a dodatkowo zdaniem firmy oddaje szeroki zakres dzia\u0142ania najnowszego modelu &ndash;od obszar&oacute;w miejskich poprzez linie lokalne czy regionalne. Jego zewn\u0119trznym znakiem rozpoznawczym s\u0105 przede wszystkim nowe klosze reflektor&oacute;w przednich, kt&oacute;re zosta\u0142y zabudowane w klasycznym kszta\u0142cie prostok\u0105ta. Dodaj\u0105c do tego du\u017cy napis IVECO na przedniej szybie i \u0142agodny \u0142uk dolnego panelu otrzymujemy razem ciekawy wygl\u0105d, kt&oacute;ry z jednej strony nawi\u0105zuje do nowoczesnych tendencji w stylistyce, za\u015b z drugiej &#8211; utrzymuje tradycyjny wygl\u0105d autobus&oacute;w IVECO znany z serii Crossway czy nawet CityClass. Tylna \u015bciana Urbanway to ju\u017c futurystyczna wyprawa designer&oacute;w w przysz\u0142o\u015b\u0107 i to jest rzeczywi\u015bcie zupe\u0142nie nowy projekt w por&oacute;wnaniu z Citelisem (mo\u017ce poza mocno zabudowanym tylnym oknem). Zostawiona z ty\u0142u do\u015b\u0107 du\u017ca, pusta przestrze\u0144 docelowo b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142a do zamontowania zewn\u0119trznych ramek z reklamami. Zgodnie z najnowszymi motoryzacyjnymi trendami na g&oacute;rnej belce tylnej \u015bciany mamy wyeksponowany napis Urbanway, kt&oacute;ry zosta\u0142 umieszczony tu\u017c pod wyprowadzon\u0105 na zewn\u0105trz ch\u0142odnic\u0105 (podobnie jak m.in. w autobusach Volvo). Najbardziej poprzedni\u0105 generacj\u0119 przypomina boczna stylistyka pojazdu, gdzie w zasadzie styli\u015bci maj\u0105 najwi\u0119cej ogranicze\u0144 i najmniej mog\u0105 si\u0119 wykaza\u0107. I tyle o designie. Warto doda\u0107, \u017ce charakterystyczne przednie reflektoryzawieraj\u0105 w sobie m.in. diodowe \u015bwiat\u0142a dzienne. Zamontowane poni\u017cej \u015bwiat\u0142a przeciwmgielne posiadaj\u0105dodatkowo funkcj\u0119 do\u015bwietlania zakr\u0119t&oacute;w, kt&oacute;re pomog\u0105 kierowcy pokonywa\u0107 ciasne zakr\u0119ty czy podczas manewr&oacute;w. Ca\u0142y system o\u015bwietlenia bazuje na diodach LED, co pozytywnie wp\u0142ywa na koszty eksploatacji. W tym duchu utrzymano tak\u017ce \u0142atwo demontowalny przedni panel autobusu, kt&oacute;ry sk\u0142ada si\u0119 z trzech osobnych element&oacute;w. To u\u0142atwia ich wymian\u0119 w przypadku uszkodzenia.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"IVECO Urbanway 12\"><img decoding=\"async\" title=\"IVECO Urbanway 12\" alt=\"IVECO Urbanway 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"IVECO Urbanway 12\"><img decoding=\"async\" title=\"IVECO Urbanway 12\" alt=\"IVECO Urbanway 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Wn\u0119trze. W por&oacute;wnaniu z Citelisem mamy tutaj nowe o\u015bwietlenie wn\u0119trza LED, kt&oacute;re sk\u0142ada si\u0119 z dw&oacute;ch pas&oacute;w \u015bwietlnych. Co ciekawe \u015brodkowe drzwi pojazdu zosta\u0142y przesuni\u0119te bardziej do ty\u0142u, aby zapewni\u0107 lepsz\u0105 przepustowo\u015b\u0107 i wi\u0119ksz\u0105 przestrze\u0144 dla stoj\u0105cych pasa\u017cer&oacute;w (o ok. 1,5 m3). Dodatkowo taka zabudowa pozwala na wydzielenie podw&oacute;jnego miejsca dla w&oacute;zk&oacute;w inwalidzkich. Nowa wersja organizacji przestrzeni pasa\u017cerskiej i uk\u0142adu siedze\u0144 generalnie charakteryzuje si\u0119 oszcz\u0119dno\u015bci\u0105 wagi, modularno\u015bci\u0105 i \u0142atwo\u015bci\u0105 w utrzymaniu. Cityway otrzyma\u0142 tak\u017ce nowy system wentylacji, kt&oacute;re oferuje osobne kana\u0142y powietrzne do ogrzewania i