W najbli\u017cszym czasie Parlament RP przyjmie ustaw\u0119 o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw. Projekt, który zosta\u0142 ju\u017c wst\u0119pnie uchwalony przez Sejm (Senat wniós\u0142 do\u0144 poprawki), czeka teraz na ostateczn\u0105 aprobat\u0119 Sejmu i podpis prezydenta. Wszystko wskazuje na to, \u017ce najwy\u017cej do ko\u0144ca roku czeka nas kolejna zmiana przepisów.
Nowelizacja ustawy o transporcie drogowym wynika z obowi\u0105zku wdro\u017cenia do naszego porz\u0105dku prawnego trzech rozporz\u0105dze\u0144 Parlamentu Europejskiego i Rady, z tak zwanego pakietu drogowego, o numerach 1071, 1072 i 1073 z 2009 r., a tak\u017ce wdro\u017cenia dyrektywy nr 15 Parlamentu Europejskiego i Rady z 2002 r. w sprawie organizacji czasu pracy osób wykonuj\u0105cych czynno\u015bci w trasie w zakresie transportu drogowego. Rozporz\u0105dzenie nr 1071 okre\u015bla zasady i warunki wykonywania zawodu przewo\u017anika drogowego;rozporz\u0105dzenie nr 1072 okre\u015bla zasady dost\u0119pu do rynku mi\u0119dzynarodowych przewozów drogowych;rozporz\u0105dzenie nr 1073 okre\u015bla zasady dost\u0119pu do mi\u0119dzynarodowego rynku us\u0142ug autokarowych i autobusowych.
Poniewa\u017c prawo unijne z definicji jest wobec prawa krajowego nadrz\u0119dne, od chwili obowi\u0105zywania pakietu drogowego na terenie ca\u0142ej Unii (od 4 grudnia 2011 roku) formalnie niektóre punkty istniej\u0105cej krajowej ustawy o transporcie drogowym z 6 wrze\u015bnia 2001 roku –straci\u0142y swoj\u0105 wa\u017cno\u015b\u0107. W zwi\u0105zku z tym Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej og\u0142osi\u0142o tzw. 'Komunikat ws. stosowania od 4.12.2011 r. rozporz\u0105dze\u0144 UE w zakresie dost\u0119pu do zawodu przewo\u017anika drogowego oraz zasad wykonywania przewozów drogowych osób i rzeczy’. Z 'Komunikatem’ tym warto si\u0119 z zapozna\u0107. Jak na razie jest to jedyny 'akt prawny’ wprowadzaj\u0105cy pakiet drogowy do krajowej praktyki przewozowej. Na w wykonawczych w stosunku do prawa europejskiego.
Wydaje si\u0119 wi\u0119c, \u017ce prace naszego Parlamentu nad now\u0105 ustaw\u0105 s\u0105 konieczne i dobrze, \u017ce po kilku latach dobiegaj\u0105 ko\u0144ca. Brakuje ju\u017c tylko przys\u0142owiowej kropki nad 'i’. Maj\u0105c do dyspozycji projekt ustawy, ju\u017c dzi\u015b mo\u017cemy przewidzie\u0107, jak zmieni\u0105 si\u0119 zasady wykonywania transportu drogowego, a tak\u017ce wymagania formalne wobec przewo\u017aników.
Nowe prawo nie zmienia obowi\u0105zuj\u0105cych przepisów w zakresie czasu pracy kierowców, ale rozszerza zakres ich stosowania tak\u017ce na kierowców niezatrudnionych na zasadzie stosunku pracy, ale b\u0119d\u0105cych przedsi\u0119biorcami wspó\u0142pracuj\u0105cymi z przedsi\u0119biorstwem przewozowym lub sami prowadz\u0105cymi tak\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107. Czas pracy kierowców (niezale\u017cnie od tego, czy kierowca jest pracownikiem czy przedsi\u0119biorc\u0105) ma zosta\u0107 ustalony wg nast\u0119puj\u0105cego porz\u0105dku: w ci\u0105gu doby –przeci\u0119tnie do 8 godzin, maksymalnie do 12 godzin, w ci\u0105gu tygodnia przeci\u0119tnie do 48 godzin, maksymalnie do 60 godzin, je\u017celi \u015bredni tygodniowy czas pracy nie przekroczy 48 godzin w przyj\u0119tym okresie rozliczeniowym nieprzekraczaj\u0105cym 4 miesi\u0119cy.
Najistotniejsze zmiany reguluj\u0105 sprawy zwi\u0105zane z udzieleniem, odmow\u0105 udzielenia, zmian\u0105 oraz zawieszeniem i cofni\u0119ciem zezwolenia na wykonywanie zawodu przewo\u017anika drogowego. Ujednolicaj\u0105 warunki wykonywania zawodu przewo\u017anika drogowego w ca\u0142ej Unii Europejskiej. Wprowadzaj\u0105 zezwolenie na wykonywanie zawodu przewo\u017anika drogowego uprawniaj\u0105ce do wykonywania krajowego transportu drogowego osób i rzeczy w miejsce dotychczas obowi\u0105zuj\u0105cych w naszym kraju licencji.
Licencje krajowe pozostaj\u0105 wy\u0142\u0105cznie w odniesieniu do dzia\u0142alno\u015bci w zakresie po\u015brednictwa przy przewozie rzeczy, w zakresie krajowego przewozu osób samochodem osobowym, w zakresie przewozu osób pojazdem samochodowym przeznaczonym konstrukcyjnie do przewozu powy\u017cej siedmiu i nie wi\u0119cej ni\u017c dziewi\u0119ciu osób \u0142\u0105cznie z kierowc\u0105 oraz w zakresie transportu drogowego taksówk\u0105.
Licencje wspólnotowe b\u0119d\u0105 wydawane wy\u0142\u0105cznie na mi\u0119dzynarodowy transport drogowy osób i rzeczy. Licencje wspólnotowe b\u0119d\u0105 wydawane na podstawie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewo\u017anika drogowego.
Zezwolenia na wykonywanie zawodu przewo\u017anika drogowego wymaga krajowy transport drogowy osób (us\u0142ugi autobusowe i autokarowe), a tak\u017ce krajowy przewóz drogowy rzeczy (pojazdy ponad 3,5 tony).
Czekaj\u0105ca nas nowa ustawa o transporcie drogowym okre\u015bla warunki i tryb uzyskiwania certyfikatu kompetencji zawodowych w zakresie transportu drogowego. Certyfikat kompetencji zawodowych potwierdzaj\u0105cy wymóg posiadania kompetencji zawodowych jest dokumentem niezb\u0119dnym do uzyskania zezwolenia na wykonywanie zawodu przewo\u017anika drogowego. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[107,338],"class_list":["post-34655","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-sejm","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n