{"id":34675,"date":"2013-05-17T15:19:40","date_gmt":"2013-05-17T15:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=34675"},"modified":"2025-01-27T01:47:26","modified_gmt":"2025-01-27T00:47:26","slug":"proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/","title":{"rendered":"Proxys i Tema dla PKS Szczecinek"},"content":{"rendered":"
PKS Szczecinek og\u0142osi\u0142 wynik przetargu na dostaw\u0119 7 szt. nowych autobusów turystycznych, w tym dwa autokary przeznaczone dla 38 pasa\u017cerów i pi\u0119\u0107 autokarów dla 32 pasa\u017cerów. Wszystkie pojazdy maj\u0105 spe\u0142nia\u0107 norm\u0119 Euro 5. Kontrakt wygra\u0142a firma ABP Bus &Coach z W\u0142ynkówka, diler Kapeny, z cen\u0105 3 198 650 PLN netto. Zgodnie z podpisan\u0105 umow\u0105 pierwszych pi\u0119\u0107 pojazdów trafi do Szczecinka ju\u017c 20 maja br., a kolejne dwa dojad\u0105 najpó\u017aniej do 30 czerwca. Tym samym po raz pierwszy tabor PKS-u wzmocni\u0105 dwa modele autobusów z oferty firmy Kapena, które produkowane s\u0105 we W\u0142ynkówku, pod S\u0142upskiem. To doskonale znany w Polsce mi\u0119dzymiastowy model Tema (m.in. z policyjnego kontraktu na 46 szt.) oraz turystyczny model Proxys –produkowany na zlecenie koncernu IVECO-Irisbus, który do tej pory sprzeda\u0142 si\u0119 na naszym rynku w liczbie 3 szt. \u0141\u0105czny koszt zamówionych autobusów wyniós\u0142 3 198 650 PLN netto i nieznacznie przekroczy\u0142 kwot\u0119 wyasygnowan\u0105 przez zamawiaj\u0105cego do sfinansowania zamówienia. Co ciekawe –zamówienie przewo\u017anika zosta\u0142o dofinansowane kwot\u0105 2,5 mln (ponad 60% warto\u015b\u0107 kontraktu brutto) z Urz\u0119du Marsza\u0142ka Województwa Zachodniopomorskiego w ramach projektu pn. „Wzmocnienie potencja\u0142u transportowego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Samochodowej w Szczecinku poprzez zakup nowych autobusów’. Jak zapisano w umowie ze Starostwem Powiatowym –ta inwestycja ma przyczyni\u0107 si\u0119 do wzrostu zainteresowania mi\u0119dzymiastow\u0105 komunikacj\u0105 autobusow\u0105 w powiecie szczecineckim. Obecny tabor PKS-u to autobusy stare, wyeksploatowane i wys\u0142u\u017cone, charakteryzuj\u0105ce si\u0119 wysokim wspó\u0142czynnikiem awaryjno\u015bci. Niektóre z nich maj\u0105 nawet po 30 lat. Samorz\u0105dowcy licz\u0105, \u017ce w kolejnym okresie bud\u017cetowania 2014 –2020 b\u0119dzie mo\u017cna przynajmniej dwa razy powtórzy\u0107 taki zakup.<\/div>\n
\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a>\"Irisbus<\/a><\/div>\n
Irisbus Proxys (zamówiony przez PKS Szczecinek w liczbie 5 szt.) to autobus turystyczny klasy MIDI, uzupe\u0142niaj\u0105cy szerok\u0105 gam\u0119 autokarów koncernu Irisbus. Zosta\u0142 zaprojektowany g\u0142ównie pod k\u0105tem wygodnego transportu mniejszych grup na krótkich dystansach. Pojazd posiada pneumatyczne zawieszenie obu osi, a jego serce to dynamiczny i oszcz\u0119dny silnik IVECO Tector 6 o mocy 160 kW (217 KM), wspó\u0142pracuj\u0105cy z mechaniczn\u0105 skrzyni\u0105 biegów ZF 6S700. Przy d\u0142ugo\u015bci 8 450 mm, szeroko\u015bci 2 390 mm i wysoko\u015bci 3 300 mm (z klim\u0105) mo\u017ce zabra\u0107 on na swój pok\u0142ad 32 pasa\u017cerów + kierowc\u0119. M.in. wysoki komfort podró\u017cy zapewnia stosunkowa wysoka – jak na klas\u0119 MIDI – przestrze\u0144 pasa\u017cerska wynosz\u0105 1,9 m. Dopuszczalna masa ca\u0142kowita Proxysa to 10 200 kg.<\/div>\n
\"Kapena<\/a>\"Kapena<\/a>\"Kapena<\/a>\"Kapena<\/a><\/div>\n
Z kolei model Kapena Tema (zamówiony w liczbie 2 szt. przez PKS Szczecinek) zosta\u0142 stworzony do wykonywania regularnych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych.  W jego uk\u0142adzie nap\u0119dowym zastosowano silnik IVECO Tector 6 o mocy 160kW (217KM), wspó\u0142pracuj\u0105cy z mechaniczn\u0105 skrzyni\u0105 biegów ZF 6S700. Podstawowe parametry autobusu to d\u0142ugo\u015b\u0107 – 9450 mm, szeroko\u015b\u0107 – 2450 mm i wysoko\u015b\u0107 – 3 200 mm. Pojazd zabiera na swój pok\u0142ad –w wersji dla PKS-u Szczecinek –38 pasa\u017cerów + kierowc\u0119. Dopuszczalna masa ca\u0142kowita Temy to 10 250 kg. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3043,3247],"class_list":["post-34675","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kapena","tag-pks-szczecinek"],"acf":[],"yoast_head":"\nProxys i Tema dla PKS Szczecinek - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Proxys i Tema dla PKS Szczecinek\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKS Szczecinek og\u0142osi\u0142 wynik przetargu na dostaw\u0119 7 szt. nowych autobusów turystycznych, w tym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T00:47:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55928\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/\",\"name\":\"Proxys i Tema dla PKS Szczecinek - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55928\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-17T15:19:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T00:47:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55928\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55928\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Proxys i Tema dla PKS Szczecinek\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Proxys i Tema dla PKS Szczecinek - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Proxys i Tema dla PKS Szczecinek","og_description":"PKS Szczecinek og\u0142osi\u0142 wynik przetargu na dostaw\u0119 7 szt. nowych autobusów turystycznych, w tym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T00:47:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55928\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/","name":"Proxys i Tema dla PKS Szczecinek - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55928\/1_760.jpg","datePublished":"2013-05-17T15:19:40+00:00","dateModified":"2025-01-27T00:47:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55928\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55928\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/proxys-i-tema-dla-pks-szczecinek\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Proxys i Tema dla PKS Szczecinek"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}