{"id":34417,"date":"2013-03-28T09:27:48","date_gmt":"2013-03-28T09:27:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=34417"},"modified":"2025-01-26T21:22:27","modified_gmt":"2025-01-26T20:22:27","slug":"niemcy-zaczynaja-sie-zielenic","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/","title":{"rendered":"Niemcy zaczynaj\u0105 si\u0119 zieleni\u0107"},"content":{"rendered":"
Wraz z pocz\u0105tkiem br, Niemcy zako\u0144czy\u0142y ponad 70-letni okres monopolu pa\u0144stwowych kolei Deutsche Bahn na pasa\u017cerskich liniach o d\u0142ugo\u015bci ponad 50 km. Wcze\u015bniej Na uzyskanie koncesji na obs\u0142ug\u0119 tras dalekobie\u017cnych mogli liczy\u0107 tylko ci, którzy byli ta\u0144si i oferowali pasa\u017cerom wi\u0119ksz\u0105 wygod\u0119 ni\u017c Deutsche Bahn. Teraz koleje nadal b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 z ochrony, poniewa\u017c autobusowi operatorzy autobusów mog\u0105 oferowa\u0107 swoje us\u0142ugi pasa\u017cerów tylko na trasach o d\u0142ugo\u015bci co najmniej 50 km lub o godzinnym czasie podró\u017cy. To pewnie tak\u017ce z czasem zostanie zniesione. Deregulacja w oczywisty sposób zwi\u0119kszy\u0142a swobod\u0119 pasa\u017cerów, którzy maj\u0105 teraz do wyboru kolejny \u015brodek transportu na dalekobie\u017cnych po\u0142\u0105czeniach. Ma to szczególne znaczenie dla osób wybieraj\u0105cych ta\u0144sze po\u0142\u0105czenia, dla których autobusowa oferta na pewno b\u0119dzie finansowo bardzo atrakcyjna. To tak\u017ce pobudzi rozwój niemieckiego rynku autobusowego. Stowarzyszenie Niemieckich Przewo\u017aników Autobusowych szacuje, \u017ce ok 100 \u015brednich przedsi\u0119biorstw transportowych wejdzie w nowy system, co tak\u017ce b\u0119dzie mia\u0142o swoje pozytywne prze\u0142o\u017cenie na sprzeda\u017c nowych pojazdów. To tak\u017ce krok w kierunku mniejszego obci\u0105\u017cenia dla \u015brodowiska i ograniczenia ruchu na autostradach –oczywi\u015bcie pod warunkiem, \u017ce do autobusów przesi\u0105d\u0105 si\u0119 kierowcy samochodów osobowych, a nie tylko pasa\u017cerowie poci\u0105gów. <\/div>\n
\"Zielone<\/a><\/div>\n
W ten nowo otwarty segment transportowy star si\u0119 w Niemczech wej\u015b\u0107 wiele autobusowych firm, aczkolwiek wielkiego „t\u0142oku”tutaj nie ma. Najwi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 powsta\u0142o na po\u0142udniu kraju, gdzie dzia\u0142aj\u0105 takie firmy jak Flixbus czy DeinBus. W czym tkwi problem? Po pierwsze –brak autobusowych dworców z prawdziwego zdarzenia. Po drugie – potrzeba jeszcze troch\u0119 czasu na rozruch. Firmy potrzebuj\u0105 koncesji, potrzebuj\u0105 partnerów i przystankowej infrastruktury. To wymaga wiele miesi\u0119cy pracy. Na tym tle najdynamiczniej wygl\u0105da firma MeinFernbus.de –która jest spó\u0142k\u0105 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 11 \u015brednich przedsi\u0119biorstw transportowych, która swoj\u0105 dynamik\u0105 wej\u015bcia przypomina „naszego”Polskiego Busa. Przewo\u017anik rozpocz\u0105\u0142 swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 jeszcze w 2012 r, od po\u0142\u0105czenia z Freiburga do Monachium, gdzie do tej pory podró\u017cuj\u0105c kolej\u0105 trzeba by\u0142o si\u0119 przynajmniej raz przesiada\u0107. I dzi\u0119ki temu otrzyma\u0142 stosown\u0105 koncesj\u0119 od ministerstwa transportu. Od kwietnia ub.r. firma MeinFernbus uruchomi\u0142a bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czeni mi\u0119dzy tymi miastami, które obs\u0142uguj\u0105 dwupok\u0142adowe, komfortowe autokary Setra S 431 DT. Pasa\u017cerowie mog\u0105 nimi przewie\u017a\u0107 za darmo rower (max. 5 szt. w autobusie), ale przede wszystkim zyskuj\u0105 na cenie biletu, który jest od 42 do 74 procent ta\u0144szy ni\u017c kolejowy! Najta\u0144szy wyjazd z MeinFernbus do Friedrichshafen kosztuje 8 euro, a najta\u0144szy do Monachium – 15 euro. Rezerwacji mo\u017cna dokona\u0107 za po\u015brednictwem strony internetowej MeinFernbus.de oraz, je\u015bli s\u0105 wolne miejsca, bezpo\u015brednio w autokarze (za dodatkow\u0105 op\u0142at\u0105). <\/div>\n
\"Zielone<\/a><\/div>\n
Niemiecki przewo\u017anik po pierwszych pozytywnych do\u015bwiadczeniach z relacj\u0105 Freiburg –Monachium, od 1 stycznia br. przyst\u0105pi\u0142 do szerzej ofensywy i od jutra, 27 marca br., b\u0119dzie mia\u0142a w swojej ofercie \u0142\u0105cznie 5 linii \u0142\u0105cz\u0105cych 16 miejsc poprzez \u0142\u0105cznie 80 kursów dziennie. Wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 w Nowy Rok, kiedy operator uruchomi\u0142 nowe po\u0142\u0105czenia:<\/div>\n
