{"id":34635,"date":"2013-05-10T15:03:41","date_gmt":"2013-05-10T15:03:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=34635"},"modified":"2025-01-27T01:05:33","modified_gmt":"2025-01-27T00:05:33","slug":"eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/","title":{"rendered":"Eksport autobus\u00f3w w I kwartale 2013 roku"},"content":{"rendered":"
W I kwartale 2013 r. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 464 autobusy o masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 8 ton. To o 43 pojazdy mniej ni\u017c przed rokiem (- 8,48%). Dodatkowo za granic\u0119 wys\u0142ali\u015bmy 4 trolejbusy, prawie 300 podwozi oraz ponad 100 szkieletów konstrukcyjnych. Przypomnijmy, \u017ce w ca\u0142ym 2012 r. wys\u0142ali\u015bmy za granic\u0119 \u0142\u0105cznie 3210 autobusów, czyli o 596 pojazdów mniej ni\u017c przed rokiem (- 15,65%). Wówczas te\u017c wyeksportowano ponad 700 podwozi oraz blisko 300 szkieletów konstrukcyjnych. Porównuj\u0105c je z danymi za I kwarta\u0142 wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce aktualnie produkujemy zdecydowanie wi\u0119cej tego typu elementów. Oby ta tendencja utrzyma\u0142a si\u0119 do ko\u0144ca roku. <\/div>\n
Odnotowany ponad 8-procentowy spadek eksportu kompletnych autobusów to efekt g\u0142ównie s\u0142abej dynamiki europejskiego rynku autobusowego, co mogli\u015bmy obserwowa\u0107 ju\u017c w zesz\u0142ym roku. Teraz, po I kwartale br. na naszym kontynencie zarejestrowano \u0142\u0105cznie 7449 szt. autobusów, czyli a\u017c o 760 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-9,3%). Generalnie po I kwartale br. europejski wynik w dó\u0142 ci\u0105gn\u0105 g\u0142ównie takie kraje jak: Wlk. Brytania, Niemcy, Szwecja, W\u0142ochy i Polska, a w gór\u0119 ci\u0105gn\u0105 przede wszystkim: Francja, Czechy, Holandia i Rumunia. Jak doskonale wida\u0107 ten uk\u0142ad si\u0142 jest asymetryczny i zapewne w kolejnych miesi\u0105cach b\u0119dzie wykazywa\u0142 tendencj\u0119 do pog\u0142\u0119bienia negatywnej tendencji na rynku. To niekorzystny scenariusz dla polskiego eksportu, którego podstaw\u0105 jest sprzeda\u017c do naszych zachodnich i pó\u0142nocnych s\u0105siadów.<\/div>\n
\"W<\/a>\"W<\/a>\"W<\/a>\"W<\/a><\/div>\n
Najwa\u017cniejszym odbiorc\u0105 autobusów z Polski s\u0105 ca\u0142y czas Niemcy, gdzie w I kwartale br. wys\u0142ali\u015bmy 89 szt. autobusów. To zapewni\u0142o naszym zachodnim s\u0105siadom wysoki, prawie 20-procentowy udzia\u0142 w naszym eksporcie. Tradycyjnie drugie miejsce mam Szwecja z wynikiem 65 szt. (14,01%), a trzecie do\u015b\u0107 niespodziewanie –Francja. To efekt realizacji dostaw autobusów MAN do paryskiego RATP oraz dobrej kondycji tamtejszego rynku.  Kolejna ciekawostk\u0105 jest wysoka, czwarta pozycja Wielkiej Brytanii, która do tej pory by\u0142a obecna w naszym rankingu g\u0142ównie za spraw\u0105 eksportu Scania i autokarów Volvo. Teraz do\u0142\u0105czy\u0142y si\u0119 do tego kierunku tak\u017ce miejskie autobusy hybrydowe Volvo, których prawie 50 szt. zosta\u0142o wys\u0142anych na wysypy w I kwartale br. Kolejne kraje na autobusowej mapie naszego eksportu to ju\u017c przedstawiciele regionu Europy \u015arodkowo-Wschodniej –Czechy i Bu\u0142garia. W dalszej cz\u0119\u015bci roku do\u0142\u0105czy do nich Serbia, gdzie do pa\u017adzierniku 2013 r. Solaris Bus &Coach dostarczy a\u017c 200 szt. przegubowych autobusów.<\/div>\n
\"Eksportowy<\/a>\"Eksportowy<\/a>\"Eksportowy<\/a><\/div>\n
Mimo odnotowania 8-procentowego spadku uwa\u017camy, \u017ce poziom zagranicznej sprzeda\u017cy w tym roku jest w miar\u0119 stabilny i nie oznacza kolejnej fali kryzysu. To korekta przy zmieniaj\u0105cej si\u0119 koniunkturze na poszczególnych rynkach w Europie. Potwierdza to fakt, \u017ce spadki (poza Solarisem) odnotowali wszyscy najwi\u0119ksi eksporterzy. W I kwartale 2013 r. na eksportowej li\u015bcie rankingowej nie zanotowali\u015bmy wi\u0119kszych zmian. Zdecydowanie prowadzi MAN, który dostarczy\u0142 do zagranicznych klientów \u0142\u0105cznie 222 autobusów (-29 szt. \/ -11,5% w porównaniu do 2012 r.) Drugie miejsce zaj\u0119\u0142o Volvo z wynikiem 112 szt. (-33 szt. \/ -22,7%), a tu\u017c za nim uplasowa\u0142a si\u0119 firma Solaris Bus &Coach, która wys\u0142a\u0142a za granic\u0119 \u0142\u0105cznie 99 autobusów (+72 szt. \/ +266%) i 4 trolejbusy, co daje razem wynik 103 szt. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych eksporterów zamyka s\u0142upska fabryka Scania ze sprzeda\u017c\u0105 18 autobusów (- 52szt. \/ -74,2%), która nadal zmaga si\u0119 ze spadkiem zamówie\u0144 na szwedzkie pojazdy. W dalszej cz\u0119\u015bci rankingowej listy znajduj\u0105 si\u0119 takie firmy jak: Kapena i Autosan, który po raz pierwszy wyeksportowa\u0142 –do W\u0142och –niskopod\u0142ogowy autobus miejski Sancity 10 LF.<\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 1. Eksportowy rynek autobusów w I kwartale 2013 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/div>\n<\/td>\n
\n
