{"id":34763,"date":"2013-06-03T21:51:47","date_gmt":"2013-06-03T21:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=34763"},"modified":"2025-01-27T03:18:28","modified_gmt":"2025-01-27T02:18:28","slug":"autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/","title":{"rendered":"Autobusowe silniki DAF MX-11 Euro 6"},"content":{"rendered":"<div>DAF Trucks wprowadza now\u0105 generacj\u0119 silnik&oacute;w autobusowych PACCAR MX-11, spe\u0142niaj\u0105c\u0105 normy emisji spalin Euro 6, kt&oacute;re na terenie Unii Europejskiej wejd\u0105 w \u017cycie 1 stycznia 2014 r. Charakteryzuj\u0105 j\u0105 niewielkie rozmiary, niskie zu\u017cycie paliwa, niska masa, niski poziom ha\u0142asu oraz dobre osi\u0105gi i du\u017ca wytrzyma\u0142o\u015b\u0107. Nowe jednostki nap\u0119dowe dla autobus&oacute;w o pojemno\u015bci 10,8 litra s\u0105 dost\u0119pne w kilku regulacjach mocy w zakresie od 210 do 320 kW. Ich produkcja ruszy we wrze\u015bniu 2013 r. -&bdquo;Nowy silnik Paccar MX-11 wpisuje si\u0119 w tendencj\u0119 do osi\u0105gania wy\u017cszej wydajno\u015bci przy mniejszej pojemno\u015bci skokowej.&rdquo;&ndash;wyja\u015bnia Ron Borsboom, cz\u0142onek zarz\u0105du DAF Trucks odpowiadaj\u0105cy z rozw&oacute;j produkt&oacute;w. -&bdquo;Nasza nowa, 11-litrowa jednostka posiada idealn\u0105 pojemno\u015b\u0107 do osi\u0105gania mocy w zakresie od 290 do 440 KM przy spe\u0142nieniu norm emisji spalin Euro 6 oraz wykorzystaniu najbardziej niezawodnego systemu jednostopniowego turbodo\u0142adowania. Jednostka MX-11 zosta\u0142a opracowana ca\u0142kowicie od podstaw. G\u0142&oacute;wnymi celami postawionymi przed konstruktorami by\u0142y: wysokie osi\u0105gi, niska masa i niskie zu\u017cycie paliwa, a tak\u017ce maksymalna niezawodno\u015b\u0107, trwa\u0142o\u015b\u0107 i znakomita dost\u0119pno\u015b\u0107. Dzi\u0119ki wysokim warto\u015bciom momentu obrotowego ju\u017c od niskich obrot&oacute;w silnika oraz okresach mi\u0119dzyprzegl\u0105dowych wynosz\u0105cych 125&nbsp;000 km, a tak\u017ce dzi\u0119ki oszcz\u0119dno\u015bci silnika i jego niezawodno\u015bci, nowa jednostka Paccar MX-11 b\u0119dzie cieszy\u0142a si\u0119 du\u017cym zainteresowaniem w\u015br&oacute;d producent&oacute;w autobus&oacute;w i autokar&oacute;w.&rdquo;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"DAF MX-11 Euro 6\"><img decoding=\"async\" title=\"DAF MX-11 Euro 6\" alt=\"DAF MX-11 Euro 6\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Dwa wa\u0142ki rozrz\u0105du w g\u0142owicy<\/div>\n<div>Blok nowego silnika Paccar MX-11 Euro 6 ma ca\u0142kowicie now\u0105 konstrukcj\u0119. Jest wykonany z wytrzyma\u0142ego \u017celaza grafitowego z pionowym u\u017cebrowaniem, kt&oacute;rego celem jest wzmocnienie konstrukcji jednostki oraz ograniczenie wytwarzanego ha\u0142asu. Wiele rozwi\u0105za\u0144 wprowadzono z my\u015bl\u0105 o niezawodno\u015bci i trwa\u0142o\u015bci nowego silnika. Np. dwie pompy, kt&oacute;re wytwarzaj\u0105 ci\u015bnienie dla systemu common-rail zosta\u0142y wbudowane w blok silnika. Dwa wa\u0142ki rozrz\u0105du zosta\u0142y zamontowane w g\u0142owicy, kt&oacute;ra posiada po 4 zawory na ka\u017cdy cylinder oraz zintegrowany kolektor dolotowy, kt&oacute;ry