{"id":34358,"date":"2013-03-18T15:20:54","date_gmt":"2013-03-18T15:20:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=34358"},"modified":"2025-01-26T20:23:29","modified_gmt":"2025-01-26T19:23:29","slug":"krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w og\u0142asza 10-letni przetarg na linie"},"content":{"rendered":"<div>13 marca br. Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie og\u0142osi\u0142 przetarg na us\u0142ugi transportowe na liniach autobusowych: 102, 120, 138, 142, 152, 159, 168, 178, 182, 352, 482 i 502. Kontrakt zostanie podpisany na 10 lat.<\/div>\n<div>W tym momencie autobusy w Krakowie pokonuj\u0105 rocznie ok. 36 mln kilometr&oacute;w, 4,5 mln kilometr&oacute;w z tej puli zostanie przekazana firmie wybranej w przetargu. Termin wykonania zam&oacute;wienia to 01.08.2014 r. do 31.07.2024 r.&nbsp;Co ciekawe krakowski ZIKIT w swoim komunikacie m&oacute;wi o wy\u0142onieniu &bdquo;nowego przewo\u017anika autobusowego&rdquo;. Przypomnijmy, \u017ce ostatnia taka pr&oacute;ba mia\u0142a miejsce pi\u0119\u0107 lat temu, kiedy w przetarg na obs\u0142ug\u0119 siedmiu linii autobusowych Krak&oacute;w wybra\u0142 firm\u0119 Przedsi\u0119biorstwo Transportu Samochodowego (PTS), kt&oacute;ra zdeklarowa\u0142a obs\u0142ug\u0119 linii autobusami marki Solbus na LNG. Jak to si\u0119 sko\u0144czy\u0142o wszyscy doskonale wiemy. ZIKIT te\u017c pewnie wyci\u0105gn\u0105\u0142 odpowiednie wnioski i w najnowszym podej\u015bciu Zarz\u0105d nie zawar\u0142 \u017cadnych dodatkowych ekologicznych wymog&oacute;w. O wszystkim zadecyduje cena wzkm, a autobusy maj\u0105 by\u0107 nowe, pomalowane w barwy miasta. To oznacza, \u017ce niedopuszczalne b\u0119d\u0105 inne kolory autobus&oacute;w &#8211; jak obecnie w przypadku Mobilisa, kt&oacute;rego pojazdy s\u0105 \u017c&oacute;\u0142te. Jak wida\u0107 do\u015bwiadczenie procentuje. Pozostaje tylko pytanie &#8211; czy wi\u0119c MPK Krak&oacute;w i Mobilis stan\u0105 do przetargu? Generalnie wszystko jest mo\u017cliwe. Je\u017celi chodzi o warunki dopuszczaj\u0105ce przewo\u017anik&oacute;w to nie s\u0105 one zbyt rygorystyczne. Przewo\u017anicy musz\u0105 posiada\u0107 niezb\u0119dn\u0105 wiedz\u0119 i do\u015bwiadczenie tj. w okresie ostatnich trzech lat wykonali podobn\u0105 us\u0142ug\u0119 na poziomie 2,5 mln wozokilometr&oacute;w rocznie i warto\u015bci minimum 50 000 000 z\u0142. Zdolno\u015b\u0107 finansowa to co najmniej 5 mln z\u0142 + polisa na sum\u0119 przynajmniej 15 mln z\u0142. Natomiast wymagania wzgl\u0119dem nowego taboru s\u0105 do\u015b\u0107 wysokie. Flota fabrycznie nowych autobus&oacute;w &ndash;obejmuj\u0105ca klasy midi, maxi i mega &ndash;ma cechowa\u0107 si\u0119 m.in.:<\/div>\n<div>&#8211; informacj\u0105 pasa\u017cersk\u0105 na wysokim poziomie, znan\u0105 pasa\u017cerom korzystaj\u0105cym m.in. z komunikacji organizowanej przez ZTM Warszawa film<\/div>\n<div>&#8211; pojazdami w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowymi, wyposa\u017conymi w funkcj\u0119 przykl\u0119ku oraz ramp\u0119 dla w&oacute;zk&oacute;w inwalidzkich (r\u0119czn\u0105 lub automatyczn\u0105), specjalnie oznakowanie miejsce dla w&oacute;zk&oacute;w inwalidzkich (z elementami umo\u017cliwiaj\u0105cymi zabezpieczenie w&oacute;zku w czasie jazdy) oraz specjalne miejsca siedz\u0105ce dla os&oacute;b o obni\u017conej mobilno\u015bci (fotele z specjalnie wyhaftowanym symbolem na tapicerce)<\/div>\n<div>&#8211; pojazdami wyposa\u017conymi w nowoczesne silniki spalinowe o normie minimum Euro 5 i rokiem produkcji 2014. <\/div>\n<div>&#8211; pojazdami w pe\u0142ni klimatyzowanymi. Klimatyzacja b\u0119dzie za\u0142\u0105cza\u0107 si\u0119 automatycznie w celu utrzymania w poje\u017adzie temperatury z przedzia\u0142u 18-22 st. C (powy\u017cej 25 st. C na zewn\u0105trz, w pojedzie b\u0119dzie utrzymana temperatura przynajmniej o 3 st. C ni\u017csza).<\/div>\n<div>&#8211; drzwiami z funkcj\u0105 'ciep\u0142ego przycisku&#8217; i fotokom&oacute;rk\u0105, dzi\u0119ki kt&oacute;rej w lecie b\u0119dzie ch\u0142odniej w pojazdach (bo klimatyzacja nie b\u0119dzie ch\u0142odzi\u0107 przystank&oacute;w) a w zimie cieplej (bo drzwi b\u0119d\u0105 otwarte tylko tyle czasu ile z nich b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 pasa\u017cerowie)<\/div>\n<div>&#8211; automatami biletowymi w ka\u017cdym poje\u017adzie z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 p\u0142atno\u015bci kartami p\u0142atniczymi<\/div>\n<div>&#8211; autobusami przystosowanymi do pod\u0142\u0105czenia tablic przystankowych<\/div>\n<div>&#8211; pojazdami w barwach krakowskich prowadzonych przez umundurowanych kierowc&oacute;w i wyposa\u017conych w tapicerk\u0119 z motywem krakowskim.