{"id":34680,"date":"2013-05-20T09:10:36","date_gmt":"2013-05-20T09:10:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=34680"},"modified":"2025-01-27T01:52:27","modified_gmt":"2025-01-27T00:52:27","slug":"polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/","title":{"rendered":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013"},"content":{"rendered":"<div>Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazd&oacute;w (MSW). W okresie stycze\u0144 &ndash;kwiecie\u0144 2013 r. odnotowali\u015bmy jeszcze wi\u0119kszy ni\u017c miesi\u0105c wcze\u015bniej wzrost (+8,6%) liczby pierwszych rejestracji u\u017cywanych autobus&oacute;w, kt&oacute;re zosta\u0142y sprowadzone do Polski. Krajowi przewo\u017anicy sprowadzili \u0142\u0105cznie 1152 szt. pojazd&oacute;w z zagranicznych wt&oacute;rnych rynk&oacute;w, czyli o 91 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce rynek autobus&oacute;w przywiezionych spoza Polski imponuje swoj\u0105 stabilno\u015bci\u0105 &ndash;nie ma tutaj wi\u0119kszych zmian i to zar&oacute;wno w ramach ca\u0142ego zbioru, jak i poszczeg&oacute;lnych kategorii. Dominuj\u0105 go segmenty turystyczny i mi\u0119dzymiastowy &ndash;czyli odwrotnie ni\u017c na rynku nowych autobus&oacute;w. To pokazuje jak du\u017cy drzemie w nich potencja\u0142 &ndash;szczeg&oacute;lnie w przypadku kategorii mi\u0119dzymiastowej. Dodatkowo po tegorocznych wynikach mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce im gorzej si\u0119 dzieje na rynku fabrycznie nowych autobus&oacute;w tym lepiej radzi sobie rynek wt&oacute;rny. Tutaj segmenty mi\u0119dzymiastowy i turystyczny notuj\u0105 znaczne wzrosty rejestracji (odpowiednio o 16,3% i 5,4%), podczas gdy na rynku pierwotnym te kategorie notuj\u0105 bardzo s\u0142abe wyniki. Podobnie jest z minibusami &ndash;w\u015br&oacute;d nowych pojazd&oacute;w ten segment jest &bdquo;na minusie&rdquo;, a w\u015br&oacute;d u\u017cywanych &#8211; &bdquo;na plusie&rdquo;(+14,3%). I autobusy miejskie &ndash;tutaj zar&oacute;wno na rynku pierwotnym, jak i wt&oacute;rnym (- 36,4%) odnotowali\u015bmy bardzo s\u0142abe rezultaty, co jest spowodowane du\u017cymi zakupami nowych pojazd&oacute;w w ci\u0105gu ostatnich dw&oacute;ch lat. Teraz przedsi\u0119biorstwa komunikacji miejskiej czekaj\u0105 na kolejn\u0105 transze unijnego dofinansowania i dokonuj\u0105 tylko niezb\u0119dnych wzmocnie\u0144 swoje nowego taboru. Podsumowuj\u0105c: w ci\u0105gu czterech miesi\u0119cy 2013 r. zarejestrowano w poszczeg&oacute;lnych rodzajach nast\u0119puj\u0105ce liczby u\u017cywanych autobus&oacute;w:<\/div>\n<div>&#8211; turystycznych &ndash;390 szt., czyli o 20 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+5,4%);<\/div>\n<div>&#8211; mi\u0119dzymiastowych &ndash;343 szt., czyli o 48 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+16,3%);<\/div>\n<div>&#8211; MINI &ndash;254 szt., czyli o 30 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+14,3%);<\/div>\n<div>&#8211; miejskich &ndash;103 szt., czyli o 59 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-36,4%);<\/div>\n<div>&#8211; szkolnych &ndash;7 szt., czyli o 5 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+250%).<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\"><img decoding=\"async\" title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\" alt=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/1_uzy_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\"><img decoding=\"async\" title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\" alt=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Lista rankingowa marek<\/div>\n<div>Po czterech miesi\u0105cach br. na szczycie podium autobusowego rynku niepodzielnie utrzymuje si\u0119 marka Mercedes-Benz. W okresie stycze\u0144 &ndash;kwiecie\u0144 2013 r. zarejestrowano 318 szt. u\u017cywanych pojazd&oacute;w z logo niemieckiego producenta (28% udzia\u0142u w rynku), z czego znaczna cz\u0119\u015b\u0107 by\u0142a reprezentowa\u0142a przez kategori\u0119 MINI &ndash;145 szt. To efekt ca\u0142y czas du\u017cego popytu na takie konstrukcje jak Sprinter czy Vario i tutaj Mercedes zajmuje niekwestionowan\u0105 pozycj\u0119 lidera. Najbli\u017cszy konkurent &ndash;IVECO-Irisbus &ndash;sprzeda\u0142 tutaj w tym roku zaledwie 32 szt. To wyra\u017anie pokazuje jakie s\u0105 preferencje polskich przewo\u017anik&oacute;w. Je\u017celi chodzi o pozosta\u0142e segmenty to marka zajmuje: &#8211; trzecie miejsce w segmencie turystycznym (g\u0142&oacute;wnie dzi\u0119ki doskona\u0142ej sprzeda\u017cy taki modeli jak Tourismo czy O404);- pierwsze miejsce w\u015br&oacute;d autobus&oacute;w miejskich &#8211; ex aequo z MAN (sprzedaj\u0105 przede wszystkim takie konstrukcje jak niskopod\u0142ogowe modele O405N czy nowsze Citaro);- trzecie miejsce w kategorii autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych, gdzie najlepiej sprzedaj\u0105 si\u0119 takie pojazdy jak Conecto czy Integro.