{"id":34743,"date":"2013-05-28T22:05:58","date_gmt":"2013-05-28T22:05:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=34743"},"modified":"2025-01-27T02:57:24","modified_gmt":"2025-01-27T01:57:24","slug":"nasze-slonce-chausson","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/","title":{"rendered":"„Nasze s\u0142o\u0144ce – Chausson”"},"content":{"rendered":"
Przedstawiamy wywiad z Mateuszem Kani\u0105, cz\u0142onkiem zarz\u0105du warszawskiego klubu mi\u0142o\u015bników komunikacji miejskiej. Z rozmowy, dowiedzieli\u015bmy si\u0119 m.in. o planach budowy muzeum komunikacji miejskiej czy te\u017c udzia\u0142u „weteranów”w tegorocznej edycji TRANSEXPO. Oczywi\u015bcie nie zapomnieli\u015bmy zapyta\u0107 o post\u0119py prac, przy remontowanych pojazdach. <\/em><\/div>\n
InfoBus: Za co si\u0119 kocha autobusy?<\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>To dobre pytanie, ale nie ogranicza\u0142bym tego tylko do autobusów. Komunikacja miejska w Warszawie, to nie tylko autobusy, ale te\u017c tramwaje, kolej. Oczywi\u015bcie autobusy które remontujemy, to pojazdy z dusz\u0105. Mi\u0142o\u015bnicy komunikacji miejskiej, zajmuj\u0105 si\u0119 tak\u017ce piel\u0119gnowaniem historii, wi\u0119c nie zaw\u0119\u017ca\u0142bym tego uczucia tylko do samych pojazdów. <\/div>\n
InfoBus: Mówi Pan o piel\u0119gnowaniu historii, czemu wi\u0119c w Warszawie wci\u0105\u017c nie mo\u017cemy doczeka\u0107 si\u0119 muzeum komunikacji miejskiej?<\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Zacz\u0105tki takiego muzeum istnia\u0142y przed wojn\u0105. Niestety dzia\u0142ania wojenne spowodowa\u0142y, to \u017ce muzeum przesta\u0142o istnie\u0107. W Polsce nie ma chyba jeszcze takiego przekonania, \u017ce warto zauwa\u017cy\u0107 histori\u0119 komunikacji miejskiej. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce historia komunikacji, to tak\u017ce historia miasta. Obecnie jednak, s\u0105 prowadzone dzia\u0142ania, aby takie muzeum powsta\u0142o. <\/div>\n
InfoBus: Jakby takie muzeum mia\u0142o wygl\u0105da\u0107?<\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Bardzo ciekawym obiektem jest zajezdnia tramwajowa „Praga”. S\u0105 tam zarówno hale postojowe, gdzie autobusy mog\u0142yby by\u0107 prezentowane, jest te\u017c miejsce na wystawy plenerowe, gdzie mog\u0142yby prezentowa\u0107 si\u0119 tramwaje. Tego typu muzeum musi by\u0107 na dotyk. Czyli nie mo\u017cemy zamyka\u0107 autobusów czy tramwajów. Z pewno\u015bci\u0105 widzia\u0142bym tam tak\u017ce, wystaw\u0119 multimedialn\u0105 dotycz\u0105c\u0105 historii miasta. <\/div>\n
InfoBus: KMKM organizuje ró\u017cnego rodzaju imprezy z udzia\u0142em zabytkowych pojazdów. Ostatnio du\u017cym wydarzeniem by\u0142a parada zabytkowych autobusów po\u0142\u0105czona z noc\u0105 muzeów. Czy móg\u0142by Pan opowiedzie\u0107 o tym wydarzeniu?<\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Przygotowania do takiej imprezy, zaczynaj\u0105 si\u0119 kilka dni po zako\u0144czeniu wcze\u015bniejszej edycji. Oczywi\u015bcie po ka\u017cdym tego typu wydarzeniu, wyci\u0105gamy wnioski. Dzi\u0119ki tego typu wnioskom zmienili\u015bmy miejsce, gdzie autobusy by\u0142y prezentowane. Oczywi\u015bcie przy przygotowaniach trzeba ustali\u0107 które wozy przyje\u017cd\u017caj\u0105. Trzeba podkre\u015bli\u0107, \u017ce nie s\u0105 to tylko autobusy z Warszawy. Mieli\u015bmy go\u015bci z Nowego S\u0105cza, Krakowa, Poznania, \u0141odzi czy te\u017c z Czech.<\/div>\n