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Logo Krakowskiej Komunikacji Miejskiej \"><img decoding=\"async\" title=\"Logo Krakowskiej Komunikacji Miejskiej \" alt=\"Logo Krakowskiej Komunikacji Miejskiej \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54433\/1_760.jpeg\" \/><\/a><a title=\"Parametry eksploatacyjne us\u0142ug przewozowych obowi\u0105zuj\u0105ce od dnia 1 sierpnia 2014 r\"><img decoding=\"async\" title=\"Parametry eksploatacyjne us\u0142ug przewozowych obowi\u0105zuj\u0105ce od dnia 1 sierpnia 2014 r\" alt=\"Parametry eksploatacyjne us\u0142ug przewozowych obowi\u0105zuj\u0105ce od dnia 1 sierpnia 2014 r\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54433\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>I teraz kilka s\u0142&oacute;w o parametrach autobus&oacute;w. Wed\u0142ug ZIKIT Krak&oacute;w pojazdy w poszczeg&oacute;lnych klasach maj\u0105 mie\u0107 nast\u0119puj\u0105ce parametry:<\/div>\n<div>&#8211; klasa midi: d\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdu: 9 500 &ndash;10 500 mm;szeroko\u015b\u0107 pojazdu: 2 500 &#8211; 2 550 mm;\u0142\u0105czna liczba miejsc: 60 &ndash;70 przy wska\u017aniku nape\u0142nienia 7 osoby\/m, a liczba miejsc siedz\u0105cych: 15 &ndash;20, w tym liczba sta\u0142ych miejsc siedz\u0105cych na poziomie pod\u0142ogi (bez podest&oacute;w z bezpo\u015brednim dost\u0119pem z pod\u0142ogi) to minimum 2;uk\u0142ad drzwi: 2-2-2, 1-2-2<\/div>\n<div>&#8211; klasa maxi: d\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdu: 11 800 &ndash;13 500 mm;szeroko\u015b\u0107 pojazdu: 2 500 &#8211; 2 550 mm;\u0142\u0105czna liczba miejsc: 80-100 przy wska\u017aniku nape\u0142nienia 7 osoby\/m2, a liczba miejsc siedz\u0105cych: 25 &#8211; 30 pe\u0142nowymiarowych miejsc, w tym liczba sta\u0142ych miejsc siedz\u0105cych na poziomie pod\u0142ogi (bez podest&oacute;w z bezpo\u015brednim dost\u0119pem z pod\u0142ogi) to minimum 5;liczba miejsc na w&oacute;zki &#8211; dzieci\u0119cy \/ inwalidzki: 1\/1;uk\u0142ad drzwi: 2-2-2, 2-2-2-2.<\/div>\n<div>&#8211; klasa mega: d\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdu 17 500 &ndash;18 750 mm;szeroko\u015b\u0107 pojazdu: 2 500 &#8211; 2 550 mm;\u0142\u0105czna liczba miejsc: 150-190, przy wska\u017aniku nape\u0142nienia 7 osoby\/m2, a liczba miejsc siedz\u0105cych: 35 &#8211; 45 pe\u0142nowymiarowych miejsc, w tym liczba sta\u0142ych miejsc siedz\u0105cych na poziomie pod\u0142ogi (bez podest&oacute;w z bezpo\u015brednim dost\u0119pem z pod\u0142ogi) to minimum 10;liczba miejsc na w&oacute;zki &#8211; dzieci\u0119cy \/ inwalidzki: 2\/1 (zalecane 2\/2);uk\u0142ad drzwi: 2-2-2-2, 2-2-2-2-2.<\/div>\n<div>Og\u0142oszenie wynik&oacute;w przetargu zaplanowano na 25 maja. i wtedy dowiemy si\u0119 kto zosta\u0142 &bdquo;nowym&rdquo;krakowskim przewo\u017anikiem.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Krakowskie barwy autobusowego taboru\"><img decoding=\"async\" title=\"Krakowskie barwy autobusowego taboru\" alt=\"Krakowskie barwy autobusowego taboru\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54433\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,518],"class_list":["post-34358","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w og\u0142asza 10-letni przetarg na linie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w og\u0142asza 10-letni przetarg na linie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"13 marca br. Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie og\u0142osi\u0142 przetarg na us\u0142ugi...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T19:23:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54433\/1_760.jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w og\u0142asza 10-letni przetarg na linie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54433\/1_760.jpeg\",\"datePublished\":\"2013-03-18T15:20:54+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T19:23:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54433\/1_760.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54433\/1_760.jpeg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w og\u0142asza 10-letni przetarg na linie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w og\u0142asza 10-letni przetarg na linie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w og\u0142asza 10-letni przetarg na linie","og_description":"13 marca br. Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie og\u0142osi\u0142 przetarg na us\u0142ugi...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T19:23:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54433\/1_760.jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/","name":"Krak\u00f3w og\u0142asza 10-letni przetarg na linie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54433\/1_760.jpeg","datePublished":"2013-03-18T15:20:54+00:00","dateModified":"2025-01-26T19:23:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54433\/1_760.jpeg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/54433\/1_760.jpeg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-oglasza-10-letni-przetarg-na-linie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w og\u0142asza 10-letni przetarg na linie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}