klimatyzacji. Nowa aran\u017cacja przestrzeni pasa\u017cerskiej to efekt uczestnictwa IVECO w projekcie EBSF (European Bus System of the Future). Zdobyte w tym projekcie do\u015bwiadczenie zaprocentowa\u0142o tak\u017ce w modernizacji stanowiska kierowcy. Podwy\u017cszona pozycja kierowcy zapewnia doskona\u0142\u0105 widoczno\u015b\u0107 i mniej stresow\u0105 jazd\u0119. To tak\u017ce wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwodla prowadz\u0105cego pojazd w przypadku czo\u0142owego zderzenia. Ca\u0142a powierzchnia kokpitu jest teraz wi\u0119ksza i zosta\u0142a sformatowana do kszta\u0142tu du\u017cego kwadratu o powierzchni o 25% wi\u0119kszej ni\u017c do tej pory. Po zaj\u0119ciu miejsca kierowcy od razu zauwa\u017caj\u0105 m.in. wi\u0119ksz\u0105 przestrze\u0144 wok&oacute;\u0142 bioder i kolan, obrotowy fotel, zawieszonypeda\u0142 gazu, nowy rodzaj hamulca postojowego i lepsze rozplanowanie gniazda DIN.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"IVECO Urbanway 12\"><img decoding=\"async\" title=\"IVECO Urbanway 12\" alt=\"IVECO Urbanway 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"IVECO Urbanway 12\"><img decoding=\"async\" title=\"IVECO Urbanway 12\" alt=\"IVECO Urbanway 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Silniki Euro 6. Oczywi\u015bcie g\u0142&oacute;wnym powodem powstania nowej rodziny Urbanway jest nadchodz\u0105ca norma Euro 6 i zwi\u0105zana z ni\u0105 konieczno\u015b\u0107 kompletnej przebudowy uk\u0142adu nap\u0119dowego. Tutaj warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce opatentowany przez FPT Industrialsystem HI-ESCR redukuje NOxdo wymaganego przez najnowsze przepisy poziomu i to bez u\u017cycia EGR (recyrkulacji spalin). To powoduje, \u017ce w\u0142oscy konstruktorzy mogli zastosowa\u0107 tutaj tylko doskonale znany uk\u0142ad SCR plus katalizator CRT. Tym samym IVECO ograniczy\u0142o mas\u0119 w\u0142asn\u0105 pojazdu i wesz\u0142o na \u015bcie\u017ck\u0119 dalszego ograniczenia zu\u017cycia paliwa i koszt&oacute;w serwisowania. Tym bardziej, \u017ce HI-ESCR nie wymaga stosowania dodatkowego ch\u0142odzenia, co minimalizuje zu\u017cycie energii. W efekcie nowe silniki FPT Industrial Euro 6 zapewniaj\u0105 prostot\u0119 i odpowiedni\u0105 moc. Podobnie jak do tek pory s\u0105 one stosowane w autobusach miejskich w dw&oacute;ch wersjach: <\/div>\n<div>&#8211; Tector 7 o pojemno\u015bci 6,7 l<\/div>\n<div>&#8211; Cursor 9 o pojemno\u015bci 8,7 l <\/div>\n<div>Standardowo Tector 7 o mocy 286 KM b\u0119dzie stosowany w modelach Urbanway 10,5 i 12, natomiast Cursor 9 o maksymalnej mocy 400 KM znajdzie zastosowanie zar&oacute;wno w Urbanway 12, jak i Urbanway 18. W ofercie IVECO s\u0105 tak\u017ce ju\u017c wersje z nap\u0119dem alternatywnym. To:<\/div>\n<div>&#8211; wersje gazowe z silnikiem silnik Cursor 8 CNG Euro 6;<\/div>\n<div>&#8211; wersje hybrydowe, kt&oacute;re zawieraj\u0105 takie nowinki jak: 'Stop &amp;Start&#8217; dla Citelis Hybrid EEV oraz &ldquo;Arrive&amp;Go&rdquo;(czyli tak\u017ce bezemisyjny podjazd do przystanka) dla Urbanway Hybrid Euro 6. Zupe\u0142n\u0105 nowo\u015bci\u0105 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 zewn\u0119trznego do\u0142adowywania baterii w systemie 'Plug-in&#8217;. Takie wersje autobus&oacute;w IVECO opracowuje w ramach programu ELLISUP finansowanego przez francusk\u0105 Agencj\u0119 ds. \u015arodowiska i Zarz\u0105dzania Energi\u0105. Projekt jest prowadzony we wsp&oacute;\u0142pracy z CEA, RATP, IFP, INRETS, EFR, Michelin, ERCTEEL i RECUPYL i w trzecim kwartale 2013 r. ma zaowocowa\u0107 zar&oacute;wno gotowym pojazdem, jak i stacj\u0105 \u0142adowania.