<\/div>\n<div>Drugie miejsce w rankingu marek autobus&oacute;w u\u017cywanych z rezultatem 183 szt. utrzymuje Renault. Francuski producent ma sta\u0142e grono wiernych klient&oacute;w w Polsce i jak pokazuj\u0105 statystyki jej popularno\u015b\u0107 w naszym kraju stale ro\u015bnie. Marka najwi\u0119ksza sprzeda\u017c notuje w\u015br&oacute;d autobus&oacute;w mi\u0119dzymiastowych, gdzie zajmuje pierwsze miejsce (83 szt.) oraz turystycznych (65 szt.) Reszta to pojazdy z klasy MINI z modelem Master na czele. <\/div>\n<div>Trzeci\u0105 pozycj\u0119 na podium ma kolejna niemiecka marka &ndash;Setra (po\u0142\u0105czona w koncernie Daimler Buses z mark\u0105 Mercedes-Benz) z wynikiem 156 egz. Legendarny producent autokar&oacute;w jest na drugim miejscu w najwa\u017cniejszym segmencie wt&oacute;rnego rynku &ndash;pojazd&oacute;w mi\u0119dzymiastowym (82 szt.) oraz ma czwarte miejsce w kategorii turystycznej (60szt.) Zazwyczaj po tych trzech dominuj\u0105cych markach na wt&oacute;rnym rynku w Polsce by\u0142a do\u015b\u0107 d\u0142uga przerwa, ale nie w tym roku. Po czterech miesi\u0105ca br. lider&oacute;w skutecznie dogoni\u0142y dwie marki: VDL i MAN. Pierwsza z nich zwi\u0119kszy\u0142a liczb\u0119 rejestracji w por&oacute;wnaniu do sytuacji sprzed roku a\u017c o 45 szt. (i zaj\u0119\u0142a pierwsza miejsce w segmencie turystycznym z nie\u015bmierteln\u0105 rodzin\u0105 pojazd&oacute;w Bova Futura). Natomiast MAN wsp&oacute;lnie z Mercedesem zajmuje pierwsze miejsce w segmencie pojazd&oacute;w miejskich i coraz lepiej radzi sobie w pozosta\u0142ych kategoriach (szczeg&oacute;lnie w segmencie mi\u0119dzymiastowym). Za nimi ci\u0105gnie si\u0119 ca\u0142y peleton rozmaitych marek (w tym tak egzotycznych jak Thomas, Marbus, Gepebus, Leyland czy OAF) z IVECO-Irisbus (69 szt.) i Neoplan (35 szt.) na czele. Podsumowuj\u0105c: sytuacja w rankingu najcz\u0119\u015bciej sprowadzanych marek autobus&oacute;w pozostaje bez zmian, a czo\u0142owe pozycje trzech marek: Mercedes-Benz, Renault i Setra wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 niezagro\u017cone.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\"><img decoding=\"async\" title=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\" alt=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Lista rankingowa marek - polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\"><img decoding=\"async\" title=\"Lista rankingowa marek - polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\" alt=\"Lista rankingowa marek - polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-34680","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazd&oacute;w (MSW). W...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T00:52:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/1_uzy_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/\",\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/1_uzy_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-20T09:10:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T00:52:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/1_uzy_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/1_uzy_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazd&oacute;w (MSW). W...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T00:52:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/1_uzy_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/","name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/1_uzy_760.jpg","datePublished":"2013-05-20T09:10:36+00:00","dateModified":"2025-01-27T00:52:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/1_uzy_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55943\/1_uzy_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2013\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2013"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}