{"id":34223,"date":"2013-02-22T09:23:32","date_gmt":"2013-02-22T09:23:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=34223"},"modified":"2025-01-26T17:55:30","modified_gmt":"2025-01-26T16:55:30","slug":"ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/","title":{"rendered":"Ursus i Bogdan o krok od kontraktu na 38 lubelskich trolejbus\u00f3w"},"content":{"rendered":"
Takiego scenariusza ma\u0142o kto si\u0119 spodziewa\u0142. Wczoraj Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Lublinie powiadomi\u0142 o wyborze najkorzystniejszej oferty w przetargu na dostaw\u0119 38 szt. niskopod\u0142ogowych trolejbusów klasy maxi. Wg oceny Zarz\u0105du najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 przedstawi\u0142o konsorcjum spó\u0142ek Ursus i Bogdan Motors. Teraz zgodnie z ustaw\u0105 o zamówieniach publicznych drugi oferent –Solaris Bus &Coach ma 10 dni na odwo\u0142anie si\u0119 od tej decyzji. I jak zapewne wi\u0119kszo\u015b\u0107 Czytelników si\u0119 domy\u015bla –na pewno to zrobi. Przegrana „bez walki”na polskim rynku i to w przetargu na 38 nowoczesnych trolejbusów by\u0142aby bardzo mocnym ciosem. Szczególnie w dzisiejszych czasach, kiedy miejski rynek autobusowy si\u0119 mocno kurczy i ka\u017cdy kontrakt jest na wag\u0119 z\u0142ota. Co ciekawe lubelski konkurent Solarisa –jeszcze niedo\u015bwiadczony w przetargowej praktyce, gdzie niemal zawsze walczy si\u0119 do ko\u0144ca –ju\u017c odtr\u0105bi\u0142 swoje zwyci\u0119stwo. We wczorajszym, oficjalnym o\u015bwiadczeniu spó\u0142ki Ursus SA mo\u017cemy przeczyta\u0107 m.in. –„URSUS dostarczy trolejbusy dla Lublina. Oferta z\u0142o\u017cona przez konsorcjum spó\u0142ek w sk\u0142ad, którego wchodz\u0105 Ursus SA oraz Przedsi\u0119biorstwo Filialne 'Zak\u0142ad samochodowy Nr 1′ Publiczna Spó\u0142ka Akcyjna 'Kampania samochodowa Bogdan Motors’ na dostaw\u0119 nowych, niskopod\u0142ogowych trolejbusów dla Lublina okaza\u0142a si\u0119 najkorzystniejsza. Warto\u015b\u0107 podpisanego kontraktu wynosi 52.820.000 z\u0142 netto. Projekt zak\u0142ada zbudowanie i dostarczenie na potrzeby Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Lublinie 38 sztuk nowych, niskopod\u0142ogowych trolejbusów miejskich klasy maxi. Jak zapewnia Ursus ca\u0142o\u015b\u0107 produkcji na potrzeby tego kontraktu b\u0119dzie realizowana w Lublinie. –„Jeste\u015bmy bardzo zadowoleni z decyzji dotycz\u0105cej wyboru naszej spó\u0142ki jako dostawcy trolejbusów – powiedzia\u0142 Karol Zarajczyk, wiceprezes Ursus SA. – Tym bardziej, \u017ce wymagania postawione przez zamawiaj\u0105cego by\u0142y bardzo wysokie i wiele firm nie by\u0142o w stanie ich spe\u0142ni\u0107. Na pewno kontrakt b\u0119dziemy realizowali bardzo starannie i z zachowaniem najwy\u017cszych standardów jako\u015bci. Jest to kolejny krok w kierunku realizacji przyj\u0119tej przez zarz\u0105d Ursus SA strategii rozwoju oraz dywersyfikacji produkcji. Dzi\u0119ki realizacji tego kontraktu, oraz zgodnie z wcze\u015bniejszymi zapowiedziami spó\u0142ka w szybki sposób wesz\u0142a na rynek produkcji autobusów i trolejbusów. Dodatkowym powodem satysfakcji dla spó\u0142ki jest to, \u017ce przetarg b\u0119dzie realizowany dla Lublina, czyli obecnego miejsca produkcji ci\u0105gników Ursus. Oferta zaproponowana przez Ursus SA okaza\u0142a si\u0119 lepsza od oferty z\u0142o\u017conej przez wieloletniego gracza na tym rynku firmy Solaris Bus and Coach SA.”<\/div>\n
\"Zawiadomienie<\/a><\/div>\n