InfoBus: Który z zabytkowych autobusów by\u0142 najciekawszy podczas tegorocznej nocy muzeów?<\/strong><\/div>\n
\"Mateusz<\/a><\/em><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Bardzo si\u0119 ciesz\u0119, \u017ce przyjecha\u0142 SAN H01. By\u0142 to najstarszy autobus, który u nas go\u015bci\u0142. Jest naprawd\u0119 bardzo \u0142adnie odremontowany. Mam nadziej\u0119, \u017ce w przysz\u0142ym roku tak\u0105 gwiazd\u0105 b\u0119dzie nasz wyremontowany Chausson AH48. <\/div>\n
InfoBus: Czy w tym roku wasze zabytki przyjad\u0105 na Transexpo?<\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Mamy nadziej\u0119, \u017ce wspólnie z Izb\u0105 Gospodarcz\u0105 Komunikacji Miejskiej i Targami w Kielcach uda nam si\u0119 zorganizowa\u0107 wystaw\u0119 taboru zabytkowego. Chcemy pokaza\u0107 wszystkim którzy zajmuj\u0105 si\u0119 transportem publicznym w miastach, \u017ce zabytki to nie tylko wymys\u0142 mi\u0142o\u015bników. Jest to szansa dla spó\u0142ek na pokazanie, \u017ce firma dba o swoj\u0105 histori\u0119. To dbanie o korzenie, mo\u017ce przenie\u015b\u0107 wymierne skutki. Autobusy zabytkowe ciesz\u0105 si\u0119, wyj\u0105tkowym powodzeniem, nie trzeba ich promowa\u0107, one promuj\u0105 si\u0119 same. <\/div>\n
InfoBus: Z kim b\u0119dziecie organizowa\u0107 wystaw\u0119 zabytków podczas Transexpo?<\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Mamy nadziej\u0119, \u017ce uda si\u0119 to zorganizowa\u0107 wspólnie z MPK Pozna\u0144 oraz Krakowem. <\/div>\n
\"Mateusz<\/a><\/em><\/div>\n
InfoBus: Innym popularnym wydarzeniem s\u0105 Dni Transportu Publicznego w Warszawie. Czy ju\u017c wiadomo gdzie w tym roku odb\u0119dzie si\u0119 ta impreza?<\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Powracamy do macierzy, czyli do zajezdni. Mamy nadziej\u0119, \u017ce b\u0119dzie to zajezdnia tramwajowa Mokotów i zajezdnia autobusowa Woronicza. Obiekty s\u0105 obok siebie, ostatnio by\u0142y remontowane wi\u0119c wydaje nam si\u0119, \u017ce to dobre miejsca. <\/div>\n
InfoBus: KMKM ma w swojej kolekcji wiele zabytkowych autobusów. Z którego jeste\u015bcie najbardziej dumni?<\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Ikon\u0105 naszej kolekcji jest tzw. „ogórek”czyli Jelcz Mex 272. Jest to ikona minionej epoki. Czerwony „ogórek”to pierwsze skojarzenie z zabytkowym autobusem. Je\u015bli za\u015b chodzi o wozy, które obecnie s\u0105 w remoncie, to oczywi\u015bcie jest to nasza gwiazda, nasze s\u0142o\u0144ce czyli Chausson AH48.<\/div>\n
InfoBus: Prosz\u0119 opowiedzie\u0107 o historii waszego Chaussona.<\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Nasze poszukiwania tego pojazdu zako\u0144czy\u0142y si\u0119 w maju 2007 roku, kiedy to z Belgii zosta\u0142 sprowadzony w\u0142a\u015bnie ten model. Celnicy prze\u015bmiewczo zastanawiali si\u0119 po co taki z\u0142om wwozi\u0107 do kraju. Na remont, wóz czeka\u0142 cztery lata. Remont takiego pojazdu jest skomplikowany poniewa\u017c brakuje cz\u0119\u015bci, wszystko trzeba dorabia\u0107 w\u0142asnor\u0119cznie. Nieoceniona jest pomoc merytoryczna, mi\u0142o\u015bników komunikacji miejskiej z Francji. <\/div>\n