MARKA<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-03. 2013<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n
\n
01-03.<\/div>\n
2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
udzia\u0142 [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
MAN<\/div>\n<\/td>\n
\n
222<\/div>\n<\/td>\n
\n
47,8%<\/div>\n<\/td>\n
\n
251<\/div>\n<\/td>\n
\n
49,5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
VOLVO<\/div>\n<\/td>\n
\n
112<\/div>\n<\/td>\n
\n
24,1%<\/div>\n<\/td>\n
\n
145<\/div>\n<\/td>\n
\n
28,6%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
SOLARIS<\/div>\n<\/td>\n
\n
99<\/div>\n<\/td>\n
\n
21,3%<\/div>\n<\/td>\n
\n
27<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,3%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
inni<\/div>\n<\/td>\n
\n
31<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,7%<\/div>\n<\/td>\n
\n
84<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,6%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
464<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n
\n
507<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n
 <\/div>\n
Tabela 2. Top 10 zagranicznych odbiorców autobusów wyprodukowanych w Polsce w I kwartale 2013 r.<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Kraj<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w eksporcie [%]<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Niemcy<\/div>\n<\/td>\n
\n
89<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,2%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Szwecja<\/div>\n<\/td>\n
\n
65<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Francja<\/div>\n<\/td>\n
\n
58<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
W. Brytania<\/div>\n<\/td>\n
\n
45<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,7%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bu\u0142garia<\/div>\n<\/td>\n
\n
39<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Czechy<\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,6%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
Litwa<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,9%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
Belgia<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
Szwajcaria<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,2%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
Norwegia<\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,8%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
inne kraje<\/div>\n<\/td>\n
\n
80<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,2%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
∑<\/div>\n<\/td>\n
\n
Razem<\/div>\n<\/td>\n
\n
464<\/div>\n<\/td>\n
\n
100,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u017aród\u0142o: JMK analizy rynku transportowego<\/div>\n
<\/div>\n
Do\u0142\u0105cz do nas na Facebooku<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-34635","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nEksport autobus\u00f3w w I kwartale 2013 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eksport autobus\u00f3w w I kwartale 2013 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W I kwartale 2013 r. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 464 autobusy o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-27T00:05:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55734\/1_640x456_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/\",\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w w I kwartale 2013 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55734\/1_640x456_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-10T15:03:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-27T00:05:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55734\/1_640x456_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55734\/1_640x456_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eksport autobus\u00f3w w I kwartale 2013 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eksport autobus\u00f3w w I kwartale 2013 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Eksport autobus\u00f3w w I kwartale 2013 roku","og_description":"W I kwartale 2013 r. fabryki zlokalizowane w Polsce wyeksportowa\u0142y \u0142\u0105cznie 464 autobusy o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-27T00:05:33+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55734\/1_640x456_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/","name":"Eksport autobus\u00f3w w I kwartale 2013 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55734\/1_640x456_760.jpg","datePublished":"2013-05-10T15:03:41+00:00","dateModified":"2025-01-27T00:05:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55734\/1_640x456_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55734\/1_640x456_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/eksport-autobusow-w-i-kwartale-2013-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eksport autobus\u00f3w w I kwartale 2013 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}