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"IVECO Urbanway 12\"><img decoding=\"async\" title=\"IVECO Urbanway 12\" alt=\"IVECO Urbanway 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"IVECO Urbanway 12\"><img decoding=\"async\" title=\"IVECO Urbanway 12\" alt=\"IVECO Urbanway 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/6_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>I na koniec kr&oacute;tkie podsumowanie najnowszej rodziny IVECO Urbanway. Obejmuje ona na razie wersje 10,5, 12 i 18 m, kt&oacute;re mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w dwoje, troje lub czworo drzwi. Opr&oacute;cz silnika Diesla Euro 6 mamy do wyboru jednostk\u0119 CNG i szeregowy uk\u0142ad hybrydowy firmy BAE. Dodatkowo bardziej zamo\u017cni klienci mog\u0105 zam&oacute;wi\u0107 Urbanway w opcji BHNS i skorzysta\u0107 z jeszcze szerszego zakresu konfiguracji wn\u0119trza. Co niesamowite najnowszy produkt w\u0142oskiego producenta nadal ma szeroko\u015b\u0107 2,5 m (a nie 2,55 m), co jest ju\u017c raczej odosobnionym podej\u015bciem do budowy autobus&oacute;w w Europie i tym samym \u0142atwo daje si\u0119 wykluczy\u0107 w przetargach. Jak wida\u0107 jednak IVECO mocno trzyma si\u0119 tradycji. I na zako\u0144czenie ma\u0142y konkurs dla Czytelnik&oacute;w: jak mo\u017ce nazywa\u0107 si\u0119 kolejna generacja autobus&oacute;w turystycznych IVECO? Crossworld? <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Dane techniczne IVECO Urbanway 12 zaprezentowanego w Genewie\"><img decoding=\"async\" title=\"Dane techniczne IVECO Urbanway 12 zaprezentowanego w Genewie\" alt=\"Dane techniczne IVECO Urbanway 12 zaprezentowanego w Genewie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/7_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2126,2306],"class_list":["post-34780","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-iveco","tag-uitp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Premiera IVECO Urbanway - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Premiera IVECO Urbanway\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas 60. \u015awiatowego Kongresu UITP w\u0142oski koncern IVECO Bus zaprezentowa\u0142 po raz pierwszy sw&oacute;j...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T02:35:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/\",\"name\":\"Premiera IVECO Urbanway - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-06-04T19:02:56+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T02:35:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Premiera IVECO Urbanway\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Premiera IVECO Urbanway - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Premiera IVECO Urbanway","og_description":"Podczas 60. \u015awiatowego Kongresu UITP w\u0142oski koncern IVECO Bus zaprezentowa\u0142 po raz pierwszy sw&oacute;j...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T02:35:32+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/","name":"Premiera IVECO Urbanway - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2013-06-04T19:02:56+00:00","dateModified":"2025-01-27T02:35:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56380\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-iveco-urbanway\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Premiera IVECO Urbanway"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}