ma kilka istotnych zalet. &bdquo;G\u0142owice cylindr&oacute;w s\u0105 bardzo mocne, co umo\u017cliwia nam stosowania znacznie wy\u017cszego ci\u015bnienia, a jednocze\u015bnie zapewnia wi\u0119ksze rezerwy. Wszystko to wp\u0142ywa na zwi\u0119kszenie trwa\u0142o\u015bci, niezawodno\u015bci, jak r&oacute;wnie\u017c wydajno\u015bci. Bezpo\u015brednie sterowanie zaworami, w po\u0142\u0105czeniu ze zoptymalizowan\u0105 konstrukcj\u0105 dr&oacute;g dolotowych i wylotowych oraz komory spalania maj\u0105 pozytywny wp\u0142yw na zu\u017cycie paliwa, minimalizuj\u0105 bowiem straty wewn\u0119trzne. Umieszczone w g\u0142owicy wa\u0142ki rozrz\u0105du pomagaj\u0105 tak\u017ce ograniczy\u0107 mas\u0119 silnika. Sam wa\u0142ek jest wydr\u0105\u017cony w \u015brodku, poniewa\u017c system wtrysku paliwa (FIE) jest sterowany osobnym wa\u0142kiem, co pozwala zaoszcz\u0119dzi\u0107 15 kg masy.&rdquo;&ndash;wyja\u015bnia Ron Borsboom.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"DAF MX-11 Euro 6 i Ron Borsboom\"><img decoding=\"async\" title=\"DAF MX-11 Euro 6 i Ron Borsboom\" alt=\"DAF MX-11 Euro 6 i Ron Borsboom\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Wtrysk common-rail i turbodo\u0142adowanie o zmiennej geometrii<\/div>\n<div>Nowy silnik MX-11 dla autobus&oacute;w wykorzystuje nowoczesn\u0105 wersj\u0119 uk\u0142adu wtryskowego common-rail pozwalaj\u0105c\u0105 uzyskiwa\u0107 ci\u015bnienie wtrysku do 2&nbsp;500 bar&oacute;w, a tak\u017ce pozwala na stosowanie dodatkowego wtrysku przed lub po wtrysku w\u0142a\u015bciwym, a nawet obu. Powoduje to dok\u0142adniejsz\u0105 atomizacj\u0119 paliwa i daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 dalszej optymalizacji procesu spalania, co z kolei przyczynia si\u0119 do osi\u0105gni\u0119cia najni\u017cszej mo\u017cliwej emisji spalin oraz poziomu ha\u0142asu, jak r&oacute;wnie\u017c przyczynia si\u0119 do ograniczenia zu\u017cycia paliwa. Fakt, \u017ce temperatura gaz&oacute;w spalinowych mo\u017ce by\u0107 regulowana tak dok\u0142adnie, umo\u017cliwia optymaln\u0105 wsp&oacute;\u0142prac\u0119 silnika z systemami oczyszczania spalin w uk\u0142adzie wydechowym. Silnik zosta\u0142 wyposa\u017cone w system turbodo\u0142adowania o zmiennej gemoetrii (VTG), kt&oacute;ry zapewnia optymalne wykorzystanie si\u0142y turbodo\u0142adowania w ka\u017cdym zakresie obrot&oacute;w, a wi\u0119c umo\u017cliwia uzyskanie maksymalnych dost\u0119pnych osi\u0105g&oacute;w. System recyrkulacji spalin EGR ma bardzo zwart\u0105 budow\u0119 i jest tak zaprojektowany, aby dostarcza\u0107 najlepsze mo\u017cliwe proporcje spalin i \u015bwie\u017cego powietrza do uk\u0142adu dolotowego. Wszystkie te systemy s\u0105 sterowane przez trzy mechanizmy: zaw&oacute;r ci\u015bnienia zwrotnego, turbodo\u0142adowanie VTG i zaw&oacute;r EGR. Jedn\u0105 z zalet jednostki MX-11 s\u0105 tak\u017ce kompaktowe rozmiary, co czyni j\u0105 szczeg&oacute;lnie zdatn\u0105 do monta\u017cu w autobusach.