– 2 x dziennie Berlin – Frankfurt (M) Flughafen – Darmstadt – Heidelberg – Speyer (cena biletu na ca\u0142\u0105 tras\u0119 zaczyna si\u0119 ju\u017c od 25 euro)<\/div>\n
 – 4 x dziennie Hamburgu – Celle – Braunschweig (cena biletu na ca\u0142\u0105 tras\u0119 zaczyna si\u0119 ju\u017c od 11 euro)<\/div>\n
To by\u0142a pierwszy etap rozwoju sieci, a od jutra rozpocznie si\u0119 II etap i firma zaczyna obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142\u0105czenia:<\/div>\n
– 4 x dziennie Berlin – Bayreuth – Monachium (cena biletu na ca\u0142\u0105 tras\u0119 zaczyna si\u0119 ju\u017c od 22 euro)<\/div>\n
– 3 x dziennie Hamburgu – Göttingen – Frankfurt (M) (cena biletu na ca\u0142\u0105 tras\u0119 zaczyna si\u0119 ju\u017c od 18 euro)<\/div>\n
– 1 x dziennie Kulmbach – Bayreuth – Monachium (cena biletu na ca\u0142\u0105 tras\u0119 zaczyna si\u0119 ju\u017c od 15 euro)<\/div>\n
– 2 x dziennie Hamburg – Heidelberg – Freiburg – Zurich (cena biletu na ca\u0142\u0105 tras\u0119 zaczyna si\u0119 ju\u017c od 33 euro)<\/div>\n
 – 3 x dziennie Berlin – Friedrichshafen – Konstanz – Zurich (cena biletu na ca\u0142\u0105 tras\u0119 zaczyna si\u0119 ju\u017c od 33 euro)<\/div>\n
Ze wzgl\u0119du na wysoki popyt przewo\u017anik wzmocni\u0142 tak\u017ce swoje po\u0142\u0105czenia na czterech dotychczasowych liniach: Monachium-Freiburg, Zurych –Monachium, Berlin – Lipsk i Berlin – Frankfurt (M). A to jeszcze nie wszystko. Kolejna ofensywa (o skali 80 nowych miejsc) planowana jest na lato 2013 r. Wówczas zgodnie z zapowiedziami sie\u0107 MeinFernbus b\u0119dzie si\u0119ga\u0107 od miast nad Morzem Pó\u0142nocnym do Zurychu, z Kiel do Oberstdorfu oraz z Berlina do Aachen. –„MeinFernbus od lata 2013 roku b\u0119dzie najwi\u0119ksz\u0105 niemieck\u0105 siatk\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych, dzi\u0119ki czemu wielu ludzi uzyska dost\u0119p do ekologicznego i ekonomicznego transportu. Jeste\u015bmy zadowoleni, \u017ce liberalizacja dalekobie\u017cnego transportu pozowali nam, a tak\u017ce 11. naszym partnerom SME na tak szybk\u0105 ekspansj\u0119’ – mówi Torben Greve, za\u0142o\u017cyciel i prezes MFB MeinFernbus GmbH. Aktualnie firma posiada flot\u0119 ok 100 nowoczesnych autobusów w krzykliwym, zielonym kolorze –w tym g\u0142ównie marek Setra i Mercedes-Benz. Trudno ich nie zauwa\u017cy\u0107 na trasach \u0142\u0105cz\u0105cych g\u0142ówne niemieckie miasta. A b\u0119dzie jeszcze zieleniej….<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3263,374],"class_list":["post-34417","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-deutsche-bahn","tag-niemcy"],"acf":[],"yoast_head":"\nNiemcy zaczynaj\u0105 si\u0119 zieleni\u0107 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niemcy zaczynaj\u0105 si\u0119 zieleni\u0107\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wraz z pocz\u0105tkiem br, Niemcy zako\u0144czy\u0142y ponad 70-letni okres monopolu pa\u0144stwowych kolei Deutsche Bahn...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T20:22:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54702\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/\",\"name\":\"Niemcy zaczynaj\u0105 si\u0119 zieleni\u0107 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54702\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-28T09:27:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T20:22:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54702\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54702\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niemcy zaczynaj\u0105 si\u0119 zieleni\u0107\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niemcy zaczynaj\u0105 si\u0119 zieleni\u0107 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niemcy zaczynaj\u0105 si\u0119 zieleni\u0107","og_description":"Wraz z pocz\u0105tkiem br, Niemcy zako\u0144czy\u0142y ponad 70-letni okres monopolu pa\u0144stwowych kolei Deutsche Bahn...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T20:22:27+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54702\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/","name":"Niemcy zaczynaj\u0105 si\u0119 zieleni\u0107 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54702\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2013-03-28T09:27:48+00:00","dateModified":"2025-01-26T20:22:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54702\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54702\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-zaczynaja-sie-zielenic\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niemcy zaczynaj\u0105 si\u0119 zieleni\u0107"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}