Euforia Ursusa jest jak najbardziej zrozumia\u0142a. Pierwszy przetarg i taki sukces… Jak to si\u0119 jednak sta\u0142o, \u017ce Solaris otrzyma\u0142 mniej punktów za swoj\u0105 ofert\u0119? Konsorcjum Ursus i Bogdan Motors zaoferowa\u0142o dostaw\u0119 38. niskopod\u0142ogowych trolejbusów za sum\u0119 blisko 65 milionów z\u0142. Dro\u017csz\u0105, o zaledwie 313 tys. z\u0142, ofert\u0119 przedstawi\u0142 Solaris. Cena zagra\u0142a na korzy\u015b\u0107 Ursusa, ale konsorcjum otrzyma\u0142o za to zaledwie 0,34 wi\u0119ksz\u0105 not\u0119 ni\u017c producenta z Bolechowa. Dlatego kluczowe okaza\u0142y si\u0119 kolejne kryteria. W zakresie gwarancji i komfortu pojazdów oceny dla obu firm by\u0142y identyczne, natomiast w ocenie parametrów technicznych lepiej wypad\u0142 …. Ursus T-701.16. Tutaj pojazdy ró\u017cni\u0142y si\u0119 tylko dystansem, jaki mog\u0105 przejecha\u0107 na zasilaniu akumulatorowym. Solaris zadeklarowa\u0142 2500 m, a Ursus –mówi\u0105c kolokwialnie pojecha\u0142 „na maxa”i wpisa\u0142 w ofercie warto\u015b\u0107 dwukrotnie wy\u017csz\u0105. I to zawa\u017cy\u0142o na wy\u017cszej nocie polsko-ukrai\u0144skiego konsorcjum i ostatecznym uznaniu jego oferty za najkorzystniejsz\u0105.<\/div>\n
To jednak jeszcze nie koniec gry. Solaris –jako drugi oferent ma teraz 10 dni na przejrzenie oferty konkurenta, znalezienie s\u0142abych punktów i odwo\u0142anie si\u0119 od decyzji ZTM. Jest niemal pewne, \u017ce Solaris –nauczony d\u0142ugoletnim bojem w rozmaitych przetargach publicznych –skorzysta z tego prawa i oddali widmo wej\u015bcia na krajowy rynek ukrai\u0144skich trolejbusów. To mog\u0142oby poci\u0105gn\u0105\u0107 za sob\u0105 tak\u017ce szerszy import tamtejszych autobusów. Na takie ryzyko polski producent nie mo\u017ce sobie pozwoli\u0107 i dlatego nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 tutaj walki do ko\u0144ca. To mo\u017ce zak\u0142óci\u0107 zak\u0142adany przez ZTM Lublin harmonogram dostaw. Wg planu pierwsza pi\u0105tka ma by\u0107 przekazana do ZTM do ko\u0144ca wrze\u015bnia 2013 r., kolejne 12 szt. mi\u0119dzy grudniem br. a po\u0142ow\u0105 czerwca 2014 r., a pozosta\u0142e 21 szt. do marca 2015 r. Pojazdy maj\u0105 mie\u0107 pojemno\u015b\u0107 minimum 90 miejsc oraz posiada\u0107 klimatyzacj\u0119, monitoring i biletomat. I oczywi\u015bcie wspomniany ju\u017c system baterii, który umo\u017cliwi im przejechanie ulicami bez sieci trakcyjnej (np. ul. 3 Maja). Tylko jakiej marki b\u0119d\u0105 najnowsze lubelskie trolejbusy? O tym zadecyduje 10 najbli\u017cszych dni.<\/div>\n
\"Bogdan<\/a>\"Solaris<\/a><\/div>\n
Na razie nie wiemy w zasadzie nic o zaproponowanym modelu Ursus T-701.16. Jak dot\u0105d czekamy na odpowied\u017a z Ursusa w tej sprawie. Nasze pytania dotyczy\u0142y tak\u017ce podzia\u0142u obowi\u0105zków w ramach konsorcjum, czyli krótko mówi\u0105c w jakiej formie Bogdan ewentualnie mia\u0142by wys\u0142a\u0107 do Lublina swoje pojazdy. Mo\u017cemy tylko przypuszcza\u0107, \u017ce specyfikacja Ursusa T-701.16 jest zbli\u017cona do oferowanego przez ukrai\u0144sk\u0105 firm\u0119 trolejbusu Bogdan T-701.15, którego podstawowe parametry prezentujemy poni\u017cej:<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Trolejbus <\/div>\n<\/td>\n
\n
Bogdan T-701.15<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 \/ szeroko\u015b\u0107 \/ wysoko\u015b\u0107 <\/div>\n<\/td>\n
\n
11960\/2550\/3767 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rozstaw osi<\/div>\n<\/td>\n
\n
5860 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa w\u0142asna<\/div>\n<\/td>\n
\n
11760 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
DMC <\/div>\n<\/td>\n
\n
18900 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Minimalny promie\u0144 skr\u0119tu<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,5 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