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"DAF MX-11 Euro 6\"><img decoding=\"async\" title=\"DAF MX-11 Euro 6\" alt=\"DAF MX-11 Euro 6\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Oczyszczanie spalin do poziomu Euro 6<\/div>\n<div>Aby spe\u0142ni\u0107 surowe wymagania norm emisji spalin Euro 6, DAF wykorzystuje r&oacute;\u017cne technologie oczyszczania spalin w uk\u0142adzie wydechowym, jak np. katalizator SCR, czy aktywny filtr cz\u0105stek sta\u0142ych. &#8211; &bdquo;Celem dzia\u0142ania tych system&oacute;w jest nie tylko osi\u0105gni\u0119cie odpowiedniego sk\u0142adu spalin, ale tak\u017ce odpowiedniej temperatury na wej\u015bciu do filtra cz\u0105stek sta\u0142ych.&rdquo;&ndash;m&oacute;wi Borsboom &ndash;&bdquo;Podstawowym za\u0142o\u017ceniem jest osi\u0105gni\u0119cie tak du\u017cej pasywnej regeneracji filtra, jak to mo\u017cliwe poprzez takie ustawienie silnika, aby tworzy\u0142 idealne warunki do jej zaistnienia. Dlatego kolektor wydechowy, podobnie jak inne zespo\u0142y uk\u0142adu wydechowego, zosta\u0142y zamkni\u0119te w specjalnych kapsu\u0142ach. Je\u017celi mimo to, temperatura gaz&oacute;w spalinowych jest zbyt niska ze wzgl\u0119du na specyficzne warunki eksploatacji pojazdu, uk\u0142ad nap\u0119dowy zostaje prze\u0142\u0105czony na uk\u0142ad aktywnej regeneracji filtra. Tak\u017ce katalizator SCR zosta\u0142 tak opracowany, aby utrzymywa\u0107 optymalny poziom temperatury. Dzi\u0119ki specjalnie zaprojektowanym obudowom, silniki Paccar opracowane przez DAFa uzyskuj\u0105 maksymalne osi\u0105gi w znacznie szerszym zakresie temperatur, co oznacza \u017ce silnik mo\u017ce pracowa\u0107 optymalnie i w maksymalnie efektywny spos&oacute;b.&rdquo;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"DAF MX-11 Euro 6\"><img decoding=\"async\" title=\"DAF MX-11 Euro 6\" alt=\"DAF MX-11 Euro 6\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Opr&oacute;cz wzrostu wydajno\u015bci, innym wa\u017cnym celem przy\u015bwiecaj\u0105cym konstruktorom silnika by\u0142o skr&oacute;cenie okres&oacute;w wy\u0142\u0105czenia pojazdu z ruchu. Dzi\u0119ki sta\u0142emu i niskiemu zu\u017cyciu oleju silnikowego przez jednostk\u0119 Paccar MX-11, mo\u017cliwe by\u0142o osi\u0105gni\u0119cie okres&oacute;w mi\u0119dzy oczyszczaniem filtra cz\u0105stek sta\u0142ych wynosz\u0105cych 500&nbsp;000 km, w zale\u017cno\u015bci od sposobu eksploatacji pojazdu. Inn\u0105 ciekaw\u0105 opcj\u0105 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 zamontowania katalizatora SCR i filtra cz\u0105stek sta\u0142ych osobno, na dw&oacute;ch przeciwnych ko\u0144cach pojazdu, co ma wp\u0142yw na pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cersk\u0105 pojazdu oraz rozk\u0142ad masy.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"DAF MX-11 Euro 6 - DAF MX-11 Euro 6\"><img decoding=\"async\" title=\"DAF MX-11 Euro 6 - DAF MX-11 Euro 6\" alt=\"DAF MX-11 Euro 6 - DAF MX-11 Euro 6\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/5_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Innowacyjne rozwi\u0105zania<\/div>\n<div>W silniku Paccar MX-11 zastosowano tak\u017ce wiele innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144, jak np. wielorowkowy pasek klinowy oraz oszcz\u0119dzaj\u0105ca energi\u0119 spr\u0119\u017carka powietrza &ndash;przyczynia si\u0119 to do obni\u017cenia koszt&oacute;w obs\u0142ugi, zwi\u0119kszenia niezawodno\u015bci, ograniczenia masy i zu\u017cycia