InfoBus: W kolekcji klubu znajduj\u0105 si\u0119 tak\u017ce m\u0142odsze modele, jak chocia\u017cby Ikarus 405 –który jest remontowany. Prosz\u0119 opowiedzie\u0107 o przebiegu tego remontu.<\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Jest to jeden z pierwszych autobusów niskopod\u0142ogowych. Mo\u017cna pomy\u015ble\u0107, \u017ce b\u0119dzie \u0142atwy do wyremontowania. Tak si\u0119 jednak nie dzieje. Fabryka Ikarusa ju\u017c nie istnieje, ci\u0119\u017cko jest wi\u0119c pozyska\u0107 cz\u0119\u015bci. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce Ikarus 405 nigdy nie by\u0142 produkowany na szerok\u0105 skal\u0119. Powsta\u0142o tylko kilka sztuk, co sprawia, \u017ce remont takiego autobusu nie jest prosty.<\/div>\n
InfoBus:<\/strong> Jakiego autobusu nie ma jeszcze w kolekcji klubu, a chcieliby\u015bcie aby by\u0142?<\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Takim autobusem marze\u0144 jest Autosan H-9. Oczywi\u015bcie chcieliby\u015bmy mie\u0107 te\u017c przedwojenne gwiazdy jak np. Somua. Niestety takich autobusów ju\u017c nie ma. <\/div>\n
InfoBus: Jakie s\u0105 plany klubu na przysz\u0142o\u015b\u0107? <\/strong><\/div>\n
Mateusz Kania: <\/em>Chcemy prze\u0142ama\u0107 stereotyp, \u017ce mi\u0142o\u015bnik komunikacji miejskiej, to dzieciak który biega z aparatem za autobusem. Chcemy bra\u0107 udzia\u0142 w ró\u017cnego rodzaju konsultacjach spo\u0142ecznych, dotycz\u0105cych transportu. Zale\u017cy nam, \u017ceby pokaza\u0107, \u017ce nasze pomys\u0142y s\u0105 cenne i godne uwagi.<\/div>\n
InfoBus: Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119. <\/strong><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[84],"class_list":["post-34743","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n„Nasze s\u0142o\u0144ce – Chausson” - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"„Nasze s\u0142o\u0144ce – Chausson”\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedstawiamy wywiad z Mateuszem Kani\u0105, cz\u0142onkiem zarz\u0105du warszawskiego klubu mi\u0142o\u015bników komunikacji miejskiej. Z rozmowy,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T01:57:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56211\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/\",\"name\":\"„Nasze s\u0142o\u0144ce – Chausson” - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56211\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-28T22:05:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T01:57:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56211\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56211\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"„Nasze s\u0142o\u0144ce – Chausson”\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"„Nasze s\u0142o\u0144ce – Chausson” - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"„Nasze s\u0142o\u0144ce – Chausson”","og_description":"Przedstawiamy wywiad z Mateuszem Kani\u0105, cz\u0142onkiem zarz\u0105du warszawskiego klubu mi\u0142o\u015bników komunikacji miejskiej. Z rozmowy,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T01:57:24+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56211\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/","name":"„Nasze s\u0142o\u0144ce – Chausson” - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56211\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2013-05-28T22:05:58+00:00","dateModified":"2025-01-27T01:57:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56211\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56211\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasze-slonce-chausson\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"„Nasze s\u0142o\u0144ce – Chausson”"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}