{"id":34359,"date":"2013-03-18T15:26:36","date_gmt":"2013-03-18T15:26:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=34359"},"modified":"2025-01-26T20:24:21","modified_gmt":"2025-01-26T19:24:21","slug":"dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/","title":{"rendered":"Dwa `przej\u015bciowe` warszawskie przetargi na linie"},"content":{"rendered":"
Warszawski Zarz\u0105d Transportu Miejskiego og\u0142osi\u0142 dwa przetargi na obs\u0142ug\u0119 komunikacyjn\u0105. Po ich rozstrzygni\u0119ciu na ulice Warszawy wyjedzie 40 autobusów, które –przynajmniej cz\u0119\u015bciowo –zast\u0105pi\u0105 wycofywane z ruchu pojazdy Mobilis oraz ITS Michalczewski. Obu przewo\u017anikom ko\u0144czy si\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 zawartych z ZTM kontraktów. Zast\u0119pstwo za wycofywane autobusy b\u0119dzie potrzebne tylko do czasu uruchomienia II linii metra oraz linii tramwajowej na Tarchomin, nie ma wi\u0119c potrzeby zamawiania na tak krótki okres nowych autobusów. Ich zakup spowodowa\u0142by znaczny wzrost kosztów \u015bwiadczonych us\u0142ug. Kontrakty z przewo\u017anikami prywatnymi wygasaj\u0105 31 maja bie\u017c\u0105cego roku. Wtedy z ulic wycofanych zostanie 100 krótkich autobusów niskopod\u0142ogowych. Zgodnie z wcze\u015bniej przyj\u0119tymi strategicznymi planami, w bie\u017c\u0105cym roku mia\u0142y by\u0107 oddane do u\u017cytku dwie bardzo wa\u017cne inwestycje komunikacyjne –centralny odcinek II linia metra oraz linia tramwajowa na Tarchomin. Po ich uruchomieniu przetargi na nowe autobusy do obs\u0142ugi komunikacyjnej nie by\u0142yby konieczne. Dzi\u0119ki metru oraz tramwajom, kursuj\u0105cym przynajmniej do p\u0119tli przy ul. Mehoffera, w ruchu potrzebnych by\u0142oby mniej autobusów. Niestety, z przyczyn niezale\u017cnych od ZTM, oddanie do u\u017cytku tych inwestycji przesun\u0119\u0142o si\u0119 w czasie. Ze wzgl\u0119du na nowe uwarunkowania bud\u017cetowe, podj\u0119to –uwzgl\u0119dniaj\u0105c\u0105 mo\u017cliwo\u015bci finansowe miasta –decyzj\u0119 o og\u0142oszeniu nowych przetargów na obs\u0142ug\u0119 komunikacyjn\u0105 w celu zmniejszenia liczby autobusów wycofywanych z ruchu.<\/div>\n
\"Warszawskie<\/a>\"Warszawskie<\/a><\/div>\n
Og\u0142oszone zosta\u0142y dwa przetargi, w wyniku których wybrany przewo\u017anik (lub przewo\u017anicy) skieruje do ruchu 40 krótkich autobusów (dwa razy po 20 –o d\u0142ugo\u015bci odpowiednio 10 i 12 metrów). Zawarte z przewo\u017anikami umowy b\u0119d\u0105 obowi\u0105zywa\u0142y tylko przez rok –od 1 czerwca bie\u017c\u0105cego roku do ko\u0144ca maja przysz\u0142ego roku, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 przed\u0142u\u017cenia o kilka miesi\u0119cy. W niedalekiej przysz\u0142o\u015bci ZTM zamierza og\u0142osi\u0107 równie\u017c trzeci przetarg, na kolejne 20 krótkich autobusów. Umowa z przewo\u017anikiem b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0107 od pocz\u0105tku wrze\u015bnia 2013 roku i b\u0119dzie zawarta równie\u017c na rok. Oferty przetargowe zostan\u0105 otwarte 22 kwietnia br. <\/div>\n
Z powodu krótkiego okresu umowy oraz w celu obni\u017cenia kosztów us\u0142ug, ZTM zdecydowa\u0142, \u017ce przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 mogli wprowadzi\u0107 do ruchu pojazdy u\u017cywane, lecz nie starsze ni\u017c 10-letnie, spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 Euro 3. Jednak wszystkie b\u0119d\u0105 musia\u0142y by\u0107 w pe\u0142ni sprawne technicznie i bezpieczne dla pasa\u017cerów. B\u0119d\u0105 to pojazdy u\u017cywane, z ubo\u017cszym wyposa\u017ceniem. W autobusach np. pod\u0142oga b\u0119dzie mog\u0142a by\u0107 obni\u017cona tylko w cz\u0119\u015bci pojazdu. Nie b\u0119d\u0105 tak\u017ce wymagane: g\u0142osowe zapowiedzi przystanków, biletomaty, wy\u015bwietlacze LCD, klimatyzacja. Jedynym wymaganym dodatkowym wyposa\u017ceniem, poza oczywi\u015bcie kasownikami, b\u0119dzie monitoring wizyjny. Autobusy b\u0119d\u0105 skierowane do obs\u0142ugi mniej obci\u0105\u017conych linii w ca\u0142ej sieci komunikacyjnej.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[518,84,140],"class_list":["post-34359","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-przetarg","tag-warszawa","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nDwa `przej\u015bciowe` warszawskie przetargi na linie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dwa `przej\u015bciowe` warszawskie przetargi na linie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warszawski Zarz\u0105d Transportu Miejskiego og\u0142osi\u0142 dwa przetargi na obs\u0142ug\u0119 komunikacyjn\u0105. Po ich rozstrzygni\u0119ciu na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T19:24:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54434\/itl_michalczewski_a407_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/\",\"name\":\"Dwa `przej\u015bciowe` warszawskie przetargi na linie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54434\/itl_michalczewski_a407_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-03-18T15:26:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T19:24:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54434\/itl_michalczewski_a407_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54434\/itl_michalczewski_a407_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dwa `przej\u015bciowe` warszawskie przetargi na linie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dwa `przej\u015bciowe` warszawskie przetargi na linie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dwa `przej\u015bciowe` warszawskie przetargi na linie","og_description":"Warszawski Zarz\u0105d Transportu Miejskiego og\u0142osi\u0142 dwa przetargi na obs\u0142ug\u0119 komunikacyjn\u0105. Po ich rozstrzygni\u0119ciu na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T19:24:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54434\/itl_michalczewski_a407_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/","name":"Dwa `przej\u015bciowe` warszawskie przetargi na linie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54434\/itl_michalczewski_a407_760.jpg","datePublished":"2013-03-18T15:26:36+00:00","dateModified":"2025-01-26T19:24:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54434\/itl_michalczewski_a407_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54434\/itl_michalczewski_a407_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dwa-przejsciowe-warszawskie-przetargi-na-linie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dwa `przej\u015bciowe` warszawskie przetargi na linie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}