paliwa. W celu uzyskania maksymalnej wydajno\u015bci paliwowej, podczas prac konstrukcyjnych skupiono si\u0119 m.in. na obni\u017ceniu strat wewn\u0119trznych. Aby zwi\u0119kszy\u0107 niezawodno\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107 jednostki, wi\u0105zki przewod&oacute;w zosta\u0142y zamkni\u0119te w specjalnych obudowach. Silnik wyposa\u017cono w dwa alternatory po\u0142\u0105czone w osobn\u0105 jednostk\u0119, a modu\u0142 paliwowy ze zintegrowanym systemem ogrzewania i automatycznym osuszaczem, ulokowane s\u0105 bezpo\u015brednio na silniku, w celu uzyskania maksymalnej ich ochrony. Modu\u0142 olejowy z kolei wyposa\u017cony jest w zintegrowany filtr oleju i ch\u0142odnic\u0119 oleju, kt&oacute;ra wykonana jest ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej wysok\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107. W celu uzyskania jak najd\u0142u\u017cszych okres&oacute;w mi\u0119dzyprzegl\u0105dowych, zastosowano aluminiow\u0105 misk\u0119 olejow\u0105 o du\u017cej pojemno\u015bci. W celu dalszego ograniczenia poziomu wibracji i ha\u0142asu, nowy silnik wyposa\u017cono w dedykowane punkty mocowania spr\u0119\u017carek dla uk\u0142ad&oacute;w klimatyzacyjnych.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"DAF MX-11 Euro 6\"><img decoding=\"async\" title=\"DAF MX-11 Euro 6\" alt=\"DAF MX-11 Euro 6\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/6_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3193,4956],"class_list":["post-34763","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-daf","tag-euro6"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autobusowe silniki DAF MX-11 Euro 6 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusowe silniki DAF MX-11 Euro 6\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DAF Trucks wprowadza now\u0105 generacj\u0119 silnik&oacute;w autobusowych PACCAR MX-11, spe\u0142niaj\u0105c\u0105 normy emisji spalin Euro...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T02:18:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/\",\"name\":\"Autobusowe silniki DAF MX-11 Euro 6 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-06-03T21:51:47+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T02:18:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusowe silniki DAF MX-11 Euro 6\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusowe silniki DAF MX-11 Euro 6 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusowe silniki DAF MX-11 Euro 6","og_description":"DAF Trucks wprowadza now\u0105 generacj\u0119 silnik&oacute;w autobusowych PACCAR MX-11, spe\u0142niaj\u0105c\u0105 normy emisji spalin Euro...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T02:18:28+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/","name":"Autobusowe silniki DAF MX-11 Euro 6 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2013-06-03T21:51:47+00:00","dateModified":"2025-01-27T02:18:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56322\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-silniki-daf-mx-11-euro-6\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusowe silniki DAF MX-11 Euro 6"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}