65 km \/ h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik trakcyjny<\/div>\n<\/td>\n
\n
TAM 1050, asynchroniczny<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc znamionowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
175 kW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Systemu kontroli trakcji<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cegelec<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad sterowniczy <\/div>\n<\/td>\n
\n
ZF<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
O\u015b przednia <\/div>\n<\/td>\n
\n
Voith<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tylna o\u015b <\/div>\n<\/td>\n
\n
Voith<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad drzwi <\/div>\n<\/td>\n
\n
2-2-2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107 drzwi<\/div>\n<\/td>\n
\n
1400\/1400\/1400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pojemno\u015b\u0107 (bez kierowcy)<\/div>\n<\/td>\n
\n
105<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc siedz\u0105cych (bez kierowcy)<\/div>\n<\/td>\n
\n
32<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ko\u0142a \/ Opony<\/div>\n<\/td>\n
\n
8.25×22.5\/ 275\/70R22.5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2386,112,2233],"class_list":["post-34223","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-bogdan","tag-lublin","tag-trolejbus"],"acf":[],"yoast_head":"\nUrsus i Bogdan o krok od kontraktu na 38 lubelskich trolejbus\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ursus i Bogdan o krok od kontraktu na 38 lubelskich trolejbus\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Takiego scenariusza ma\u0142o kto si\u0119 spodziewa\u0142. Wczoraj Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Lublinie powiadomi\u0142 o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-26T16:55:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53814\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/\",\"name\":\"Ursus i Bogdan o krok od kontraktu na 38 lubelskich trolejbus\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53814\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2013-02-22T09:23:32+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-26T16:55:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53814\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53814\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ursus i Bogdan o krok od kontraktu na 38 lubelskich trolejbus\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ursus i Bogdan o krok od kontraktu na 38 lubelskich trolejbus\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ursus i Bogdan o krok od kontraktu na 38 lubelskich trolejbus\u00f3w","og_description":"Takiego scenariusza ma\u0142o kto si\u0119 spodziewa\u0142. Wczoraj Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Lublinie powiadomi\u0142 o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-26T16:55:30+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53814\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/","name":"Ursus i Bogdan o krok od kontraktu na 38 lubelskich trolejbus\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53814\/1_760.jpg","datePublished":"2013-02-22T09:23:32+00:00","dateModified":"2025-01-26T16:55:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53814\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/53814\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-i-bogdan-o-krok-od-kontraktu-na-38-lubelskich-trolejbusow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ursus i Bogdan o krok od kontraktu na 38 lubelskich trolejbus\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/34223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}